Лондон

Лондон — столица Соединенного Королевства и Англии. Величественно расположенный на берегах Темзы, он является одним из важнейших городов мира, центром культуры, науки и бизнеса. В Лондоне каждый путешественник найдет что-то для себя и гарантированно получит незабываемое пребывание, если вы выделите себе достаточно времени. Вам следует запланировать несколько дней, если вы не хотите просто осмотреть основные достопримечательности снаружи, и как минимум неделю, если вы также хотите посетить один или два музея. Административная структура «Большого Лондона» состоит из 32 районов (так называемых «боро»), площадь которых составляет 1584 км². Официальная численность населения составляет 9,0 млн человек (2020 г.), включая большое количество нелегальных иммигрантов.

На месте современного Лондонского Сити уже до римской эпохи существовало поселение, о чем свидетельствуют находки, относящиеся к бронзовому веку и связанные с кельтской культурой. Римский город Лондиниум, основанный в 43 г. н. э., вскоре после завоевания Британии римлянами, стал ядром современного поселения. Некоторые разрозненные останки можно найти в городе и сегодня. После кратковременного упадка, последовавшего за окончанием римского правления около 410 года н. э., Лондон процветал как торговый город под властью англов и саксов, а позднее — викингов. Доминирующее положение Лондона укрепили норманны, которые также построили Тауэр после завоевания города в 1066 году.

Лондон стал сильнее и могущественнее. С возвышением Англии как доминирующей морской державы в XVIII и XIX веках, как европейской, а затем и мировой державы, город стал центром правительства, администрации, промышленности и культуры Британской империи и — на долгое время — крупнейшим городом мира. Несмотря на неизбежный упадок и серьезный ущерб, нанесенный немецкими Люфтваффе во время Второй мировой войны, Лондон остается городом с мировой известностью и мировым финансовым, экономическим и культурным центром. Лондон — крупнейший город страны, в восемь раз больше «второго города» Англии — Бирмингема, и, как следствие, он естественным образом доминирует в экономической, политической и общественной жизни Соединенного Королевства.

Давняя театральная традиция Лондона восходит к эпохе английского Возрождения. Особый интерес для посетителей представляет театр «Глобус» Шекспира, который был перестроен по историческому образцу в непосредственной близости от галереи Тейт Модерн. Сегодня он служит музеем, а летом здесь также проходят театральные представления. Неподалеку также были обнаружены руины Театра Роз.

Музей Лондона на севере города — идеальная отправная точка для всех путешественников, интересующихся историей города. Вход свободный.

Город полон прекрасных баров, театров, музеев, художественных галерей и парков. Это также самая разнообразная в культурном и этническом отношении часть страны, поэтому здесь можно попробовать кулинарные изыски со всех уголков мира. Интересуетесь ли вы древней историей или современным искусством, оперой или андеграундными рейвами, в Лондоне есть все.

На протяжении столетий королевская семья Англии вносила большой вклад в развитие туристических достопримечательностей города: Тауэр, Букингемский дворец, Кенсингтонский дворец, Мемориал принца Альберта, Королевский Альберт-холл и, конечно же, знаменитое Вестминстерское аббатство.

Лондонцы — довольно разношерстная нация. Большую часть времени они предпочитают проводить в одиночестве и тишине, но обладают довольно мрачным и извращенным чувством юмора. Любой, кто попытается попасть в переполненный автобус, часто услышит грубую брань.

Районы

Название «Лондон» раньше относилось только к некогда обнесенной стеной «Квадратной миле» первоначального римского, а затем и средневекового города; его сбивчиво называют «Лондонским Сити» или просто «Городом». Сегодня Лондон приобрел гораздо большее значение, включив в себя все обширные центральные части современного мегаполиса, при этом город на протяжении веков поглотил множество окрестных городов и деревень, включая большие части окружающих «родных графств», одного из который - Миддлсекс - полностью поглощен растущим мегаполисом. Термин «Большой Лондон» охватывает центральный Лондон вместе со всеми отдаленными пригородами, которые расположены в одном сплошном городском массиве в нижней части долины Темзы. Несмотря на большую плотность населения, Лондон сохраняет большие участки зеленых парков и открытых пространств даже в центре города.

Большой Лондон представляет собой большую часть территории, окруженной орбитальной автомагистралью M25, и состоит из 32 районов Лондона и лондонского Сити, которые вместе с офисом мэра Лондона составляют основу местного самоуправления Лондона. Мэр Лондона избирается жителями Лондона, и его не следует путать с лорд-мэром лондонского Сити. Названия некоторых районов, таких как Вестминстер или Камден, хорошо известны, других — менее, например, Уондсворт или Льюишам. В этом путеводителе по Лондону перечислены культурные, функциональные и социальные районы различного типа и размера:

Центральный Лондон

Блумсбери (Британский музей, Музей мультфильмов, Музей подкидышей, Университетский колледж Лондона, Коллекция Wellcome)
Оживленный исторический район, прославившийся группой писателей начала века. Сейчас здесь расположены многочисленные исторические дома и оазисные площади, окаймленные элегантными зданиями.

Лондонский Сити (Банк Англии, Лондонский музей, Тауэрский мост, Лондонский Тауэр, Собор Святого Павла)
Сити — это то место, где Лондон первоначально развивался внутри римских городских стен, и является самостоятельным городом, отдельным от остального Лондона. Сейчас это один из самых важных финансовых центров в мире и район, где современные небоскребы стоят рядом со средневековыми церквями на древних улицах.

Ковент-Гарден (площадь Ковент-Гарден, Лондонский музей транспорта, Королевский оперный театр)
Один из главных торговых и развлекательных районов, часть лондонского театра Вест-Энд.

Холборн-Клеркенвелл (Хаттон-Гарден, Судебные гостиницы, Королевские суды, Сэдлерс-Уэллс, Сомерсет-Хаус)
Буферная зона между Вест-Эндом и финансовым районом лондонского Сити, а также родина английского общего права.

Лестер-сквер (Национальная галерея, Национальная портретная галерея, площадь Пикадилли, Трафальгарская площадь)
Район Вест-Энд, который является центром лондонского Театрлэнда, предлагает премьеры британского и мирового кино, а также является домом для городского Чайнатауна.

Мейфэр-Мэрилебон (Лондонский зоопарк, Музей мадам Тюссо, Риджентс-парк, Королевская академия художеств, Коллекция Уоллеса)
Некоторые чрезвычайно богатые районы западного центрального Лондона с основными торговыми улицами Лондона, в том числе Бонд-стрит, Оксфорд-стрит, Риджент-стрит и Сэвил-Роу.

Ноттинг-Хилл-Северный Кенсингтон (Музей дизайна, Холланд-парк, Музей брендов, рынок Портобелло-роуд)
Оживленный рынок фруктов и антиквариата, интересная история, всемирно известный карнавал и очень этнически разнообразное население.

Паддингтон-Мейда-Вейл (Эбби-Роуд, Маленькая Венеция, Лордс Крикет Граунд)
Крупный жилой район на северо-западе центрального Лондона со множеством отелей среднего класса, известный своим каналом и плавучими домами.

Сохо (Карнаби-стрит, Сохо-сквер)
Плотное скопление модных ресторанов, кафе, клубов и джаз-баров, а также лондонской гей-деревни смешалось с скоплением секс-шопов и захудалых развлекательных заведений для взрослых.

Саут-Бэнк (Рынок Боро, Британский институт кино, Лондонский глаз, Национальный театр, Театр Шекспира «Глобус», Тейт Модерн, Осколок)
Исторически это было место деятельности, осуждаемой пуританами, которые изгнали театр, петушиные бои и медвежьи бои из первоначального лондонского Сити, окруженного стеной, на другой берег Темзы.

Южный Кенсингтон-Челси (Кенсингтонский дворец, Кенсингтонские сады, Музей естественной истории, Королевский Альберт-холл, Музей науки, Музей Виктории и Альберта)
Чрезвычайно богатый внутренний район Лондона со знаменитыми универмагами, Гайд-парком, множеством музеев и Кингс-роуд.

Вестминстер (Букингемский дворец, Даунинг-стрит, Конная гвардия, здание парламента, Тейт Британия, Вестминстерское аббатство, Вестминстерский собор)
Резиденция правительства и почти бесконечный список исторических и культурных достопримечательностей. Отдохните в одном из двух прекрасных королевских парков: Грин-парка и парка Сент-Джеймс.

Внутренний Лондон

Камден (Британская библиотека, рынки Камден-Тауна, Еврейский музей, международные станции Кингс-Кросс и Сент-Панкрас)
Разнообразный район на севере Лондона, включающий эклектичный Камден-Таун, центр альтернативной моды и рынков, ориентированных на молодежь.

Ист-Энд (Брик-лейн, цветочный рынок Колумбия-роуд, Доклендс, Музей детства, рынок Петтикот-лейн, рынок Спиталфилдс)
Традиционный центр рабочего класса в центре Лондона к востоку от Сити, прославившийся благодаря бесчисленным фильмам и телешоу. Когда-то это место преследования Джека-Потрошителя, теперь здесь расположены хипстерские бары, художественные галереи и парки, а также чрезвычайно разнообразное население.

Гринвич (Лондонская канатная дорога, Морской Гринвич, Нулевой меридиан, Королевская обсерватория, Арена O2)
На красивом южном берегу Темзы находится район, тесно связанный с британским мореходным наследием и захватывающими дух видами на Кэнэри-Уорф.

Хакни (Империя Хакни, Лондонские поля, Дом-музей, Парк Виктория)
Хакни стал модным и является домом для процветающей арт-сцены, а также множества модных кафе, баров и пабов.

Хаммерсмит и Фулхэм («Челси», «Фулхэм», «Фулхэм Пэлас», «Шепердс Буш Эмпайр», «Вестфилд Уайт Сити»)
Богатый район на берегу Темзы на западе Лондона, который является рассадником профессионального футбола и разнообразного шопинга.

Хэмпстед (Музей Фрейда, Хайгейтское кладбище, Дом Китса, Дом Кенвуда, Примроуз-Хилл)
Литературный север Лондона и чудесные просторы Хэмпстед-Хит.

Ислингтон (Арсенал)
Район к северу от Клеркенвелла, подвергшийся масштабной джентрификации с 1990 года.

Ламбет (Имперский военный музей, Ламбетский дворец, Олд Вик, Овальное поле для крикета)
Разнообразный мультикультурный район к югу от Темзы; включает в себя дружелюбный к ЛГБТ Vauxhall, более средний класс Clapham и карибские ароматы Brixton.

Саутварк-Льюишем (Парк Хрустальный дворец, Картинная галерея Далвича, Музей Хорнимана)
Внутренние южные районы Лондона; традиционно жилой, с большим плавильным котлом сообществ. В этом районе сохранились некоторые причудливые достопримечательности. Вы можете найти ресторан практически любой этнической группы в мире.

Уондсворт (Парк Баттерси, электростанция Баттерси, Клэпхэм Коммон, Лондонский центр водно-болотных угодий)
Районы на берегу Темзы и открытые зеленые парки на севере и плотная застройка на юге.

Внешний Лондон

Ричмонд-Кью (Буши-парк, дворец Хэмптон-Корт, Национальный архив, Ричмонд-парк, Королевский ботанический сад, стадион Твикенхем)
Зеленые пейзажи на берегу Темзы с полусельской атмосферой, чему способствует наличие крупных парков и многочисленных больших аристократических резиденций.

Уимблдон (Всеанглийский клуб лаун-тенниса и крокета, Театр Нью-Уимблдона, Уимблдонский музей лаун-тенниса)
Место проведения ежегодных чемпионатов по теннису и уомлингу Уимблдон Коммон.

Север (Александровский дворец, Хайгейт-Вуд, Нисден Темпл, музей Королевских ВВС, футбольный клуб «Тоттенхэм Хотспур», стадион «Уэмбли»)
В основном состоит из пышных зеленых пригородов среднего класса, многие из которых раньше были частью графств Миддлсекс, Хартфордшир и Бакингемшир, а затем были поглощены Большим Лондоном.

Юг (Чессингтонский мир приключений, пещеры Чизлхерст, Даун Хаус)
Включает множество пригородов, ранее принадлежавших графствам Кент и Суррей, с жильем разного стиля, а также оживленные городские центры Саттон, Кингстон-апон-Темз, Кройдон и Бромли.

Восток (городской аэропорт, Олимпийский парк Королевы Елизаветы, Вест Хэм Юнайтед, Вестфилд Стратфорд Сити)
Первоначально часть графства Эссекс, занимающая бывшие промышленные районы в верхнем устье Темзы, а на северо-востоке находятся ворота в богатый район Эппинг-Форест.

Запад (Чизвик-Хаус, аэропорт Хитроу, Музыкальный музей, парк Остерли, парк Сайон)
Принимая во внимание большую часть древнего английского графства Миддлсекс (которое многие местные жители до сих пор идентифицируют с собой, а не с «Лондоном») и бывшие части Бакингемшира.

Пикадили и Святой Джеймс

Пикадилли - главная артерия Уэст-Энда, района Лондона. Однажды её называли Португальской улицей, но она приобрела свое нынешнее название из-за ииккадил или пирадилл - это большой широкой воротник с вырезом, которое стало модным в конце XVI и начале 17 века. Район Святой Джеймс или Сент-Джеймс по-прежнему сохранил исторические здания 18-го века, которые окружали королевскую резиденцию, а обитатели двора и элиты общества закупались и развлекались здесь. Два магазина на Сент-Джеймс-стрит - Джеймс Лок Шаттер и Берри Бразерс и Радд Винтерс сохранились с тех времен. Они работают почти 300 лет. Мейфейр (Mayfair), на севере, по-прежнему остается самым модным магазином в Лондоне, в то время как Цирк Пикадили отмечает начало район Сохо.

Пригороды Лондона

Многие из великих домов, первоначально построенных в качестве деревенских особняков для лондонской элиты, были окружены разросшимися пригородами в викторианскую эпоху. К счастью, некоторые из них сохранились как музеи в этих уже не деревенских окрестностях. Большинство из них менее чем в часе езды от центра Лондона. Ричмонд-Парк и Уимблдон-Коммон дают вкус этому региону.

Погода

Несмотря на, пожалуй, справедливую репутацию неспокойного города, Лондон в целом отличается мягким климатом. В среднем раз в три дня выпадает дождь, хотя иногда и непродолжительный. В некоторые годы, например, в 2012 и 2018 годах, в течение нескольких недель не было дождей. Тот факт, что лондонцы сочли бы это замечательным, должен послужить для гостей из стран с более сухим климатом указанием на то, что их может ожидать!

Экстремальные погодные условия случаются редко. Иногда могут идти проливные дожди, которые могут привести к локальным наводнениям, или дуть сильные ветры, которые могут повалить деревья и повредить крыши, но в целом вы вряд ли столкнетесь с чем-то слишком оживленным.

Зима

Зима в Лондоне мягкая по сравнению с близлежащими городами континентальной Европы как из-за течения Гольфстрим, так и из-за жары в городах. Среднесуточная максимальная температура в декабре и январе составляет 8 °C (46 °F). Самая холодная температура, зафиксированная в Лондоне, составляет -16,1 °C (3,0 °F) и была зафиксирована в Нортхолте в январе 1962 года, но это произошло во время одной из самых холодных зим, когда-либо наблюдавшихся в Великобритании.

Световой день очень короткий, особенно зимой, и в декабре темнота наступает в 3:45 пополудни. В новогодние праздники восход солнца наступает только после 8 утра.

Снег действительно выпадает, обычно несколько раз в год, но редко обильный (за исключением нескольких лет, таких как зимы 2009 и 2010 годов, когда температура регулярно опускалась ниже нуля). Снегопад в Лондоне может привести к серьезным последствиям, как это было замечено в конце 2010 года. Всего 7 сантиметров (2 ¾ дюйма) снега могут привести к остановке движения поездов, значительным задержкам в работе аэропортов и остановке почтовой службы. Лондон - город, который плохо справляется со снегом; тротуары, лестницы и улицы не расчищаются лопатами или плугами. Улицы будут посыпаны солью/щебнем, но останутся скользкими и покрытыми снегом / слякотью до тех пор, пока солнце не растопит их. Это связано с отсутствием развитой инфраструктуры по расчистке снега, поскольку снег в городе выпадает нечасто.

Весна

Весна в столице может стать чем-то вроде погодных катаний на американских горках с большими перепадами температуры изо дня в день. Это время года может быть очень дождливым, но увеличение продолжительности светового дня с марта и постоянное повышение температуры по мере продвижения сезона делают это время года приятным для посещения.

Дни могут быть мягкими и теплыми, но ночью температура часто понижается, так как солнечное тепло рассеивается.

Начало весны в марте может быть таким же холодным, как и зима, поэтому обязательно возьмите с собой что-нибудь теплое!

Лето

Лето, пожалуй, лучшее время года для туристов, поскольку в нем длинный световой день, а также температура от умеренной до теплой. Среднесуточные высокие температуры в июле и августе составляют около 24 °C (75 °F). Самая высокая температура, когда-либо наблюдавшаяся в Лондоне, составляет 40,2 °C (104,4 °F), которая была зафиксирована в Хитроу 19 июля 2022 года. Световой день длится с 4:45 утра до 9:15 вечера, но с наступлением лета начинает сокращаться.

Влажность воздуха в городе может повышаться и оставаться высокой в течение нескольких дней и ночей, что приводит к духоте. Кроме того, иногда облака пыли, поднятые штормами в пустыне Сахара, могут разноситься по всей Европе и приводить к повышению уровня загрязнения окружающей среды.

Несмотря на усиливающееся потепление, погода летом может быть изменчивой. Время от времени могут идти затяжные дожди и происходить неожиданные перепады температуры. Если вы приезжаете летом, все равно рекомендуется одеваться в несколько слоев одежды и брать с собой что-нибудь водонепроницаемое!

Осень

Осень в Лондоне может меняться из года в год: в некоторые годы в сентябре и октябре температура может быть близка к летней из-за явления, известного как "бабье лето", но в другие годы температура может быстро снижаться до зимнего уровня и оставаться на нем. Осень, как правило, самое влажное и ветреное время года, но, опять же, это может меняться из года в год. Продолжительность дня в начале осени почти такая же, как и летом, а это означает, что поездку в сентябре спланировать так же легко, как и в августе, поскольку дневного света для работы достаточно.

Середина осени - прекрасное время для прогулок по одному из многочисленных лондонских парков, где растут деревья, когда листья из зеленых становятся золотыми. Еще одно преимущество сентябрьской поездки в том, что дети возвращаются в школу в начале месяца, а это значит, что на некоторых туристических достопримечательностях становится тише.

Туристическая информация

Посетите Лондон. Туристический сайт города.
Информационный центр Лондонского сити, кладбище Святого Павла, EC4M 8BX (рядом с собором Святого Павла), ☏ +44 20 7332 3456. С понедельника по пятницу с 9:30 до 17:30, по воскресеньям с 10:00 до 16:00. Единственный беспристрастный источник туристической информации в центре Лондона.

В Великобритании или в Англии нет бюро туристической информации. Однако, начиная с 2022 года, Transport for London поддерживает четыре небольших центра для посетителей в определенных пунктах прибытия (см. веб-сайт TfL), которые предоставляют консультации по ключевым достопримечательностям, как путешествовать по сети TfL, покупать билеты и т.д.

Площадь Пикадилли (станция метро Piccadilly Circus). С 9 утра по субботам до 16:30.
Вокзал Виктория (напротив платформы 8 на железнодорожном вокзале Виктория). Вт-Сб с 9 утра до 16:30.
Международный аэропорт Кингс-Кросс и Сент-Панкрас (станция метро Кингс-Кросс и Сент-Панкрас). Вт-Сб с 9 утра до 16:30.
Ливерпуль-стрит (станция метро Liverpool Street). Вт-Чт с 9 утра до 16:30.

Язык

Как и следовало ожидать от столицы Англии, английский является основным языком, на котором говорят в Лондоне. Акценты, однако, варьируются от общепринятого произношения (RP), также известного как английский короля/ королевы, на котором говорят представители высшего класса Вестминстера, до характерного акцента кокни, на котором говорят жители рабочего класса Ист-Энда. Однако английский язык в значительной степени вымер и был вытеснен стандартным южным английским, более современным акцентом среднего класса, который распространен на юге Великобритании. Аналогичным образом, кокни был вытеснен из Лондона, и теперь на нем говорят в основном в Эссексе. Поскольку Лондон является одним из самых разнообразных в культурном отношении городов мира, в котором проживают иммигранты со всей бывшей Британской империи, среди молодых лондонцев, выросших в условиях этого культурного разнообразия, появился новый акцент, известный как мультикультурный лондонский английский (MLE). В основе MLE лежит стиль кокни, но он также включает в себя заметные влияния Южной Азии, Африки и Карибского бассейна и часто считается наиболее характерным акцентом современного британского общества.

Иммигранты в первом поколении в Лондоне говорят на многих языках со всего мира. Например, в Чайнатауне и других районах с большим количеством этнических китайцев широко распространены китайский и кантонский диалекты, а в различных южноазиатских общинах говорят на многочисленных южноазиатских языках, таких как хинди, урду, пенджаби и бенгали.

Транспорт

Как добраться

В Лондоне на самолёте

Лондон получает больше рейсов, чем любой другой город в мире. Он обслуживается шестью аэропортами (все коды аэропортов: LON). Путешествие между городом и аэропортами сделано относительно легким благодаря многочисленным транспортным связям.

При транзите через Лондон тщательно проверяйте аэропорты прилета и вылета, поскольку переезды по городу могут занимать довольно много времени. Другие региональные аэропорты Великобритании удобно доступны из Лондона. Они предлагают растущее количество бюджетных рейсов, которые могут быть быстрее, в зависимости от того, где в Лондоне находится пункт назначения.

Старайтесь не менять деньги в аэропортах - их курсы обмена плохи, а в Лондоне - в Гатвике. Вы можете, вероятно, провести свою банковскую карту или использовать банкомат, чтобы оплатить поездку в город. Если у вас есть фунты стерлингов от предыдущей поездки, помните, что британские банкноты меняются.

National Express предлагает быстрые прямые автобусы между аэропортами между Хитроу, Гатвиком, Станстедом и Лутоном, по крайней мере, ежечасно. Хитроу-Гатвик занимает 65 минут (18 фунтов стерлингов), а услуги Хитроу-Станстеда - 90 минут (20,50 фунтов стерлингов). Услуги между Станстедом и Лутоном выполняются каждые два часа. Необходимо разрешить свободу, так как лондонские автомагистрали часто перегружены до тупика. У некоторых из этих тренеров есть туалеты на борту.

Лондон Хитроу

Аэропорт Хитроу (LHR IATA). Крупнейший аэропорт Лондона и самый загруженный аэропорт в мире с точки зрения международных пассажирских перевозок, с услугами, доступными в большинстве крупных аэропортов по всему миру Более 77 миллионов пассажиров использовали аэропорт Хитроу в период с июля 2016 года по июнь 2017 года.

Вот краткий обзор вариантов транспортировки из Хитроу в центр Лондона:
Самый быстрый: по скоростной железной дороге Хитроу (вокзал Паддингтон - Хитроу 1, 2, 3 и 5), ☎ +44 845 600 1515. Каждые 15 минут, время в пути 15 минут. Карта Travelcard & Oyster недействительна. Эти железнодорожные линии заканчиваются в Лондоне Паддингтон. Они часто не самый быстрый путь к конечному пункту в Лондоне. В одну сторону, цены для взрослых: 5,50 - 12,10 фунтов стерлингов (предоплата за 90 дней, в зависимости от даты поездки), 18 фунтов стерлингов (при покупке через Интернет или в билетном автомате / офисе) и 23 фунта стерлингов (25 фунтов стерлингов) при покупке на борту. ; туда и обратно - £ 34.
Второй по быстродействию: по TfL Rail (ранее Хитроу-Коннект) (станция Паддингтон - Хитроу 2, 3, 4 и 5), ☎ +44 845 678 6975. Требуется изменение для терминала 5. По тому же маршруту, что и Хитроу Экспресс, но останавливается на нескольких станциях в Лондон Паддингтон, поэтому поездка занимает 25 минут, а поезда ходят реже. Поезда TfL плохо обозначены в аэропорту и в Паддингтоне. Спросите оператора TfL, как добраться до поезда из аэропорта. В обратный рейс поезд отправляется с платформы 12 Паддингтон. В одну сторону £ 10,20 (пик) /£10.20, туда-обратно £ 17,80.
Самый дешевый: лондонским метро (линия Пикадилли или Tfl rail / Crossrail), ☎ +44 845 330 9880. Каждые несколько минут, время в пути ~ 1 час, в зависимости от пункта назначения. Для получения наиболее дешевого тарифа в один конец попросите карту Oyster (возвращаемый депозит в размере 5 фунтов стерлингов) или используйте бесконтактную карту. Зона 1-6 Travelcard действительна. Поезд до центра Лондона с понедельника по четверг 05: 02-23: 45 и без остановок с 05:02 до воскресенья 23:28. При поездке из центра Лондона некоторые поезда Пикадилли не идут в аэропорт. В течение дня поезда ходят каждые 10 минут и чаще. В результате инженерных работ в выходные дни на месте поездов может быть запущен запасной автобус. Заранее уточните на веб-сайте транспорта для Лондона. Устрица в одну сторону £ 3,10 (непиковый) до £ 5,10 (пиковый). редактировать
Автобус N9 курсирует с полуночи с 05:00 между Цирком Хитроу и Пикадилли и Трафальгарской площадью, примерно по линии Пикадилли в центр Лондона. Автобусы отправляются каждые 20 минут, а поездка до центра Лондона занимает около 1 часа 15 минут. Фиксированная стоимость £ 1,50, принимает Oyster Card или бесконтактный кредит / дебет, но не наличными.
Такси. Такси ("черная кабина") из Хитроу в центр Лондона будет стоить 45-60 фунтов стерлингов. Вы можете подумать о том, чтобы взять такси, если у вас много багажа или маленьких детей.
Предварительно забронированный Mini Cab. Заказанный трансфер седана от Хитроу до центра Лондона будет стоить 39-44 £. Тариф является фиксированным, независимо от условий движения или маршрута. Есть десятки компаний, обслуживающих Хитроу, просто гугл «Хитроу миникаб». После бронирования водитель будет ждать вас с табличкой с вашим именем в зоне прибытия. Чаевые при использовании миникаб не требуются, хотя это, безусловно, приветствуется.
Также: в Южный Лондон, ☎ +44 845 748 4950. Автобус 285 или такси до железнодорожной станции Фелтем (20 минут), а затем поезд до Лондона Ватерлоо на Саут-Бэнк или Клэпхем Джанкшн на юго-западе Лондона. Автобус X26 - это скоростной маршрут, который следует по указателям Хаттон-Кросс, Теддингтон-Брод-стрит, Кингстон-Вуд-стрит, Кингстон-Кромвель-роуд, фонтан Нью-Малден, Вустер-Парк, Королева Виктория, Чеам-Бродвей, полицейский участок Саттон, Каршалтон-Хай-стрит, Уоллингтон-Грин , Восточный Кройдон и Западный Кройдон Сент-Майклз автовокзал. Зона 1-6 Travelcard действительна на всех лондонских автобусах и поездах. £ 2 в одиночку.

Лондон Гатвик

Аэропорт Гатвик (LGW IATA). Второй лондонский аэропорт, также обслуживающий широкий спектр мест по всему миру. Это разделено на Северный Терминал и Южный Терминал. Два терминала соединены бесплатным пригородным поездом (5 минут). Железнодорожный вокзал Британской железной дороги расположен в южном терминале.

