/177732-004-C563C614.jpg)
Бастия — город на французском острове Корсика. Небольшие
укрепления и приятные прибрежные зоны делают прогулку приятной. Это
небольшой город, подходящий для пешеходов.
Бастия — второй по
численности населения город на Корсике с почти 49 000 жителей
(2019). Туризм не принес большого процветания городу, а безработица
по французским меркам остается высокой.
Бастия получила свое
название от генуэзской постройки «бастилии» в 1300-х годах. И
Бастия, и бастилия являются родственными английским «бастион».
Бастия была главной столицей генуэзской Корсики и стала французской
только в конце 1760-х годов.
Послеобеденная сиеста —
серьезное ежедневное событие в Бастии, и следует внимательно следить
за часами работы магазинов (например, супермаркетов), чтобы иметь
возможность покупать необходимые товары по обычным ценам.
Достопримечательности Бастии сгруппированы вокруг Старого порта.
edit - Старый порт. Набережная в стиле шебби-шик, с высокими
выцветшими зданиями (многие из которых являются ресторанами),
окружающими пристань для яхт с шикарными яхтами. Это особенно
очаровательно в сумерках и ранним вечером. Башни-близнецы собора
(Св. Жана Батиста, Св. Иоанна Крестителя). edit выделяются здесь.
Район к северу - это исторический район Терра Веккья: примечательные
церкви - Ораторий Непорочного Зачатия и Конфрери Сен-Рош.
На
юге, возвышаясь над гаванью, находится цитадель, построенная
генуэзцами в XV-XVII веках. Поднимитесь к ней по улице или через
сады Ромье, чтобы войти через внушительные ворота. Внутри находится
площадь Пляс-дю-Донжон и вход во Дворец губернаторов, в котором
сейчас находится городской музей. Глубже в лабиринте переулков
находятся бывший собор Eglise Ste-Marie (церковь Санта-Мария) и
барочная церковь Ortoire Ste-Croix.
Исследуйте Кап-Корс, суровый полуостров, простирающийся к северу от
Бастии. Очень извилистая дорога D80 делает поездку по живописному, но
иногда нервирующему круговому маршруту. Закладывайте на это около
четырех часов, имейте на борту не менее половины бака топлива, прежде
чем отправиться в путь, и не торопитесь. Двигаясь против часовой
стрелки, следуйте по главной прибрежной дороге на север от порта Бастии.
Этот участок вдоль восточного побережья, хотя и извилистый, в основном
достаточно широкий для комфортного проезда транспорта, а открывающийся
внизу вид не слишком головокружителен. Он проходит через Эрбалунгу и
Пьетракорбару до Санта-Серверы, где дорога разветвляется: одна ветвь
пересекает горы через Лури к западному побережью, другая продолжается
вдоль побережья до Мачинаджо. Автобусы из Бастии курсируют по дороге до
этого места. Затем эта дорога также поднимается вглубь страны, тупиковая
дорога ответвляется к северному мысу в Баркаджо, и движение становится
серьезным. Дорога обратно на юг вдоль западного побережья узкая,
извилистая и поворачивающая высоко над беспокойным морем, без каких-либо
преград между вами и очень длинным обрывом. Деревни по пути, цепляющиеся
за склон горы с живописными, но опасными гаванями, — это Чентури, Пино,
Канари и Нонца. Наконец, дорога спускается к Патримонио, где вы с
облегчением выедете на главную трассу D81 для последнего подъема на холм
обратно в Бастию. Короткий крюк в другом направлении (в сторону Иль-Рус
и Кальви) ведет в деревню Сен-Флоран.
Есть аргумент в пользу
того, чтобы ехать по маршруту Кап-Корс по часовой стрелке, так вы
окажетесь на стороне дороги, обращенной к суше, вдали от края обрыва. Но
самые страшные части фактически одноколейные, со встречным движением и
безумным белым фургоном на хвосте.
Футбол: SC Bastia играет в
футбол в Лиге 2, втором дивизионе. Их домашний стадион «Стад
Арман-Чезари» (вместимость 16 000 человек) находится в Фуриани, в 10 км
к югу.
