• Домашняя
• Азия
• Южная Азия
• Таиланд

Бангкок

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие

Описание Бангкока

Бангкок (тайский: กรุงเทพฯ Крунг Тхеп) является столицей и крупнейшим городом Таиланда и, с населением более одиннадцати миллионов жителей, безусловно, его основным городом. Его высотные здания, интенсивное движение транспорта, сильная жара и озорная ночная жизнь не сразу дают вам теплый прием, но не позволяют вашему первому впечатлению ввести вас в заблуждение. Это один из самых космополитических городов Азии с великолепными храмами и дворцами, аутентичными каналами, оживленными рынками и бурной ночной жизнью, в которой каждый найдет что-то для себя.

В течение многих лет это был лишь небольшой торговый пост на берегу реки Чао Прайя, пока король Рама I, первый монарх нынешней династии Чакри, не превратил его в столицу Сиама в 1782 году, после того как бирманцы сожгли Аюттхая захватчики. С тех пор Бангкок превратился в национальную сокровищницу и функционирует как духовный, культурный, политический, торговый, образовательный и дипломатический центр Таиланда.

Бангкок, расположенный чуть ниже 14 градусов к северу от экватора, является тропическим мегаполисом, который также является одним из самых привлекательных для путешественников городов в Азии. Яростное нападение на чувства, посетители немедленно сталкиваются с жарой, загрязнением, неприятными запахами и неудержимой улыбкой, которую носят многие тайцы. Несмотря на сенсационные международные новостные сообщения и первые впечатления, Бангкок удивительно безопасен (за исключением мелких преступлений) и более организован, чем кажется на первый взгляд, и полон скрытых драгоценных камней, ожидающих своего открытия. Высокая относительная влажность и теплая температура способствуют росту тропических растений - повсюду вы найдете экзотические орхидеи и вкусные фрукты. Бугенвиллия и франжипани цветут практически по всему городу. Тайская кухня по праву известна, разнообразна и доступна по цене. Бангкок для многих представляет наиболее существенную азиатскую столицу. Монахи в шафрановой одежде, яркие неоновые вывески, изящная тайская архитектура, острые блюда, красочные рынки, пробки и тропический климат - все это в счастливом совпадении. Трудно расстаться только с теплыми впечатлениями от города.

Районы

Бангкок — огромный и современный город, полный бурной ночной жизни. В административном отношении он разделен на 50 округов (เขต khet), которые далее делятся на 180 подрайонов (แขวง khwaeng), но они чаще используются в официальных делах и для адресов. Посетители найдут концептуальное разделение основных областей ниже более удобным для передвижения.

Сиам Сквер
Район вокруг Сиам-сквер, включая Ратчапрасонг и Плоенчит-роуд, является современным коммерческим центром Бангкока, полным роскошных торговых центров и отелей. Перекресток надземного метро на Сиам-сквер — самое близкое к центру Бангкока.

Сукхумвит
Длинная улица Сукхумвит-роуд — эксклюзивный район, популярный среди экспатриантов и местных жителей из высшего общества. Он наполнен качественными отелями, ресторанами и ночными клубами. Часть его ночной жизни представляет непослушный образ Бангкока, особенно Soi Cowboy и Nana Entertainment Plaza.

Силом
Район вокруг Силом-роуд и Саторн-роуд днем является трезвым финансовым центром Таиланда, а ночью, когда оживают такие кварталы, как печально известный Патпонг, — главный район вечеринок Бангкока.

Раттанакосин
Между рекой и Сукхумвитом находится густонаселенный «Старый Бангкок», где находятся самые известные достопримечательности Бангкока, такие как Большой дворец и Ват Пхо.

Као Сан Роуд
В северной части Раттанакосин, Бангкокская мекка туристов Као Сан Роуд и окружающий район Банглампху имеют все, что может искать путешественник с ограниченным бюджетом.

Яоварат и Пхурат
Вдоль Yaowarat Road вы найдете китайский квартал Бангкока, а Phahurat Road является домом для значительной индийской общины города. Этот мультикультурный район наполнен храмами, святынями, ресторанами морепродуктов и уличными рынками.

Дусит
Этот зеленый район в европейском стиле является политическим центром Таиланда, домом для многочисленных политических институтов и монархии. Свежие дворцы, пышные сады и широкие проспекты придают этому району особый характер.

Тонбури
Более спокойный западный берег реки Чао Прайя. Большинство посетителей изучают этот район с экскурсией по каналам, по крайней мере, посещая Ват Арун, Национальный музей Королевских барж и один из плавучих рынков.