Варианты транспорта в центр Лондона:
По железной дороге: Gatwick Express, ☎ +44 845 850 1530. Каждые 15 минут, время в пути 30-35 минут. В Лондон Виктория. Дорожная карта не действительна. В одну сторону £ 19,90, туда и обратно £ 33,20, за самый дешевый тариф посетите их веб-сайт.
По железной дороге: Southern railway/ Южная железная дорога, ☎ +44 845 127 2920. По крайней мере, каждые 15 минут, время в пути 35-40 минут. В Лондон Виктория через Клэпхем Джанкшн (тот же маршрут, что и Гатвик Экспресс, но с промежуточными остановками). Гораздо дешевле, чем Gatwick Express - £ 13,50 (дешевле, если бронировать заранее).
По железной дороге: Темзлинк, ☎ +44 871 200 2233. До Лондонского моста, Блэкфрайарс, Сити Темслинк, Фаррингдона, Сент-Панкрас, аэропорта Лутон и далее на север. Гораздо дешевле, чем Gatwick Express - около 10 фунтов стерлингов (у них иногда есть предварительные билеты по цене вдвое меньше).
На автобусе: easyBus. Каждые 15-20 минут, время в пути 60-90 минут. В Эрлз-Корт / Вест Бромптон. Цены в один конец начинаются с £ 2. Онлайн книга.
На автобусе: National Express/ Национальный экспресс. Каждые 30 минут, время в пути 75-110 минут. В Лондон Виктория. Цены в один конец начинаются с 7 фунтов стерлингов. Онлайн книга.
На Minicab, ☎ +44 7505 616915. Время в пути 90-120 мин. ~ 70 фунтов
На машине. 29 миль (47 км). Следуйте по M23 (Лондон), затем по A23 (Центральный Лондон).
На велосипеде. В центральном Лондоне есть велосипедная дорожка на большие расстояния, но поскольку она включает в себя косвенный маршрут, проходящий через Норт-Даунс и через юго-восточный Лондон, скорее всего, это будет непростая поездка. Для авантюрных людей.

Лондон Станстед

Аэропорт Станстед (STN IATA), Bassingbourn Rd, Stansted CM24 1QW (расположен рядом с автомагистралью M11, съезд с развязки на перекрестке 8а, если вы приближаетесь с лондонской стороны или с перекрестка 8 со стороны Кембриджа, затем следуйте указателям в аэропорт.), ☎ +44 808 169 7031. Третий аэропорт Лондона находится в 30 милях (48 км) к северо-востоку от города на полпути к Кембриджу. В нем преобладают бюджетные авиакомпании, особенно Ryanair, с обширными рейсами в Европу, но немного за пределами или внутри Великобритании. Самый простой способ добраться до него - поездом на частом Станстед-экспрессе от вокзала Ливерпуль-стрит. Поездка занимает 50 минут и стоит 18 фунтов стерлингов. Из некоторых частей города дешевле и так же быстро добраться на метро до Тоттенхэм Хейл и присоединиться там к Экспрессу. Есть также автобусы из Виктории, Ливерпуль-стрит, Стратфорда, Кингс-Кросс и других районов Лондона, на которых можно добраться до 2 часов и заплатить 10 фунтов стерлингов. Дополнительные сведения о рейсах, транспорте и советы по использованию терминала см. В основной статье об аэропорте.

Аэропорт Лондон Лутон (LTN IATA). Четвертый лондонский аэропорт, расположенный в 35 милях к северу от города, является основным центром для бюджетных авиакомпаний easyJet, Ryanair и Wizz Air, а также для чартерных рейсов Tui (ранее Thomsons). Это означает, что он особенно чувствует пики и впадины праздничного путешествия: Пасха здесь может быть хаотичной. Большинство рейсов в Европу, плюс несколько в Тель-Авив, страны Персидского залива и курорты Красного моря. Рейсы из Великобритании в Эдинбург, Глазго, Абердин, Инвернесс и Белфаст. См. Ниже информацию о транспорте и выделите дополнительное время, потому что маршруты доступа и стоянки все еще находятся в процессе раскопок. Однако строительные работы по интерьеру на данный момент завершены. Есть несколько кафе и обменный пункт на первом этаже, затем большая торговая зона и зона ожидания в вылетах воздушных зон, а также многоконфессиональная молитвенная комната. Обменные киоски управляются ICE: они не отображают свои курсы, но они составляют около 25% от официального курса для основных валют - плохого, но среднего для британского аэропорта. «Беспошлинный» ликер на 10% дороже, чем цены в супермаркетах Великобритании. Попробуйте распечатать посадочный талон, даже если он у вас на телефоне, так как покрытие мобильного / Wi-Fi нечеткое в здании терминала; Вы можете использовать аэропорт Wi-Fi (небезопасный) бесплатно до 4 часов.

Транспорт до и из Лондона описан ниже. Для транспорта между аэропортом и Лутоном и другими близлежащими городами, а также в другие аэропорты Лондона, см. Лутон.

По железной дороге всего час. Станция Лутон Аэропорт Паркуэй находится в миле от терминала, связанного автобусом. Поезда до центра Лондона ходят каждые 10-15 минут днем и ежечасно в течение ночи. Они достигают лондонского Сент-Панкрас (рядом с Кингс-Кросс) в течение 30 минут, в основном по всему городу до Блэкфрайарс, Лондонского моста, Брайтона и других мест в Кенте. (Медленные поезда занимают 40 минут.) Стоимость билета 15-18 фунтов стерлингов, возврат 26 фунтов стерлингов. Стоимость трансфера на одноместном автобусе составляет 2,40 фунтов стерлингов или 3,80 фунтов стерлингов, только наличными (кто-то расскажет им о бесконтактных картах), но если ваш билет в / из аэропорта «Лутон», а не в Parkway, он уже включен в цену. Выйдя из Лондона, поезд будет направляться в город Лутон (следующая остановка на линии) или в Бедфорд.

Поездка на автобусе занимает 90 минут, больше в час пик, но может быть быстрее, чем поезд для направлений в северном Лондоне. Автовокзал находится рядом с заездом. Автобус Green Line 757 курсирует между аэропортом и Лондоном Виктория каждые 30 минут днем и ежечасно. Остановки включают Брент-Кросс, Финчли-роуд и Бейкер-стрит. Билеты онлайн - 11 фунтов стерлингов в один конец, 17 фунтов стерлингов с возвратом в течение 3 месяцев; или заплатить водителю. Национальный экспресс-автобус A1 курсирует до Лондона Виктория, останавливаясь на Голдерс-Грин, Фрогнал, Финчли-Роуд, Сент-Джонс-Вуд, Бейкер-стрит и Мраморная Арка. Он проходит каждые 20 минут днем, ежечасно в течение ночи. Автобус A2 отправляется в Лондон Паддингтон через те же остановки. Ценообразование, обусловленное спросом, с низкими тарифами онлайн-тизера, но реальные тарифы похожи на Greenline.

На автомобиле: во всех крупных агентствах по прокату автомобилей есть столы прилета, предварительные бронирования онлайн для лучших предложений и обеспечения доступности. Рядом есть парковка на территории аэропорта и за ее пределами, хотя доступ к ним забит строительными работами. Для Лондона и юга, следуйте указателям вдоль A1081, чтобы присоединиться к M1 в 11 июля, и оттуда 10 минут до развязки M25. Продолжайте движение по M1 для Brents Cross и центра города или присоединитесь к M25 для востока или запада; в зависимости от трафика это займет от 90 минут до конца вашей жизни.

Аэропорт Лондон Сити

Аэропорт Лондон Сити (LCY IATA). Лондонский пятый по величине аэропорт. Пригородный аэропорт, расположенный рядом с финансовым районом города, и специализирующийся на перелетах в другие крупные города Европы Есть также маршруты к местам отдыха, которые включают Малагу, Ибицу и Майорку.

Аэропорт расположен в 11 км к востоку от лондонского Сити и недалеко от Кэнэри-Уорф. Он в основном предлагает рейсы в крупные города Европы перевозчиками с полным спектром услуг. British Airways обслуживает два рейса в день в Нью-Йорк JFK в будние дни и ежедневное обслуживание в выходные дни, используя Airbus A318 в полностью бизнес-конфигурации.

Билеты на самолет немного дороже, чем в других аэропортах Лондона. С учетом вышесказанного вы можете обнаружить, что это может быть ваш самый дешевый лондонский аэропорт, в который можно лететь, особенно если вы добавляете 10 или более фунтов стерлингов на трансфер из отдаленных аэропортов. Аэропорт имеет собственную станцию на ветке Woolwich Arsenal Docklands Light Railway (DLR).

Минимальное время регистрации для большинства авиакомпаний составляет около 30 минут, а некоторые предлагают 15-минутные сроки регистрации. Очереди для обеспечения безопасности могут быть длинными в часы пик бизнеса. Приземление к DLR (включая такси, высадку, иммиграцию и выдачу багажа) может быть быстрым за 5 минут, хотя 15 минут - это нормально.

Чтобы добраться до центра города, существуют следующие варианты:
По Docklands Light Railway (DLR). Смотрите также: Обойти. DLR работает на станциях Bank, Stratford и Canary Wharf и многих других. Вы можете перейти на линию Юбилейного лондонского метро в Каннинг-Тауне, которая направляется в Кэнэри-Уорф, а затем в центральный Лондон. Вы также можете сойти на станции Royal Victoria и покататься на канатной дороге Emirates AirLine через Темзу до Гринвича, оттуда по линии Юбилея в центр Лондона. Дорожная карта действительна.
На такси. Время в пути примерно 30 минут. £ 20-35.
На машине. 6 миль (9,7 км). Поездки могут занять от 45 минут до более часа в зависимости от трафика. Следуйте указателям на город (A13).
На автобусе. Сядьте на автобус 474 до станции Canning Town, а затем на 115 или N15 до центра Лондона. Смотрите также: Обойти. Дорожная карта действительна.

Лондонский Аэропорт Саутенд

Аэропорт Лондон Саутенд (SEN IATA), ☎ +44 1702 608100, электронная почта: enquiries@stobartair.com. Аэропорт Саутенд обслуживает ряд направлений в Европе, включая Aer Lingus Regional и easyJet. Аэропорт имеет собственную железнодорожную станцию «Аэропорт Саутенд» и обслуживается поездами до Ливерпуль-стрит, через Стратфорд, поездами 17 часов в сутки. В зависимости от времени суток, до 8 поездов в час. Станция находится в 200 м от здания терминала. Время в пути 55-65 мин. Дорожная карта не действительна. Если вы едете в центр Лондона, следуйте указателям на Лондон (A127), затем (A130) и, наконец, (A13).

В Лондоне на поезде

Лондон является центром британской железнодорожной сети - каждый крупный город в материковой части Британии имеет регулярное железнодорожное сообщение со столицей, а большинство небольших провинциальных городов и крупных городов также имеют прямое железнодорожное сообщение с Лондоном, хотя частота и качество обслуживания могут значительно варьироваться от места к месту.

Железнодорожные тарифы в Лондон сильно варьируются от очень дешевых до непомерно дорогих - золотые правила заключаются в том, чтобы бронировать билеты Advance на определенное время в поезде, не ездить в город по пятницам и воскресеньям и избегать покупки билетов до дня поездки , Есть три основных типа билетов, которые кратко изложены ниже. Большая часть рекомендаций относится к железнодорожным перевозкам в целом по Соединенному Королевству.

В любое время - поездка на любом поезде, любой оператор в любое время, возвращение в течение одного месяца с небольшими ограничениями. Однако очень дорогой - например, в дальнем путешествии из Северной Англии или Шотландии - обратный билет в любое время в Лондон не оставит вам никаких изменений из £ 250!
Вне пик - поездка на определенных поездах в течение определенного периода времени; снова вернувшись в течение одного месяца. Обычно это исключает все, что прибывает в Лондон в утренний час пик (обычно до 10:00), или любой поезд, который отправляется в вечерний час пик (16: 30-18: 30). В выходные дни, как правило, нет ограничений на использование билетов Off-Peak. Тем не менее, существует монументально сложное число исключений, для которых билеты Off-Peak действительны и недействительны, которые едва ли доступны британцам, не говоря уже о зарубежных посетителях. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно действительности билета вне пика, попросите охранника на станции или в кассе, прежде чем садиться в поезд - так как проводники на поезде могут быть печально известны. Билеты Super Off-Peak имеют дополнительные ограничения по времени, в которые они могут использоваться, и различаются в зависимости от оператора поезда. Опять же, спросите в кассе или у охранника перед посадкой в поезд.
Заранее - поездка в определенный день и время поезда, забронированное до 12 недель, либо лично на вокзале, по телефону или онлайн. Два билета Advance Single на обратный и обратный этапы путешествия обычно дешевле, чем обратный билет Off-Peak. Часто лучшие предложения можно заключить, перейдя непосредственно на сайт оператора поезда. Чем раньше вы бронируете, тем больше вы экономите - вы можете получить до £ 12,00 в одну сторону из Шотландии, например, но эти билеты не подлежат возврату и не могут быть использованы ни для чего, кроме даты, времени поезда и оператор, который напечатан на бронь. Сядьте на любой другой поезд, и вас поймают, и вы будете обязаны оплатить проезд в любое время за поездку, которую вы совершаете, что, как мы уже говорили, ужасно дорого!
Местные и пригородные железнодорожные компании в районе лондонского и домашнего округов также имеют ошеломляющий набор специальных тарифов, которые, по сути, являются вариациями билета Off-Peak и слишком подробны, чтобы их здесь освещать - перейдите непосредственно на веб-сайт оператор заинтересован для получения дополнительной информации. Если вы планируете использовать поезда только в пределах границ Большого Лондона, тогда Oyster Card (поясняется ниже) является самым простым и дешевым вариантом для использования.

Места можно зарезервировать бесплатно на всех поездах дальнего следования до Лондона - бронирование всегда оформляется автоматически с авансовым билетом и с большинством билетов Off-Peak и Anytime, купленных онлайн. Если по какой-либо причине у вас есть билет Anytime или Off-Peak и купон на резервирование места отсутствует, настоятельно рекомендуется получить его в любой кассе железнодорожного вокзала - если вы хотите избежать похода в прихожую для всех или часть пути! Первый класс доступен на всех междугородних рейсах в Лондон, стандарт обслуживания варьируется от оператора к оператору, но в целом вы получаете более широкое, более удобное место, бесплатный чай / кофе на время поездки и некоторые дополнительные кейтеринг Если это может быть большой ценностью, если вы получаете первоклассный тариф Advance, но в противном случае он чрезвычайно дорогой, и, честно говоря, не стоит того. Вы можете заплатить доплату на выходные (как правило, 15-20 фунтов стерлингов), чтобы сидеть в секции первого класса поезда по субботам и воскресеньям, - полезно, если служба, на которой вы находитесь, ужасно переполнена - но вы не получаете ту же услугу общественного питания как на неделе.

Если вы являетесь обладателем пропуска Britrail, все проще - бронирование не требуется. Однако, если вы хотите получить гарантированное место, а не стоять в длительном путешествии (поезда могут быть очень заняты, особенно в часы пик), вы можете забронировать место на любой станции. Если вы собираетесь использовать ночные поезда Sleeper до Лондона, вам придется платить доплату за каждого члена вашей группы - при условии, что в поезде есть место для стоянки.

Eurostar

В Лондоне есть один международный высокоскоростной железнодорожный маршрут (эксплуатируемый Eurostar), который идет от международного вокзала Сент-Панкрас до Парижа (2 часа 15 минут), Диснейленда Париж (4 часа 21 минута, большинство поездок требует смены поезда на станции Лилля), Брюсселя (1 час 50 минут). ) и подборка французских городов. Он погружается в море на 35 км (22 мили) на побережье Кента через туннель канала. Несмотря на то, что он считается важной частью маршрута, поезд проходит через туннель канала примерно полчаса, и большая часть вашего путешествия будет проводиться над землей, просвистывая через сельскую местность.

Перед посадкой проходят проверки в стиле аэропорта. Хотя они не такие строгие, оставьте достаточно времени, прежде чем ваш поезд отправится на проверку ваших вещей и вас самих, а также на проверку вашего паспорта. Евростар советует своим клиентам пройти проверку безопасности за 30 минут до отправления для стандартного класса и 10 минут для самых дорогих тарифов.

Как и во всех поездах, доступны различные тарифы в зависимости от времени суток и того, как далеко вы бронируете заранее. Доступны три класса билетов: Business Premier (самый дорогой), Standard Premier и Standard. Места доступны как со столами, так и без, и рекомендуется бронировать заранее, если вам нужен столик. Если вы едете в поезде, идущем прямо до парижского Диснейленда, тогда члены съемочной группы Диснея придут и поговорит с вами о том, как перевезти ваш багаж в ваш отель, чтобы вы могли пройти прямо в парки.

Существуют сквозные билеты даже на места, которые не обслуживаются самой Евростар, например, Deutsche Bahn предлагает билеты с любой станции в Германии до Лондона с финальной частью поездки на Евростар по специальным ценам "от" 59,90 €. «Евростар» также продает билеты в Амстердам даже до запланированного на Пасху 2018 года запуска прямых рейсов.

Главные лондонские терминалы

Для внутренних поездов есть 12 главных железнодорожных терминалов. За исключением Фенчерч-стрит (Tube: Tower Hill), все эти станции также находятся в лондонском метро, большинство из которых находятся на линии круга. При покупке билета в Лондон или из Лондона через веб-сайт National Rail вы обычно просто выбираете «Лондон (все станции)», и система выяснит, какие из них вы можете использовать. По часовой стрелке, начиная с Паддингтона, основные национальные железнодорожные станции:
Лондон Паддингтон обслуживает Юго-Западную Англию и Уэльс, включая Слау, Мейденхед, Рединг, Оксфорд, Бат, Бристоль, Тонтон, Эксетер, Плимут, Кардифф и Суонси Также центральный лондонский вокзал аэропорта Хитроу Экспресс и пригородные железнодорожные перевозки из Рединга, Слау и некоторых частей Западного Лондона Западного Лондона
London Marylebone обслуживает некоторые северо-западные пригородные станции, такие как Amersham, Harrow on the Hill и Wembley Stadium. Также обслуживает Эйлсбери, Хай-Уиком, Банбери, Стратфорд-на-Эйвоне и город Бирмингем. Гораздо дешевле, но немного медленнее сесть на поезд из Мэрилебон в Бирмингем, а не на поезд из Лондона Юстон.
London Euston обслуживает Мидлендс, северо-западную Англию и западную Шотландию: Бирмингем, Манчестер, Ливерпуль, Честер, Оксенхольм, Озерный край, Карлайл, Глазго и Холихед, чтобы соединить паромы в / из Ирландской Республики и Северной Ирландии. Спящие поезда в Шотландию отправляются из Юстона.
London St Pancras International, обслуживает Авиньон, Брюссель, Кале, Лилль, Лион, Марсель, Париж и Диснейленд Париж на европейском континенте, а также аэропорты Лутон, Бедфорд, Брайтон, Гатвик, несколько пунктов назначения в Кенте и Ист-Мидлендсе: Лестер Ноттингем, Дерби и Шеффилд вернулись в Великобританию.
Лондонский Кингс Кросс обслуживает Восточную Англию, северо-восточную Англию и восточную Шотландию: Кембридж, Донкастер, Лидс, Йорк, Кингстон-апон-Халл, Ньюкасл-апон-Тайн, Эдинбург и Абердин Платформа 9 3/4 из книг о Гарри Поттере отмечена специальным знаком и тележкой, наполовину протолкнутой через стену, хотя сама платформа 9 фактически находится в довольно неприятном металлическом расширении, используемом в кембриджских поездах.
Лондонская Ливерпуль-стрит, обслуживает Восточную Англию: Ипсуич и Норвич. Также центральный лондонский вокзал Станстед Аэропорт Экспресс.
Лондонская улица Фенчерч, обслуживает пригородные города к северу от устья Темзы до Саутенда.

Лондонский мост, Лондон Кэннон-стрит, Лондон Ватерлоо Восток и Лондон Чаринг-Кросс обслуживают юг и юго-восток Лондона и Англии: Брайтон, Довер, Истборн, Гастингс и Рамсгейт.
Лондон Блэкфрайарс, обслуживает аэропорт Гатвик и Брайтон.
Лондон Ватерлоо, обслуживает юго-запад Лондона и южную Англию: Портсмут, Винчестер, Саутгемптон, Борнмут, Уэймут, Солсбери и Эксетер
Лондон Виктория обслуживает юго-восток Лондона, Кент и Сассекс, Брайтон, Довер, Истборн, Гастингс и Рамсгейт Также центральная лондонская конечная остановка аэропорта Гатвик Экспресс.

В Лондоне на автобусе

Большинство международных и внутренних автобусов дальнего следования (американский английский: автобус) прибывают и отправляются от комплекса автобусных станций на Букингемском дворце-роуд в Вестминстере недалеко от лондонского железнодорожного вокзала Виктория. Практически все услуги отправляются с лондонского автовокзала Victoria, у которого есть отдельные здания для прибытия и отправления. Некоторые службы небольших операторов могут использовать ближайшую автобусную станцию зеленой линии. Ниже перечислены основные операторы автобусов. Настоятельно рекомендуется бронировать поездку заранее: тарифы могут быть намного дешевле (даже день или два могут иметь решающее значение), и вы избегаете очередей в билетных кассах и потенциально распроданных автобусов. Все крупные и многие мелкие автобусные операторы позволяют пассажирам показывать билеты на своих мобильных телефонах, и все они позволят пассажирам распечатать билеты дома.

Внутренние рейсы
National Express, ☏ +44 870 580 8080. Безусловно, крупнейший оператор внутренних автобусов, предоставляющий услуги по всей Великобритании. Тарифы довольно низкие (хотя обычно выше, чем у Megabus): особенно при предварительном бронировании через Интернет.
Megabus, ☏ +44 141352 4444 (отвечает Ситилинк). Предоставляет недорогие автобусные услуги между Лондоном и другими городами Великобритании, и даже добраться до Инвернесса в Шотландском нагорье. Тарифы зависят от спроса, но могут быть очень дешевыми (1,50 фунта стерлингов при бронировании заранее).

Международные рейсы
Eurolines, ☏ +44 870 514 3219. Являясь ассоциированной компанией National Express, она управляет автобусными перевозками между Лондоном и различными городами Северной Ирландии, Ирландии и континентальной Европы (прямые рейсы простираются до Бухареста в Румынии).
Flixbus, ☏ +49 30 300 137 300. Немецкая автобусная компания, которая в 2016 году приняла на себя услуги компании Megabus в континентальную Европу и обратно. Услуги из Парижа, Брюсселя, Амстердама и Кельна.
OUIBUS. Автобусная компания, принадлежащая SNCF (Французские железные дороги), участвующая в маршрутах из Парижа, Брюсселя и Амстердама. Они предлагают более новые автобусы с розетками, Wi-Fi и зарезервированными сиденьями (что особенно полезно для тех, кто путешествует парой или группой).
Синдбад, ☏ +48 77 443 44 44. Автобусные рейсы из городов Польши с автовокзала Виктория.
RegioJet, ☏ +420 841 101 101. (бывшее Студенческое агентство) Чешский оператор с ежедневным обслуживанием из Праги, отправление от автовокзала зеленой линии.

В Лондоне на автомобиле

Лондон является центром дорожной сети Великобритании и легко добраться на машине, даже если ехать в центр города определенно не рекомендуется.

Сравнительно мало людей въезжают в центр Лондона. Печально известная кольцевая дорога M25 получила прозвище «Дорога в ад» и «крупнейшая автомобильная стоянка Великобритании». Дорога сильно перегружена в большинстве случаев дня и усеяна автоматически изменяющимися скоростями, которые приводятся в действие камеры ограничения скорости. Вождение автомобиля в любом месте недалеко от центра Лондона остается кошмаром с переполненными дорогами, нетерпеливыми водителями и редкими парковками с понедельника по пятницу, однако, парковка в Сити Лондоне бесплатно после 18:30; после 13:30 в субботу и весь день в воскресенье. Водители могут также использовать общие услуги парковки, такие как YourParkingSpace, Parkonmydrive или Parkingspacerentals, для обеспечения парковки.

Аренда автомобиля
Компании по прокату автомобилей, работающие по всему Лондону, включают в себя DriveNow, Sixt, Car Clubs и Season Car Hire. Автомобиль обычно не нужен или не рекомендуется путешествовать по Лондону (включая внешний Лондон), поэтому его следует рассматривать только для поездок за пределы города. Однако вы скорее найдете поезда, как более легкий способ путешествовать.

Дороги

Большой Лондон окружен орбитальной автомагистралью M25, из которой излучают почти все основные магистральные маршруты в Шотландию, Уэльс и остальную часть Англии. Наиболее важные из них перечислены ниже.

M1: Основной маршрут в / из Севера, ведущий из Ист-Мидлендс, Йоркшир и заканчивающийся в Лидсе. Самое главное, самая длинная автомагистраль Британии - M6 - филиалы от M1 в регби, ведущие в Бирмингем, Ливерпуль, Манчестер, Озерный край и далее на шотландскую границу и, в конечном счете, в Глазго.
A1 / A1 (M) A1 - это оригинальная историческая «Великая северная дорога» между столицей Англии и Шотландией и в значительной степени преобразована в стандарт автомагистрали; он проходит по восточной стороне Великобритании через Питерборо, Йорк, Ньюкасл и продолжается на север через Нортумберленд и Шотландские границы в Эдинбург.
M40 / A40: Прибывает в Лондон с северо-западного направления, связывая город с Оксфордом и предоставляя дополнительную ссылку из Бирмингема.
M4: Основной маршрут к / с запада - ведущий к Бату, Бристолу и городам в Южном Уэльсе (Кардифф и Суонси). Это также главный маршрут в аэропорт Хитроу.
M3: Основной маршрут до Лондона из судоходного порта Саутгемптон.
M2 / M20: Вместе эти автострады являются основным связующим звеном с прибрежными паромными (и канальными туннелями) портами Дувр и Фолкстон из континентальной Европы.
M11: M11 соединяет аэропорт Станстед и Кембридж с Лондоном и заканчивается на северо-восточной периферии города.
Дороги - это основные дороги, которые могут варьироваться по масштабам от местных маршрутов до основных магистралей.

A10: Начинается у памятника в центре Лондона и направляется на север через Ислингтон, Хакни, Харингей, Энфилд, а затем из Лондона в Хартфордшир и на Кембридж. Подключается к M25 в Enfield.
A13: Связывает центральный и восточный Лондон с южным Эссексом, заканчивая Шоубери. Это одна из двух главных дорог, другая - A127, связывающая Лондон с приморским курортом Саутенд-он-Си. Дорога начинается в Олдгейте, а затем проходит через Лаймхаус, Остров Собак, Каннинг-Таун, Силвертаун, Ист-Хэм (где он соединяется с А406), Дагенхем и Рейнхем (где он соединяется с М25), где он возглавляет Эссекс.
A406 и A205
Северная кольцевая дорога (A406) и Южная кольцевая дорога (A205) - это две дороги, соединенные в восточном конце круга в Северном Woolwich Wullwich Free Ferry. Паром проходит примерно каждые 10-15 минут и является бесплатным, но имеет ограниченное пространство и может быть очень занят в часы пик. Паром останавливается после 22:00, поэтому ночью рекомендуется путешествовать через Доклендс и вместо этого использовать туннель Блэкволл.

A406 (North Circular Road): A406 - главная дорога, которая проходит через северный Лондон, соединяющий восток и запад. Это большая проезжая часть для большей части своей длины и имеет прямые соединения с автомагистралями M4, M40, M1 и M11, а также с многочисленными другими дорогами A. Это один из основных маршрутов торгового центра Brent Cross и стадиона Уэмбли.
A205 (South Circular Road): В то время как A406 - это, в основном, быстрозанятая дорога, A205 не была полностью построена и вместо этого включала местные дороги различной ширины. Из-за этого он может сильно перегружаться, а также иметь известность с местными жителями. Дорога поднимается там, где A406 заканчивается на противоположном конце парома Woolwich и проходит через Woolwich, Catford, Dulwich, Clapham, Wandsworth и Richmond. Он снова присоединяется к A406 на кольцевой развязке в Чивике.

Транспорт в Лондоне

ТВ общем, основные варианты путешествия:
На автобусе: это самый дешевый и, как правило, лучший способ путешествовать по Лондону в качестве туриста: на большей части метро вы ничего не увидите!
By Tube / Underground: 11 линий покрывают центральную область и пригород, которыми управляет TfL.
Наземным: Городская железнодорожная система, часть сети TfL.
По национальной железной дороге: сложная сеть пригородных железнодорожных услуг, находящихся в частном владении и не являющихся частью сети TfL (за исключением двух линий, называемых «TfL Rail», которые станут частью линии Элизабет осенью 2019 года), хотя все операторы теперь принимать платежи Oyster в пределах Большого Лондона.
По железной дороге Docklands Light Railway (DLR): автоматическая система метро, идущая из Сити в восточный Лондон через порт Доклендс, управляемая TfL.
Пешком: в центре Лондона прогулка до следующей станции метро часто занимает около 10 минут и является более живописным выбором, чем уход в подполье. Расположение улиц может сбивать с толку, поэтому карта улиц очень важна; приложения для карт и путешествий для смартфонов и планшетов невероятно полезны, и на многих станциях центральные лондонские карты напечатаны за £ 2.
На лодке: Оба пригородных парома, которыми управляет TfL, и круизы удовольствия курсируют вдоль Реки Темзы. В некоторых службах принимаются карты Oyster, но применяются специальные тарифы, поэтому проверьте это перед поездкой.
На велосипеде: есть прокат велосипедов (известный лондонцам как «Борис Байкс» после бывшего мэра Лондона Бориса Джонсона), которыми управляет TfL, которые можно забрать во внутреннем Лондоне. Вам понадобится кредитная или дебетовая карта с PIN-кодом. Если вы берете свой собственный велосипед, есть много велосипедных дорожек, и движение, как правило, внимательное.
На трамвае (Tramlink): трамвайное сообщение, которое работает только в южных пригородах вокруг Кройдона, Уимблдона и Бромли. Управляется TfL.