Самолетом
Аэропорт Бастия ("Poretta" BIA IATA). имеет сезонные
бюджетные рейсы из Европы и круглогодичные регулярные рейсы с
материковой части Франции. Аэропорт находится в 20 км к югу от
города на главной береговой магистрали. Рыхлый старый автобус
курсирует примерно в час до центра города. Поездка занимает 20
минут, за 9 евро на человека - только наличные, водителю. Найти
расписание на сайте аэропорта. Для двух или более человек, такси,
вероятно, будет более выгодным, особенно если ваше проживание в
Бастии находится вдали от центра.
На лодке
Основными
паромными маршрутами из Бастии являются Марсель, Тулон и Ницца во
Франции, а также Генуя, Савона, Ливорно и Пьомбино на материковой
части Италии - последние через Портоферрайо на Эльбе. Паромы на
Сардинию не ходят, они отправляются из Бонифачо на юго-восток
Корсики.
Паромы имеют разное качество даже внутри одной
компании. Они очень заняты летом, поэтому бронируйте заранее, даже
если вы просто пеший пассажир без автомобиля или кабины.
Паромный терминал, Гар Приморский. Вход в порт находится в северной
части Нью-Харбора. Пассажирский терминал - тесное дело, но имеет
основные удобства. Пассажиры пешком могут покинуть порт у турникета
напротив ратуши.
На улицах, выходящих из турникета, можно
увидеть множество пунктов проката автомобилей. Они открыты с 8:00 до
20:00. Пн-Сб, ни одно не открыто в воскресенье.
Поездом
Узкоколейное железнодорожное сообщение связывает Бастию с Аяччо,
Корте, Кальви, Люль-Русе. Поезд доставляет пассажиров через красивые
долины и через захватывающие перевалы. Тем не менее, проезд до Аяччо
обходится дорого - 22 евро в одну сторону, а уровень комфорта
поездки напоминает конную повозку на грунтовой дороге. Как
отмечается на странице Корсики, местные жители называют это
«дрожащим» (U Trinighellu) по уважительной причине.
Терминал
поезда, Бастия, Pays Bastiais, CFC Gare Ferroviaire - Chemins de Fer
Corse, Place de la gare, ☎ +33 4 95 32 80 61, +33 4 95 32 80 55,
факс: +33 4 95 34 01 14
На автобусе
Есть автобусы в / из
Кальви, L'Lle-Rousse, Saint-Florent в северо-западной части острова,
Solenzara, Porto-Vecchio на юго-востоке, изредка в Cap Corse на
севере.
Автовокзал, Бастия, Pays Bastiais, Gare Routière de
Bastia, 1 rue du Nouveau Port, 20200 (недалеко от площади Святого
Николая и паромного терминала), ☎ +33 4 95 54 54 54.
Исследуйте город пешком. Большая часть пешеходных маршрутов, а
транспортные маршруты очень перегружены.
Городская автобусная
сеть управляется компанией Société des Autobus Bastiais (☏ +33 4 95
31 06 65).
Трамвай идет от железнодорожной станции Бастии
примерно на 25 км (16 миль) к югу вдоль побережья до Казамоццы, где
он соединяется с основным поездом между Бастией и Аяччо. Трамвай
проходит в 2 км от аэропорта Бастии, ближайшая остановка — Луччана,
но нет стыковочного звена, поэтому он вряд ли работает как средство
«попадания». Можно, но не приятно ходить между ними по маршруту
D107, а маршрут D507 следует избегать.
По состоянию на
октябрь 2023 года в Бастии нет службы заказа поездок. Служба такси
ограничена, хотя они встречают паромы, когда те прибывают в
терминал. Обязательно бронируйте заранее, если у вас ранний утренний
рейс.
Такси Бастия, ☏ +33 4 95 32 70 70. 04:30-00:00.
Рестораны Vieux Port специализируются на морепродуктах, но есть также
текс-мекс и основная итальянская кухня.
Le Jean Bart, ☏ +33 4 95
31 36 31. Для замечательных moules-frites (мидий и картофеля фри) и
пудингов.