Пратунам
Пратунам - это большой рынок одежды с сотнями модных магазинов, торгующих как в розницу, так и оптом. Он также включает в себя Башню Байоке II и Монумент Победы.

Фахоньотин
Район вокруг Phahonyothin Road и Viphavadi Rangsit Road является большим пригородом на севере Бангкока. В выходные это лучшее место для охоты за выгодными покупками. На рынке выходного дня Чатучак есть более 8000 киосков, торгующих чем угодно и чем угодно.

Ратчадафисек
После завершения строительства линии метро Ratchadaphisek Road превратилась в Мекку развлечений для местных жителей. Сои (переулки у оживленных главных дорог «Ратчады») являются популярными местами для клубов, как и Ройал-Сити-авеню (RCA). Прача-Рат-Бампхен в Хвай Кванге известен как «Новый китайский квартал» Бангкока и, соответственно, является домом для большого количество иммигрантов и экспатриантов из Китая.

Рамкхамхенг
Вдоль Ramkhamhaeng Road находится обширный жилой район с большими торговыми центрами и парками развлечений (например, Safari World). Каждый район имеет свой особый характер, но Хуа Мак и Банг Капи выделяются как оживленные районы, где много студентов из университетов.

Вокруг Бангкока расположены провинции Накхонпатом на западе, Нонтхабури на северо-западе, Патхумтхани на севере, Чаченгсао на востоке, Самутпракан на юго-востоке и Самутсакхон на юго-западе.

Чуть менее 14 градусов к северу от экватора Бангкок — это тропический мегаполис, который также является одним из самых удобных для путешественников городов Азии. Яростная атака на чувства, посетители сразу же сталкиваются с жарой, загрязнением, неприятными запахами и неудержимой улыбкой многих тайцев. Несмотря на сенсационные сообщения международных новостей и первые впечатления, город на удивление безопасен (за исключением мелких преступлений) и более организован, чем кажется на первый взгляд, и полон скрытых жемчужин, ожидающих своего открытия. Высокая относительная влажность и теплая температура благоприятствуют росту тропических растений — вы повсюду найдете экзотические орхидеи и вкусные фрукты. Практически по всему городу цветут бугенвиллии и франжипани. Тайская кухня по праву известна, разнообразна и доступна. Бангкок для многих представляет собой квинтэссенцию азиатской столицы. Монахи в шафрановых одеждах, кричащие неоновые вывески, изящная тайская архитектура, острые блюда, красочные рынки, автомобильные пробки и тропический климат сливаются воедино в счастливом стечении обстоятельств. Трудно уехать только с теплыми впечатлениями от города.

История

«Бангкок» изначально был небольшой деревней на западном берегу реки Чао Прайя. После падения Аюттайи в конце 18 века король Таксин Великий превратил эту деревню в новую столицу Сиама и переименовал ее в Тонбури. В 1782 году король Рама I перенес столицу на восточный берег реки в Раттанакосин; Первоначально это место китайской общины, которая была перемещена за пределы новых городских стен в Яоварат. Король Рама I назвал город Крунг Тхеп, как он теперь известен тайцам и что на английском языке переводится как «Город ангелов».

Полное имя «Крунгтепмаханахон Амонраттанакосин Махинтхараюттхая Махадилокпхоп Ноппаратчатчатанибуриром Удомратчаниветмахасатан Амонфиманаватансатхит Саккатхаттиявитсанукампрасит» (Бангкок Аморн Раттанакосин Махиндра Аюттхая Махадилокпхоп Ноппарат Ратчатхани Буриром Удомратчанивет Махасатан Аморнфиман Аватарасатит Английский перевод звучит так: «Город ангелов, великий город, резиденция Изумрудного Будды, неприступный город Аюттхая бога Индры, великая столица мира, наделенная девятью драгоценными камнями, счастливый город, изобилующий в огромном Королевском дворце, напоминающем небесную обитель, где правит перевоплощенный бог, город, подаренный Индрой и построенный Вишнукарном». Так и не прижились за переменами, поэтому в иностранных языках Крунг Тхеп унаследовал название Бангкок, которое и стало его официальное английское название. Для тайцев название Бангкок относится к бывшей деревне на западном берегу реки Чао Прайя, которая была включена в состав Большого Бангкока в 1971 году.