Общественным транспортом

В Лондоне одна из самых комплексных систем общественного транспорта в мире. Несмотря на то, что жители постоянно (а иногда и оправданно) ворчат о ненадежности, общественный транспорт часто является лучшим вариантом для того, чтобы добраться куда-нибудь как для посетителей, так и для жителей. В центре Лондона используйте комбинацию транспортных средств, перечисленных ниже, и проверьте свою карту: во многих случаях вы можете легко ходить из одного места в другое или пользоваться автобусами. Будьте лондонцем и используйте Трубу только как способ путешествовать на большие расстояния.

Транспорт для Лондона (TfL) - государственная организация, ответственная за весь общественный транспорт. Их сайт содержит карты плюс отличный планировщик путешествий. TfL публикует полезное «справочное пособие», специально разработанное для путешественников, которые хотят использовать общественный транспорт во время своего визита в Лондон. TfL также предлагает круглосуточную линию информации о поездках, оплачиваемую по премиальной ставке: тел +44 843 222 1234 (или текст 60835) для получения предложений о том, как добраться от А до В, и для получения до минуты информации о том, как работают службы. К счастью для посетителей (и действительно жителей), существует единая система продажи билетов Oyster, которая позволяет путешественникам переключаться между видами транспорта по одному билету.

Вы должны всегда иметь действующий билет при поездке на автобусе, трамвае или поезде в Лондон. Если вы не можете предъявить действительный билет или подтвержденную карту Oyster, вам придется заплатить штраф, который обычно составляет 40 фунтов стерлингов (увеличивается до 80 фунтов стерлингов, если он не оплачен в течение 21 дня). Всегда покупайте свой билет, прежде чем сесть на поезд. При использовании Oyster Card убедитесь, что вы касаетесь желтого считывателя до и после поездки на метро или поезде, даже если нет никаких барьеров или они оставлены открытыми.

Вы можете купить билеты четырех типов: Oyster card (бесконтактная электронная смарт-карта), TravelCards (которые существуют как в бумажном виде или могут быть загружены на вашу Oyster card), бесконтактные дебетовые или кредитные карты, так и бумажные билеты. Бумажные билеты значительно дороже, чем оплата устрицей или бесконтактной картой.

Карты Oyster

Oyster - это бесконтактная электронная смарт-карта, управляемая Transport for London. Если у вас нет бесконтактной кредитной или дебетовой карты, Oyster является наиболее экономически выгодным вариантом, если вы планируете находиться в Лондоне дольше, чем на пару дней, или если вы планируете совершить повторные визиты в город: сбережения быстро восстановятся первоначальная стоимость покупки. Вы можете купить карту Oyster с любой станции метро за депозит в размере 5 фунтов стерлингов. Вы можете «пополнить» карту Oyster электронными средствами в автоматах по продаже билетов или в магазинах с логотипом «Oyster». Эти деньги затем вычитаются в зависимости от того, где вы путешествуете. Стоимость одной поездки с использованием карты Oyster значительно ниже, чем покупка одного бумажного билета за наличные. Цены варьируются в зависимости от пройденного расстояния, будь то на автобусе или метро, а также от времени суток. Вы также можете добавить различные электронные семидневные, 1-месячные и более длительные карты путешествий на Oyster, и карта просто проверяется каждый раз, когда вы ее используете.

Депозит полностью возвращается; если на вашей карте есть кредит на сумму менее 10 фунтов стерлингов, вы можете потребовать мгновенного возврата кредита и внесения депозита на некоторых автоматах по продаже билетов через 48 часов после покупки вашей карты Oyster. Персонал станции поможет вам в случае необходимости. Однако срок действия вашей карты Oyster и суммы кредита на ней не истекает, поэтому держите ее под рукой, если вы вернетесь в Лондон. Будьте готовы поставить свою подпись под квитанциями или даже предъявить удостоверение личности для возврата денег за несколько фунтов.

Вы можете подписаться на бесконтактную и Oyster учетную запись. Это позволит вам отслеживать ваши поездки и делать заявки на возмещение за неполные поездки.

Visitor Oyster card - это версия обычной карты Oyster, предназначенной для путешественников. Эту версию карты Oyster можно приобрести у некоторых турагентов за пределами Лондона и за рубежом или заказать по почте. Эту карту также можно отправить обратно в TfL по почте после поездки в Лондон, чтобы потребовать возмещение неиспользованного остатка. Карты Visitor Oyster предварительно оплачиваются при оплате кредита: с 10 до 50 фунтов стерлингов. Сама карта стоит 5 фунтов плюс почтовые расходы. С картой Visitor Oyster вы также можете получить некоторые скидки в различных местах по всему городу.

Если у вас есть Национальная железнодорожная карта, например, 16-25 Railcard или Senior Railcard, вы можете зарегистрировать ее с помощью своей карты Oyster на станции метро (это могут делать сотрудники возле билетных автоматов), чтобы получить скидку 33% на -пиковая плата за проезд.

Срок действия вашей карты
Oyster действует на всех красных лондонских автобусах и почти на всех поездах Лондона: список пунктов назначения доступен на карте лондонского метро и железнодорожных перевозок. Oyster не действует в автобусах или поездах за пределами Лондона: если вам нужно проехать за пределы станции на карте, вам придется заплатить за бумажный билет. Oyster также не принимается на междугородних автобусах, туристических автобусах, чартерных автобусах или на общественном автобусном маршруте 812 в Ислингтоне. Кроме того, Oyster нельзя использовать в Heathrow Express.

Используя вашу Oyster
При использовании карты Oyster для путешествий убедитесь, что на устройстве чтения отображается оранжевый индикатор, а затем положите его ровно на устройство. Один звуковой сигнал и зеленый свет означают, что ваша карта принята, и вы можете продолжить. Два звуковых сигнала и красный свет означают, что ваша карта не была принята. Снимите карту со считывателя, дождитесь оранжевого света и попробуйте снова; если это продолжится, обратитесь за помощью к сотруднику. Не пытайтесь вставить свою карту Oyster в слот у ворот билета!

Когда вы садитесь в поезд любого типа, вы должны прикоснуться к своей карточке Oyster на круглом желтом считывателе в начале и в конце поездки. На станциях с билетными воротами эти читатели будут с правой стороны от ворот. В отдаленных частях города на некоторых станциях нет въездных или выездных ворот. В этом случае читатели находятся в отдельно стоящих шкафах рядом со входами / выходами. Если вы не выйдите из станции, когда вы покидаете станцию, с вас будет взиматься максимальная плата за проезд, поскольку система не знает, с какой станции вы вышли. Максимальный тариф составляет от 5,40 до 14,20 фунтов стерлингов и зависит от станции, с которой вы начали путешествие.

Обычно вам не нужно прикасаться к своей карточке Oyster на считывателе при смене поезда. Тем не менее, на некоторых станциях на платформах установлены розовые «валидаторы маршрута» Oyster: если вы выходите из одного поезда и садитесь на другой на одной из этих станций, дотроньтесь до Oyster на розовом ридере, чтобы система выставила вам правильный тариф за маршрут вы выбрали. Есть несколько других ситуаций, когда вам, возможно, придется прикасаться при смене поезда.

При использовании лондонского автобуса или трамвая, прикоснитесь один раз, когда садитесь. Не трогайте, когда вы выходите из автобуса, или вы будете платить дважды. У большинства автобусов есть свой Oyster Reader рядом с водителем. У трамваев и некоторых автобусов есть читатели Oyster на столбах рядом с дверями. Некоторые автобусы на маршрутах 9 и 15 в центре Лондона обслуживаются историческими мастерами маршрутов. Эти автобусы имеют только один вход сзади и обслуживаются проводниками. Сядьте в автобус и приготовьте устричную карточку: проводник возьмет вашу карточку и отсканирует ее с помощью ручного билетного автомата.

Вы можете бесплатно пересесть на другой автобус или трамвай в течение одного часа. Вам все равно придется дотронуться до устрицы на 2-м автобусе или трамвае, но тогда деньги не будут вычтены.

Как и в случае поездок на автобусе, ограничения по проезду применяются к поездкам на метро, DLR и в зонах 1-6 в рамках национальных железнодорожных перевозок. Если вы используете комбинацию метро, зоны 1-6 по железной дороге и автобусных поездок в течение дня, тарифные ограничения Tube (в зависимости от самой дальней зоны, в которую вы побывали) будут применяться ко всем вашим поездкам в этот день.

Бесконтактные кредитные или дебетовые карты или другие идентификационные карты RFID могут создавать помехи вашему Oyster, если вы храните их в одном кошельке. Обычно это приводит к сообщению об ошибке, но может означать, что вместо этого с вас будет снята полная стоимость проезда с вашей бесконтактной кредитной или дебетовой карты. Будьте осторожны, стоя рядом с читателями на некоторых автобусах - они часто очень чувствительны и могут прочитать вашу карточку на расстоянии нескольких сантиметров, даже если вы этого не предполагали. Лучше всего вынуть карту из кошелька или кошелька, в котором она находится.

Pay-as-you-go (PrePay) с вашей Oyster
Вы можете пополнить свою карту Oyster наличными в любом автомате по продаже билетов на станцию метро или в билетной кассе (вы можете использовать кредитную карту, если у нее есть PIN-код) с помощью Oyster pay-as-you-go, также известного как PrePay. Деньги вычитаются с вашей карты Oyster каждый раз, когда вы путешествуете. При поездке на поезде стоимость рассчитывается исходя из того, где вы начали и закончили путешествие. Платить по ходу намного дешевле, чем платить наличными за каждую поездку. Например, оплата за проезд наличными в метро в Зоне 1 стоит 4,70 фунтов стерлингов, в то время как с картой Oyster - 2,40 фунтов стерлингов. Тарифы на автобусы не меняются, и вы будете платить один и тот же тариф каждый раз, когда вы садитесь в автобус, независимо от расстояния.

Сумма кредита Oyster, вычитаемая с вашей карты за один день, ограничена стоимостью эквивалентной стоимости Travelcard за ваши поездки. Это означает, что на ежедневной основе вы всегда будете получать лучшие тарифы при использовании Oyster с оплатой по мере использования. Если вы путешествуете только на автобусе, ваши общие тарифы ограничены £ 4.40 каждый день: это делает поездку на автобусе очень выгодной ценой в центре Лондона, если вы совершаете много поездок.

Проездные билеты
TravelCard дает вам неограниченное количество поездок на поездах в соответствующих зонах и неограниченное количество поездок на всех красных лондонских автобусах, даже за пределами вашей карты TravelCard. Вы можете загрузить свою Travelcard в Oyster или в виде бумажного билета. Для периодов, превышающих 7 дней, вам обычно необходимо зарегистрировать свою карту Oyster или предоставить какую-либо форму фотографического удостоверения личности. Специально для билетов в Зону 1-2 бумажная карта Day Travelcard существенно дороже, чем максимальная стоимость проезда Oyster (£ 12 против £ 6,40). Поэтому карта Oyster, как правило, предлагает гораздо лучшую ценность.

Вышеуказанные цены являются ценами для взрослых и были правильными по состоянию на 2018 год. Актуальный и полный список тарифов см. На веб-сайте TfL.

Если вы пользуетесь Oyster и путешествуете за пределами зоны вашей карты Travelcard, с вашего кредита в пункте назначения будет взиматься плата за добавочный тариф, когда вы выходите в пункт назначения. Если вы используете бумажную карту Travel Card и вам необходимо выехать за пределы вашей зоны, вы должны выйти на границе вашей последней действующей зоны и купить билет на оставшуюся часть вашего путешествия.

Бесконтактные платежные карты
Бесконтактную платежную, дебетовую или кредитную карту, а также Apple Pay и Android Pay можно использовать непосредственно для оплаты проезда в автобусах, поездах и метро. Некоторые предоплаченные карты также могут работать. На бесконтактной карте изображен логотип с четырьмя волнами EMVCoContactlessIndicator.svg, а также встроенный RFID-чип. Большинство карт Visa, MasterCard, Maestro или American Express принимаются за пределами Великобритании. Некоторые карты, такие как бесконтактные карты Visa (включая мобильные кошельки), выпущенные в Соединенных Штатах, не будут работать.

Когда вы входите на станцию или садитесь в автобус, прикоснитесь к карточке к желтому считывающему устройству, как если бы это была устричная карточка. Цена такая же, как с картой Oyster. Цена за день автоматически ограничивается ценой дневного билета. Вы также избегаете очередей в билетных автоматах, 5 фунтов стерлингов за карту Oyster, и вам никогда не придется ее пополнять. Дорожная карта не может быть загружена на бесконтактную карту. Одна и та же карта не может использоваться двумя или более разными пассажирами.

Однако использование бесконтактной карты в качестве посетителя из-за границы может быть непростым делом. Ваш банк может запросить дополнительные подтверждения, поэтому TfL может приостановить прием карты, пока вы не отпустите ожидающий платеж. Также иногда вы можете столкнуться с незаконченным путешествием, даже если вы прикоснулись к выходным воротам, вероятно, потому что карте может потребоваться немного больше времени для обработки после открытия ворот. Держите свою карту в считывателе, пока ворота полностью не откроются. Вы можете подписаться на бесконтактную и Oyster учетную запись, чтобы проверить эти проблемы.

Бумажные билеты

Оплатить поездку по-прежнему можно по бумажному разовому или обратному билету. Однако это имеет смысл только в том случае, если вы совершаете два-три поездки на общественном транспорте во время поездки в Лондон, поскольку они стоят значительно больше (примерно вдвое дороже) по сравнению с другими способами оплаты.

Дневные проездные, однодневные проездные на автобусы и трамваи и абонементы также можно приобрести на бумаге.

Метро

11 линий метро покрывают весь центр Лондона и его окрестности. Некоторые линии метро выходят далеко за границы Большого Лондона. Метро может быть сильно переполнено, особенно в часы пик. Пассажиры на колясках и с детскими колясками не могут использовать многие станции метро. В таком случае удобнее продолжить поездку на автобусе.

Лондонское метро (London Underground), также называется трубой (the tube), является самой большой системой метро в Европе и Америке. Оно также является старейшим метро в мире, так как первая линия между станциями Paddington и Farringdon Street была открыта 10 января 1863 года. В то время поезда работали на паровозной тяге. Полностью электрифицировать метро удалось лишь к 1933 году. На данный момент система London Underground состоит из 275 станций и 408 километров путей. Метро в Лондоне перевозит три миллиона пассажиров в день.

Сеть линий Лондонского метро.
Схемы метро вывешены на видных местах на всех станциях. В поездах висят схемы конкретной линии метро и схемы центральной части города. Полные схемы также можно найти на заднем обороте многих ежедневников и туристических буклетов. Карманные схемы метро можно бесплатно взять на станциях. Каждая линия метро имеет свой стандартный цвет, которым она обозначена на всех схемах и указателях. Это существенно облегчает планирование поездки в лондонской подземке. Схема метро не отражает реальное расстояние между станциями. Иногда бывает намного быстрее проехать между двумя станциями по земле на автобусе, чем спускаться под землю. Стандартная схема метро включает 11 линий подземки, сеть поездов DLR и линии London Overground. На некоторых схемах также присутствуют линии железной дороги (National Rail), трамваев (Tramlink) и линию канатной дороги Emirates. Автобусные маршруты на схемах метро не обозначены.

Метро Лондона, как и остальные лондонские железные дороги, разделены на 6 концентрических зон. Дополнительные три зоны, с 7 по 9, покрывают западные концы линии Metropolitan, а также станции до Broxbourne и Shenfield к северо-востоку от Лондона, обслуживаемые поездами Greater Anglia. При покупке билета надо учитывать все зоны, через которые необходимо проехать. Например, если надо сесть в зоне 3 на западе Лондона, а выйти в зоне 2 на востоке, то билет необходимо взять на зоны 1, 2 и 3 так как поездка пройдёт также и через первую зону. Система Oyster автоматически засчитает проезд первой зоны. Существуют несколько маршрутов которые можно проехать как через первую (самую дорогую) зону, так и вокруг неё (по второй зоне). Чтобы система рассчитала всё правильно и учла, что пассажир не заезжал в первую зону, на станциях пересадок надо отметить карточку Oyster на розовом валидаторе. Если эта отметка не сделана, то автоматически считается, что поездка прошла через первую зону.

Поезда метро ходят примерно с 05:30 до 01:00. Это довольно быстрый способ передвижения по Лондону. В час пик поезда могут быть переполнены, а в летние дни под землёй может быть очень жарко. Летом рекомендуется носить с собой воду.

Каждые выходные и праздничные дни некоторые линии метро и станции могут быть закрыты на ремонт. В таких случаях за пределами центрального Лондона предоставляются автобусы, заменяющие поезда на закрытых участках. Оперативную информацию о работе линий метро, а также о плановых закрытиях, можно получить на сайте Transport for London. При входе на станциях также расположены информационные доски или экраны.

Все линии метро имеют свои названия (Bakerloo, Central, Metropolitan и др.). Многие линии метро раздваиваются и разтраиваются на концах. Более того, конкретные поезда могут заканчиваться раньше последней станции на линии. Конечная станция каждого поезда обозначена на индикаторах на платформах, спереди поезда и пишется и объявляется в вагонах. Линия Northern имеет две ветки в центре Лондона: одна идёт через Charing Cross и Waterloo, а другая - через King’s Cross, Bank и London Bridge.

Многие поезда метро имеют кнопки открывания дверей. Однако их нажимать совсем не обязательно - двери откроются на каждой станции автоматически. Надо иметь ввиду, что из-за размеров некоторых станций последние двери последнего вагона могут оставаться закрытыми. При приближении к такой станции делается специальное объявление, в котором пассажирам предлагается пройти в середину последнего вагона для выхода на платформу.

Почти все станции метро имеют входные и выходные турникеты. Большинство турникетов рассчитаны на проход одного человека, но на каждой станции есть более широкие турникеты для пассажиров с багажом, детскими кoлясками и велосипедами. Провозка велосипедов в лондонском метро разрешена только на наземных участках вне часа пик. При проходе через турникет приложите карточку Oyster к жёлтому валидатору или вставьте бумажный билет. Бумажный билет потом надо будет взять обратно. При выходе со станции опять надо приложить карточку Oyster к жёлтому валидатору или пропустить бумажный билет через турникет. Бумажные билеты на одну поездку при выходе со станции не возвращаются.

Билеты на метро могут быть куплены в автоматах на станциях. Существуют несколько видов автоматов по продаже билетов. Большинство из них принимают монеты (£0.10, £0.20, £0.50, £1 и £2) и купюры (£5, £10 и £20), а также чипованые банковские карточки международных платёжных систем. Для покупки билетов по карте без чипа надо обратиться в кассу. Также в кассу следует обратиться, если хотите рассчитаться купюрой в £50 или шотландскими/североирландскими купюрами. Есть такие автоматы, которые принимают, например, только банковские карточки. В бумажном варианте автоматы продают разовые билеты и билеты туда-обратно, а также однодневные Travelcard. Для покупки семидневной или месячной Travelcard понадобится карточка Oyster. На неё же можно положить некоторую сумму Pay As You Go (деньги будут списываться за каждую поездку). Некоторые автоматы также продают карточки Oyster.

Лондонское метро в некоторых случаях может быть очень дорогим. Разовые бумажные билеты стоят начиная с £4.70, в то время как оплачивать проезд при помощи карточки Oyster будет значительно дешевле. Стоимость разовой поездки, списываемой с Oyster, начинается с £2.20. Система Oyster устроена таким образом, что за день с карточки спишут не более стоимости однодневной Travelcard. Для более длительного посещения Лондона, возможно, будет выгоднее приобрести недельную Travelcard. Бесконтактные банковские карты в метро действуют.

Негласный этикет в лондонском метро:

Достаньте билет до подхода к турникетам, а не непосредственно перед ними.
В переходах идите по указателям. Они сделаны таким образом, чтобы максимально разделить людские потоки.
На эскалаторах стойте справа, идите слева.
Если надо становиться в переходе, например, для сверки со схемой, то сделайте это так, чтобы не блокировать собой весь проход.
На платформе ожидайте поезд там, где не будете мешать приходящим/уходящим пассажирам.
При ожидании поезда стойте за жёлтой линией (для собственной безопасности).
При посадке в поезд встаньте сбоку от дверей и вначале выпустите выходящих пассажиров.
Если ехать всего одну-две станции, подумайте, а нужно ли вам пробираться по ногам сидящих пассажиров, чтобы занять место в середине вагона, а через минуту-другую также обратно к выходу.
Сохраняйте билет до конца поездки. Он понадобится при выходе со станции.
Если пользуетесь Oyster, то не забывайте прикладывать его к валидатору при входе и выходе со станции.

Доклендское лёгкое метро

Доклендское лёгкое метро (Docklands Light Railway или сокращённо DLR) - это система автоматической лёгкой железной дороги на востоке Лондона, простирающаяся между станциями Stratford/Stratford International, Bank, Tower Gateway, Lewisham, Beckton и Woolwich Arsenal и проходящая через финансовый район Canary Wharf и Лондонский аэропорт City.

На данный момент в системе DLR насчитывается 45 станций и 40 километров путей. Не смотря на то, что все линии DLR на схемах обозначаются одним цветом, поезда ходят по следующим маршрутам:

От Stratford до Lewisham (в утренний час пик с понедельника по пятницу)
От Stratford до Canary Wharf
От Bank до Lewisham (не останавливаются на станции West India Quay)
От Bank до Woolwich Arsenal
От Tower Gateway до Beckton
От Stratford International до Woolwich Arsenal (в утренний и вечерний час пик с понедельника по пятницу)
От Stratford International до Beckton (вне часа пик и по выходным)
Дополнительные поезда выходят на линии, когда в выстовочном центре ExCeL проходят выставки и мероприятия.

Большинство станций Доклендского лёгкого метро метро расположены выше уровня земли, некоторые станции находятся под землёй или немного ниже уровня земли. На большинство платформ можно попасть по лестницам или с помощью лифтов, которыми оснащены все станции системы. Все платформы находятся на одном уровне с полом вагонов поездов, что даёт ещё одно удобство в пользовании поездами DLR.

Доклендское лёгкое метро входит в зональную систему лондонского метро. Пассажиры могут для поездки использовать свои Travelcard, которые покрывают необходимое количество зон. Существуют билеты только на поезда DLR, которые называются "Rover", и билеты, совмещающие поездки на DLR и на судах City Cruises, которые называются "Rail and River Rover". Карточки Oyster также принимаются для проезда на поездах Доклендского лёгкого метро. Пассажирам с картой Oyster необходимо отметить свою карту на валидаторе в начале и в конце поездки. Об этом особенно надо помнить так как на большинстве станций системы отсутствуют турникеты.

Поезда Доклендского лёгкого метро состоят из двух или трёх парных вагонов и могут ехать в обоих направлениях. У них нет кабины водителя так как при нормальных условиях движение происходит автоматически. На каждом конце вагона есть небольшой скрытый пульт управления поездом. Агент Помощи Пассажирам, который находится на борту каждого поезда, может прибегнуть к ручному управлению поездом в случае нештатной ситуации.

Лондонская надземка

Лондонская надземка (London Overground) — это лондонская пригородная железная дорога. Открытая в 2007 году, она опоясывает Лондон по второй зоне, а также заходит в графство Хартфордшир. Она является частью железнодорожной системы Великобритании (National Rail), но подчиняется лондонской системе Transport for London.

Большинство линий Лондонской надземки проходят над землёй. На данный момент в системе насчитывается 83 станции и 86 километров путей. Несмотря на то, что все линии на схемах обозначаются одним цветом, поезда ходят по следующим маршрутам:

От Highbury & Islington до Clapham Junction.
От Highbury & Islington до Crystal Palace.
От Highbury & Islington до West Croydon.
От Highbury & Islington до New Cross.
От Gospel Oak до Barking.
От Stratford до Richmond.
От Stratford до Clapham Junction.
От Watford Junction до Euston.
От Liverpool Street до Enfield Town.
От Liverpool Street до Cheshunt.
От Romford до Upminster.
Бумажные билеты на Лондонскую надземку продаются на бланках железной дороги, хотя их тарифы унифицированы с лондонскими зонами метро. Travelcard на соответствующие зоны и карточки Oyster по системе Pay As You Go действительны.

Железная дорога

Железные дороги, которые первоначально связывают Лондон с городами Великобритании, также являются неотъемлемой частью лондонского транспорта. Особенно велика их значимость в южном Лондоне, где исторически довольно мало линий метро.

Использовать поезда железной дороги также легко как и поезда метро/DLR/London Overground. Oyster (Pay As You Go и Travelcard) действуют в пределах лондонских зон кроме:

Heathrow Express
Gatwick Express
Stansted Express
Heathrow Connect (между станциями Heathrow и Hayes & Harlington)
Virgin Trains
Southeastern Highspeed
Железнодорожные тарифы Pay As You Go полностью совпадают с тарифами метро на большинстве линий к северу от реки Темзы. Специальные тарифы Pay As You Go (отличаются от тарифов метро) могут применяться на следующих линиях:

к югу от реки Темзы;
к западу от Chiswick, Richmond и Kingston;
между станциями West Hampstead и Elstree & Borehamwood;
между станциями Finsbury Park и Hadley Wood / Crews Hill;
между станциями Seven Sisters и Enfield Town / Broxbourne;
между станциями Tottenham Hale и Broxbourne;
между станциями Walthamstow Central и Chingford;
между станциями Stratford и Shenfield;
между станциями Romford и Upminster.
За пределами Большого Лондона Oyster (и Travelcard) на железной дороге уже не действуют.

Трамвай

Лондонская трамвайная сеть (Tramlink) была открыта в 2000 году. Она расположена в южном Лондоне и пересекается с семью станциями железной дороги (National Rail), с одной станцией метро - Wimbledon и с одной станцией Лондонской надземки - West Croydon.

Трамвайная система имеет 39 станций и 28 километров путей. В Лондоне четыре трамвайных маршрута:

1 - от Elmers End до Croydon.
2 - от Beckenham Junction до Croydon.
3 - от Wimbledon до New Addington.
4 - от Elmers End до Therapia Lane.
Все станции имеют пандусы для кoлясок, камеры наружного наблюдения, информационные экраны и билетные автоматы.

Для проезда в трамвае действительны сезонные (семидневные, месячные или годовые) автобусные билеты (Bus Pass), а также Travelcard на зоны 3, 4, 5 или 6. Разовый бумажный билет стоит £2.40. Стимость проезда, списываемая с карточки Oyster, такая же как и в автобусе - £1.50. За проезд на трамвае и на автобусах 130, 314, Т31, Т32 или Т33 с карточки Oyster спишут стоимость только одной поездки.

Пассажиры, использующие карточку Oyster, должны отметить её на валидаторе перед посадкой в трамвай.

Автобус

На данный момент в Лондоне, в системе Transport for London, насчитывается около 700 городских маршрутов автобусов. Они обслуживают как весь Большой Лондон так и некоторые его окрестности. Все маршруты можно поделить на несколько категорий:

Дневные - работают примерно с 5-6 утра до полуночи. Могут нумероваться цифрами от 1 до 603 или буквами, например, А10, RV1, EL2 и др.
Круглосуточные - работают 24 часа в сутки. И днём и ночью номер маршрута и схема движения одни и те же.
Ночные - работают только в ночное время. Могут значительно или даже полностью отличаться от дневных аналогов. Номера таких маршрутов начинаются с “N”.
Экспрессы - их в Лондоне всего три: 607, Х26 и Х68.
Школьные - все маршруты 600-той серии, исключая 603 и 607. Работают по школьным дням. Составлены таким образом, чтобы утром отвезти школьников к месту учёбы и потом забрать их во второй половине дня.
Вспомогательные - все маршруты 900-той серии. Делают несколько рейсов в неделю.
Интервалы движения автобусов очень разнятся. Некоторые маршруты, как 38 или 521, ходят каждые 2-3 минуты. Большинство автобусов работают каждые 7-12 минут. Некоторые редкоходящие маршруты работают каждые 20-30 минут. В ночное время автобусы обычно ходят каждые полчаса в центре Лондона и немного реже на окраинах города.