1 Pietracap, 20 Route de San Martino. Отель с бассейном. Закрыт с
середины декабря по февраль.
2 Sud Hôtel, Avenue de la Libération (1
км от центра города), ☏ +33 4 95 30 20 61, info@sudhotel-bastia.com.
3 Hotel des Gouverneurs, 3 bis rue des Turquines (в цитадели с видом на
старый порт), ☏ +33 4 95 47 10 10, contact@hoteldesgouverneurs.fr.
Большой комфорт, в отличном месте с видом на старый порт — если вы
сможете его найти! В пешеходной цитадели, ближайшая остановка для
автомобилей в 200 метрах.
По состоянию на июнь 2022 года в Бастии доступен 5G от всех французских операторов.
Единственными следами присутствия человека в этом регионе являются кости зайца Lagomys corsicanus и некоторые человеческие останки в районе Тога, которые датируются периодом неолита. Греческий географ Птолемей упоминает город Мантинон, о котором археологи и историки не имеют никаких сведений или следов.
В начале XIV века в этом районе существовала только одна пизанская
часовня в честь Святого Николая. В то время Генуя находилась в состоянии
конфликта с Королевством Арагон за обладание островом, причем Генуя
закрепилась на островах Здесь, а Арагон — за горами. Город был основан в
1383 году Леонелло Ломеллини, одним из двух губернаторов, отправленных
на остров Генуэзской республикой в 1370 году в ответ на захват
Арагоном северной части острова, при финансовой поддержке Маоны,
ассоциации богатых генуэзских землевладельцев. Местоположение выбрано с
учетом возможностей развития прилегающей территории. В 1405 году город
захватил Винчентелло д'Истрия, а два года спустя его снова захватила
Генуя благодаря двоюродному брату Винчентелло, Франческо делла Рокка,
который был убит во время осады города.
Город начал развиваться,
когда Генуя передала управление делами острова частному генуэзскому
банку Office of Saint George. В 1453 году губернатор острова покинул
Бигулью и обосновался в Бастии. Однако географическое положение крепости
было неблагоприятным, особенно для навигации, настолько, что в 1484 году
Управление Святого Георгия предложило освободить от налогов генуэзские
семьи, которые хотели поселиться в городе вокруг крепости. В 1605 году
папа Климент VII даровал городу титул Civitas. В 1613 году Генуя сделала
его гарнизонным городом. Однако, как и в других городах острова,
развитие оставалось ограниченным. Как и другие укрепленные места, Бастия
в то время была городом, единственной функцией которого была военная.
Это не помешало высадке франко-османского флота 23 августа 1553 года,
что ознаменовало начало завоевания Корсики Францией. Город был взят за
несколько часов, практически без сопротивления. Однако город оставался
французским всего несколько месяцев и был быстро отвоеван Генуей.
В XVII веке город пережил умеренное развитие, сопровождавшееся
интеграцией коренного населения в первоначальное лигурийское поселение.
Долгое время Генуя устанавливала срок получения гражданства в десять
лет. В конце века в городе проживало от 8000 до 10 000 жителей. В то
время Бастия была экономическими легкими острова, даже несмотря на то,
что город платил большие налоги, взимаемые Генуей. На Корсике царит
относительное спокойствие, но одно событие меняет все. В декабре 1729
года вспыхнуло крестьянское восстание после того, как сборщик налогов
был слишком настойчив с жителем деревни в Бустанико, требуя уплаты Due
Seini — одного из многочисленных налогов, взимаемых Генуей. Коллекционер
и его люди подавлены стихийным движением, которое зарождается в
окрестных деревнях, и вынуждены отступить к Корте. Тогда губернатор
решил организовать карательную экспедицию, но ей пришлось быстро
вернуться в Бастию. В феврале 1730 года мятежники захватили город,
который, несмотря на свой статус гарнизонного, был очень плохо защищен.
