Лох-Несс — это озеро или залив, который простирается на 23 мили
(37 км) вдоль линии разлома Грейт-Глен в Шотландском нагорье. Оно
имеет ширину в милю, очень глубокое (740 футов / 226 м) и темное от
торфа. Оно содержит больше пресной воды, чем все озера,
водохранилища и реки Англии и Уэльса вместе взятые, и является
предполагаемым домом Лох-Несского чудовища.
Грейт-Глен — это
глубокая диагональная линия разлома, которая пересекает Шотландию от
Форт-Уильяма на юго-западе до Инвернесса на северо-востоке. Разлом
продолжается в море по обе стороны, до Шетландских островов на
севере и залива Клю в Ирландии на западе. Он образовался около 430
миллионов лет назад, когда поднялись Каледонские горы, и остается
активным по сей день. Движение разлома раздробило гранит, так что
ледники в более поздние ледниковые периоды вырезали глубокую долину,
которая заполнялась реками и озерами, когда лед растаял. Лох-Несс —
самый длинный и глубокий из них, а южнее находятся Лох-Ойх и
Лох-Лохи. На северном конце Лох-Несс сужается до узкого канала, а
затем снова расширяется: этот последний участок называется
Лох-Дохфур, но это тот же водоем.
Глен долгое время был
транспортным маршрутом через Хайленд. Первая асфальтированная дорога
была построена генералом Уэйдом в 1720-х годах как военный маршрут,
чтобы держать под контролем мятежных горцев, но в 1745 году эти
дороги облегчили продвижение якобитских повстанцев. В настоящее
время это B862 и B852, проходящие вдоль безлюдного восточного берега
Лох-Несса. Современная главная дорога — A82, которая проходит вдоль
западного берега. Две дороги вместе образуют 70-мильный
(110-километровый) круг озера.
Каледонский канал — это канал
от побережья до побережья, построенный Томасом Телфордом в начале 19
века, который использует ряд озер и рек вдоль долины. С коммерческой
и стратегической точки зрения он устарел сразу после завершения
строительства в 1822 году, поскольку судоходство переросло его, а
навигация вокруг побережья стала намного безопаснее после окончания
наполеоновских войн. Он пришел в упадок, но был восстановлен для
прогулочных судов. Лох-Несс, его центральная часть, является
великолепным естественным каналом, который не нуждается в
обслуживании, но на каждом конце есть лестницы шлюзовых ворот,
которые очень даже нужны. На южном конце канал и река Ойх питаются
от Лох-Ойх, самой высокой части системы; на северном конце канал и
река Несс текут вниз от плотины Дохгаррох к морю в Инвернессе.
Рассказы о водяных чудовищах так же стары, как и само человечество.
Это конкретное чудовище впервые было задокументировано в VI веке, когда
Святой Колумба столетием ранее, как говорят, столкнулся с
чудовищем-людоедом в реке Несс. Отправив одного из своих последователей
в реку в качестве приманки, а сам он хитростью остался на берегу, он
перекрестился, что отпугнуло чудовище на следующие 1400 лет.
Она
снова всплыла в 1933/34 годах с серией наблюдений, самой известной из
которых была «фотография хирурга», опубликованная в Daily Mail 21 апреля
1934 года. Хирург г-н Уилсон был достаточно смущен, чтобы попытаться не
упоминать свое имя в этом деле, и позже это было разоблачено как
мистификация: это была игрушечная подводная лодка из Woolworths,
оснащенная деревянной замазкой головы, шеи и плавников, буксируемая
куском веревки, и фотографии были подделаны.
С тех пор Несси
редко выходила из моды, обычно изображаясь как плезиозавр с плавниками
или трехгорбая змея. Были фотографии, широко раскрытые глаза свидетелей,
розыгрыши и таинственные показания сонара. Были научные поиски, пустые
или безрезультатные: однако одни только какашки существа должны были
быть видны из космоса. Были глупые теории и специальное бюро
расследований. Были телепрограммы и фильмы, от доверчивых до
скептических: примером может служить псевдодокументальный фильм 2004
года «Инцидент на озере Лох-Несс» Вернера Херцога и Зака Пенна. Но
превыше всего был туризм. Несси появлялась на открытках, в коробках с
песочным печеньем, в календарях, мультфильмах, на кухонных полотенцах...