В Лондоне около сотни ночных и круглосуточных маршрутов. Большинство из них отправляются из центра от Трафальгарской площади, хотя есть и такие, которые в центр и не заезжают. Они связывают крупные районные центры между собой, а также западные районы с аэропортом Хитроу.

Автобусная сеть Лондона покрывает не только весь Большой Лондон, но и выходит за пределы города. С картой Oyster или Travelcard/Bus Pass, которые уже не действуют на железной дороге за пределами Лондона, можно на автобусах доехать до:

Slough - 81;
Denham - 331;
Watford Junction - 142 и 258;
Potters Bar - 298 и 313;
Borehamwood - 107 и 292;
Waltham Cross - 217, 279, 317, 327, 491 и N279;
Loughton/Debden - 20, 167, 397 и 549
Brentwood - 498;
Lakeside - 370 и 372;
Dartford/Bluewater - 96, 428 и 492;
Swanlea - 233;
Knockholt - R5 и R10;
Caterham - 404, 407, 434 и 466;
Redhill - 405;
Banstead - 166 и S1;
Epsom - 166, 293, 406, 418, 467 и 470;
Leatherhead/Dorking - 465;
Esher - K3;
Molesey - 411;
Staines - 117, 203, 216 и 290.

Были времена, когда лондонские автобусы были преимущественно зелёного цвета. В 90-х годах 20 века автобусным компаниям разрешили красить автобусы в любые цвета. Но уже с начала 2000-х годов количество разноцветных автобусов стремительно сокращалось. На данный момент почти все лондонские автобусы красного цвета. Небольшим исключением являются автобусы, работающие на маршрутах EL1 и EL2 (они имеют красно-оранжевую раскраску), и несколько автобусов на 8 и 38 маршрутах чёрного и серого цвета.

Две трети лондонских автобусов - двухэтажные. Все автобусы, кроме нескольких Routemaster’ов, низкопольные и могут быть использованы пассажирами с ограниченными возможностями.

Традиционные лондонские автобусы Routemaster (1962-1966 годов выпуска) с открытой задней площадкой и кондуктором остались лишь на маршрутаe 15 (на усечённой его версии).

На многих центральных маршрутах работают, так называемые, "Новые Автобусы для Лондона" ("New Bus for London"). У них, также как и у традиционного Рутмастера, открытая задняя площадка, что делает этот автобус удобным для входа и выхода не только на обозначенных остановках, но и на светофорах. Данные автобусы полностью удовлетворяют современным требованиям к общественному транспорту и нуждам Лондона. Они приспособлены для проезда пассажиров с ограниченными к передвижению возможностями, включая инвалидные коляски. В дневное время входить в такой автобус можно как через открытую заднюю площадку, так и через обе стандартные двери. Карту Oyster следует прикладывать к валидатору, расположенному у каждого входа. В вечернее и ночное время, когда задняя площадка закрыта, следует входить в первую дверь.

Подавляющее большинство лондонских автобусов - дизельные, хотя уже более 1000 машин работают на гибридном двигателе. Также на маршруте RV1 работают 7 автобусов с водородными двигателями. Это уже вторая серия водородных автобусов в Лондоне. Первые несколько машин тестировались в 2003-2007 годах на маршрутах 25 и RV1. В данный момент несколько полностью электрических автобусов тестируются на 312, 507, 521 и H98 маршрутах. Ещё несколько двухэтажных и одноэтажных электрических автобусов вскоре ожидаются на маршрутах 69 и 98.

Автобусные остановки расположены таким образом, чтобы от любой точки Лондона до ближайшей остановки было не более 400 метров.

На каждой остановке висит схема автобусных маршрутов близлежащей местности и расписание автобусов отправляющихся от данной остановки. Не все автобусы, которые проходят мимо конкретной остановки, будут на ней останавливаться. Если слишком много автобусных маршрутов проходит по конкретной улице, то они сгруппированы таким образом, чтобы автобусы следующие в одном направлении останавливались на одних и тех же остановках. Автобусы же идущие в другом направлении будут останавливаться на соседней остановке через несколько метров. Такие близко прилегающие остановки обозначаются белыми буквами на красных кругах: A, B, C и т.д. На местных схемах эти индексы обязательно отмечены.

На крупных автобусных остановках установлены информационные экраны, которые показывают через сколько времени прибудут ближайшие автобусы. Информацию в реальном времени по любой остановке в городе можно получить на сайте Countdown или отправив код остановки с мобильного телефона по номеру 87287. Уникальный код написан на каждой остановке. Текстовое сообщение платное: £0.12 + стандартная стоимость сообщения.

На малонаселённых улицах некоторые автобусы работают в режиме Hail & Ride. То есть фиксированные остановки там отсутствуют и автобус останавливается в том [любом] месте, где удобно пассажиру выйти или зайти. Такие участки отмечены на схемах и заранее объявляются в автобусе: "Hail & Ride section starts here" и "Hail & Ride section ends here".

Если в районе автобусной остановки ведутся дорожные работы и автобусы могут помешать движению прочего транспорта, то такую остановку закрывают (“Bus stop not in use”) или переносят немного вперёд или назад.

Пассажиру на остановке надо махнуть приближающемуся автобусу, чтобы тот остановился. Если пассажир не просигнализировал водителю автобуса, то тот с чистой совестью проедет мимо, думая, что первому нужен другой автобус. Мимо остановки автобус может также проехать если количество пассажиров в автобусе достигло разрешённого максимума.

Автобусы в Лондоне в обязательном порядке показывают номер маршрута и пункт назначения, даже если он не является последней остановкой на маршруте. Эта информация объявляется и дублируется на экране в салоне автобуса. Следующая остановка также объявляется и пишется на экране.

В автобус следует входить в первую дверь и отмечать электронный билет на жёлтом валидаторе или показывать бумажный билет водителю. В автобусы маршрутов 507 и 521, а также в “новый автобус для Лондона”, можно входить в обе двери. В автобусах Routemaster билеты проверяет и продаёт кондуктор.

В автобусе первые несколько мест предназначены для пассажиров, которым трудно стоять. На лестнице и на втором этаже стоять не разрешается.

Нажмите на кнопку “СТОП” перед остановкой, чтобы просигнализировать водителю, чтобы он остановился. Выходят из автобуса через среднюю дверь. Все лондонские двухэтажные автобусы и большая часть одноэтажных автобусов имеют среднюю дверь.

Водители лондонских городских автобусов не продают билеты за наличные деньги. Для оплаты проезда в автобусе используйте карты Oyster, бесконтактные банковские карты или заранее приобретённые бумажные Travelcard. Если использовать карточку Oyster, то с неё спишется £1.50 за каждую поездку, но не более £4.40 за день. Также на карточку Oyster можно приобрести семидневный билет на автобус (Bus Pass) за £21.00. Travelcard (в бумажном или электронном виде) действует на всех городских автобусах вне зависимости от оплаченных зон.

При каждом использовании карты с неё будет списана та же сумма (£1.50), что и при использовании Oyster Pay As You Go. При использовании карты применяются те же максимальные списываемые суммы как и к карте Oyster. В добавок к однодневным максимальным суммам, применяется ещё и недельная максимальная списываемая сумма. Недельная сумма может быть равна стоимости недельной Travelcard или даже меньше. Всё зависит от совершённых поездок. Система проанализирует ваши поездки и автоматически выберет наивыгоднейший вариант. Недельная максимальная списываемая сумма высчитывается строго с понедельника по воскресенье. Как только вы достигли недельной суммы все остальные поездки (до 4:29 утра понедельника) будут бесплатны. Карту всё равно надо прикладывать к валидаторам. Travelcard и Bus Pass на бесконтактную банковскую карточку на данный момент купить нельзя. Банковской карточкой можно оплатить поездку только на одного человека.

Принимаются следующие бесконтактные карты: Visa, MasterCard и American Express. Иностранные бесконтактные карты (не все) тоже могут приниматься к оплате. Тем не менее, надо учитывать, что иностранные банки могут добавлять комиссию за использование карты. Опытным путём установлено, что точно не работают карты выпущенные в северной Америке и Нидерландах.

Такси

В Лондоне, как и в остальной Великобритании, два вида такси: Блэк кэб и Миникэб. Блэк кэб единственные имеют право брать пассажиров на улице. По лицензии миникэбы являются машинами частного извоза ("private hire vehicle") и должны быть заказаны заранее.

В знаменитые лондонские чёрные кэбы (Black cab), не обязательно чёрного цвета, можно сесть прямо на улице или на специальных стоянках такси. Такие стоянки обычно расположены у крупных станций и торговых центров. Их также можно заранее заказать по телефону.

Прежде чем сесть за руль чёрного лондонского такси водители обязаны сдать доскональный экзамен на знание Лондона (“The Knowledge”). Успешная сдача экзамена означает, что водитель такси не только получит лицензию на управление блэк кэбом, но и сможет доставить своих пассажиров в любую точку Лондона без обращения к карте города.

Подсвеченый жёлтый знак “TAXI” означает, что машина готова взять пассажиров. Поездка на такси может стоить совсем недорого для группы из 5 человек. Все пассажиры садятся в заднюю часть машины. Спереди слева от водителя место для багажа. Курение в машине не разрешается.

Блэк кэбы берут оплату за километраж и поминутно. Минимальная сумма оплаты £2.20. Чаевые не являются обязательными, хотя многие пассажиры округляют счёт до фунтов. Некоторые водители принимают платежи банковскими карточками. Необходимо заранее поинтересоваться у водителя если за проезд можно заплатить карточкой. Для поездок за пределы Большого Лондона необходимо заранее договориться с водителем об оплате проезда.

Миникэбы (minicab) - это обычные машины, которые в соответствии с лицензией могут принимать предварительные заказы по перевозке пассажиров. Обычно они берут фиксированную сумму за проезд. Эта сумма должна быть заранее обговорена при заказе такси. Стоимость проезда в миникэбе обычно меньше чем в блэк кэбе. Заказать такси можно по телефону, по интернету или в офисах компаний.

Речной транспорт

Достопримечательности
Лондон крайне богат на достопримечательности. Ключевыми из них являются:

Вестминстерский дворец.
Вестминстерское аббатство.
Букингемский дворец.
Трафальгарская площадь.
Тауэр.
Тауэрский мост.
Собор святого Павла.
Гайд-парк.
Британский музей.
Колесо обозрения «London Eye».
Арка Веллингтона. редактировать

Где поесть

Для посетителя является огромной задачей найти в Лондоне «правильное место», где можно поесть — с «правильной атмосферой», по «правильной цене» — во многом потому, что, как и в любом большом городе, здесь буквально тысячи заведений от что выбрать, начиная от закусочных быстрого питания, пабов и основных сетей вплоть до некоторых из самых эксклюзивных ресторанов в мире, которые привлекают клиентов, которым не нужно спрашивать цену. Отличить хорошее от плохого непросто, но в Лондоне есть что-то на любой бюджет и вкус. Поскольку Лондон является одним из самых мультикультурных городов мира, здесь можно найти практически любую кухню со всего мира, если хорошо поискать.

Ниже приводится приблизительное руководство к тому, что вы можете получить, если захотите поесть вне дома:
До 6 фунтов стерлингов — вы можете получить хороший завтрак в английском пабе или столовой с корочкой бекона, фасолью в томатном соусе, яйцом, колбасой, апельсиновым соком и кофе или чаем. Большинство пабов прекращают это предложение в 11:00, но есть буквально сотни закулисных кафе (в просторечии известных как «жирные ложки»), которые подают такую еду весь день. Большинство сетей супермаркетов предлагают «сделку с едой», состоящую из сэндвича, напитка и пакета чипсов или фруктов за 3-4 фунта стерлингов вместе, при этом покупка только сэндвича может быть по той же цене. Если вы собираетесь экономить на несколько дней, супермаркеты — хороший вариант.
8 фунтов стерлингов — купят вам пару бутербродов и безалкогольный напиток, рыбу с жареным картофелем на вынос или фаст-фуд. Есть также в основном китайские рестораны, которые предлагают шведский стол по примерно такой же цене. Они разбросаны по всему Вест-Энду, и стоит спросить у прохожего или владельца магазина, где находится ближайший. Эти рестораны зарабатывают большую часть своего дохода на напитках, хотя цены на них обычно все еще умеренные. Еда, хотя и не на высшем уровне, обычно очень вкусная, а ассортимент доступных блюд превосходен. В Лондоне буквально тысячи так называемых еды на вынос, и это дешевая альтернатива ресторанной еде. Перед заказом узнайте у администрации отеля, разрешают ли они доставку еды. В большинстве блюд на вынос есть места для сидения, но это обычно очень ограничено.
6-10 фунтов стерлингов - вы получите хорошую еду и напитки в пабе или хороший китайский/индийский/итальянский/тайский/вьетнамский шведский стол. Во многих пабах есть предложение «купи одно — получи одно бесплатно», и вы можете заказать два основных блюда для себя или привести друга.
15 фунтов стерлингов — в некоторых более дорогих французских, средиземноморских и интернациональных ресторанах предлагается более дешевое обеденное меню из двух или трех блюд.
£ 25 - предлагает вам гораздо больше выбора. Можно вкусно покушать, полбутылки вина и поменять на трубку домой. Есть много скромных ресторанов, которые обслуживают эту группу.
50 фунтов стерлингов (почти на любую сумму!) — если у вас будет больше денег, вы сможете выбрать один из лучших ресторанов города. Это может быть известный шеф-повар (например, Мишель Ру-младший или Гордон Рамзи) или просто место, которое гордится тем, что использует лучшие ингредиенты. Стоит разориться, чтобы произвести впечатление на кого-то особенного. Эти заведения часто необходимо бронировать заранее, и в большинстве из них действует определенный дресс-код, например Rules of Covent Garden, старейший из сохранившихся до сих пор ресторанов.

Цены неизбежно становятся завышенными в местах, ближайших к основным туристическим достопримечательностям — остерегайтесь так называемых туристических ловушек. Худшую еду-ловушку для туристов, по мнению многих лондонцев, подают в различных стейк-хаусах (Angus Steak House, Aberdeen Steak House и т. д. — все они разбросаны по Вест-Энду и возле главных вокзалов). Лондонцам и в голову не придет поесть здесь, да и вам не следует! Печально известными местами завышения цен на меню в обмен на доверчивость и неосведомленность путешественников являются улицы вокруг Британского музея, площади Лестер-сквер и площади Пикадилли. Даже крупные сети быстрого питания взимают дополнительную плату в своих торговых точках в Вест-Энде, так что будьте осторожны.

Пабы в туристических районах Лондона, как правило, являются плохим выбором для еды, хотя есть несколько блестящих «гастро-пабов», спрятанных подальше. В общем, избегайте всех пабов с графическим дизайном и печатными меню. Оглянитесь вокруг: видите, кто-нибудь из местных заправляется? Нет? - тогда и ты не должен. Другое правило, которому нужно следовать, чтобы избежать плохой еды, такое же, как и в любой другой части Европы: доступно ли меню на нескольких языках? Если да, то беги!

В пригородах стоимость питания вне дома резко снижается. В частности, в крупных этнических общинах существует конкурентный рынок, который приносит пользу потребителю. Например, в Восточном Лондоне огромное количество куриных магазинов означает, что сделка на 2 куска курицы, чипсы (картофель фри) и напиток не должна стоить вам больше 3 фунтов стерлингов, особенно на Брик-лейн. Брик-лейн также известен тем, что является домом для лондонской версии бейгеля (в Соединенных Штатах и Канаде пишется «рогалик», но произносится одинаково), а Brick Lane Beigel Bake и британский First & Best Beigel Shop являются одними из немногих остатков. того, что когда-то было процветающей еврейской общиной по соседству. Оба магазина также известны своей соленой говядиной, лондонской версией вяленого мяса по-еврейски и популярной начинкой для сэндвичей. Еще один хороший (и дешевый) вариант обеда — донер из курицы или баранины (гироскоп) во многих торговых точках по всему городу, хотя качество мяса часто плохое.

Для более аутентичной еды кокни попробуйте пирог с пюре, которое происходит от рабочего класса в Ист-Энде. Обычно пирог из говяжьего фарша и теста на холодной воде подается с картофельным пюре, гороховым пюре и «ликерным» соусом. На вкус он намного лучше, чем кажется. Одними из лучших пироговых являются M. Manze в Peckham или F. Cooke на Hackney Broadway Market. Water Souchet и London Particular (зеленый горошек и ветчина) — классические супы кокни, хотя их трудно найти в меню. Для этой дичи традиционными лондонскими морепродуктами являются заливные угри, маринованные моллюски и трубачи. Именно опыт людей в таких местах делает Британию плохой репутацией еды!

Рынок Боро Южного берега предлагает оптовые продукты, а также отдельные киоски, где продаются небольшие закуски и напитки для непринужденной и дешевой еды. Kappacasein Dairy имеет популярный стенд на рынке, известный своим сыром на гриле, который заслужил похвалу Джады Де Лаурентис и Рут Райхл.

Конечно, типичное британское блюдо рыба с жареным картофелем широко доступно в Лондоне, но стандарты в пабах-ловушках для туристов могут быть довольно разочаровывающими. Лучшие магазины рыбы и чипсов в Лондоне, как правило, расположены в пригородах, вдали от всех туристических достопримечательностей в центре Лондона.

Что касается гамбургеров, то местная сеть Burger & Lobster — отличный выбор для изысканных гамбургеров.

Чаевые также могут отличаться от того, к чему вы привыкли. В стоимость всех блюд входит НДС в размере 20%, а в некоторых местах — плата за обслуживание (10-12%). Общее правило состоит в том, чтобы оставлять чаевые за обслуживание стола, если уже не добавлена плата за обслуживание или если обслуживание не было заметно плохим. Сумма чаевых, как правило, находится в районе 10%, но если есть цифра между 10-15%, которая оставляет счет на удобно округленной сумме, многие сочтут вежливым дать чаевые на эту сумму. Чаевые за стойку обслуживания или любую другую форму обслуживания необычны, но некоторые предпочитают делать это, если предоставляется контейнер для чаевых.

Ресторанные улицы

В то время как центр Лондона полон ресторанов и кафе, есть районы, где большинство посетителей - лондонцы, а не туристы, и в целом вы получите гораздо более приятные, лучшие цены и менее людные впечатления от еды, чем вы найдете в Вест-Энд. Эти места лучше всего посещать по вечерам.

Clapham Junction — это не только железнодорожная станция, но и дом для многих хороших ресторанов и баров, в частности, на Lavender Hill и Battersea Rise. (Наземный: перекресток Клэпхэм)
На Драммонд-стрит в районе Юстон расположено множество ресторанов индийской кухни, которые находятся в нескольких минутах ходьбы от железнодорожного вокзала Юстон. (Трубка: Юстон)
Хай-стрит Кройдон Большинство лондонцев высмеивают Кройдон, однако в этой пригородной жемчужине дороги есть как минимум 30 приличных ресторанов, в том числе три аргентинских, южноафриканская каррихаус, пара модных современных европейских бюстгалтеров и почти все остальные виды кухни, которые вы можете себе представить. можно подумать. (Наверху: Восточный Кройдон)
Кингс-стрит простирается до Чизвик-Хай-роуд от станции метро Hammersmith и представляет собой одну длинную дорогу с выбором ресторанов по очень разумным ценам, некоторые упоминания о выгодных покупках - это тайские рестораны, предлагающие обед из двух блюд за 7 фунтов стерлингов. Соседний буш Шепердс находится примерно в 15 минутах ходьбы и по вечерам полон баров и пабов. (Труба: Хаммерсмит)
Lordship Lane в Восточном Далвиче предлагает хороший выбор европейских ресторанов и несколько отмеченных наградами гастропабов. (поезд: Восточный Далвич)
На Аппер-стрит в Ислингтоне есть десятки отличных ресторанов, популярных у молодых профессионалов. (Труба: Хайбери и Ислингтон, Ангел).
Уордор-стрит в Сохо полна хороших кафе и ресторанов. (Труба: Площадь Пикадилли)

Ресторанные зоны

В одном из самых космополитичных городов мира вы можете найти рестораны, где подают блюда кухни почти любой страны, некоторые из которых не хуже, если не лучше, чем в странах происхождения. Индийская еда в Лондоне особенно известна, и вряд ли найдется район без хотя бы одного известного индийского ресторана. В Лондоне также есть отличные варианты для китайской, в частности, кантонской кухни; местная сеть Royal China — отличный вариант, если вы ищете димсам высокого класса.

Если вы ищете другие конкретные региональные продукты, они, как правило, сосредоточены в определенных областях, и некоторые примеры:
Брик-лейн в Ист-Энде славится бангладешским карри. (Наземный: Шордич-Хай-стрит)
Brixton для Африки/Карибского бассейна. (Труба: Брикстон)
Китайский квартал недалеко от Лестер-сквер для китайцев. (трубка: Лестер-сквер)
Edgware Road в Мэрилебон и Паддингтоне популярна среди любителей ближневосточной кухни. (Труба: Эджвар-роуд, Паддингтон)
На Драммонд-стрит (сразу за железнодорожной станцией Юстон в районе Лондона/Камдена) много вегетарианских ресторанов, в основном индийских. (Трубка: Юстон)
Парк Финсбери и Зеленые переулки для греков, турок и киприотов. (Меню: Парк Финсбери/Усадьба; Наземный: Харрингей-Грин-Лейнс)
Golders Green для еврейской кухни. (Трубка: Голдерс Грин)
Кингсленд-роуд для хороших дешевых вьетнамцев.
Тутинг, Ист-Хэм, Уэмбли и Саутхолл с аутентичными и дешевыми индийскими закусочными, включая южно-индийские рестораны, где подают горячий понгал, доса, идлис и другие южно-индийские «тиффин».
Bayswater для китайцев, включая знаменитую жареную утку Four Seasons. (Труба: Bayswater, Queensway)
Lambeth между South Bank и Brixton с португальскими, бразильскими и разнообразными латиноамериканскими ресторанами. (Труба: Кеннингтон, Стоквелл, Воксхолл)
Другие национальности представлены в равной степени и случайным образом разбросаны по всему Лондону. Обычно разумнее питаться в ресторанах на главных улицах, а не на тихих закоулках.

Фаст-фуд и сети

Как и в других столицах мира, в Лондоне есть обычное множество точек быстрого питания. Магазины сэндвичей — самые популярные места, где можно купить обед, и есть много мест на выбор, включая вездесущий Pret a Manger. Некоторые магазины сэндвичей в итальянском стиле имеют очень хорошую репутацию, и их легко узнать по длинным очередям в обеденное время. Если ничего не помогает, в центре Лондона есть множество мини-супермаркетов, управляемых крупными британскими сетями супермаркетов (например, Sainsbury's, Tesco), где можно купить предварительно упакованный сэндвич.

Фаст-фуд с азиатским колоритом легко найти по всему городу, с большим количеством Busaba Eathai, Wagamama и Yo! Суши по всему городу. Nando's, популярная сеть псевдо-португальских ресторанов, предлагает острую курицу-гриль в стиле пери-пери. Что касается гамбургеров, к GBK (Gourmet Burger Kitchen) присоединились другие франшизы, такие как Byron и Haché.

Вегетарианец и веган

В Лондоне много вегетарианских и веганских ресторанов, многие из которых пропагандируют органические продукты питания, а быстрый поиск в Google выдаст множество идей, так что вам не придется всю неделю видеть кусок приготовленного мяса.

Если вы обедаете с плотоядными друзьями, большинство ресторанов будут обслуживать вегетарианцев и в меню будет как минимум пара блюд. Индийские/бангладешские рестораны, как правило, плодотворны, так как в них много традиционных блюд. Хорошие индийские/бангладешские рестораны можно найти в районе Брик-лейн в Спиталфилдсе или дальше, в Ист-Хэме, Тутинг-Бродвее и Саутхолле. Это также, как правило, очень дешевая еда с подлинно приготовленными блюдами с настоящей местной атмосферой. Есть также много вегетарианских тайских буфетов, где вы можете съесть искусственное мясо в сладких соусах до зубной боли менее чем за 5 фунтов стерлингов. Их можно найти на Греческой улице и Олд Комптон-стрит в Сохо и на Ислингтон-Хай-стрит.

Mildred's — отличная сеть вегетарианских ресторанов с несколькими точками по всему Лондону. Если вас интересуют веганские версии классических британских блюд, попробуйте рыбу и чипсы от Sutton and Sons в Хакни, а различные кафе предлагают вегетарианские интерпретации полного английского завтрака.

Религиозный

Из-за смешения культур и религий многие лондонские рестораны хорошо обслуживают религиозные диетические потребности. Наиболее распространены знаки халяльного и кошерного мяса, от гамбургеров до хороших ресторанов. По всему Лондону есть множество халяльных ресторанов и магазинов, включая Уайтчепел-роуд и Брик-лейн в Ист-Энде, Бэйсуотер, Эджвер-роуд и Паддингтон, а также во многих частях северного Лондона. В Голдерс-Грин, Эджвер и Стэмфорд-Хилл есть множество кошерных ресторанов, а также несколько центральных гастрономов, например, на Чаринг-Кросс-роуд.

Круглосуточные магазины и супермаркеты

Круглосуточные магазины, такие как Tesco Metro, Sainsbury's Central/Local, Budgens, Costcutter, SPAR, Co-op и частные «магазины на углу», будут продавать готовые бутерброды, закуски, алкоголь, сигареты, напитки и т. д. Большинство из них открыты. с 05:00 до 23:00, хотя некоторые, такие как Tesco Metro или мини-маркеты, расположенные на заправочных станциях, могут работать круглосуточно (некоторые перестают продавать алкоголь через определенное время). В мини-маркетах Whistlestop, которые обычно находятся на вокзалах или рядом с ними, цены, как известно, завышены, и их следует избегать.

При использовании мини-маркета на АЗС поздно ночью (т.е. после 23:00) магазин будет заблокирован, и вы должны заказывать и оплачивать через внешнее сервисное окно.

Супермаркеты

Хотя Tesco, Sainsbury's и другие супермаркеты имеют небольшие магазины в центре Лондона, полноразмерные супермаркеты, включая Morrisons и ASDA, редко встречаются в центре города — за исключением Sainsbury's в Пимлико — и вам, как правило, придется взять 15- 20 минут на метро до одного. Ближайшие к центру Лондона крупные магазины:

Магазин ASDA недалеко от станции DLR Crossharbour на линии Льюишем. Это примерно в 15 минутах езды от станции Bank или в конце круглосуточного автобусного маршрута 135.
The Morrisons in Chalk Farm, недалеко от станций метро Chalk Farm и Camden Town. Автобусный маршрут 27 идет прямо к магазину.
Tesco в торговом центре Surrey Quays, который находится рядом со станцией Canada Water на линии Jubilee - примерно в 10–15 минутах от центра города.
Есть более крупные магазины Sainsbury's в Пимлико (метрия: Victoria), а также в Уайтчепеле (зона метро: Whitechapel) и Камден-Тауне (зона метро: Camden Town). Pimlico находится в зоне 1 Travelcard, а последние магазины - в зоне 2 Travelcard.
Рядом с центром Лондона есть несколько магазинов Lidl, в том числе Finsbury Park и Camden. Lidl — бюджетный супермаркет.

Marks & Spencer, элитный ритейлер, также управляет фуд-холлами под торговой маркой «Simply Food». Их можно найти в центре Лондона. Небольшие магазины, такие как те, что находятся на вокзалах, обычно сосредоточены в основном на готовой к употреблению пище, такой как бутерброды, напитки, закуски, а также на предметах первой необходимости, таких как хлеб и молоко.

Напитки

В Лондоне огромное количество пабов, баров и ночных клубов. Онлайн-путеводитель по городу View London и еженедельный журнал Time Out рассказывают, что происходит в ночной жизни Лондона, а также о культурных событиях в целом.

Пабы и бары

Лондон — дорогое место, и ваш напиток, вероятно, будет стоить больше, чем его эквивалент в другом месте в Соединенном Королевстве. Будьте готовы заплатить около 4 фунтов стерлингов за пинту лагера или Гиннесса (или около 3,50 фунтов стерлингов за пинту эля) в обычном пабе. Как и в случае с ресторанами, пабы, расположенные рядом с основными туристическими достопримечательностями, наживаются на доверчивости путешественников, поэтому будьте начеку, чтобы не попасть в ловушки для туристов, где нередки более высокие цены. Однако, несмотря на это, в центре Лондона все еще можно найти пинту менее чем за 3 фунта стерлингов — для этого требуется определенная решимость. Если вы хотите сэкономить деньги и познакомиться с путешественниками, тогда посещение пабов — это экскурсии с гидом, которые проводятся каждую ночь в центре Лондона. Вы сэкономите на цене билета за счет сбережений, которые вы получаете от напитков со скидкой, и того, что вы потратили бы на вход в клуб. Паб "1 Big Night Out" является крупнейшим оператором и начинается недалеко от станции метро Leicester Square.