Жизнь протекала на воде; обычные люди жили на бамбуковых плотах вдоль реки, а плавучие торговцы бродили по воде, чтобы продавать фрукты и овощи. Единственными каменными сооружениями, построенными на суше, были храмы и дворцы. В 19 веке западные державы включили большую часть Юго-Восточной Азии в состав своих колониальных империй. Короли Рама IV и V считали, что единственный способ сохранить независимость Сиама — это модернизировать страну по европейскому образцу. Традиционные каналы были засыпаны и превращены в дороги. Король Рама V перенес резиденцию короля в Дусит и проложил большие бульвары этого района по европейскому образцу.

Бангкок действительно начал развиваться после Второй мировой войны. Экономический центр сместился из упорядоченно спланированного города Раттанакосин в восточном направлении, в результате чего Бангкок остался без явного центра. Бангкок зарекомендовал себя как движущая сила новой роли Таиланда как новой индустриальной страны с 1980-х годов. Быстрый экономический рост привлек миграцию из сельской местности, и миллионы тайцев переезжают сюда из Исана и других регионов, чтобы зарабатывать на жизнь. Поскольку Таиланд превратился в главный экономический центр региона, в наше время Бангкок также привлекает множество рабочих-мигрантов из соседних Мьянмы, Лаоса и Камбоджи.

Это быстрое расширение превратило Бангкок в один из самых космополитичных и динамичных городов Азии. но и обеспечил многочисленные проблемы. Образовался большой разрыв между теми, кто получает прибыль от экономической деятельности, и теми, кто приехал в город из сельской местности в поисках работы. Казалось бы, бесконечные пробки в Бангкоке продолжаются, поскольку новые системы Skytrain и MRT слишком дороги для рабочего класса. Отдохнуть от дыма в парке, казалось бы, неплохо, но, к сожалению, в Бангкоке меньше всего зеленых насаждений из всех столиц мира.

Адреса и навигация

Адреса в Бангкоке используют тайскую систему адресации, которая может немного сбить с толку непосвященных. Большие дороги, такие как Силом или Сукхумвит, называются танон (ถนน), часто сокращенно Th или сокращенно «Дорога», а ответвляющиеся от них переулки называются сой (ซอย). Сой пронумерованы, с четными номерами на одной стороне и нечетными номерами на другой стороне. Таким образом, адрес типа «25 Sukhumvit Soi 3» означает дом/строение номер 25 на 3-й улице Sukhumvit Road. В то время как номера soi на каждой стороне всегда будут увеличиваться, числа часто неравномерно увеличиваются между сторонами — например, Soi 55 может быть напротив Soi 36. Многие известные soi имеют дополнительное название, которое можно использовать вместо номер. Сукхумвит Сой 3 также известен как «Сой Нана Нуэа», поэтому указанный выше адрес может также обозначаться как «25 Сой Нана Нуэа». Расширение / x используется для новых улиц, созданных между существующими улицами, как показано на схеме сой 7, 7/1, 7/2, 9, 11 Сукхумвита. Некоторые короткие переулки вместо сой называются трок (ตรอก).

Чтобы немного усложнить ситуацию, некоторые большие сой, такие как Soi Ekkamai (Sukhumvit Soi 63) и Soi Ari (Phahonyothin Soi 7), имеют свои собственные сой. В этих случаях адрес типа «Ари Сой 3» означает «3-й сой от Сой Ари», и вы даже можете заметить такие адреса, как «68/2 Эккамай Сой 4, Сукхумвит-роуд», что означает «2-й дом рядом с домом 68, в 4-й сой Эккамай, который является 63-м сой Сукхумвит». Во многих сойах количество домов не просто увеличивается, а может рассредоточиться.

Чтобы еще больше сбить с толку туриста, который не читает по-тайски, названия тайских улиц в латинском алфавите не соответствуют друг другу. Дорога, ведущая к аэропорту Дон Муанг от Монумента Победы, может быть написана как Phahonyothin, Phahon Yothin, Pahon Yothin или Phaholyothin, в зависимости от того, с каким дорожным знаком или картой вы сверяетесь. В тайском, конечно, все то же самое, только латинизация разная.

И если это не сбивает с толку, большинство крупных улиц имеют тенденцию менять названия каждые несколько километров. Сукхумвит называется Сукхумвит на одной стороне платной дороги (примерно на восток), но он становится Флоэн Чит прямо перед тем, как вы пересечете Виттхаю-роуд (также известную как Беспроводная дорога), ведущую к реке. Пройдите еще несколько улиц, и после того, как вы пройдете Ратчадамри-роуд, она станет Рама I-роуд (или Пхра Рам Нынг-роуд). Но если повернуть направо на Ратчадамри, всего через несколько кварталов вы окажетесь на улице Ратчапрароп (мимо Пхетчабури, он же Новый Пхетбури, который ближе к реке называется Пхитсанулок).