Губернатору удаётся вернуть контроль над ситуацией, но восстание
распространяется на весь остров. К концу года беспорядки снова стали
угрожать городу. Затем он стал точкой опоры иностранных держав,
стремящихся восстановить порядок на острове, чего Генуя сделать не
смогла. Поочередно в Бастию высадились австрийцы и французы, чтобы
временно обосноваться на острове. В ноябре 1745 года город подвергся
бомбардировке английским флотом, в то время как англо-сардинская
коалиция пыталась помочь Генуе сохранить контроль над городом. Однако
тем временем коалиция распалась, и Великобритания предложила отдать
Испании Корсику. Однако с 1748 года французы вновь закрепились на
острове, сначала временно, а затем, после Семилетней войны, навсегда.
В 1764 году этот город был одним из пяти, которые Генуя просила
оккупировать Францию в рамках второго Компьенского договора. Четыре
года спустя был подписан Версальский мирный договор, а в следующем году
остров был аннексирован Францией. Здесь Бастия снова используется для
высадки французских войск. Поэтому отсутствие контроля над морем
оказалось фатальным для независимой Корсики. Цитадель Бастии была
перестроена во время правления Людовика XVI.
Бастия сохраняет свой статус столицы острова в декрете, разделяющем
Францию на департаменты. Это префектура острова, которая в то время
представляла собой отдельный департамент. Однако ситуация не может
продолжаться долго. В 1792 году Паскаль Паоли, тогдашний президент
Генерального совета, решил перевести местную исполнительную власть в
Корте. После того, как Национальный конвент объявил остров вне закона,
он постепенно отделился от Республики и приблизился к Великобритании.
Депутат Кристоф Саличети, близкий к семье Бонапартов, в частности к
Наполеону, добился от Национального конвента двухдепартаментализации.
Затем Бастия была выбрана префектурой департамента Голо. Решение
вступило в силу в 1796 году после недолгого существования
Англо-Корсиканского королевства, когда Лондон навязал Паоли выбор Бастии
в качестве столицы. В мае 1794 года город также подвергся осаде, которая
длилась почти две недели.
19 апреля 1811 года сенатское
постановление положило конец двухдепартаментализации Корсики, и она
вновь стала единым департаментом. Наполеон I сделал Аяччо префектурой в
ущерб Бастии, которая стала лишь субпрефектурой. Однако в городе
сохраняется военное правительство и Апелляционный суд. Значительная
часть населения также родом из материковой Франции.
После первого отречения Наполеона власти Бастии заключили договор с
Соединенным Королевством Великобритании и Ирландии, пытаясь добиться
признания независимости острова. Однако власти в Аяччо отказались
подчиниться, как и союзники, признавшие французский суверенитет над
Корсикой по Парижскому договору, в результате чего договор, заключенный
в Бастии, стал недействительным.
Июльская монархия быстро
приступила к модернизации города, но работы начались только в 1845 году,
когда было принято решение о строительстве нового порта. Эпидемия
холеры, охватившая город в 1837 году, была связана с этим ускорением. В
1842 году в округе Тога открылись доменные печи. Там работали 200
рабочих, производивших около 15 000 тонн чугуна в год. Город значительно
изменился во времена Второй империи, поскольку Наполеон III всегда
пристально следил за событиями на острове. Строительство нового порта
началось в 1862 году, но было завершено лишь почти полвека спустя.
Именно в это время порт мог обслуживать весь остров. В то время было
очень сложно соединить Аяччо с Бастией, кроме как по дороге. В 1869 году
императрица Евгения де Монтихо заложила первый камень будущей больницы.
Однако начало войны с Пруссией помешало выполнению работ. Доменные печи,
установленные в округе Тога, закрылись в 1885 году.
4 декабря
1938 года, столкнувшись с ростом итальянского ирредентизма, 20 000
человек собрались в городе, чтобы принять участие в «Бастийской клятве»,
в которой корсиканцы, выступавшие за то, чтобы остаться в составе
Республики, обязались защищать национальное единство. В этот день
присутствует много ветеранов.