Многие местные пабы, особенно принадлежащие таким сетям, как Wetherspoons и Scream, как правило, предлагают более разумные цены, а в будние дни и днем проводят акции на хорошие напитки. Как и в остальной части Великобритании, в изобилии есть сетевые пабы, которых лондонцы стараются избегать как чумы. Хорошее место, чтобы купить дешевое пиво, — это любой из пабов Сэма Смита, расположенных в центре Лондона, включая Сохо и Сити.

В районе Блумсбери загляните в The Court (недалеко от северного конца Тоттенхэм-Корт-роуд) и The Rocket (Юстон-роуд). Оба довольно дешевы, учитывая, что они обслуживают студентов соседнего Университетского колледжа Лондона. Прямо напротив Британской библиотеки находится отель Euston Flyer, популярный как среди местных жителей, так и среди пассажиров, учитывая его непосредственную близость к международному железнодорожному вокзалу Сент-Панкрас.

Классные бары и пабы могут быть намного дороже. Тем не менее, стоимость алкоголя значительно снижается по мере удаления от центра (Западный Лондон, как правило, является исключением, где цены почти такие же, как в центре). Для более недорогого (но блестящего) коктейль-бара, чем вы найдете в центральных районах и районах Вест-Энда Lost Society в Клэпхэме на Лавендер-Хилл, коктейли здесь стоят около 7-8 фунтов стерлингов каждый.

Две исторические лондонские пивоварни - Young's и Fullers. Young's был основан в Уондсворте в 1831 году (но переехал в Бедфорд), и в настоящее время только в центре Лондона у него 123 паба. The Founder's Arms рядом с галереей Тейт Модерн на набережной реки — одно из самых известных заведений пивоварни с великолепным видом на Темзу. Фуллерс был основан чуть позже, в 1845 году, в Чизвике (где вы можете совершить самую приятную экскурсию по пивоварне, включая дегустацию пива), и жемчужиной в его короне, вероятно, является Старый банк Англии, внесенный в список I степени, на Флит-стрит, благодаря его захватывающий дух интерьер. Флагманским пивом Фуллера является знаменитый «London Pride», однако, чтобы попробовать по-настоящему аутентичную пинту кокни, спросите в барах, подают ли они редко встречающийся сейчас портер, темный стиль пива, зародившийся в Лондоне в 18 веке, похожий, но менее тяжелый, чем крепкий. Для другого вкуса попробуйте джин с тоником.

Трудно сказать, какой паб в Лондоне действительно самый старый, но найти претендентов на это звание легко. Многие пабы были уничтожены во время Великого лондонского пожара — действительно, Сэмюэл Пепис предположительно наблюдал за катастрофой, не выходя из «Якоря» в Боро. Пабы были перестроены на местах, которые, как утверждалось, были действующими пабами с 13 века. Ye Olde Cheshire Cheese на Флит-стрит находится на месте старого монастыря, а его погреб восходит к 13 веку. Princess Louise и Cittie of Yorke — два прекрасных паба рядом с High Holborn с интересным декором; как и иерусалимская таверна Фаррингдона, переоборудованная кофейня в георгианском стиле, в которой продается норфолкское пиво St. Peters. Royal Oak of Borough - еще один паб, который является единственным представителем загородной пивоварни в Лондоне, пивоварни Harvey's of Lewes. Еда фантастическая, как и атмосфера. Те, кто интересуется историческими и литературными связями Лондона, не могут пропустить The Spaniard's Inn в Хэмпстеде. Говорят, что здесь родился Дик Терпин; Здесь пили Джон Китс и Чарльз Диккенс; он упоминается в «Записках Пиквикского клуба» Диккенса и в «Дракуле» Брэма Стокера. Гусь в Кэтфорде, по общему мнению, был любимой норой Карла Маркса.

Чтобы насладиться лучшим видом на город, посетите пабы на берегу Темзы. На Южном берегу много хороших баров с видом на знаменитые мосты и здания. Один менее известный коктейль-бар находится в башне OXO Tower, и это секрет, мимо которого каждый день проходит большинство туристов. Направляясь к Бермондси, толпы пабов становятся немного менее туристическими. Для чего-то исторического попробуйте проспект Уитби в Уаппинге, который находится на своем месте с 1520 года и претендует на звание старейшей в мире прибрежной таверны.

Если вам нравятся гастропабы, вы можете посетить первый в Лондоне The Eagle в Клеркенвелле, основанный в 1991 году. Вы также можете попробовать любимый новичок Time Out, The Princess Victoria на Аксбридж-роуд, Шепердс-Буш.

«Пивная миля Бермондси» является домом для многих ремесленных пивоварен, которые открыты в середине дня большую часть субботы. Эти причудливые пивоварни, расположенные под железнодорожными арками на линиях, ведущих к Лондонскому мосту, являются домом для высококачественного пива по низким и средним лондонским ценам (~ 2 фунта стерлингов за половину). Лучшие места включают пивоварню Kernel и Brew by Numbers.

Любители вина могут насладиться знаменитыми винными барами Davys, которые усеивают город. Компания, основанная в 1870 году, занимается импортом вин и владеет более чем тридцатью барами в центре. Другие громкие имена в области вина включают отмеченные звездой Мишлен Cellar Gascon и Vinoteca, оба в Смитфилде. Для шикарной дегустации вин есть Vinopolis by Borough Market, хотя стоимость тура будет такой же привлекательной, как и проба продукции.

Крупные отели, такие как The Langham, The Dorchester и The Ritz, а также престижные клубы вокруг Лестер-сквер и Сохо — надежные места для свиданий в баре. В отеле Connaught в Мейфэр-Мэрилебон есть собственный бар, а также любимый журналом Time Out The Coburg. Поло-бар в отеле Westbury все еще находится в Мейфэре. Он очень уютный.

Вы можете положиться на большинство современных баров, предлагающих короткое меню коктейлей, а также есть бары, которые позиционируют себя как специалисты по коктейлям.

Ночные клубы

Ночная жизнь является неотъемлемой частью лондонской жизни, и в центре Лондона и его окрестностях есть бесчисленное множество ночных клубов с музыкой на любой вкус. Районы в Лондоне, как правило, специализируются на разных стилях музыки.

В районе Фаррингдон/Хокстон/Шордич есть много клубов, играющих драм-н-бейс, техно, хаус и транс, а также суперклуб Fabric. Клубы в этом районе часто являются домом для лучших ди-джеев мира и привлекают оживленную, модную и дружелюбную публику. Знаменитые драм-н-бэйс, хаус и техно-ди-джеи также появляются в клубах, разбросанных по Кингс-Кроссу (Egg, Scala), Elephant (Ministry of Sound, Corsica Studios), Southwark (Cable), Whitechapel (Rhythm Factory) или на смешанных вечерах в клубы Воксхолл. Ночи также проводятся на заброшенных складах Hackney или на автостоянках в южном Лондоне.

Район вокруг Mayfair является домом для самых престижных клубов Лондона. Этот район привлекает гораздо более эффектную толпу, которая любит выставлять напоказ то, что у них есть, и это обязательное место для знаменитостей. Остерегайтесь того, что напитки смехотворно дороги, и многие клубы действуют только по списку гостей. Музыка, которую здесь играют, часто относится к жанрам коммерческого чарта, фанки-хауса, хип-хопа и R&B. Известные клубы включают China White, Luxx, Maddox, Jalouse, Funky Buddha, Whisky Mist, Mahiki, No 5 Cavendish Square, Embassy, Vendome и Maya.

Ночные клубы в районе Лестер-сквер придерживаются той же музыкальной политики, но гораздо более доступны: многочисленные промоутеры клубов и пабов, разбросанные по всему району, предлагают скидки при входе. Известными клубами являются Cafe De Paris, паб 1 Big Night Out, Penthouse, Sound, Tiger Tiger, Zoo bar и Ruby Blue.

Район Камден является домом для клубов, играющих инди, металл и рок, в частности, Electric Ballroom, всемирно известных Koko (Fridays) и Underworld. Клубы Камдена в основном закрыты (или пусты) в будние дни. В Южном Лондоне, в лондонском афро-карибском центре Брикстон, находится множество площадок со всеми видами музыки, включая регги, ска, афробит, хип-хоп и дабстеп. Есть также площадки в Пекхэме и Нью-Кроссе.

Гей и лесбиянка

В Лондоне яркая гей-среда с бесчисленными барами, клубами и мероприятиями почти в каждом районе города.

Ядром лондонской гей-сцены, несомненно, является Олд-Комптон-стрит и его окрестности в Сохо, но за последние пару лет в Воксхолле наблюдается бум гей-площадок. Вы обнаружите, что во многих районах, особенно в Камден-Тауне и Шордиче, у обычных баров будет смешанная клиентура. Чтобы узнать, что происходит во время вашего визита, вы можете проверить:
qxmagazine.com. Еженедельный журнал, который всесторонне освещает лондонскую гей-сцену с удобными ночами, доступными онлайн и в печатном виде.
Журнал Бойз. Который выходит раз в две недели и находится в свободном доступе в большинстве лондонских гей-клубов и содержит списки всего, что происходит во всех основных клубах Лондона и Юго-Востока.

Гей-прайд проводится каждый год в июне с парадом и уличными вечеринками. Выбор места, куда пойти, иногда кажется неуправляемым.

Лондонский коммутатор геев и лесбиянок (LLGS), ☏ +44 20 7837 7324, admin@llgs.org.uk. Эта добровольная служба работает с 1974 года и, помимо консультирования, предлагает невероятно подробную информацию о гей-мероприятиях, жилье и бизнесе в Лондоне.

Отели, хостелы и прочие

В Лондоне есть сотни вариантов размещения на любой бюджет: от хостелов до исторических отелей типа «постель и завтрак» (B&B), популярных сетевых отелей и апартаментов до самых эксклюзивных роскошных отелей в мире, таких как The Savoy, The Ritz и Claridges. где проживание в топ-сьюте будет стоить более 1000 фунтов стерлингов за ночь. Средняя стоимость проживания в отеле в Лондоне выше, чем в любом другом крупном британском городе. Цены неизменно завышены перед крупными спортивными турнирами (такими как Лондонский марафон, Уимблдон или крупные матчи Англии по футболу/регби) или другими важными событиями, происходящими в городе, поэтому стоит спланировать поездку с учетом таких событий или забронировать проживание. заранее.

В целом, большинство людей, как правило, остаются в «Зоне 1» метрополитена, однако внимательно изучите вопрос — иногда дополнительные пять минут от станции могут повлиять на стоимость и качество местной еды и напитков. В любом случае, вы всегда можете сесть на автобус - безусловно, лучший способ увидеть город и передвигаться в целом. Если вы находитесь за пределами Зоны 1, карта времени в пути TfL показывает, в каких местах есть хороший общественный транспорт.

Отели

Ваш бюджет будет во многом зависеть от того, в какой части Лондона вы захотите остановиться. Стандартные туристические цены варьируются от 20 до 200 фунтов стерлингов на человека за ночь. Ожидайте комнаты меньше среднего, особенно в нижней части этого диапазона. Как правило, рассчитывайте заплатить от 75 до 150 фунтов стерлингов за ночь в двух- или трехзвездочном отеле в центральной части города. Многие известные сетевые отели теперь предлагают существенные скидки (цены часто снижаются до 30-50 фунтов стерлингов за номер в сутки), если вы бронируете номер заранее, но недостатком является то, что вы должны заплатить полную сумму заранее в время бронирования и нет никаких возмещений, если вы отмените. Сердце Вест-Энда — самое дорогое место для проживания, и большинство отелей четырех- или пятизвездочные, и большинство из них будут иметь изрядную надбавку к цене.

Сити и Кэнэри-Уорф также могут быть очень дорогими в течение недели, поскольку они в значительной степени зависят от закрытого делового рынка, но цены часто резко падают в выходные дни, когда деловые поездки иссякают. Бронирование там может быть хорошим способом получить жилье более высокого уровня, чем вы могли бы себе позволить. Тем не менее, большая часть города становится городом-призраком в выходные дни, и вы обнаружите, что несколько баров и ресторанов открыты вдали от основных туристических достопримечательностей.

Будьте особенно осторожны с крупными «бюджетными» гостиничными сетями, такими как Premier Inn и Travelodge; цены на их лондонские отели (в отличие от других мест) часто могут быть такими же, как и в других, более качественных отелях, или даже превышать их, поэтому нельзя просто предположить, что вы получите от них выгодную сделку. Некоторые из отелей Travelodge в лондонском Сити особенно ужасающе низкого качества по ценам, которые они взимают.

Тем не менее, главный совет — всегда проверять такие сайты, как LondonTown.com, Expedia и LateRooms, а также собственный веб-сайт отеля, поскольку часто бывают предложения, которые могут значительно снизить расходы.

Дополнительные расходы на передвижение, вероятно, несущественны по сравнению с экономией, полученной за счет проживания в отеле, расположенном дальше от станции метро или железнодорожного вокзала. Всегда проверяйте, где находится ближайшая станция метро к вашему отелю. Оставаться дальше будет дешевле, но при поездке внутри выделите 1-2 минуты на остановку метро (рядом с центром), около 2-3 минут на остановку (дальше) и 5-10 минут на пересадку. Это может легко составить до 1 часа в пути, если в каждом конце есть прогулка. Рядом с транспортными узлами, такими как Стратфорд, Гринвич, Илинг-Бродвей, Уимблдон и Восточный Кройдон, расположено множество отелей.

Более изобретательной альтернативой может быть проживание в соседнем городе с быстрым и легким поездом до Лондона. Например, оживленный Брайтон (также известный как «Лондон у моря») находится всего в часе езды, но ваш бюджет пойдет гораздо дальше, и есть отличные варианты размещения.

Некоторые из вариантов с лучшим соотношением цены и качества можно найти в следующих центральных районах:
Блумсбери. Относительно тихий район с широким выбором вариантов размещения, популярность которого резко возросла после переезда Eurostar на международный вокзал Сент-Панкрас. В Cartwright Gardens есть дюжина небольших отелей типа "постель и завтрак" в исторических домах. Многие бюджетные варианты расположены на площади Аргайл (недалеко от Юстон-роуд). Становится немного потрепанным по направлению к железнодорожной станции Кингс-Кросс и за ее пределами.
Эрлс-Корт и Западный Кенсингтон в западной части центрального Лондона. Бюджетное и скромное размещение, а также хорошие 4-звездочные отели. Будьте осторожны с самым дешевым жильем в этом районе, так как оно, вероятно, будет действительно очень захудалым.
Паддингтон и Бэйсуотер на северо-западе центрального Лондона. Претерпел много изменений, в основном в результате прибытия поезда Heathrow Express на вокзал Паддингтон. Хорошие отели можно найти в непосредственной близости от станции и в более тихих местах в нескольких минутах ходьбы, а также в традиционном районе среднего класса южнее в Бэйсуотере.
Вестминстер. Множество небольших отелей типа «постель и завтрак» за железнодорожной станцией Виктория в районе Пимлико.

Немного левый вариант — проверить Landmark Trust, благотворительную организацию по сохранению зданий, которая покупает известные старые здания в Великобритании, ремонтирует их и сдает в аренду на время отпуска. Интересный подход к спасению старых зданий, безусловно.

Хостелы

Не обязательно такие неприятные, как вы думаете, и если вы не против поделиться с другими, они являются наиболее экономичным вариантом, а также предлагают завтрак и кухни для самостоятельного приготовления пищи.

По всему городу есть независимые общежития, которые перечислены в соответствующих районных статьях.

В летний сезон многие колледжи и университеты в центре Лондона открывают свои студенческие общежития в качестве отелей во время каникул, как правило, по гораздо более низким ценам, чем в обычных отелях, но ожидают очень простых удобств (например, общих ванных комнат, отсутствие общественного питания). но вы получите личную конфиденциальность, которую вы не получаете в общежитиях за не очень большую цену.

Апартаменты

Некоторые апарт-отели предлагают хорошее соотношение цены и качества для тех, кто путешествует в группе - часто лучшее качество, чем во многих отелях, но по более низкой индивидуальной цене на человека.

Крэш-пространства в стиле капсул только появляются, но только в центральных местах.

Краткосрочная аренда квартир или квартир является привлекательным вариантом для многих путешественников в Лондоне, и есть бесчисленное множество агентств, предлагающих их, почти все из них в настоящее время через Интернет. Ключевым соображением при аренде квартиры на короткий срок является то, приезжаете ли вы большой группой или семьей. В таких случаях краткосрочное пребывание в Лондоне может быть более доступным по сравнению с пребыванием в отеле. Ваша лучшая защита — иметь дело только с лондонскими агентствами по аренде квартир, которые были рекомендованы независимыми источниками, которым вы можете доверять, и иметь дело только с теми, которые принимают подтверждения с помощью кредитной карты.

Дополнительным вариантом в этом секторе являются обслуживаемые апартаменты для проживания от 2 недель по цене от 60 до 150 фунтов стерлингов, а апартаменты представляют собой гибрид отелей и апартаментов, включая уборку и услуги бюро.

Альтернативное размещение

Путешественники могут выбирать из множества стилей проживания в семье, таких как обмен домами (lovehomeswap.com), проживание во временно освобожденной комнате (anyfriendofours.com) или вариант высокого класса, когда компании специализируются на проживании в семье с полным набором гостиничных услуг, таких как уборка и консьерж. (viveunique.com). В большинстве случаев эти варианты безопасны, но важно, чтобы гости и домовладельцы принимали равные меры предосторожности для обеспечения сохранности своих ценностей. Домовладельцы должны всегда информировать гостей об условиях их проживания в доме, чтобы гарантировать отсутствие несчастных случаев и обе стороны чувствовали себя непринужденно. Эта новая тенденция позволяет гостям насладиться менее туристической версией Лондона, поскольку большинство этих домов будет находиться в жилых районах, каждый из которых имеет свое уникальное очарование и опыт.

Аренда на время отпуска

Отели в Лондоне, как правило, дорогие по сравнению с другими европейскими городами. В результате в городе предлагается огромное количество жилья с собственной кухней. Многие из них представляют собой квартиры в различных центральных районах столицы. Хорошо зарекомендовавшие себя местные сайты включают Holidaylettings.co.uk, Space Apart Hotel, Owners Direct, stay.com и Alpha Holiday Lettings. Если вы хотите остановиться только в комнате или в части дома, Airbnb подбирает отдыхающих с хозяевами, которые сдают в аренду только часть своего дома.

Культурные (и не очень) мероприятия

Лондон - огромный город, поэтому все индивидуальные представления находятся в соответствующих статьях округа. Чтобы максимально использовать огромные культурные предложения города (исполнительское искусство, музеи, выставки, клубы, закусочные и множество других), посетителям будет хорошо подобрать копию культурного журнала, такого как Time Out London (доступный в большинстве магазинов и газетные киоски), который дает подробную информацию и критические замечания о том, что вокруг города, включая время показа и текущие достопримечательности. На веб-сайте Time Out London https://www.timeout.com/london также перечислены основные шоу. Существует также приложение для iPhone / iPod Time Out, хотя версия для печати имеет тенденцию быть более подробной.

Связь

Wi-Fi доступ

Лондон, к сожалению, не известен бесплатным общедоступным Wi-Fi, хотя количество точек доступа продолжает расти.

Бесплатные точки доступа O2. O2 предлагает бесплатный Wi-Fi на самых оживленных улицах Лондона, включая части Оксфорд-стрит и Риджент-стрит. Нажмите на ссылку, чтобы увидеть карту. Бесплатно.
Онлайн-4-Free.com. Один из самых многообещающих (кажется) районов, часто посещаемых путешественниками, сервис, обеспечивающий сплошное покрытие вдоль берегов Темзы (и некоторых близлежащих улиц) от Миллбанка до Гринвичского пирса и небольшого «облака» в Холборне — бесплатный сервис требует только, чтобы вы просматривали короткую рекламу каждые полчаса, чтобы получить 256 кбит / с (более высокие тарифы и отсутствие рекламы предоставляются за небольшую плату). Бесплатно.
Тейт Модерн. Предлагает бесплатный Wi-Fi в течение пробного периода.
Британская библиотека. Предлагает бесплатный доступ в Интернет на всей территории библиотеки при регистрации.
Королевский фестивальный зал в Саутбэнк-центре. Предлагает бесплатный незашифрованный Wi-Fi по всему зданию без регистрации.
Магазин Apple Store Regent St (трубка: Oxford Circus). Apple Store на Риджент-стрит предлагает бесплатный Wi-Fi и имеет театр в задней части первого этажа, где вы можете посидеть и провести час или два.
Лондонское метро. Virgin Media предлагает доступ к Wi-Fi на станциях метро. Некоторые сети мобильной связи предлагают бесплатный доступ, в противном случае вам придется платить.
Бесплатный Wi-Fi также доступен во многих кафе и в следующих сетевых магазинах: McDonald's, Pret A Manger, пабах JD Wetherspoon, Costa Coffee, Caffe Nero, Starbucks.

Вопросы безопасности

В экстренных случаях звоните по телефону «999» (или «112»). Этот номер связан с полицией, скорой помощью и пожарно-спасательными службами. Перед подключением к соответствующему оператору вас спросят, какая из этих трех услуг вам нужна.

В Лондоне находится одна из старейших полицейских служб в мире, Столичная полицейская служба, и в целом Лондон является безопасным местом для посещения и изучения. Наряду с обычной полицией насчитывается более 4000 сотрудников полиции по поддержке сообщества (PCSO), которые обеспечивают заметное присутствие на улицах и могут бороться с незначительными преступлениями. Предлагаются обычные меры предосторожности для безопасного хранения ваших личных вещей, как и в любом другом городе.

Преступление

Как и во многих больших городах, в Лондоне существует множество социальных проблем, особенно попрошайничество, злоупотребление наркотиками и воровство (мобильные телефоны являются излюбленными местами, которые часто выхватывают быстрые водители мопедов).

Столичная полиция направила значительные ресурсы на борьбу с уличной преступностью. Работая совместно с городскими советами, они довели уровень краж и карманных краж в крупных торговых районах Лондона до управляемого уровня. Карманные кражи в Лондоне не так распространены, как в других крупных европейских городах, хотя все же стоит проявлять бдительность и принимать обычные меры предосторожности при защите своих ценностей.

Культура уличных банд является растущей проблемой в Лондоне, как и во многих других городах Англии. В то время как большинство групп молодежи вряд ли представляют какую-либо опасность для туристов, некоторые люди чувствуют необходимость быть немного более бдительными в определенных районах, особенно в некоторых отдаленных пригородах. Насильственные преступления, как правило, не распространены и обычно происходят в бедных районах, куда туристы вряд ли забредут случайно.

Основные меры предосторожности

Держите ценные вещи вне поля зрения: многие преступления носят конъюнктурный характер — многие мобильные телефоны выхватывают со столиков в ресторанах. Если хранить такие предметы, как наличные деньги и мобильные телефоны, вне поля зрения, можно легко предотвратить кражу. Не выбрасывайте наличные без необходимости!
Держите сумки застегнутыми и близко к телу: если ваша сумка висит открытой, это все равно, что повесить мигающую неоновую вывеску с надписью «Украдите у меня!» Используйте молнии и внутренние карманы, чтобы закрепить предметы везде, где это возможно. Никогда не оставляйте ценные вещи, такие как мобильные телефоны, кошельки или проездные документы, во внешнем отделении сумки.
Следите за тем, что вас окружает: прежде чем пользоваться мобильным телефоном, осмотритесь вокруг. Прижмитесь спиной к чему-нибудь твердому, например к стене или окну, чтобы к вам нельзя было подойти сзади. Если вы находитесь в поезде или на станции метро, попробуйте воспользоваться телефоном перед выходом, так как на всех станциях есть камеры видеонаблюдения. Постоянно оглядывайтесь вокруг, даже если вы находитесь в оживленном районе. Не ходите и не разговаривайте/пишите!

Поздно ночью

Если вы планируете выходить поздно ночью и беспокоитесь о безопасности, старайтесь часто посещать многолюдные места, такие как Вест-Энд. На улице всегда много людей, даже в 04:00. Как правило, за пределами центрального Лондона более опасными считаются южные и восточные пригородные районы, особенно Брикстон, Пекхэм и Хакни, хотя некоторые части северо-западного Лондона, такие как Харлесден и северный Камден, также являются известными проблемными местами.

Главной проблемой Лондона в той или иной степени является поведение в нетрезвом виде, особенно по пятницам и субботам, а также после футбольных матчей. Следует ожидать громкого и шумного поведения, также случаются драки и акты агрессии. Если вас преследуют, лучше просто игнорировать и уйти от тех, кого это касается. Проблемные места можно ожидать вокруг популярных питейных заведений, таких как Сохо, и в различных пригородных центрах.

Мошенничество и минусы

В Лондоне полно мошенников, и все они пытаются убедить вас так или иначе отдать свои деньги. В общем, вы никогда не должны давать наличные деньги или данные своей банковской/кредитной карты людям на улице, какими бы искренними они ни казались.

Мошенничество с банкоматами и банкоматами. В большинстве случаев использование этих машин совершенно безопасно, но есть различные способы, которыми воры могут получить вашу карту или наличные при использовании банкомата. Всегда безопаснее снимать наличные с помощью автомата внутри банка, но уличные автоматы обычно более удобны. Перед тем, как вставить карту, визуально проверьте машину на наличие чего-либо необычного. Воры иногда устанавливают камеры над пин-падом. Если все выглядит нормально, протяните руку и пошевелите слот, в который вы вставляете свою карту. Если слот свободен, не вставляйте карту, так как может быть установлено устройство, удерживающее вашу карту. Все хорошо? Хорошо, есть ли кто-нибудь, стоящий слишком близко к вам или парящий поблизости? Если это так, возможно, отменить транзакцию и перейти в другое место. Если все хорошо, то вперед! При получении наличных и извлечении карты наведите руку на слот, чтобы быть готовым схватить их, как только они выйдут. Вас кто-нибудь пытается отвлечь? Не позволяйте им и уходите быстро. Если вы заметили что-то странное в банкомате или людях поблизости, позвоните в полицию по телефону 101 (999 в экстренных случаях) или сообщите об этом в помещение, к которому прикреплен банкомат. Не пытайтесь удалить какие-либо устройства самостоятельно.

Игра в кубок и мяч: этот вариант мошенничества, восходящий к древности, пожалуй, самый распространенный, и его часто можно увидеть на более оживленных пешеходных мостах, таких как Вестминстерский мост. Человек разложит на нем коврик с тремя чашками. Они притворятся, что спрятали мяч под одной из чашек, переместят чашки, а затем попросят вас сделать ставку на то, куда приземлилась чашка с мячом. Мяча нет - мошенник его унес! В этой афере всегда есть люди, которые выступают в роли наблюдателей в толпе, и они время от времени будут притворяться, что побеждают, поэтому кажется, что в игре можно выиграть. Также будьте осторожны, если вы просто останавливаетесь, чтобы посмотреть, как вас могут обворовать! Лучшая защита — пройти мимо этих событий и вообще не вступать в них. Если у вас есть мобильный/сотовый телефон, работающий в Великобритании, вы можете позвонить в полицию по номеру 101 (эквивалент 999 для неэкстренных случаев) и сообщить о них, но для этого рекомендуется отойти подальше, так как вас могут беспокоить полицейские. мошенник или их наблюдатели, если они подслушивают вас.

Чрезмерно усердные уличные артисты. Большинство уличных артистов рады просто делать свое дело, позволяя вам смотреть, а затем вы можете бросить им несколько монет, если вам понравилось шоу. Однако некоторые уличные артисты активно хватают и преследуют прохожих, чтобы привлечь внимание и деньги. Они могут насильно позировать с вами и попросить вас сфотографироваться, а затем потребовать деньги за возможность сфотографироваться. Они также могут воспользоваться этой возможностью, пока вы отвлекаетесь, чтобы обокрасть вас. Не общайтесь с уличными артистами, которые напористы или агрессивны — попробуйте уйти или крикните: «Отстань от меня!» или "Нет!" и привлечь к себе внимание, если вы не можете легко убежать. Опять же, вы можете сообщить об этих поддельных уличных артистах по номеру 101, как указано выше.