К счастью, в этих изменениях названий есть логика: большинство из них — районы. Не имеет смысла называть дорогу Сукхумвит, если она больше не проходит через район Сукхумвит, не так ли? Таким образом, Сукхумвит становится Флоен Чит там, где проходит через район Флоен Чит. Когда вы можете понять город с точки зрения его окрестностей, он становится более удобным для навигации и более очаровательным. Точно так же Пратунам и Чатучак — это гораздо больше, чем просто рынки; это районы, каждый со своим особым характером.

Направления по компасу не очень широко используются тайцами для навигации в Бангкоке. Таким образом, спрашивая дорогу в терминах «Это к западу отсюда?» вероятно, вы заработаете немногим больше, чем растерянный взгляд местного жителя. Вам лучше ознакомиться с окрестностями и перемещаться туда и обратно. «Как мне добраться до Тонг Ло?» поможет вам добраться туда быстрее, чем спрашивать дорогу до Sukhumvit Soi 55.

Одно исключение: река Чао Прайя является достопримечательностью Бангкока, и многие указания направления могут быть сделаны как «к реке» или «от реки». Если вы не слишком близко, то есть: поскольку река петляет вокруг самых популярных туристических районов, ссылки на реки, как правило, наиболее полезны, когда вы блуждаете дальше, чем Каосан-роуд, Санам-Луанг или Раттанакосин. А бродить надо.

Климат

По данным Всемирной метеорологической организации, Бангкок является самым жарким городом в мире. Всего в 14 градусах к северу от экватора Бангкок солнечный в любое время года с температурой выше 30°C (86°F).

Самое приятное время для посещения — прохладный сезон, который длится с ноября по февраль. Это и самый прохладный, и самый сухой период — статуя Изумрудного Будды в храме Ват Пхра Кео в этот период даже носит шарф! Не думайте, что это необходимо — дневная температура по-прежнему колеблется около 30°C (86°F), но с наступлением темноты она остывает до 20° (ниже 70° по Фаренгейту), а в редких случаях может даже опускаться ниже нуля. ниже 15°С. Март и апрель представляют собой жаркий сезон, и в среднем жарко — 35 ° C (95 ° F), но не удивляйтесь, увидев, что индексы жары поднимаются до 50 ° C (около 120 ° F +). Это худший сезон для посещения Бангкока, поэтому запланируйте много посещений торговых центров с кондиционерами и купите отель с бассейном. Тогда есть сезон дождей, который длится с мая по октябрь. Ожидайте сильных ливней, приводящих к наводнениям по всему городу, а иногда и грозам. Это не так уж и плохо — послеобеденный душ на самом деле является приятным способом охладиться от жары, и хотя он может длиться весь день, обычно он заканчивается в течение часа. Экстремальные дожди бывают в сентябре и октябре, поэтому лучше избегать этих месяцев.

В какое бы время года вы ни приехали, не относитесь к погоде легкомысленно — посещение храма под палящим полуденным солнцем может стать проблемой, так что приезжайте хорошо подготовленными. Одевайтесь легко по погоде, но имейте в виду, что в некоторых дворцах и храмах (в частности, в Большом дворце) действует строгий дресс-код, т. е. все должны полностью закрывать туловище, ноги и плечи. Таким образом, шорты, топы с бретельками и т. д. не позволят вам войти. На входах в некоторые крупные достопримечательности продавцы могут арендовать необходимое покрытие.

Также убедитесь, что вы пьете достаточно жидкости! У вас нет оправдания не делать этого, так как 7-Elevens и другие круглосуточные магазины в изобилии в Бангкоке и продают охлажденные напитки всего за 10 бат. Местные жители получают воду из машин для очистки воды с «обратным осмосом», которые наполняют литровую бутылку за 1 бат, но питьевая пригодность для посетителей может отличаться.