Когда 22 июня 1940 года было подписано перемирие, корсиканцы все еще
находились под впечатлением от Первой мировой войны, за которую Корсика
заплатила высокую цену в человеческом плане. Большое количество
ветеранов вступило во Французский боевой легион, созданный Жозефом
Дарнаном. Однако их приверженность не означает, что большинство
легионеров придерживаются режима Виши. Страх итальянской аннексии
(Франция подписала перемирие с Италией) отчасти объясняет это нежелание.
Начальники гарнизонов и военные командиры призывают к вооруженному
сопротивлению в случае высадки. Когда 11 ноября 1942 года итальянская
королевская армия оккупировала остров, значительная часть легионеров
присоединилась к движению Сопротивления.
11 ноября 1942 года
итальянская королевская армия вторглась на Корсику. В Бастии высадилось
около 80 000 солдат. На набережных спешно написан стих из Данте:
Lasciate ogni speranza, voi che'ntrate! (или «Оставь надежду, всяк сюда
входящий!» по-французски)61. Быстро организуется сопротивление.
Секретная группа коммандос, участвовавшая в операции «Перл-Харбор» (Роже
де Соль, Лоран Прециози и кузены Туссен и Пьер Гриффи), была высажена в
ночь с 13 на 14 декабря 1942 года с подводной лодки «Касабьянка» в
заливе Топити. Организовав сеть в этом регионе (Пьяна), она затем
переехала в Корте, чтобы организовать вторую сеть под руководством
Паскаля Валентини, а затем присоединилась к Бастии для создания третьей
сети в регионе Бастия и Кап-Корсика. Движение было организовано вокруг
площади Иацинта де Монтера, на бульваре Паоли, дом 35. Лоран Прециози
уже принимал участие в первых встречах в 1941 году, прежде чем вернуться
в Алжир и быть завербованным для миссии. Затем движение было
организовано в рамках Национального фронта. Радист Пьер Гриффи, к
сожалению, был арестован в Аяччо, зверски подвергнут пыткам и расстрелян
в Бастии, так и не дав ему высказаться, 18 августа 1943 года. С апреля
1943 года Корсика находилась под властью военного правительства под
командованием генерала Джованни Мальи. Город подвергся бомбардировке во
время отступления немцев, что стало прямым следствием операции по
освобождению острова, начавшейся сразу после объявления Кассибильского
перемирия. Несколькими днями ранее Жан Николи и Мишель Боцци были
застрелены итальянскими солдатами. Бастия была освобождена 4 октября
1943 года африканской армией. Корсика затем служила тыловой базой для
высадки в Провансе.
Долгое время Бастия ограничивалась ролью субпрефектуры, но во второй
половине XX века ее рост замедлился, и город утратил статус главного
города острова в ущерб Аяччо. Однако в связи с ростом корсиканского
национализма в 1975 году Бастия стала префектурой департамента,
соответствующего Дека-де-Мон, Верхняя Корсика. В том же году в городе
вспыхнули беспорядки после событий в Алерии. Однако город выигрывает от
развития туризма.
В 2014 году, после нескольких десятилетий
муниципального правления левых радикалов, в частности семьи Дзуккарелли,
корсиканские националисты выиграли выборы в мэрию.
Соседние муниципалитеты — Вилле-ди-Пьетрабуньо, Барбаджо, Фуриани и Патримонио.
Город расположен на северо-востоке Корсики, у подножия мыса Корс,
между горами и Тирренским морем. Географическое положение, особенно
близость к острову Эльба и итальянскому побережью, делает Бастию главным
портом острова и главным центром экономической деятельности.
Город расположен по прямой примерно в 35 км от северной оконечности
Кап-Корсика, в 50 км к западу от итальянского острова Эльба и в 90 км от
материковой части Италии, которую можно увидеть несколько дней в году,
когда видимость отличная.
Коммуна расположена в Альпийской (восточной) Корсике, которая
образована «последовательными коренными единицами (земли in situ),
паракоренными единицами (слабо перемещенные земли) и, прежде всего,
аллохтонными единицами (сильно перемещенные земли). Первые два примерно
совпадают с центральной депрессией. Аллохтон, относящийся в основном к
зоне блестящих сланцев и офиолитов, соответствует восточным рельефам
(Кап-Корс и Кастаньичча)».