Продавцы салфеток в поездах: Нищие садятся в поезд и кладут салфетки на сиденья с запиской с просьбой о деньгах. Они хотят, чтобы вы пожалели их и купили салфетки, но это организованная афера, и деньги идут на преступные предприятия. Если вы видите, что это происходит в поезде, не покупайте салфетки и игнорируйте любого, кто попросит у вас денег на них. Если вы находитесь над землей, вы можете сообщить об этом в британскую транспортную полицию по номеру 61016.

«Клип-джойнт»: Каждую ночь Сохо представляет особую опасность: «клип-джойнт». Обычные цели этих заведений - одинокие туристы-мужчины. Обычно привлекательная женщина небрежно подружится с жертвой и порекомендует местный бар или даже клуб, в котором есть «шоу». Заведение будет почти безлюдным, и, даже если жертва выпьет всего пару стаканчиков, счет будет исчисляться сотнями фунтов. Если оплата не будет произведена немедленно, вышибалы запрут «посетителей» внутри и заберут ее силой или отведут к банкомату и будут стоять над ними, пока они извлекают наличные. На всякий случай, если женщина, с которой вы только что познакомились, предлагает вам место, попробуйте порекомендовать другой бар. Если она настаивает на своем, уходите и не слушайте ее предложений. Иногда этот мошеннический трюк имеет место, когда кого-то заманивают в частный клуб обещанием чего-то, возможно, большего, чем выпивка (например, «частное шоу» или секс за небольшую сумму денег). В счете появится «гонорар хозяйки» в размере нескольких сотен фунтов, хотя это был не более чем вежливый разговор.

«Стресс-тесты»: если кто-то предлагает вам бесплатный «стресс-тест», они, вероятно, пытаются завербовать вас в Церковь Саентологии. Лучший вариант — уйти или просто вежливо сказать «Нет, спасибо», так как людей часто вынуждают сообщать личные данные.

Нужны деньги на телефон/билет на поезд/автобус/и т. д.: Кто-то подойдет к вам и попросит денег на общественный транспорт. Они будут утверждать, что потеряли свой проездной или что он каким-то образом был поврежден. Большинство людей, потеряв свой проездной, будут искать помощи на вокзале, а не приближаться к случайным незнакомцам! Существует еще один вариант этой аферы, когда мужчина или женщина просят сдачу, чтобы позвонить в телефонную будку. Иногда человек с очень убедительной фальшивой травмой будет просить денег, чтобы вызвать такси до больницы, странным образом отказываясь от предложения вызвать для него скорую помощь или полицию, как вы сделали бы для большинства раненых на улице. Игнорируй их.

Мошенничество с билетными автоматами. Одним из самых популярных мошенничества в Лондоне является мошенничество с билетными автоматами: когда вы покупаете билет на вокзале, кто-то подходит к вам и действует так, как будто хочет помочь вам купить правильный билет. На самом деле они подождут, пока ваши деньги окажутся в банкомате, затем наклонятся, отменят транзакцию и присвоят ваши деньги. Вежливо скажите "Нет, спасибо" - вы знаете, какой билет хотите купить!

Продажа/просьба о пожертвовании «счастливого вереска»: эта афера, обычно проводимая женщинами, заключается в том, что кто-то вручает вам «счастливый вереск» (небольшой цветок, обычно завернутый в фольгу), а затем либо пытается продать его вам, либо просит денежное пожертвование. Придумают невнятную благотворительность («деньги для больных детей», «деньги для детей-сирот» и так далее) и покажут вам кошелек, набитый якобы «пожертвованиями». Если вам вручили один из этих цветов, либо верните его, либо бросьте на землю и уходите. Имейте в виду, что если вы возьмете цветок и уйдете, не «пожертвовав», вас могут преследовать и преследовать люди, вовлеченные в аферу.

Уличные сборов

Хотя это и не является незаконным, Лондон является известным местом сбора благотворительных фондов, некоторые из которых могут быть чрезвычайно убедительными в попытках получить пожертвование; поэтому они заслужили название «благотворительные грабители» или «чаггеры». Если вы не хотите делать пожертвование, будьте вежливы, но настойчивы и ни при каких обстоятельствах не предоставляйте банковские реквизиты. Более крупные благотворительные организации просят своих коллекционеров иметь конкретную и поддающуюся проверке идентификацию.

Транспорт

Не пользуйтесь нелегальными микроавтобусами (подробности см. в разделе Передвижение). Миникэбам не разрешается курсировать для торговли на улице, и этого следует избегать.

Ехать на нижнем этаже ночного автобуса, как правило, безопаснее, так как вокруг больше пассажиров, и водитель автобуса вас видит.

Если вы стали жертвой преступления на железной дороге или в лондонском метро, вам следует как можно скорее сообщить о преступлении в британскую транспортную полицию, офисы которой расположены на большинстве крупных железнодорожных станций и станций метро. Если вы стали жертвой преступления в лондонском Сити, вы должны сообщить о преступлении в полицию лондонского Сити. В других местах вы должны сообщить о преступлении в столичную полицию, как обычно.

Если вы потеряли вещь в метро, наземной или доковской легкой железной дороге, в лицензированном черном такси или в красном лондонском автобусе, вам следует как можно скорее связаться с бюро находок TfL.

Если какой-либо предмет утерян или неуместен при других транспортных услугах в Лондоне, следует связаться с соответствующим оператором службы.

Банковские, кредитные и дебетовые карты при обнаружении надежно уничтожаются. Немедленно свяжитесь с вашим банком, если вы потеряете их при транспортировке.

Вопросы здоровья

Национальная служба здравоохранения Великобритании (NHS) предоставит неотложную помощь любому человеку в Великобритании, независимо от того, проживает ли он в Великобритании, но если вы не являетесь резидентом Великобритании, вы должны будете внести свой вклад (вплоть до полной стоимости). к такому обращению. Туристическая страховка обязательна.

Вы можете найти службы NHS рядом с вами здесь.

Чрезвычайные ситуации

В случае серьезной неотложной медицинской помощи (бессознательное состояние, инсульт, сердечный приступ, сильное кровотечение, переломы костей и т. д.) наберите 999 или 112 и вызовите скорую помощь. Эти номера бесплатны с любого телефона. При звонке оператор спросит подробности о пациентах и вашем местонахождении; ответ на эти вопросы не задержит помощь. Поскольку реагирование на чрезвычайные ситуации является приоритетом в Лондоне, оператор должен знать, какие ресурсы ему нужны и как быстро они вам потребуются.

Покрытие скорой помощи в Лондоне превосходно благодаря высококвалифицированному и дружелюбному персоналу. Для случаев серьезной травмы есть также лондонская воздушная скорая помощь, два вертолета, которые могут за считанные минуты доставить бригаду травматологов в любую точку Лондона. Ночью вертолеты не летают, вместо них высылается машина быстрого реагирования.

С неотложными состояниями также можно справиться в большинстве больниц NHS с отделением A & E (несчастных случаев и неотложной помощи). В A & E будьте готовы ждать в течение длительного времени (в среднем 4 часа) в загруженные периоды, прежде чем получить лечение, если ваши медицинские жалобы не слишком серьезны. Если у вас менее серьезные проблемы, обратитесь к врачу общей практики (врачу общей практики или семейному врачу), в Центр неотложной медицинской помощи или к фармацевту.

Крупные больницы

Основные больницы A&E в Лондоне:
Больница Чаринг-Кросс, Фулхэм Палас Роуд, Хаммерсмит, W6 8RF
Больница Челси и Вестминстер, 369 Fulham Rd, Челси, SW10 9TR
Больница Святого Георгия, Блэкшоу-роуд, Тутинг, SW17 0QT
Университетская больница Хомертона, Хомертон-Роу, Хомертон, E9 6SR
Больница Королевского колледжа, Дания-Хилл, SE5 9RS
Университетская больница Льюишема, Хай-стрит, SE13 6LH
Больница королевы Елизаветы, Стадион-роуд, Вулидж, SE18 4QH
Королевская бесплатная больница, 23 East Heath Rd, Хэмпстед, NW3 1DU
Королевская лондонская больница, Уайтчепел, E1 1BB
St Marys NHS Trust, Praed St, Paddington, W2 1NY
Больница Святого Томаса, Lambeth Palace Rd, South Bank, SE1 7EH
Больницы Лондонского университетского колледжа NHS Trust, 25 Grafton Way, Bloomsbury, WC1E 6DB
Больница Уиттингтон, Хайгейт-Хилл, Арчвей, N19 5NF

Общий медицинский совет

Чтобы получить консультацию по неэкстренным медицинским проблемам, вы можете позвонить в круглосуточную службу NHS Direct по номеру 111.

Лечение неэкстренных состояний или госпитализаций в связи с неотложными состояниями обычно бесплатно для лиц, имеющих Европейскую карту медицинского страхования (EHIC), выданную правительствами большинства европейских стран или некоторых других перечисленных здесь стран. В случае отсутствия такой карты вам было бы хорошо порекомендовать получить частную медицинскую страховку путешествия.

На крупных организованных мероприятиях и во многих театральных постановках базовая медицинская помощь и первая помощь оказываются при поддержке таких организаций, как Скорая помощь Святого Иоанна или стюарды мероприятия.

Аптеки

Аптеки (часто называемые «химиками») расположены по всему Лондону, причем преобладают такие сети, как Lloyds Pharmacy и Boots. Также существует много независимых аптек. В большинстве крупных супермаркетов также есть аптечные прилавки, хотя в них нет более сильных лекарств. В отличие от других европейских стран, аптеки в Великобритании не часто отмечены яркими неоновыми вывесками в виде «зеленого креста».

Фармацевты также могут дать совет по многим проблемам со здоровьем и порекомендовать лекарства, которые могут помочь. Некоторые лекарства (например, более сильные обезболивающие) вам, возможно, придется спрашивать у прилавка, поскольку по нормативным причинам они могут продаваться только фармацевтами в соответствии со строгими протоколами. Не пугайтесь, если фармацевт задаст несколько основных диагностических вопросов или для вашего удостоверения личности.

По мелочи

Поиск туалета

Нужно потратить копейки? Некоторые предприятия позволяют людям пользоваться своими помещениями, ничего не покупая, другие оставляют их только для клиентов. На Великой карте британских общественных туалетов делается попытка нанести на карту общедоступные туалеты и пеленальные столики.

На всех основных вокзалах Лондона теперь есть бесплатные туалеты, хотя чистота может быть разной. Транспорт Лондона составил карту станций своей сети с туалетом. Если пиктограмма черного цвета, это означает, что туалеты находятся за пределами ворот (таким образом, открыты для всех), в то время как красные пиктограммы обозначают туалеты, которые находятся внутри ворот, поэтому доступны только пассажирам или тем, кто готов платить за вход и выход. Наконец, наличие звездочки говорит о том, взимается ли плата за использование объектов.

Для фанатов фактов: на центральной линии больше всего станций с туалетами — 29, а линия Пикадилли — 28. Однако сама длина этих линий и количество станций искажают цифры. Таким образом, линии с наибольшей долей станций с туалетами и, следовательно, те линии, которые лучше всего подходят для постоянных клиентов, - это линия Метрополитен с 27 туалетами из общего числа 34 станций (или 79% покрытия) и линия Юбилейная с 21 комфортом. площади на 27 станциях (77%). В качестве челнока между двумя самыми загруженными станциями в сети линия Ватерлоо и Сити, естественно, обеспечивает 100% покрытие туалета, и с ее названием вы были бы разочарованы, если бы это было не так. В отличие от этого, пассажиры должны быть готовы скрестить ноги на Доклендском легком метро, так как в сети из 45 станций лишь на 6 есть туалеты.

Посольства и высокие комиссии

Лондон является хорошим местом для получения виз, так как здесь находится четвертое место в мире по количеству дипломатических миссий. В некоторых посольствах есть отдельный консульский отдел для выдачи виз, паспортов, нотариальных услуг и т. Д., Находящийся в другом месте, чем канцелярия. Рекомендуется проверить их веб-сайт или позвонить им заранее, если вам нужны эти услуги. Посольства основных англоязычных стран отмечены на динамической карте в верхней части статьи; чтобы найти их, щелкните зеленый номер рядом с их флажком.

Название

Лондон — название с древней историей, упоминаемое еще в первом веке нашей эры, чаще всего в латинизированном виде Londinium. Современные научные исследования этого названия должны учитывать происхождение его различных вариантов, зафиксированных в ранних источниках: латинских (обычно Londinium), древнеанглийских (как правило, Lunden) и валлийских (чаще всего Llundein), с учетом эволюции звуков в этих языках на протяжении времени. Существует теория, что имя произошло из общебриттского языка; последние работы пытаются восстановить утраченную кельтскую форму, предположительно *Londonjon или нечто близкое. Позже оно было преобразовано в латинское Londinium и перешло в древнеанглийский.

До 1889 года термин «Лондон» официально обозначал только Лондонский Сити, но начиная с того времени он также стал включать графство Лондон и Большой Лондон.

История

Основание и предыстория

Некоторые последние находки свидетельствуют о возможных чрезвычайно ранних поселениях в районе Лондона вдоль Темзы. В месте, где находится Фулхэмский дворец на территории современного западного Лондона в Фулхэме, археологические раскопки, начатые в 1970-х годах, выявили следы доисторической деятельности, относящиеся к позднему мезолиту и раннему неолиту, включая использование кремневых орудий. Предполагается, что эта территория представляла собой изолированный остров в разветвленной сети русел Темзы. Более поздние признаки доисторической активности, относящиеся к бронзовому веку, включают возможный курган, хотя свидетельства о позднем железном веке остаются скудными.

В 1993 году на южном берегу Темзы, выше по течению от моста Воксхолл, были обнаружены остатки моста бронзового века. Этот мост либо пересекал реку, либо вел к острову, который теперь исчез. Дендрохронологический анализ показал, что бревна относятся к периоду между 1750 и 1285 годами до н. э. В 2001 году дополнительные раскопки подтвердили, что бревна были вертикально вбиты в землю на южном берегу Темзы к западу от моста Воксхолл.

В 2010 году на южной прибрежной полосе, также неподалеку от моста Воксхолл, были найдены остатки крупной деревянной конструкции, датируемой 4800–4500 годами до н. э. Назначение этого мезолитического сооружения остается загадкой. Все упомянутые объекты расположены на южном берегу в месте естественного пересечения, где река Эффра сливается с Темзой.

Археолог Лесли Уоллес подчеркивает: «Отсутствие следов поселений позднего доримского железного века (LPRIA) или значительных бытовых отходов в Лондоне, несмотря на масштабные археологические исследования, укрепляет ныне общепринятое и неоспоримое мнение о том, что Лондон имеет чисто римское происхождение».

Римский Лондон (47–410 гг. н. э.)

Лондиниум был основан римлянами как гражданское поселение примерно через четыре года после вторжения 43 года н. э. Как и Рим, Лондон возник в месте, где река была достаточно узкой для строительства моста, а его выгодное положение обеспечивало удобный доступ к значительной части Европы. Изначально римский Лондон занимал сравнительно небольшую площадь, примерно сопоставимую с размерами современного Гайд-парка. Около 60 года н. э. город был разрушен иценами под предводительством королевы Боудикки, но вскоре его восстановили как тщательно спланированный римский город. В течение следующего десятилетия он стремительно развивался.

Хотя некоторые источники предполагают, что во II веке Лондиниум стал столицей Римской Британии вместо Колчестера, нет сохранившихся доказательств, подтверждающих такой статус. Население города достигало около 60 000 человек. Лондиниум мог похвастаться впечатляющими общественными сооружениями: крупнейшей базиликой севернее Альп, храмами, термами, амфитеатром и большим фортом для гарнизона. Однако с III века политическая нестабильность и экономический спад постепенно привели к его упадку.

Между 180 и 225 годами н. э. римляне возвели вокруг города со стороны суши оборонительную Лондонскую стену длиной около 3 километров (1,9 мили), высотой 6 метров (20 футов) и толщиной 2,5 метра (8,2 фута). Эта стена простояла еще 1600 лет, определяя границы Лондонского Сити на протяжении веков. Современные очертания Сити в целом следуют линии этой древней стены.

Лондиниум отличался этническим разнообразием: его населяли выходцы со всей Римской империи, включая местных бриттов, жителей континентальной Европы, Ближнего Востока и Северной Африки.

В конце III века город неоднократно подвергался набегам саксонских пиратов, что побудило к строительству дополнительной стены вдоль реки примерно с 255 года. Шесть из семи традиционных ворот Лондона — Ладгейт, Ньюгейт, Олдерсгейт, Крипплгейт, Бишопсгейт и Олдгейт — имеют римское происхождение, тогда как Мургейт появился уже в Средневековье.

К V веку Римская империя стремительно слабела, и в 410 году н. э. римское присутствие в Британии завершилось. После этого Лондиниум быстро пришел в упадок и к концу V века был почти полностью покинут.

Англосаксонский Лондон (V век – 1066)

Ранее считалось, что англосаксы изначально избегали селиться в непосредственной близости от Лондиниума. Однако находка англосаксонского кладбища в Ковент-Гардене в 2008 году показала, что пришельцы начали заселять эту территорию уже в VI веке, а возможно, и в V. Основное поселение располагалось за пределами римских стен, немного западнее, вдоль нынешней улицы Стрэнд, между Олдвичем и Трафальгарской площадью. Это место называлось Лунденвик, где суффикс -wic указывал на торговый характер поселения. Недавние раскопки выявили значительную плотность населения и сложную городскую структуру этого раннего англосаксонского Лондона, организованного по сетчатому плану, с населением, вероятно, в 10–12 тысяч человек.

Ранний англосаксонский Лондон был территорией средних саксов, от которых произошло название графства Миддлсекс, а также, возможно, современных Хартфордшира и Суррея. К началу VII века регион вошел в состав королевства восточных саксов. В 604 году король Эссекса Саеберт принял христианство, и в Лондоне появился первый послеримский епископ Меллит.

В тот период Эссекс находился под влиянием короля Кента Этельберта, при поддержке которого Меллит основал первый собор Святого Павла. Говорят, что он был построен на месте римского храма Дианы, хотя Кристофер Рен не нашел тому подтверждений. Изначально это была простая церковь, которая, возможно, была разрушена после изгнания Меллита языческими наследниками Саеберта.

Христианство окончательно закрепилось в королевстве восточных саксов при короле Сигеберте II в 650-х годах. В VIII веке Мерсия распространила свою власть на юго-восток Англии, сначала через верховенство, а затем через прямое подчинение. Лондон, вероятно, перешел под прямое управление Мерсии в 730-х годах.

В IX веке нападения викингов стали главной угрозой, усиливаясь с 830 года. Лондон подвергся разграблению в 842 и 851 годах. Датская «Великая языческая армия», опустошавшая Англию с 865 года, зимовала в Лондоне в 871 году. Город оставался под контролем данов до 886 года, когда король Уэссекса Альфред Великий отвоевал его, передав затем под управление Мерсии, которой правил его зять, элдормен Этельред, под верховенством Альфреда.

Примерно в это время центр поселения сместился внутрь старых римских стен для защиты, и город стал называться Лунденбург. Римские укрепления были восстановлены, ров углублен, а мост, вероятно, перестроен. На южном берегу в Саутварке появился второй укрепленный город, Suthringa Geworc («оборонительное сооружение людей Суррея»). Бывший Лунденвик стали называть элдвик, или «старое поселение», что сохранилось в названии Олдвич.

С этого момента Лондонский Сити начал формировать собственное самоуправление. После смерти Этельреда в 911 году город перешел к Уэссексу, что предшествовало полному включению Мерсии в 918 году. Несмотря на соперничество с Винчестером за политическое влияние в объединенной Англии, Лондон благодаря своему размеру и торговому богатству постепенно становился центром управления. Король Ательстан проводил в Лондоне собрания витана и издавал законы, а Этельред Неразумный в 978 году обнародовал там Законы Лондона.

Во время правления Этельреда возобновились атаки викингов. В 994 году армия датского короля Свена Вилобородого безуспешно пыталась захватить Лондон. В 1013 году, когда английское сопротивление датскому натиску рухнуло, Лондон стал последним оплотом, отразив нападение, но к концу года сдался Свену, а Этельред бежал. Свен умер через пять недель после провозглашения королем, и Этельред вернулся, однако сын Свена Кнут возобновил наступление в 1015 году.

После кончины Этельреда в Лондоне в 1016 году его сын Эдмунд Железнобокий был провозглашен королем витангемотом в этом городе и отправился в Уэссекс собирать войско. Вскоре Кнут подверг Лондон планомерной осаде, но армия Эдмунда освободила город. Когда Эдмунд вновь ушел в Уэссекс за подкреплением, датчане возобновили осаду, но снова потерпели неудачу. Однако после поражения в битве при Ассандуне Эдмунд уступил Кнуту все земли к северу от Темзы, включая Лондон, а его смерть через несколько недель сделала Кнута единоличным правителем Англии.

Норвежская сага описывает битву, связанную с возвращением Этельреда для нападения на Лондон, занятый датчанами. Согласно легенде, датчане выстроились вдоль Лондонского моста и осыпали нападающих копьями. Те, не устрашившись, сняли крыши с ближайших домов и использовали их как щиты над лодками. Под таким прикрытием они подобрались к мосту, привязали канаты к его опорам и обрушили сооружение, положив конец датской оккупации. Предполагается, что это произошло после смерти Свена в 1014 году, когда Этельред вернулся к власти, но нет надежных свидетельств о подобной борьбе за Лондон в тот период.

После угасания династии Кнута в 1042 году власть в Англии перешла к Эдуарду Исповеднику. Он инициировал строительство Вестминстерского аббатства и большую часть времени проводил в Вестминстере, который с тех пор стал постепенно вытеснять Лондонский Сити как центр управления. Смерть Эдуарда в 1066 году в Вестминстере без прямого наследника вызвала спор за трон и привела к нормандскому завоеванию. Витангемот избрал графа Гарольда Годвинсона королем, и он был коронован в Вестминстерском аббатстве, но вскоре потерпел поражение и погиб в битве при Гастингсе от рук Вильгельма Бастарда, герцога Нормандского. Оставшиеся члены витана собрались в Лондоне и провозгласили королем юного племянника Эдуарда, Эдгара Этелинга.

Норманны подошли к южному берегу Темзы напротив Лондона, где отразили атаку англичан и сожгли Саутуарк, но не смогли захватить мост. Они поднялись вверх по реке, форсировали её в Уоллингфорде и приблизились к Лондону с северо-запада. Воля английских лидеров к сопротивлению иссякла, и видные горожане Лондона вместе с церковными иерархами и знатью вышли в Беркхемстед, чтобы присягнуть Вильгельму. Некоторые источники упоминают ожесточённое столкновение при подходе норманнов к городу. Овладев Лондоном, Вильгельм короновался королем в Вестминстерском аббатстве.

Норманнский и средневековый Лондон (1066 – конец XV века)

Новый нормандский режим возвел в городе крепости для контроля над местными жителями. Самой значимой из них стал Тауэр на востоке Лондона: первоначальное деревянное укрепление вскоре сменилось первым каменным замком в Англии. Вдоль набережной также появились меньшие укрепления — Байнардс-Касл и Монфише-Касл. В 1067 году король Вильгельм издал хартию, подтвердившую прежние права, привилегии и законы города. Лондон стал центром формирующейся еврейской общины Англии, первые представители которой появились около 1070 года. Его самоуправление укрепилось благодаря избирательным правам, дарованным королем Иоанном в 1199 и 1215 годах.

17 октября 1091 года Лондон пострадал от торнадо категории T8 по шкале TORRO (соответствует F4 по шкале Фудзиты), который нанес прямой удар по церкви Сент-Мэри-ле-Боу. Утверждается, что четыре стропила длиной 7,9 метра (26 футов) вонзились в землю так глубоко, что наружу выступало лишь 1,2 метра (4 фута). Другие церкви поблизости также были разрушены; торнадо снес более 600 домов (преимущественно деревянных) и повредил Лондонский мост, после чего его перестроили из камня. Стихия унесла две жизни и ранила неизвестное число людей. О событии упоминают хроники Флоренс Вустерской и Уильяма Малмсберийского, последний из которых назвал его «впечатляющим зрелищем для далеких наблюдателей и пугающим испытанием для тех, кто оказался рядом».

В 1097 году Уильям Руфус, сын Вильгельма Завоевателя, начал возведение «Вестминстерского зала», ставшего ядром Вестминстерского дворца.

В 1176 году стартовало строительство наиболее известной версии Лондонского моста (завершено в 1209 году) на месте ряда предыдущих деревянных сооружений. Этот мост простоял 600 лет и до 1739 года оставался единственным пересечением Темзы.

В 1190 году вспыхнуло насилие против евреев: после коронации нового короля распространился слух, что он приказал их уничтожить за присутствие на церемонии.

В 1216 году, в разгар Первой баронской войны, принц Людовик Французский захватил Лондон. Бароны-мятежники, выступавшие против короля Иоанна, пригласили его и даже провозгласили королем Англии в соборе Святого Павла. Однако после кончины Иоанна в 1217 году сторонники Людовика переметнулись к Плантагенетам, объединившись вокруг сына Иоанна, Генриха III, что вынудило Людовика покинуть страну.

В 1224 году еврейскую общину обвинили в ритуальном убийстве, после чего с нее был взыскан суровый штраф. В 1232 году Генрих III захватил главную синагогу лондонских евреев, мотивируя это тем, что их пение мешало соседней церкви. В 1264 году, во время Второй баронской войны, повстанцы под предводительством Симона де Монфора заняли Лондон и убили около 500 евреев, пытаясь уничтожить долговые записи.

В 1290 году Эдуард I изгнал еврейскую общину из Англии. Они бежали во Францию, Голландию и другие страны; их имущество было конфисковано, а многие подверглись грабежам и насилию при отъезде.

На протяжении последующих веков Лондон постепенно освобождался от французского культурного и языкового влияния, укоренившегося после нормандского завоевания. Город внес значительный вклад в становление раннего современного английского языка.

В 1381 году, во время крестьянского восстания, Лондон захватили повстанцы под руководством Уота Тайлера. Крестьяне ворвались в Тауэр, казнили лорда-канцлера, архиепископа Саймона Садбери, и лорда-казначея, разграбили город и подожгли множество строений. Тайлер погиб от руки лорд-мэра Уильяма Уолворта в схватке в Смитфилде, после чего восстание было подавлено.

В Средние века торговля в Лондоне неуклонно развивалась, что привело к значительному росту города. В 1100 году население составляло чуть более 15 000 человек, а к 1300 году достигло примерно 80 000. Черная смерть в середине XIV века унесла жизни не менее половины жителей, но экономическое и политическое значение Лондона обеспечило быстрое восстановление, несмотря на новые эпидемии. Торговля регулировалась гильдиями, которые фактически управляли городом и выбирали лорд-мэра лондонского Сити.

Средневековый Лондон представлял собой сеть узких, извилистых улочек. Большинство зданий строились из легко воспламеняемых материалов, таких как дерево и солома, что делало пожары постоянной опасностью, а санитарные условия оставляли желать лучшего.

Тюдоровский Лондон (1485–1604)

В 1475 году Ганзейский союз учредил в Лондоне свою ключевую торговую базу в Англии, известную как Сталхоф или Стилъярд. Она функционировала до 1853 года, когда города Любека, Бремена и Гамбурга продали её Юго-Восточной железной дороге. В XIV–XV веках из Лондона в соседние Нидерланды экспортировалась необработанная и неокрашенная шерстяная ткань, которая высоко ценилась на этих землях.

В период Реформации Лондон стал важным очагом протестантизма в Англии. Его прочные торговые связи с протестантскими регионами северной Европы, значительные иностранные торговые общины, высокий уровень грамотности населения и статус центра английской книгопечатной торговли способствовали распространению идей религиозных реформ. До начала Реформации более половины территории города находилось во владении монастырей, женских обителей и других религиозных учреждений.

«Роспуск монастырей», инициированный Генрихом VIII, кардинально изменил облик Лондона, так как почти вся эта собственность перешла в новые руки. Процесс начался в середине 1530-х годов, и к 1538 году большинство крупных монастырских комплексов были ликвидированы. Церковь Святой Троицы в Олдгейте досталась лорду Одли, а маркиз Винчестер возвел себе особняк на части её территории. Чартерхаус перешел к лорду Норту, Блэкфрайерс — к лорду Кобэму, больница для прокаженных Сент-Джайлс — к лорду Дадли, тогда как король присвоил себе больницу Сент-Джеймс, превратив её в дворец Сент-Джеймс.