и туристы стекались (и все еще стекаются) в этот район, гораздо больше,
чем когда-либо привлекали природные красоты этого района. Многие люди
вдоль озера экономически зависят от Несси; он, безусловно, сделал больше
для развития района, чем любой обычный проект по
восстановлению/развитию.
Ничего из этого не могло бы произойти,
если бы Несси каким-то образом не подпитывала базовую человеческую тягу
к тайнам и народным сказкам. Так что ответ на давний вопрос «Где Несси?»
заключается в том, что каким-то образом он/она/оно находится внутри
каждого из нас; и нам нужна Несси больше, чем ей нужны мы.
1 Инвернесс находится в шести милях
к северу от озера. Это, безусловно, самый большой город в регионе с
наибольшим количеством удобств для посетителей, поэтому он является
очевидной базой для посещения озера и долины Грейт-Глен. Он также
находится недалеко от других достопримечательностей, таких как Каллоден,
Черный остров, Авимор, долина Спей и национальный парк Кэрнгормс.
До
восточного берега можно добраться по B852 и B862 по старой военной
дороге. Дорес находится достаточно близко к Инвернессу, чтобы быть
пригородным районом, и там есть несколько гостевых домов и паб. По сути,
на остальной части маршрута, на юг через Инверфаригайг, Фойерс и
Уайтбридж, нет ничего, кроме пейзажей.
2 Драмнадрочит — деревня на
A82 с отелями и удобствами, несоразмерными ее размерам, благодаря
«монстрическому» туризму. Руины замка Уркухарт находятся в двух милях к
югу в мысе Строун. A831 здесь ответвляется на запад в дикие одинокие
холмы к Глен Аффрик и деревне Каннич, в конечном итоге поворачивая на
север обратно к Инвернессу.
3 Инвермористон — небольшая деревня на
западном берегу, где река Мористон впадает в Лох-Несс через серию
порогов. К югу есть несколько гостевых домов и кемпинг и место для
караванов, а также молодежный хостел Alltsigh в двух милях к северу.
A887 ответвляется на запад до живописного Гленмористона, в конечном
итоге соединяясь с A87 до Кайл-оф-Лохалш и Скай.
4 Форт-Аугустус —
деревня на южном конце озера, где канал начинает свой последний подъем к
Лох-Ойх. Форт, построенный в 1730-х годах, был аббатством, школой и
центром культурного наследия, но теперь это элитный отель.
5
Спин-Бридж находится в 23 милях к югу от озера, где долина Спин ведет к
Спейсайду.
6 Форт-Уильям находится в 32 милях к югу от озера, где
Грейт-Глен впадает в море. Так что это не стандартная база для
посетителей, но у него хороший транспорт и удобства, и он находится
недалеко от Бен-Невиса, Гленко и маршрутов к Гебридским островам. На
машине вы можете легко совершить однодневную поездку вокруг озера
Лох-Несс оттуда.
Замок Уркухарт — впечатляющие руины XIII-XVI веков на мысе в двух
милях к югу от Драмнадрохита.
Центр Лох-Несс в Драмнадрохите посвящен
естественным наукам озера, а Нессиленд — это его тематический парк.
Каледонский канал тянется на 60 миль от Корпаха на озере Лох-Линне к
западу от Форт-Уильяма до залива Морей-Ферт в Инвернессе. Несколько
шлюзов ведут канал вверх по уклону к озеру Лох-Ойх: четыре шлюза
Мьюиртаун в марине Инвернесса на северном конце канала, пять шлюзов
Форт-Аугустус на южном конце озера Лох-Несс и восемь шлюзов Банави
(«Лестница Нептуна») над Корпахом на южном конце. Максимальная длина
судна, которое может быть размещено, составляет 150 футов (45,72 м), а
максимальная ширина — 35 футов (10,7 м).
Лодочные прогулки по озеру отправляются из Форт-Огастеса,
Драмнадрочита и Инвернесса — последний вариант может включать трансфер
из центра города, или вам может потребоваться самостоятельно добраться
до пристани.
Поход: Лох-Несс — популярное место для любителей пеших
прогулок (подробные рекомендации см. на walkhighlands.co.uk). Дорога
Грейт-Глен проходит параллельно западному берегу озера, проходя через
все основные деревни.