Его почва покоится на частично
гранитном основании (герцинские лейкократовые граниты, светлые породы),
которое было покрыто океаническими слоями:
осадочные породы
(миоцен-четвертичный период) восточного побережья, которые простираются
от устья ручья Лупину на севере до устья Траву на юге,
блестящие
сланцы, занимающие весь восточный фасад мыса Корс,
Офиолиты,
отложившиеся на востоке Корсики в эоцене.
Обратите внимание на
наличие медной руды в Карду, месторождение которой было предметом
концессии.
Бастия отличается своим расположением между морем и горами.
Муниципалитет расположен на восточном склоне горы Серра-ди-Пинья, высота
которой составляет 957 м. Эта крутая гора вместе с другими холмами
Бастии формирует типичный рельеф Кап-Корс. Этот выраженный рельеф во
многом объясняет развитие города на прибрежной полосе шириной около 1,5
км, что составляет весьма ограниченную часть площади муниципалитета в
19,38 км2.
Бастия расположена на южном склоне хребта, образующего
мыс Корс, цепь Серра-ди-Пинья. Несколько ручьев глубоко прорезали ряд
небольших долин, на дне которых текут небольшие ручьи, настолько
многочисленные, что они носят названия: долина Лупину, долина Фангу,
долина Тога, долина Гришоне, долина Миому и т. д.
Гидрографическая сеть не очень густая. Она имеет три ручья (или
фиуме), протекающих с запада на восток:
на севере — ручей Фьюминале,
берущий начало на северо-западе коммуны, примерно в 400 м к
северо-востоку от горы Монте-Муццоне (920 м)4. Длина дороги составляет
4,3 км, она разграничивает территории муниципалитетов Бастия и
Виль-ди-Пьетрабуньо от своего истока до кольцевой развязки Аннонсиад.
При пересечении города русло реки частично перекрыто — от пути
Аннонсиады до торгового порта, где она впадает в Тирренское море.
Питается рекой Кардо.
Река Тога, берущая начало в коммуне
Виль-ди-Пьетрабуньо, заканчивается в одноименной гавани.
в центре —
ручей Лупино. Длина реки также составляет 4,3 км, а ее исток находится в
коммуне Бастия, недалеко от Чима Оркайо (769 м). Ее русло перекрыто в
устье, на перекрестке улиц Бойни.
на юге — ручей Корбая длиной 5,3
км. Она берет свое начало под старым карьером близ перевала Тегиме.
В Бастии средиземноморский климат, однако расположение города на
востоке, на склоне горы, снижает воздействие солнца. Так что в Бастии
нет закатов, но очень красивые рассветы. Среднегодовая температура
составляет 15,5°C, в году бывает около пяти морозных дней. Ветры
относительно частые и сильные, осадков выпадает много (799,3 мм), но тем
не менее в среднем в году наблюдается 240 солнечных дней.
На
территорию муниципалитета оказывают влияние два уровня растительности,
которые являются выражением не только климата, но и флоры:
Термосредиземноморский уровень (от 1 до 100 м над уровнем моря на
солнечных сторонах). Для этого уровня характерен сухой летний сезон
продолжительностью два-три месяца, в течение которого произрастают дикие
оливковые деревья, белая спаржа, мастика, молочай древовидный, клематис
и т. д.
Среднесредиземноморский уровень (от 100 до 1000 м над уровнем
моря на солнечных сторонах, от 0 до 700 м над уровнем моря на теневых
сторонах). Этот уровень с более низкими температурами характеризуется в
основном кустарниковыми зарослями каменного дуба, вереска и земляничного
дерева, а также пробковым дубом и приморской сосной (адрет), пушистым
дубом (тенистым), каштаном и даже лавандой, ракитником, ладанником и
мастикой. На возвышенностях, между голыми скалами, растительность
скудная, продуваемая частыми и сильными западными и юго-западными
ветрами (либекчио), которые усиливаются по мере пересечения гребня
Серра-ди-Пиньо и спускаясь по долинам к морю, образуя замечательные
линзовидные облака у побережья Бастии.
Пути сообщения и транспорт