В этот период Лондон стремительно укреплял свои позиции среди ведущих торговых городов Европы. Торговые связи вышли за рамки Западной Европы, охватив Россию, Левант и Америку. Это была эпоха меркантилизма, когда в Лондоне по королевским уставам создавались монопольные компании, такие как Московская компания (1555) и Британская Ост-Индская компания (1600). Последняя, со временем взявшая под контроль Индию, оставалась одним из главных институтов Лондона и всей Британии на протяжении двух с половиной веков. В город стекались иммигранты не только из Англии и Уэльса, но и из-за границы, например, гугеноты из Франции; население увеличилось с примерно 50 000 в 1530 году до около 225 000 в 1605 году. Рост числа жителей и благосостояния города поддерживался бурным развитием прибрежного судоходства.

Конец XVI и начало XVII века ознаменовались расцветом театрального искусства в Лондоне, где центральной фигурой стал Уильям Шекспир. В более спокойные последние годы правления Елизаветы некоторые её придворные и состоятельные лондонцы начали строить загородные дома в Мидлсексе, Эссексе и Суррее. Это стало ранним проявлением тяги к виллам — резиденциям, которые не относились ни к городским особнякам, ни к сельским усадьбам. Однако к моменту смерти Елизаветы в 1603 году Лондон всё ещё оставался относительно небольшим по площади.

В городе нарастала ксенофобия, особенно усилившаяся после 1580-х годов. Иммигранты сталкивались с постоянными угрозами насилия, притеснениями, попытками изгнания иностранцев и значительными препятствиями в получении английского подданства. Многие разочаровывались, находя голландские города более радушными, и покидали Лондон навсегда. По оценкам, к 1600 году из 100 000 жителей города около 4000 были иностранцами, преимущественно голландскими и немецкими рабочими и купцами.

Лондон Стюартов (1603–1714)

В XVII веке Лондон окончательно начал разрастаться за пределы Сити. В начале столетия районы, прилегающие к Сити, за исключением аристократических владений в сторону Вестминстера, всё ещё считались нездоровыми для жизни. К северу располагался Мурфилдс — недавно осушенная территория, преобразованная в прогулочные аллеи, но часто посещаемая нищими и путниками, проходившими через неё в Лондон. Неподалёку находились Финсбери-Филдс, популярное место для тренировок лучников, и Майл-Энд — обычная точка на Грейт-Истерн-роуд, известная как пункт сбора войск.

Подготовка к коронации Якова I была омрачена жестокой вспышкой чумы, унёсшей, вероятно, более тридцати тысяч жизней. Прерванное на несколько лет Шоу лорд-мэра возродилось по королевскому указу в 1609 году. Бывший монастырь Чартерхаус, неоднократно переходивший из рук в руки придворных, был приобретён Томасом Саттоном за 13 000 фунтов. В 1611 году началось строительство новой больницы, часовни и школы. Школа Чартерхаус впоследствии стала одной из ведущих общественных школ Лондона, пока в викторианскую эпоху не переехала в Суррей; теперь это место занимает медицинская школа.

Днём лондонцы часто собирались в нефе Старого собора Святого Павла. Торговцы вели дела в проходах, используя купель как прилавок для расчётов; юристы встречались с клиентами у заранее оговорённых колонн; безработные искали заработок. Церковный двор собора стал средоточием книжной торговли, а Флит-стрит — центром общественных увеселений. При Якове I театр, укрепивший свои позиции в последние годы правления Елизаветы, обрёл ещё большую популярность. Представления в общедоступных театрах дополнялись изысканными маскарадами при дворе и в юридических гостиницах.

Карл I стал королём в 1625 году. Во время его правления Вест-Энд начал активно заселяться аристократами. Помимо тех, кто был связан с двором по делам, всё больше землевладельцев и их семей проводили часть года в Лондоне ради светской жизни. Так зародился «лондонский сезон». Около 1629 года были заложены Lincoln's Inn Fields, а примерно в 1632 году появилась площадь Ковент-Гарден, спроектированная Иниго Джонсом — первым английским архитектором с классическим образованием. Вскоре после этого были застроены прилегающие улицы, названные в честь членов королевской семьи: Генриетта, Чарльз, Джеймс, Кинг и Йорк.

В январе 1642 года пятеро парламентариев, которых король намеревался арестовать, нашли убежище в Сити. В августе того же года Карл поднял своё знамя в Ноттингеме, и в ходе Английской гражданской войны Лондон поддержал парламент. Сначала военное превосходство было на стороне короля: в ноябре он одержал победу в битве при Брентфорде, всего в нескольких милях к западу от столицы. Однако Сити мобилизовал новую временную армию, и Карл, заколебавшись, отступил.

Позднее для защиты Лондона от возможных новых атак роялистов была возведена обширная сеть укреплений. Она состояла из мощного земляного вала с бастионами и редутами, простираясь далеко за пределы стен Сити и охватывая всю городскую территорию, включая Вестминстер и Саутуарк. После этого роялисты больше не угрожали Лондону, а финансовая поддержка Сити сыграла ключевую роль в триумфе парламентариев в войне.

Перенаселённый и антисанитарный Сити на протяжении веков не раз сталкивался с эпидемиями чумы, но последняя крупная вспышка в Британии, известная как «Великая чума», случилась в 1665–1666 годах. Она унесла жизни около 60 000 человек — примерно пятую часть населения города. Сэмюэл Пипс описал это бедствие в своём дневнике. 4 сентября 1665 года он отметил: «Я оставался в городе, пока за неделю не умерло свыше 7400 человек, из них около 6000 — от чумы, и днём и ночью почти не слышно было ничего, кроме звона колоколов».

Великий пожар в Лондоне (1666)

Вслед за Великой чумой Лондон постигла ещё одна беда, которая, однако, способствовала её завершению. В ночь на воскресенье, 2 сентября 1666 года, около часа ночи в пекарне на Пуддинг-лейн в южной части Сити начался Великий лондонский пожар. Подгоняемый восточным ветром, огонь быстро распространился, а первые попытки его остановить сносом домов для создания противопожарных разрывов были хаотичными и неэффективными. К вечеру вторника ветер утих, в среду пламя ослабло, а в четверг пожар потушили. Однако вечером того же дня огонь вновь вспыхнул в районе Темпла. Несколько зданий взорвали с помощью пороха, что окончательно прекратило распространение огня. В память о пожаре был возведён Монумент, на котором более полутора веков красовалась надпись, обвиняющая в катастрофе «папистское безумие».

Огонь уничтожил около 60% города, включая Старый собор Святого Павла, 87 приходских церквей, 44 зала ливрейных компаний и Королевскую биржу. При этом число жертв оказалось неожиданно низким — не более 16 человек, по оценкам. Через несколько дней после пожара королю представили три проекта восстановления города, разработанных Кристофером Реном, Джоном Эвелином и Робертом Гуком.

Рен предлагал проложить основные магистрали с севера на юг и с востока на запад, выделить церкви на заметных участках, превратить ключевые общественные пространства в просторные площади, объединить залы 12 главных ливрейных компаний в единый комплекс у Гилдхолла и обустроить живописную набережную вдоль реки от Блэкфрайерса до Тауэра. Он хотел сделать новые улицы прямыми, с шириной в тридцать, шестьдесят или девяносто футов. План Эвелина отличался от реновского главным образом предложением улицы от церкви Св. Дунстана на востоке до Св. Павла и отсутствием набережной вдоль реки. Эти проекты так и не воплотились в жизнь: восстановленный город в основном сохранил старую уличную сеть, большая часть которой дошла до XXI века.

Тем не менее, обновлённый Сити разительно отличался от прежнего. Многие аристократы не вернулись, предпочтя арендовать новые дома в Вест-Энде, где возникли модные районы, такие как Сент-Джеймс, рядом с главной королевской резиденцией — дворцом Уайтхолл (пока он не сгорел в 1690-х) и дворцом Сент-Джеймс. Тихая Пикадилли превратилась в улицу придворных особняков, таких как Берлингтон-хаус. Так окончательно оформилось разделение между торговым Сити среднего класса и аристократическим миром двора в Вестминстере.

После Великого пожара в Сити деревянные постройки начали заменять каменными и кирпичными, чтобы уменьшить вероятность новых возгораний. В Акте о восстановлении Лондона 1666 года, принятом парламентом, отмечалось, что «кирпичные здания красивее, долговечнее и безопаснее от угрозы пожаров». С тех пор дерево допускалось использовать лишь для дверных коробок, оконных рам и витрин магазинов.

Хотя план Кристофера Рена по радикальной перестройке Лондона не был реализован, ему доверили восстановление разрушенных приходских церквей и создание нового собора Святого Павла. Его барочный собор с куполом стал знаковым символом города на полтора века. Роберт Гук, будучи инспектором города, руководил重建ением жилых домов в Сити. Ист-Энд — район к востоку от городских стен — также стал густонаселённым в последующие десятилетия после пожара. Лондонские доки начали расширяться вниз по Темзе, привлекая рабочих, занятых как в самих доках, так и в переработке и распределении товаров. Эти люди селились в Уайтчепеле, Уоппинге, Степни и Лаймхаусе, чаще всего в трущобах.

Зимой 1683–1684 годов на замёрзшей Темзе прошла ярмарка. Мороз, начавшийся за семь недель до Рождества и длившийся шесть недель после, был самым суровым в истории. Отмена Нантского эдикта в 1685 году спровоцировала массовый приток гугенотов в Лондон, где они заложили основы шелковой промышленности в Спиталфилдсе.

В этот период был учреждён Банк Англии, а Британская Ост-Индская компания наращивала своё влияние. К концу XVII века начал работу Lloyd's of London. В 1700 году через Лондон проходило 80% импорта Англии, 69% экспорта и 86% реэкспорта. Среди товаров преобладали предметы роскоши из Америки и Азии — шёлк, сахар, чай, табак. Последний показатель подчёркивает роль Лондона как транзитного узла: хотя в XVII веке здесь работало немало ремесленников, а позже возникли крупные фабрики, экономика города никогда не опиралась на промышленность как на основу. Главным его предназначением было торговля и перераспределение. Растущий торговый флот Англии доставлял товары в Лондон не только для внутреннего рынка, но и для перепродажи по всей Европе и за её пределами.

Вильгельм III, голландец по происхождению, не любил Лондон из-за дыма, усугублявшего его астму. После пожара в Уайтхолле в 1691 году он приобрёл Ноттингем-хаус, превратив его в Кенсингтонский дворец. Кенсингтон тогда был небольшой деревушкой, но появление двора быстро повысило его статус. Хотя будущие монархи редко предпочитали этот дворец, его строительство стало ещё одним этапом расширения Лондона. В то же время началось возведение Гринвичской больницы, находившейся тогда за городскими границами, а ныне удобно расположенной в его черте; она стала морским аналогом госпиталя Челси для ветеранов армии, основанного в 1681 году. При королеве Анне был принят закон о строительстве 50 новых церквей для растущего населения за пределами Сити.

18 век

XVIII век стал временем стремительного роста Лондона, что отражало увеличение населения страны, первые признаки промышленной революции и центральную роль города в расширяющейся Британской империи.

В 1707 году Акт об унии объединил парламенты Шотландии и Англии, создав Королевство Великобритания. В следующем году, в 1708-м, в день рождения Кристофера Рена был завершён его выдающийся труд — собор Святого Павла. Однако первая служба в нём прошла ещё 2 декабря 1697 года, более чем за десятилетие до завершения строительства. Этот собор заменил прежний, уничтоженный Великим лондонским пожаром, и считается одним из величайших зданий Британии, а также ярким образцом барочной архитектуры.

Лондон привлекал купцов из разных стран, торговавших всевозможными товарами, а также иммигрантов, что способствовало росту населения. Кроме того, всё больше людей приезжало в столицу ради работы и дел, превращая её в более крупный и динамичный город. Успех Великобритании в Семилетней войне укрепил её международное положение и открыл новые рынки для торговли, что ещё больше усилило процветание Лондона.

В георгианскую эпоху город стремительно разрастался за пределы своих исторических границ. Это запечатлено на детальных картах, таких как карта Джона Рока 1741–1745 годов и его Карта Лондона 1746 года. Для состоятельных жителей в Вест-Энде появились новые кварталы, например Мейфэр, а строительство мостов через Темзу ускорило развитие Южного Лондона и Ист-Энда. Порт Лондона расширялся вниз по реке от Сити.

В 1780 году в Тауэре содержался единственный американский узник — Генри Лоренс, бывший президент Континентального конгресса. В 1779 году он представлял Голландию в Конгрессе, заручившись её поддержкой в Американской революции. На пути обратно в Америку его захватил Королевский флот, обвинив в измене после обнаружения документов, ставших поводом для войны между Британией и Нидерландами. Лоренс был освобождён 21 декабря 1781 года в обмен на генерала лорда Корнуоллиса.

В 1762 году Георг III купил Букингемский дворец (тогда известный как Букингемский дом) у герцога Бекингема. В течение последующих 75 лет дворец расширялся под руководством архитекторов, таких как Джон Нэш.

В XVIII веке кофейни превратились в заметное явление, став излюбленным местом для обмена идеями. Повышение уровня грамотности и совершенствование печатного дела сделали новости общедоступными. Флит-стрит на протяжении века утвердилась как сердце формирующейся национальной прессы.

Лондон того времени утопал в преступности. В 1750 году были учреждены «Бегуны Боу-стрит» — первая профессиональная полицейская служба. Наказания за нарушения были жестокими: смертная казнь применялась даже за незначительные проступки. Публичные казни через повешение стали в Лондоне обыденностью и привлекали толпы зрителей.

В 1780 году город потрясли Гордонские бунты — протестантское восстание против предоставления прав католикам, возглавленное лордом Джорджем Гордоном. Католические церкви и дома подверглись серьёзным разрушениям, а 285 участников бунта погибли.

До 1750 года единственным способом пересечь Темзу оставался Лондонский мост, но в том году открылся Вестминстерский мост, став первым «соперником» своего предшественника за всю историю. В 1798 году в Лондон прибыл франкфуртский банкир Натан Майер Ротшильд и основал здесь банк на средства, предоставленные его отцом, Амшелем Майером Ротшильдом. Семья Ротшильдов также владела банками в Париже и Вене. Лондонский банк поддерживал множество крупных проектов, включая строительство железных дорог по всему миру и Суэцкого канала.

XVIII век ознаменовался утратой американских колоний и рядом трагических событий в Лондоне, но принёс также значительные перемены и идеи Просвещения. Эти процессы заложили основу для наступления новой эпохи — XIX века.

19 век

В XIX веке Лондон стал крупнейшим городом планеты и сердцем Британской империи. Его население выросло с 1 миллиона человек в 1800 году до 6,7 миллиона к концу столетия. В этот период город утвердился как глобальный центр политики, финансов и торговли. До середины века его доминирование оставалось почти недосягаемым, пока Париж и Нью-Йорк не начали составлять ему конкуренцию.

По мере того как Британская империя расширялась, Лондон богател, но одновременно оставался городом контрастов: миллионы его жителей ютились в перенаселённых и антисанитарных трущобах. Жизнь бедняков ярко отражена в произведениях Чарльза Диккенса, таких как «Оливер Твист».

В 1829 году Роберт Пиль, занимавший тогда пост министра внутренних дел (а позже ставший премьер-министром), учредил столичную полицию, охватывающую весь город. Эти силы прозвали «бобби» или «пилеры» в честь своего основателя.

Лондон XIX века кардинально изменился благодаря появлению железных дорог. Новая сеть пригородных линий позволила развивать окрестные графства, откуда средний класс и состоятельные горожане могли ездить в центр. Это ускорило расширение Большого Лондона, но усилило социальное расслоение: богатые переселялись в пригороды, оставляя бедных во внутренних районах города.

Первой железнодорожной линией в Лондоне стала ветка от Лондонского моста до Гринвича, открытая в 1836 году. Вскоре начали появляться крупные вокзалы, связавшие столицу со всей страной: Юстон (1837), Паддингтон (1838), Фенчерч-стрит (1841), Ватерлоо (1848), Кингс-Кросс (1850) и Сент-Панкрас (1863). С 1863 года заработали первые линии лондонского метро.

Городская территория стремительно разрасталась, охватывая Ислингтон, Паддингтон, Белгравию, Холборн, Финсбери, Шордич, Саутуарк и Ламбет. К середине века старая система самоуправления, основанная на приходах и ризницах, уже не справлялась с бурным ростом населения. В 1855 году был учреждён Столичный совет по работам (MBW), чтобы обеспечить Лондон необходимой инфраструктурой. Одной из первоочередных задач стало решение санитарных проблем: в то время неочищенные стоки сливались прямо в Темзу, что и вызвало Великий смрад 1858 года.

Наконец, парламент одобрил MBW строительство масштабной канализационной системы. Проект возглавил инженер Джозеф Базалгетт, который в рамках одного из крупнейших инженерных начинаний XIX века руководил созданием более 2100 км подземных туннелей и труб в Лондоне. Эта сеть отводила сточные воды и обеспечивала город чистой питьевой водой. После завершения системы канализации смертность в Лондоне резко снизилась, а эпидемии холеры и других болезней стали редкостью. Система, разработанная Базалгеттом, функционирует по сей день.

Одним из ярчайших событий Лондона XIX века стала Великая выставка 1851 года. Ярмарка, организованная в Хрустальном дворце, привлекла 6 миллионов гостей со всего мира, продемонстрировав мощь Британии на вершине её имперского величия.

Будучи столицей обширной империи, Лондон притягивал иммигрантов из колоний и бедных регионов Европы. В викторианскую эпоху в городе осело значительное число ирландцев, многие из которых спасались от Великого голода (1845–1849). В определённый момент ирландские католики составляли около 20% жителей Лондона и чаще всего обитали в перенаселённых трущобах. Кроме того, в Лондоне сформировалась заметная еврейская община, прославившаяся своим умением вести торговлю одеждой и коммерческую деятельность.

В 1888 году было учреждено графство Лондон, управляемое Советом графства Лондон — первым выборным органом города. Он заменил прежний Совет столичных работ, состоявший из назначенных членов. Графство Лондон охватывало всю тогдашнюю территорию городской агломерации, хотя позже она вышла за его пределы. В 1900 году графство разделили на 28 городских округов, которые стали более локальным уровнем управления по сравнению с советом графства.

Многие знаковые здания и достопримечательности Лондона появились именно в XIX веке, включая:
Биг-Бен и здание парламента
Музей Виктории и Альберта
Тауэрский мост
Королевский Альберт-холл
Тауэрский мост
Трафальгарская площадь

20 век

1900–1939

Лондон встретил XX век на вершине своего могущества как столица одной из величайших империй в истории, однако новый век принес с собой немало трудностей.

В первые десятилетия XX века население Лондона стремительно увеличивалось, что сопровождалось значительным развитием общественного транспорта. Совет графства Лондона создал обширную трамвайную сеть через LCC Tramways, а в 1900-х годах появились первые автобусы. Постепенно модернизировались наземные и подземные железные дороги, включая широкомасштабную электрификацию.

Первая мировая война принесла Лондону первые воздушные бомбардировки: немецкие дирижабли-цеппелины унесли жизни около 700 человек, вызвав панику среди жителей. Это стало лишь предвестием будущих испытаний, которые город пережил в ходе обеих мировых войн. Одним из самых мощных взрывов Первой мировой войны стал инцидент в Силвертауне, где на заводе по производству боеприпасов взорвалось 50 тонн тротила, унеся жизни 73 человек и ранив 400.

Между двумя мировыми войнами Лондон пережил беспрецедентное территориальное расширение. Жители стремились к более просторной жизни в пригородах, предпочитая двухквартирные дома традиционным рядовым постройкам. Этому способствовало развитие транспортной сети — железных дорог, трамваев и метро, а также постепенное распространение автомобилей. Пригороды Лондона вышли за пределы графства, охватив соседние Эссекс, Хартфордшир, Кент, Миддлсекс и Суррей.

Великая депрессия 1930-х годов ударила по Лондону, как и по всей стране, вызвав массовую безработицу. В Ист-Энде в это время набирали силу радикальные партии — как правые, так и левые. Коммунистическая партия Великобритании и Британский союз фашистов обрели значительную поддержку. Противостояние между ними достигло пика в 1936 году во время битвы на Кейбл-стрит. К 1939 году население Лондона достигло рекордных 8,6 миллиона человек.

В 1930-х годах в Лондон, преимущественно в Ист-Энд, хлынул поток еврейских беженцев, спасающихся от нацистской Германии.

Герберт Моррисон, видный деятель Лейбористской партии, играл ключевую роль в местном управлении в 1920-х и 1930-х годах. Став мэром Хакни и членом Совета графства Лондон в 1922 году, он также занимал пост министра транспорта в правительстве Рамси Макдональда. После победы лейбористов в Лондоне в 1934 году Моррисон объединил автобусы, трамваи, троллейбусы и метро в Лондонский совет пассажирского транспорта (известный как Лондонский транспорт), созданный в 1933 году. Он руководил финансированием и строительством нового моста Ватерлоо, разработал проект зеленого пояса вокруг пригородов, а также занимался ликвидацией трущоб, строительством школ и реформой системы социальной поддержки.

Во время Второй мировой войны

В период Второй мировой войны Лондон, как и многие города Великобритании, сильно пострадал от массированных атак Люфтваффе, известных как «Блиц». Накануне бомбардировок сотни тысяч лондонских детей были эвакуированы в сельские районы для их безопасности. Жители города спасались от воздушных налетов, укрываясь на станциях метро.

Самый интенсивный период бомбардировок, «Блиц», длился с 7 сентября 1940 года по 10 мая 1941 года. За это время Лондон пережил 71 налет, в ходе которых на город сбросили свыше 18 000 тонн взрывчатки. Один из самых разрушительных рейдов в декабре 1940 года, названный Вторым великим лондонским пожаром, вызвал огненный шторм, уничтоживший значительную часть Сити и многие исторические постройки. Собор Святого Павла, однако, уцелел, и снимок, где он возвышается среди клубов дыма, стал символом войны.

Не сумев сломить Британию, Гитлер переключил внимание на Восточный фронт, и регулярные бомбежки прекратились. Они возобновились в меньшем масштабе в начале 1944 года в рамках «Маленького блица». К 1944–1945 годам Лондон столкнулся с новой угрозой — беспилотными бомбами V-1 и ракетами V-2, запускаемыми из оккупированных нацистами территорий Европы. Эти атаки остановились лишь после того, как союзные войска захватили пусковые площадки.

Лондон претерпел значительные разрушения и понес огромные потери, особенно в районе Доклендс. К концу войны бомбардировки унесли жизни около 30 000 жителей, более 50 000 получили тяжелые травмы, десятки тысяч зданий оказались разрушены, а сотни тысяч людей лишились жилья.

1945–2000

Спустя три года после окончания войны, в 1948 году, на стадионе Уэмбли состоялись летние Олимпийские игры, хотя Лондон еще только начинал оправляться от военных разрушений. Восстановление города шло медленно, но в 1951 году Фестиваль Британии стал символом возрождающегося оптимизма и надежд на будущее.

В первые годы после войны жилищный кризис стал острой проблемой из-за огромного числа разрушенных домов. В качестве решения власти начали строить многоэтажные жилые комплексы. В 1950-х и 1960-х годах облик Лондона резко изменился благодаря появлению высотных зданий, хотя со временем они утратили популярность. Чтобы разгрузить перенаселенные районы, людей побуждали переселяться в новые города, построенные вокруг Лондона. За два десятилетия после войны уровень жизни заметно вырос, а реальные доходы увеличились примерно на 70%.

На протяжении XIX и начала XX века лондонцы отапливали дома углем, что приводило к сильному задымлению. В сочетании с погодными условиями это создавало густой смог, известный как «лондонский туман» или «гороховый суп», из-за чего город порой называли «Дымом». В 1952 году ситуация достигла пика во время Великого смога, который длился пять дней и унес, по современным оценкам, от 10 000 до 12 000 жизней (официальные данные того времени говорили о 4000 погибших). Это бедствие привело к принятию Закона о чистом воздухе 1956 года, который вводил «бездымные зоны» и обязывал использовать «бездымное» топливо в домах, где все еще были распространены открытые очаги. Закон оказался действенным.

С середины 1960-х годов, отчасти благодаря успеху британских групп, таких как The Beatles и The Rolling Stones, Лондон превратился в эпицентр мировой молодежной культуры. Ярким примером этого стала субкультура Swinging London, которая прославила Carnaby Street как символ молодежной моды по всему миру. Лондон сохранял статус лидера в этой сфере и в 1980-х годах, в эпоху новой волны и панка, а также в середине 1990-х с наступлением брит-попа.

С 1950-х годов в Лондон хлынул поток иммигрантов, преимущественно из стран Содружества — Ямайки, Индии, Бангладеш и Пакистана. Однако процесс их адаптации был непростым. Расовые конфликты проявились, например, в беспорядках в Брикстоне с 10 по 12 апреля 1981 года в начале 1980-х.

С начала конфликта в Северной Ирландии в 1970-х и до середины 1990-х годов Лондон неоднократно становился мишенью терактов, организованных Временной ИРА.

После войны и введения Зеленого пояса рост Лондона за пределы его границ замедлился. В 1965 году старое графство Лондон, охватывавшее лишь часть агломерации, и Совет графства Лондон были ликвидированы. Вместо них появилась значительно большая территория Большого Лондона, управляемая новым Советом Большого Лондона (GLC) и разделенная на 32 новых района.

Численность населения Большого Лондона после Второй мировой войны неуклонно снижалась — с пиковых 8,6 миллиона в 1939 году до примерно 6,8 миллиона в 1980-х. Однако к концу 1980-х, на фоне экономического подъема и улучшения репутации города, рост возобновился.

После войны значение Лондона как крупного порта существенно уменьшилось: старые доки не могли обслуживать современные крупнотоннажные контейнеровозы. Основные портовые функции переместились вниз по Темзе, в Феликстоу и Тилбери. К 1980-м годам район доков практически опустел, но с середины десятилетия его начали перестраивать под жилые дома и офисы. В тот же период был достроен Темзский барьер, защищающий город от приливных волн Северного моря.

В начале 1980-х годов конфликт между Советом Большого Лондона (GLC) под руководством Кена Ливингстона и правительством Маргарет Тэтчер привел к ликвидации GLC в 1986 году. Его полномочия в основном перешли к отдельным районам Лондона, что сделало город единственным крупным мегаполисом без единого центрального управления.

В 2000 году правительство Тони Блэра восстановило общегородское управление, учредив Управление Большого Лондона (GLA) на той же территории. Новая структура, схожая по функциям с GLC, включала выборного мэра и Лондонскую ассамблею. На выборах 4 мая Кен Ливингстон уверенно вернулся к власти, став первым избранным мэром Лондона. Город получил статус одного из девяти регионов Англии и укрепил свои позиции как глобальный мегаполис, часто сравниваемый с Нью-Йорком и Токио.

21 век

В начале XXI века в Гринвиче был сооружен Купол Тысячелетия, подвергшийся насмешкам, чтобы отметить наступление нового столетия. Другие проекты Тысячелетия оказались удачнее. Например, «Колесо Тысячелетия», или London Eye, изначально задуманное как временное сооружение, стало крупнейшим колесом обозрения в мире и постоянной достопримечательностью, привлекающей ежегодно четыре миллиона посетителей. Средства Национальной лотереи также направили на модернизацию ключевых объектов, таких как крыша Большого двора Британского музея.

Согласно Лондонскому плану 2004 года, опубликованному мэром, население города должно было достичь 8,1 миллиона к 2016 году и продолжать расти. Это привело к переходу на более плотную застройку, росту высотных зданий и планам по улучшению транспортной сети. Однако финансирование крупных проектов, таких как Crossrail, оставалось сложной задачей.

6 июля 2005 года Лондон получил право провести Олимпийские и Паралимпийские игры 2012 года, став первым городом, трижды принимавшим современные игры. Но уже на следующий день радость омрачила серия терактов: три взрыва в метро и один в автобусе у Кингс-Кросс унесли жизни более 50 человек, ранив 750.

В августе 2011 года Лондон стал эпицентром общенациональных беспорядков, охвативших районы города и другие английские города. Эти события вошли в историю как крупнейшие волнения современной Англии. В том же году население впервые за десятилетия превысило 8 миллионов, причем белые британцы впервые составили менее половины жителей.