На самолете
Аэропорт Инвернесс (INV IATA) находится в 9 милях к
востоку от Инвернесса, у шоссе A96 в направлении Нэрна и Абердина. Он
принимает рейсы из Амстердама, Лондона (Хитроу, Гатвик и Лутон),
Бристоля, Бирмингема, Манчестера, Киркуолла (Оркнейские острова),
Самбурга (Шетландские острова), Бенбекулы (для Северного и Южного Уиста)
и Сторновея (Льюис).
В Глазго (GLA IATA) и Эдинбурге (EDI IATA)
лучший выбор рейсов по всей Европе, затем нужно три часа езды на север,
чтобы добраться до озера.
На поезде
В Инвернессе есть поезда
из Эдинбурга и Глазго через Перт и Авимор, из Абердина, из
Кайла-оф-Лохалша на Скай и из Терсо на Оркнейские острова. Из Англии
обычно пересадка в Эдинбурге, но один дневной поезд идет напрямую с
лондонского вокзала Кингс-Кросс, а Caledonian Sleeper идет с лондонского
вокзала Юстон.
В Форт-Уильяме есть дневные поезда по линии West
Highland Line с Glasgow Queen Street и еще одна часть Caledonian Sleeper
с лондонского вокзала Юстон. Эти поезда также останавливаются на мосту
Спин в Грейт-Глен и в различных местах вдали от цивилизации вверх по
долине Спин и через пустынную пустошь Раннох-Мур. (Вы почти ожидаете
увидеть викторианского гилли в седле и остановке, а также знак станции
Бригадун.) В Форт-Уильяме также есть поезда из Гленфиннана и Маллайга на
Скай и Малые острова.
Железной дороги вдоль озера Лох-Несс нет.
Пассажирский поезд ходил с 1903 по 1934 год, но конкурирующие
железнодорожные компании были более полны решимости помешать друг другу,
чем расширить сеть.
На автобусе
В Инвернесс каждые пару часов
ходят автобусы из Эдинбурга и Глазго через Перт и Авимор. Основные
операторы — Citylink, Parks of Hamilton и Megabus. Иногда ходит автобус
из London Victoria.
В Форт-Уильям ходят автобусы из Глазго,
Обана, Маллайга и Скай.
Форт-Уильям и Инвернесс связаны автобусом
Citylink 919, который ходит четыре раза с понедельника по субботу и
дважды в воскресенье. Он ходит по A82 через Спин-Бридж, Лагган,
Форт-Огастес, Инвермористон и Драмнадрочит. Раньше это была общая служба
со Stagecoach, но их сотрудничество было похоже на сотрудничество бывших
железнодорожных компаний, и Stagecoach вышла из дела. Это не помеха для
корпоративных разговоров о партнерских отношениях в сфере общественного
транспорта.
Автобус Citylink 917 ходит дважды в день из
Инвернесса в Драмнадрочит и Инвермористон, затем разветвляется на запад
по A87 до Кайл-оф-Лохалш и Портри на острове Скай.
Автобус
Stagecoach 37 ходит четыре раза с понедельника по субботу из Инвернесса
в Драмнадрочит, затем следует по A831 до Каннича в горах.
Вам понадобится транспортное средство. Велосипед может подойти, но
это длинное озеро, вдоль него дуют ветры, а на A82 много машин.
Выше вы найдете автобусы Citylink 919 и 917, которые связывают Инвернесс
с Драмнадрочитом, Касл-Уркхарт и Инвермористоном.
Автобус 16
ходит по восточному берегу озера Лох-Несс из Инвернесса в Дорес,
Инверфаригейг и Фойерс, четыре раза с понедельника по пятницу и дважды в
субботу.
В 2005 году была предпринята попытка возобновить работу
парома через Лох-Несс, который курсировал между Форт-Огастесом и
Инвернессом в викторианские времена. Он просуществовал недолго.
Great Glen Way — это 79-мильная пешеходная тропа между Форт-Уильямом и
Инвернессом, западная сторона озера. Есть высоко- и низкоуровневый
маршрут.
Обычный совет применим к шотландской погоде - не обязательно, чтобы была зима, чтобы быть суровой - и никогда не недооценивайте Лох-Несс. Это длинное, глубокое, холодное озеро, выровненное с преобладающими юго-западными ветрами, поэтому на воде может быть сильный "прибой" с большими волнами. Пловцы, там холодно, и вода пресная, так что вы не так плавучи, как в море.