Смотреть

Иностранные фильмы были популярны в Таиланде с самого начала, но в 1920-х годах в Бангкоке начала зарождаться местная киноиндустрия. Тайские фильмы, получившие наибольшее признание критиков, были сняты в период «трех волн» тайской киноиндустрии: 1930-х, 1950-х и конца 1990-х - начала 2000-х годов, хотя фильмы, снятые до Второй мировой войны, к сожалению, были утеряны. Преобладающими жанрами являются боевики, исторические эпопеи, мелодрамы и фильмы о геях/трансгендерах, почти всегда переплетающиеся с элементами комедии. Следующие постановки (по крайней мере, частично) в Бангкоке:

6ixtynin9 (เรื่องตลก 69, Pen-ek Ratanaruang, 1999). Там, секретарь, только что уволенный из финансовой корпорации во время азиатского финансового кризиса, обнаруживает перед своей дверью коробку с лапшой быстрого приготовления. Он наполнен деньгами, и она решает оставить их себе. Однако люди, которые оставили его там, вскоре хотят вернуть его.
Опасный Бангкок (บางกอกแดนเจอรัส เพชฌฆาตเงียบ อันตราย, The Pang Brothers, 1999). Дебютный фильм братьев Панг «Опасный Бангкок» — это стильный фильм о наемном убийце, который находит любовь и понимает, как его действия вредят хорошим людям.
Пляж (Дэнни Бойл, 2000). Ричард (его играет Леонардо ДиКаприо) — молодой американский турист, ищущий приключений. На Каосан-роуд он встречает Даффи, которая дает ему карту секретного острова. Это популярный фильм в сообществе туристов. Помимо Бангкока, некоторые сцены этой голливудской постановки снимаются на Ко-Пхи-Пхи, пляжном острове на юге Таиланда.
Citizen Dog (หมานคร, Wisit Sasanatieng, 2004). Эксцентричный, яркий, красочный фильм, рассказывающий о жизни Пода, когда он переезжает в Бангкок из сельской местности. Без цели в жизни Под влюбляется в Джин, девушку, которая живет своей мечтой. Он дает игриво-иронический портрет Бангкока, города, который предлагает ложные мечты и настоящее разочарование.
Похмелье, часть 2 (Тодд Филлипс, 2011). Американский комедийный фильм о группе друзей («волчья стая»), которые едут в Бангкок на мальчишник. Многие стереотипы подтверждаются, но все равно смешно. Большинство сцен фильма сняты в Яоварате, Сукхумвите и Тонбури. Также представлена Государственная башня в Силоме.
Железные леди (สตรีเหล็ก, Youngyooth Thongkonthun, 2000). Этот фильм рассказывает реальную историю мужской волейбольной команды, которая почти полностью состоит из геев и трансгендерных игроков. Команда соревнуется за национальный чемпионат 1996 года, и, хотя зрители любят их, их судят другие команды и официальные лица матча.
Онг-Бак: воин тайского бокса (องค์บาก, Prachya Pinkaew, 2003). Революционный фильм звезды боевых искусств Тони Джаа, который обязательно нужно посмотреть тем, кто интересуется муай-тай или боевой хореографией. Представлены многие места в Бангкоке, но не думайте, что Каосан Роуд - это подземный бойцовский логово, как его изображают.

Язык

Основным языком в Бангкоке является центральный диалект тайского языка, который несколько отличается от северного диалекта, на котором говорят в Чиангмае. Однако из-за присутствия большого количества туристов многие люди, работающие в сфере услуг, имеют базовые знания английского языка, как и персонал многих популярных продуктовых лавок.

Бангкок также является домом для большой этнической китайской общины, многие из которых говорят на двух языках: теочью и тайском.

Достопримечательности

Большинство достопримечательностей Бангкока сосредоточено на острове Раттанакосин, который часто называют «Старым городом». Из сотен храмов Бангкока Большой дворец, Ват Пхо и Ват Арун обычно входят в тройку лучших. Большой дворец имеет огромные размеры, поэтому рассчитывайте провести там как минимум целое утро или день. На территории дворца находится Ват Пхра Кео, самый священный буддийский храм Таиланда. В отличие от других храмов, это не одно здание, и в нем нет жилых помещений для монахов. Вместо этого это коллекция богато украшенных святых зданий и памятников. В одном из его зданий находится Изумрудный Будда, и, хотя вы можете не ожидать этого из-за его размера, это самое священное изображение Будды в Таиланде.