Перед Олимпиадой 2012 года настроения горожан были неоднозначными, но успешная церемония открытия и отсутствие предсказанных проблем с организацией и транспортом резко повысили общественную поддержку игр.

Борис Джонсон, будущий премьер-министр, стал мэром Лондона в мае 2008 года и был переизбран в 2012 году. Его преемником в 2016 году стал Садик Хан, первый мэр-мусульманин крупной западной столицы, который сохранил пост в 2021 году и одержал победу на беспрецедентный третий срок в 2024 году.

На референдуме 2016 года о членстве Великобритании в ЕС Лондон оказался единственным английским регионом, где большинство поддержало сохранение членства. Явка избирателей в городе была рекордной с выборов 1950 года. Brexit, завершившийся в начале 2021 года, лишь слегка затронул статус Лондона как ведущего международного финансового центра.

В 2022 году была запущена железнодорожная линия Elizabeth line, связавшая Хитроу и Рединг с Шенфилдом и Эбби Вуд через городской туннель между Паддингтоном и Ливерпуль-стрит, кардинально улучшив транспортное сообщение с востока на запад.

6 мая 2023 года в Вестминстерском аббатстве прошла коронация Карла III и Камиллы как короля и королевы Великобритании и других стран Содружества.

К 9 мая 2023 года Лондон предоставил убежище примерно 18 000 украинских беженцев, вынужденных покинуть родину из-за вторжения России в Украину в 2022 году.

География

Лондон, или Большой Лондон, входит в число девяти регионов Англии и представляет собой основную административную единицу, охватывающую большую часть столичной территории. Исторически Лондонский Сити составлял всё поселение, но по мере разрастания города Корпорация Лондона противилась объединению с пригородами, из-за чего понятие «Лондон» приобрело разные трактовки.

Примерно 40% территории Большого Лондона входит в почтовый город Лондон, где слово «Лондон» включается в адреса. Телефонный код (020) охватывает зону, близкую по размерам к Большому Лондону, хотя некоторые окраины исключены, а другие добавлены. Границы Большого Лондона частично совпадают с кольцевой дорогой М25.

Расширение города теперь ограничено Метрополитенским зеленым поясом, хотя застроенные территории иногда пересекают эту черту, формируя отдельно выделенную городскую зону Большого Лондона. За ней простирается широкий пояс пригородов. Большой Лондон делится на Внутренний и Внешний Лондон, а Темза разделяет его на северную и южную части с неформальной центральной зоной. Номинальный центр Лондона, традиционно связанный с перекрестком Элеоноры у Чаринг-Кросс близ Трафальгарской площади и Уайтхолла, имеет координаты примерно 51°30′26″ с. ш. и 00°07′39″ з. д.

Статус

В Лондоне и Сити, и Вестминстерский Сити обладают статусом города. Сити вместе с остальной частью Большого Лондона считаются графствами для назначения лейтенантов. Территория Большого Лондона охватывает районы, исторически относящиеся к графствам Мидлсекс, Кент, Суррей, Эссекс и Хартфордшир. В более позднее время Большой Лондон получил статус региона Англии и в этом качестве известен просто как Лондон.

Он служит столицей Великобритании и Англии на основе традиции, а не официального устава. Столица Англии переместилась из Винчестера в Лондон в XII–XIII веках, когда Вестминстерский дворец стал постоянной резиденцией королевского двора и, соответственно, политическим центром государства.

Топография

Большой Лондон занимает территорию в 611 квадратных миль (1583 км²), где в 2001 году проживало 7 172 036 человек с плотностью населения 11 760 человек на квадратную милю (4542/км²). Более обширная зона, называемая Лондонским столичным регионом или Лондонской агломерацией, простирается на 3236 квадратных миль (8382 км²), имеет население 13 709 000 человек и плотность 3900 человек на квадратную милю (1510/км²).

Современный Лондон расположен на Темзе — ключевой географической черте города, судоходной реке, текущей с юго-запада на восток. Долина Темзы представляет собой равнину, окруженную невысокими холмами, такими как Парламентский холм, Аддингтон-Хиллс и Примроуз-Хилл. Исторически город развивался в месте самого низкого мостового перехода через реку. В прошлом Темза была шире и мельче, с обширными болотами, а во время приливов ее берега расширялись в пять раз по сравнению с нынешними размерами.

С викторианских времен река была значительно укреплена, а многие ее притоки в черте города теперь скрыты под землей. Темза подвержена приливам, что делает Лондон уязвимым к наводнениям. Эта угроза усиливается из-за постепенного повышения уровня воды, вызванного изменением климата, и медленным «опусканием» южной части Британских островов в результате постледниковых процессов.

Климат

Лондон обладает умеренным океаническим климатом (по классификации Кёппена: Cfb). Данные об осадках фиксируются в городе с 1697 года, начиная с наблюдений в Кью. Самый высокий месячный уровень осадков в Кью — 7,4 дюйма (189 мм) — был отмечен в ноябре 1755 года, а самый низкий — 0 дюймов (0 мм) — в декабре 1788 года и июле 1800 года. В Майл-Энде также зафиксировано 0 дюймов в апреле 1893 года. Самым дождливым годом стал 1903-й с 38,1 дюйма (969 мм) осадков, а самым сухим — 1921-й с 12,1 дюйма (308 мм). Среднегодовой уровень осадков составляет около 600 мм — вдвое меньше, чем в Нью-Йорке. При этом в Лондоне ежегодно насчитывается 109,6 дней с осадками от 1,0 мм. Из-за изменений климата город уязвим, и гидрологи опасаются, что к 2050 году домохозяйства могут столкнуться с нехваткой воды.

Температурные крайности в Лондоне варьируются от 40,2 °C (104,4 °F) в Хитроу 19 июля 2022 года до −17,4 °C (0,7 °F) в Нортхолте 13 декабря 1981 года. Атмосферное давление фиксируется с 1692 года, причем максимум — 1049,8 миллибара (31,00 дюйма рт. ст.) — был зарегистрирован 20 января 2020 года.

Лето в Лондоне обычно теплое, иногда жаркое, со средней июльской максимальной температурой 23,5 °C (74,3 °F). В среднем за год 31 день превышает 25 °C (77,0 °F), а 4,2 дня — 30,0 °C (86,0 °F). Во время жары 2003 года в Европе продолжительная высокая температура унесла сотни жизней. В 1976 году 15 дней подряд выше 32,2 °C (90,0 °F) в Англии также привели к жертвам от жары. Температура 37,8 °C (100,0 °F) в Гринвиче в августе 1911 года позже была исключена как аномальная. Засухи, особенно летом, иногда создают проблемы, как в 2018 году, когда с мая по декабрь наблюдалась необычная сухость. Рекорд без дождя — 73 дня — установлен весной 1893 года.

Зимы обычно прохладные с незначительными перепадами температуры. Сильные снегопады редки, но снег выпадает хотя бы раз за сезон. Весна и осень комфортны. Как крупный мегаполис, Лондон испытывает эффект городского острова тепла, из-за чего в центре бывает на 5 °C (9 °F) теплее, чем на окраинах.

Районы

Районы обширной городской территории Лондона обозначаются названиями, такими как Мейфэр, Саутуарк, Уэмбли и Уайтчепел. Эти названия либо возникли неофициально, отражая имена деревень, поглощенных разрастанием города, либо представляют собой устаревшие административные единицы, вроде приходов или бывших городков.

Эти названия сохраняются благодаря традициям, каждое из них связано с местностью, обладающей своим уникальным характером, но без четких официальных границ. С 1965 года Большой Лондон поделен на 32 района плюс исторический Лондонский Сити. Сити остается главным финансовым центром, тогда как Кэнэри-Уорф в Доклендсе на востоке недавно стал новым деловым и коммерческим узлом.

Вест-Энд — ключевая зона развлечений и шопинга, популярная среди туристов. Западный Лондон славится элитными жилыми кварталами, где стоимость недвижимости достигает десятков миллионов фунтов. В Кенсингтоне и Челси средняя цена жилья превышает 2 миллиона фунтов, что сопоставимо с большинством центральных районов.

Ист-Энд, расположенный рядом с изначальным портом Лондона, известен большим числом иммигрантов и высоким уровнем бедности. Соседний Восточный Лондон, где зарождалась ранняя промышленность города, теперь переживает обновление: заброшенные территории преображаются в рамках проекта Темзских ворот, включая зоны Лондонской Риверсайд и долины Нижняя Ли, ставшей Олимпийским парком к играм 2012 года.

Архитектура

Архитектура Лондона столь разнообразна, что не поддается единому стилю, что объясняется различием возрастов зданий. Многие роскошные особняки и общественные сооружения, такие как Национальная галерея, возведены из портлендского камня. В некоторых частях города, особенно к западу от центра, преобладают здания с белой штукатуркой или побелкой. До Великого пожара 1666 года в центре сохранилось мало построек — лишь римские руины, Лондонский Тауэр и редкие тюдоровские сооружения. За пределами центра, например, стоит дворец Хэмптон-корт той же эпохи.

Архитектурное богатство Лондона включает церкви Кристофера Рена XVII века, неоклассические здания вроде Королевской биржи и Банка Англии, суд Олд-Бейли начала XX века и жилые комплексы Барбикан 1960-х. Электростанция Баттерси 1939 года на юго-западе у реки — местная достопримечательность, а вокзалы Сент-Панкрас и Паддингтон — выдающиеся образцы викторианской архитектуры. Плотность застройки варьируется: высокая деловая активность в центре и Канари-Уорф, густонаселенные районы во Внутреннем Лондоне и более разреженные во Внешнем.

Монумент в Сити служит смотровой площадкой и напоминанием о Великом пожаре, начавшемся неподалеку. Мраморная арка и арка Веллингтона на концах Парк-лейн связаны с королевской историей, как и Мемориал Альберта с Королевским Альберт-холлом в Кенсингтоне. Колонна Нельсона на Трафальгарской площади, посвященная адмиралу Горацио Нельсону, — знаковый символ центра города. Старые здания чаще всего сложены из кирпича, обычно желтого лондонского.

В густонаселенных зонах преобладают средне- и высотные дома. Небоскребы, такие как 30 St Mary Axe («Огурец»), Tower 42, Broadgate Tower и One Canada Square, сосредоточены в финансовых центрах — Сити и Канари-Уорф. Высотное строительство ограничено там, где оно может нарушить виды на собор Святого Павла и другие исторические объекты, согласно политике «St Paul's Heights», действующей в Сити с 1937 года. Тем не менее, в центре есть заметные высотки, включая 95-этажный Shard London Bridge — самое высокое здание Великобритании и Западной Европы.

Среди современных строений выделяются The Scalpel, 20 Fenchurch Street («Рация»), бывшая мэрия в Саутуарке, BBC Broadcasting House в стиле ар-деко, постмодернистская Британская библиотека в Сомерс-Тауне/Кингс-Кросс и No 1 Poultry Джеймса Стерлинга. Башня BT высотой 620 футов (189 м) украшена цветным светодиодным экраном с обзором 360 градусов у вершины. Бывший Millennium Dome к востоку от Канари-Уорф теперь известен как развлекательная арена O2.

Естественная история

Лондонское общество естественной истории утверждает, что Лондон — «один из самых зеленых городов мира», где свыше 40% территории занимают зеленые зоны или водоемы. По их данным, здесь растет 2000 видов цветковых растений, а приливная Темза является домом для 120 видов рыб. Они отмечают, что в центральной части города гнездятся более 60 видов птиц, а участники общества зафиксировали 47 видов бабочек, 1173 вида мотыльков и более 270 видов пауков в окрестностях Лондона. Водно-болотные территории города поддерживают значимые популяции водоплавающих птиц. В Лондоне насчитывается 38 участков особого научного интереса (SSSI), два национальных и 76 местных природных заповедников.

Амфибии широко представлены в столице: гладкие тритоны обитают у галереи Тейт Модерн, встречаются также обыкновенные лягушки, жабы, пальчатые и большие гребенчатые тритоны. Рептилии, такие как веретеницы, обыкновенные ящерицы, ужи и гадюки, в основном обитают во Внешнем Лондоне.

Среди обитателей Лондона насчитывается 10 000 рыжих лисиц, что дает плотность 16 лисиц на квадратную милю (6 на км²). В Большом Лондоне также встречаются ежи, серые крысы, мыши, кролики, землеройки, полевки и серые белки. В более диких уголках Внешнего Лондона, таких как Эппингский лес, обитает множество млекопитающих: европейские зайцы, барсуки, полевые и водяные полевки, лесные и желтошейные мыши, кроты, землеройки и ласки, а также рыжие лисицы, серые белки и ежи. На шоссе в Уэппинге, примерно в 1,6 км от Тауэрского моста, обнаружили мертвую выдру, что намекает на их возможное возвращение в город после векового отсутствия. В Эппингском лесу зафиксировано десять из восемнадцати видов летучих мышей Англии: сопрано, нетопыри Натузиуса и обыкновенные, вечерницы, поздние сенокосцы, широкоушки, добентоновские, коричневые длинноухие, Наттерера и Лейслера.

В Ричмонд-парке и Буши-парке свободно пасутся стада благородных оленей и ланей, численность которых регулируется отстрелом в ноябре и феврале. Лани также часто встречаются в Эппингском лесу, особенно к северу, а редкие меланистические черные лани содержатся в заповеднике у Тейдон-Буа. Там же обитают олени мунтжаки. Хотя лондонцы привыкли к птицам и лисицам в городе, в последние годы олени стали обычным зрелищем: стада ланей по ночам заходят в жилые кварталы, привлеченные зелеными пространствами Лондона.

Культура

Досуг и развлечения

Сфера досуга играет ключевую роль в экономике Лондона. Согласно отчету 2003 года, на Лондон приходится четверть всей британской экономики развлечений — 25,6 мероприятий на 1000 жителей. Город входит в число четырех мировых столиц моды, занимает третье место по активности кинопроизводства, предлагает больше живых комедийных выступлений, чем любой другой город, и обладает самой крупной театральной аудиторией в мире.

В районе Вестминстера развлекательная зона Вест-Энда сосредоточена вокруг Лестер-сквер, где проходят премьеры фильмов мирового и лондонского масштаба, и Пикадилли, известной своими огромными электронными вывесками. Здесь расположен театральный квартал, множество кинотеатров, баров, клубов и ресторанов, включая Чайнатаун в Сохо, а чуть далее на восток — Ковент-Гарден с его уникальными магазинами. В 1881 году театр Savoy в Вест-Энде, созданный для постановок Гилберта и Салливана, стал первым общественным зданием в мире, полностью освещенным электричеством благодаря лампам накаливания Джозефа Суона. Лондон — родина Эндрю Ллойда Уэббера, чьи мюзиклы определяют театральную жизнь Вест-Энда с конца XX века. Пьеса Агаты Кристи «Мышеловка», идущая с 1952 года, остается самой долгой постановкой в мире. Премия Лоуренса Оливье, учрежденная Обществом лондонского театра, ежегодно отмечает театральные достижения. В городе базируются Королевский балет, Английский национальный балет, Королевская опера и Английская национальная опера, выступающие в Королевском оперном театре, Лондонском Колизее, Сэдлерс-Уэллс и Королевском Альберт-холле, а также гастролирующие по стране. Лондон был центром мюзик-холла, а театр «Хакни Эмпайр», где выступали звезды этого жанра, остается одним из лучших сохранившихся варьете эпохи короля Эдуарда.

Аппер-стрит в Ислингтоне, протяженностью 1 миля (1,6 км) к северу от Энджела, славится наибольшим количеством баров и ресторанов на одной улице в Великобритании. Оксфорд-стрит, самая оживленная торговая зона Европы длиной почти 1 миля (1,6 км), является самой протяженной торговой улицей страны. Здесь сосредоточено множество магазинов и универмагов, включая флагман Selfridges. На юго-западе находится Найтсбридж с известным Harrods. Лондон, один из мировых лидеров розничной торговли, неизменно занимает верхние строчки по объемам продаж. Hamleys, открытый в 1760 году, с флагманом на Риджент-стрит с 1881 года, считается старейшим магазином игрушек в мире. Обувной магазин Dr. Martens в Камден-Тауне был культовым местом для панк-музыкантов. Музей мадам Тюссо на Бейкер-стрит, открытый в 1835 году, знаменует начало туристической эры города.

Лондон — родина дизайнеров, таких как Джон Гальяно, Стелла Маккартни, Маноло Бланик и Джимми Чу; благодаря престижным школам моды и искусства он входит в четверку мировых модных столиц. Мэри Куант создала мини-юбку в своем бутике на Кингс-роуд в эпоху свингующих 60-х. В 2017 году Лондон стал лидером по открытию люксовых магазинов. Лондонская неделя моды, проходящая в феврале и сентябре, представила, среди прочего, дебютную коллекцию Александра Маккуина «Джек Потрошитель выслеживает своих жертв». На подиумах блистали Наоми Кэмпбелл, Кейт Мосс и Кара Делевинь.

Благодаря этническому многообразию Лондон предлагает богатый выбор кухонь. Кулинарные центры включают бангладешские заведения на Брик-лейн и китайские рестораны в Чайнатауне. По всему городу распространены китайские точки на вынос и индийские рестораны с традиционной и англо-индийской едой. Первый магазин рыбы с картошкой фри в Лондоне открыл около 1860 года еврейский иммигрант Джозеф Малин в районе Боу. Полный английский завтрак, уходящий корнями в викторианскую эпоху, подается весь день во многих местных кафе. В городе пять ресторанов с тремя звездами Мишлен, включая Restaurant Gordon Ramsay в Челси. Традиционный послеобеденный чай предлагают во многих отелях, например, в Oscar Wilde Lounge в Hotel Café Royal на Пикадилли, а также тематические чаепития — вроде «Алисы в стране чудес» в Egerton House или «Чарли и шоколадной фабрики» в One Aldwych в Ковент-Гардене. Популярное печенье для чая — шоколадные дижестивы — выпускается McVitie's на фабрике в Харлесдене на северо-западе Лондона с 1925 года.

Город ежегодно принимает множество событий: от недавнего Новогоднего парада и фейерверка у London Eye до Ноттинг-Хиллского карнавала — второго по масштабу уличного праздника в мире, который проходит в августе в банковский выходной. Среди традиционных мероприятий — ноябрьское шоу лорд-мэра, многовековой парад в честь нового лорд-мэра Сити, и июньское Trooping the Colour, военное шествие в честь дня рождения монарха с участием полков Содружества и британской армии. Boishakhi Mela — бенгальский новогодний фестиваль британской бангладешской общины — крупнейший азиатский праздник под открытым небом в Европе и второй по величине уличный фестиваль в Великобритании после Ноттинг-Хилла, собирающий свыше 80 000 гостей. Королевский садоводческий фестиваль цветов в Челси, впервые организованный в 1862 году Королевским садоводческим обществом, проводится ежегодно в мае.

Литература, кино и телевидение

Лондон стал местом действия множества литературных произведений. В «Кентерберийских рассказах» Джеффри Чосера конца XIV века паломники начинают путь из Лондона в Кентербери. Уильям Шекспир большую часть жизни провел в Лондоне, работая и живя там; его современник Бен Джонсон также обитал в городе, где создал пьесу «Алхимик». Роман Даниэля Дефо «Дневник чумного года» (1722) художественно описывает события Великой чумы 1665 года.

Традиционные литературные центры города — холмистый Хэмпстед и Блумсбери (с XX века). Среди писателей, связанных с Лондоном, — Сэмюэл Пипс, чьи дневники запечатлели Великий пожар; Чарльз Диккенс, чьи образы туманного, заснеженного Лондона с дворниками и воришками сформировали восприятие викторианской эпохи; и Вирджиния Вулф, ключевая фигура модернизма XX века. Позже Артур Конан Дойль описывал Лондон XIX–начала XX веков в рассказах о Шерлоке Холмсе. Роберт Льюис Стивенсон, вращавшийся в литературных кругах города, написал в 1886 году готическую повесть «Странная история доктора Джекила и мистера Хайда», действие которой происходит в викторианском Лондоне. В 1898 году Герберт Уэллс в «Войне миров» изобразил марсианское вторжение в Лондон и южную Англию. Летиция Элизабет Лэндон в 1834 году создала «Календарь лондонских сезонов». Среди современных авторов — Питер Экройд с «Лондон: биография» и Иэн Синклер, работающий в жанре психогеографии. В 1940-х Джордж Оруэлл публиковал эссе в London Evening Standard, включая «Чашку чая» (о заваривании чая) и «Луну под водой» (об идеальном пабе). Эвакуацию детей из Лондона во время Второй мировой войны К. С. Льюис описал в «Льве, колдунье и платяном шкафу» (1950). Винни-Пух впервые появился в лондонской Evening News в канун Рождества 1925 года, вдохновленный игрушкой, купленной А. А. Милном для сына в Harrods. В 1958 году Майкл Бонд придумал Медвежонка Паддингтона, беженца с вокзала Паддингтон; в фильме 2014 года звучит калипсо «London is the Place for Me». Букингемский дворец упоминается в «Большом и добром великане» Роальда Даля (1982).

Лондон — значимый центр телевизионного производства, где расположены студии, такие как Television Centre, ITV Studios, Sky Campus и Fountain Studios. Последняя из них была площадкой для оригинальных шоу талантов Pop Idol, The X Factor и Britain's Got Talent (два последних создал Саймон Коуэлл, также судивший во всех трех), прежде чем эти форматы распространились по миру. Ранее входившая в сеть ITV, Thames Television дала старт карьере комиков Бенни Хилла и Роуэна Аткинсона (первое появление Mr. Bean состоялось именно там), а Talkback выпустила Da Ali G Show с Сашей Бароном Коэном в роли Али Джи. Множество телепрограмм, включая известную мыльную оперу EastEnders, снимаются в Лондоне.

Музеи, художественные галереи и библиотеки

Лондон изобилует музеями, галереями и другими учреждениями, многие из которых открыты бесплатно, привлекая туристов и служа научным целям. Первым стал Британский музей в Блумсбери, открытый в 1753 году. Изначально он хранил древности, образцы природы и национальную библиотеку, а сегодня насчитывает 7 миллионов экспонатов со всего мира. В 1824 году появилась Национальная галерея, созданная для британской коллекции западной живописи, ныне расположенная на Трафальгарской площади.

Британская библиотека — вторая по величине в мире и главная библиотека Великобритании. В городе также множество научных библиотек, таких как библиотека Уэллкома, Центр Дана, а также университетские фонды: Британская библиотека политических и экономических наук в LSE, библиотека Абдуса Салама в Империале, библиотека Моэна в Кингс и библиотеки Сената Лондонского университета.

Во второй половине XIX века Южный Кенсингтон превратился в «Альбертополис» — культурно-научный центр. Здесь находятся три ключевых музея: Музей Виктории и Альберта, Музей естественной истории и Музей науки. Национальная портретная галерея, основанная в 1856 году, собирает изображения значимых фигур британской истории и обладает крупнейшей в мире коллекцией портретов. Национальная галерея британского искусства, ныне Tate Britain, открылась в 1897 году как филиал Национальной галереи и позже стала центром современного искусства. В 2000 году эта коллекция переехала в Tate Modern — новую галерею в бывшей электростанции Bankside, доступной через мост Миллениум с северного берега Темзы.

Музыка

Лондон — одна из ведущих мировых столиц классической и популярной музыки, где расположены штаб-квартиры крупных музыкальных компаний, таких как Universal Music Group International и Warner Music Group, а также множество групп, музыкантов и профессионалов индустрии. Город изобилует оркестрами и концертными площадками, включая Barbican Arts Centre (база Лондонского симфонического оркестра и хора), Southbank Centre (Лондонский филармонический оркестр и Philharmonia), Cadogan Hall (Королевский филармонический оркестр) и Royal Albert Hall (The Proms). The Proms — восьминедельный летний фестиваль оркестровой классической музыки, начатый в 1895 году, завершается событием Last Night of the Proms. Главные оперные сцены города — Королевский оперный театр и London Coliseum (база Английской национальной оперы). В Королевском Альберт-холле находится крупнейший орган Великобритании, а значимые инструменты есть в соборах и церквях — колокола церкви Св. Климента Дейнса упоминаются в стишке 1744 года «Апельсины и лимоны». Среди консерваторий города — Королевская академия музыки, Королевский музыкальный колледж, Гилдхоллская школа музыки и драмы и Тринити Лабан. В 1931 году в Лондоне основали лейбл EMI, где Алан Блюмлейн изобрел стереозвук, а в 1962 году Джим Маршалл создал Marshall Amplification, ставшее легендой в мире гитарных усилителей.

Для рок- и поп-музыки в Лондоне множество площадок, включая O2 Arena — самую загруженную крытую арену мира, Wembley Arena и средние залы, такие как Brixton Academy, Hammersmith Apollo и Shepherd's Bush Empire. Город принимает музыкальные фестивали, включая Wireless Festival, Lovebox и British Summer Time в Гайд-парке.

Здесь находятся первое Hard Rock Cafe и студия Abbey Road, где The Beatles записали свои хиты. В 1960–1980-х годах такие артисты и группы, как Элтон Джон, Pink Floyd, Дэвид Боуи, The Rolling Stones, Queen, Эрик Клэптон, The Who, The Kinks, Клифф Ричард, Led Zeppelin, Iron Maiden, Deep Purple, T. Rex, The Police, Элвис Костелло, Dire Straits, Кэт Стивенс, Fleetwood Mac, The Cure, Madness, Culture Club, Dusty Springfield, Фил Коллинз, Род Стюарт, Status Quo и Sade, вдохновлялись энергией и ритмами Лондона.

Лондон стал колыбелью панк-музыки с группами Sex Pistols, The Clash и дизайнером Вивьен Вествуд. Среди других местных талантов — Джордж Майкл, Кейт Буш, Seal, Siouxsie and the Banshees, Bush, Spice Girls, Jamiroquai, Blur, The Prodigy, Gorillaz, Mumford & Sons, Coldplay, Dido, Эми Уайнхаус, Адель, Сэм Смит, Эд Ширан, Леона Льюис, Элли Гулдинг, Дуа Липа и Florence and the Machine. Лондонские артисты внесли вклад в синти-поп — Гэри Ньюман, Depeche Mode, Pet Shop Boys и Eurythmics, чья песня "Sweet Dreams (Are Made of This)" родилась на чердаке их дома в северном Лондоне, положив начало тренду домашних записей. Исполнители с карибскими корнями, такие как Hot Chocolate, Билли Оушен, Soul II Soul и Эдди Грант, смешали регги, соул и самбу с роком и поп-музыкой. Лондон — центр городской музыки, где зародились UK garage, drum and bass, dubstep и grime, выросшие из house, хип-хопа и регги с местным колоритом. Среди городских артистов — Stormzy, M.I.A., Jay Sean и Rita Ora. BBC Radio 1Xtra появилась для продвижения современной городской музыки в Лондоне и Великобритании. Ежегодная премия Brit Awards от Британской фонографической индустрии проходит в городе.

Описание

Районы

Центральный Лондон

Внутренний Лондон

Внешний Лондон

Пригороды Лондона

Погода

Зима

Весна

Лето

Осень

Туристическая информация

Язык

Как добраться

В Лондоне на самолёте

Лондон Гатвик

Лондонский Аэропорт Саутенд

Eurostar

Главные лондонские терминалы

В Лондоне на автобусе

В Лондоне на автомобиле

Дороги

Транспорт в Лондоне

Общественным транспортом

Карты Oyster

Бумажные билеты

Метро

Доклендское лёгкое метро

Лондонская надземка

Железная дорога

Трамвай

Автобус

Такси

Речной транспорт

Ресторанные улицы

Ресторанные зоны

Фаст-фуд и сети

Вегетарианец и веган

Религиозный

Круглосуточные магазины и супермаркеты

Супермаркеты

Напитки

Пабы и бары

Ночные клубы

Гей и лесбиянка

Отели

Хостелы

Апартаменты

Альтернативное размещение

Аренда на время отпуска

Связь

Wi-Fi доступ

Вопросы безопасности

Преступление

Основные меры предосторожности

Поздно ночью

Мошенничество и минусы

Уличные сборов

Транспорт

Вопросы здоровья

Чрезвычайные ситуации

Крупные больницы

Общий медицинский совет

Аптеки

По мелочи

Поиск туалета

Посольства и высокие комиссии

Название

История

Основание и предыстория

Римский Лондон (47–410 гг. н. э.)

Англосаксонский Лондон (V век – 1066)

Норманнский и средневековый Лондон (1066 – конец XV века)

Тюдоровский Лондон (1485–1604)

Лондон Стюартов (1603–1714)

Великий пожар в Лондоне (1666)

18 век

19 век

20 век