Неподалеку находится Ват Пхо, где находится самая большая в мире статуя лежащего Будды и знаменитая школа массажа. Сядьте на паром через реку Чао Прайя в Тхонбури, чтобы добраться до выдающегося храма Ват Арун. Основное сооружение имеет высоту от 60 до 88 м и окружено четырьмя меньшими выступами. Это один из самых живописных храмов Таиланда, он выгравирован на внутренней части всех монет достоинством в десять бат. Он настолько узнаваем, что даже стал логотипом Управления по туризму Таиланда (TAT). Если вы взберетесь на нее и внимательно присмотритесь, то увидите, что она красиво украшена разноцветными осколками китайского фарфора. Возвращаясь в Раттанакосин, вы можете посетить множество других крупных храмов, в том числе Золотую гору, Ват Сутхат и Ват Ратчанаддарам.

Не выбрасывайте входной билет в Большой дворец, так как он дает бесплатный вход во дворец Банг Па-Ин в Банг Па-Ин (а не во дворец Дусит, который закрыт для публики с 2017 года). Он расположен в зеленом районе в европейском стиле, построенном королем Рамой V, чтобы избежать жары Большого дворца. Его главная структура — Особняк Виманмек, рекламируемый как самый большой дом из золотого тикового дерева в мире, но при желании вы можете провести в музеях целый день. В Бангкоке много музеев, в которых представлены традиционные резиденции в тайском стиле. Многие посетители совершают экскурсию по Дому Джима Томпсона, особняку оперативника ЦРУ, собранному из шести традиционных домов в тайском стиле недалеко от Сиам-сквер. Бан Камтиенг в Сукхумвите, Дом наследия М. Р. Кукрита в Силоме и дворец Суан Паккад в Фахоньотине не так впечатляют, но все же производят приятное впечатление. Музеи Раттанакосин в основном посвящены истории и культуре, в том числе Национальный музей (об истории Таиланда и археологических находках), Музей Сиама, Музей Раттанакосин (который предлагает две экскурсии с интерактивными экспозициями, посвященными истории старой и современной тайской жизни), и музей короля Праджадхипок. В Бангкоке есть небольшое, но громкое художественное сообщество, и вы можете посетить Национальную галерею или Королевскую галерею или одну из многочисленных небольших галерей, разбросанных по всему городу. На Сиам-сквер находится Бангкокский центр искусства и культуры, в котором круглый год проходят временные художественные выставки.

Парк Люмпини в Силоме — самый большой парк в центре Бангкока и хороший способ спастись от выхлопных газов. Любители пеших походов по Кхаосан-роуд могут отправиться в парк Сантичайпракарн, небольшой, но веселый парк вдоль реки Чао Прайя с прохладной атмосферой, где местные жители обычно жонглируют или отрабатывают трюки. Он построен вокруг форта Пхра Сумен 18-го века с прекрасным видом на современный вантовый мост Рамы VIII. Зоопарки и животноводческие фермы являются одними из самых популярных туристических достопримечательностей в Бангкоке, но перед посещением имейте в виду, что условия содержания животных в Таиланде строго не регулируются. Плохие условия содержания животных и неадекватная ветеринарная помощь являются примерами прискорбного обращения с животным населением. Вы не ошибетесь на змеиной ферме Института королевы Саовабхи в Силоме, так как персонал хорошо заботится о своих змеях, и у них есть работа по информированию общественности о рисках, связанных с ними. Еще одно приятное семейное развлечение — Siam Ocean World на Сиам-сквер. У него крутой ценник, но, по крайней мере, вы сможете увидеть самый большой аквариум в Юго-Восточной Азии.

«Колониальная» архитектура
Хотя Таиланд никогда не был колонией, из-за желания королей Рамы IV (1804-1868) и Рамы V (1868-1910) модернизировать Таиланд на основе западных моделей, посетители могут быть удивлены, обнаружив, что в Бангкоке нет недостатка в европейском стиле. здания, которые были бы уместны в других столицах Юго-Восточной Азии. В то время как в других столицах Юго-Восточной Азии, как правило, преобладают здания определенного архитектурного стиля в зависимости от их колониальной истории (например, французы в Ханое, британцы в Янгоне), в Бангкоке есть смесь зданий с архитектурными стилями из разных частей Европы. Например, железнодорожный вокзал Хуа Лампхонг, главный железнодорожный вокзал Бангкока, был спроектирован итальянскими архитекторами и, следовательно, построен в стиле итальянского неоренессанса. Другие известные здания в европейском стиле включают Старую итальянскую таможню, штаб-квартиру Датской восточноазиатской компании и Главное почтовое отделение в стиле ар-деко. Одним из самых интересных зданий с европейским влиянием является зал Чакри Маха Прасат в Большом дворце, построенный в основном в итальянском неоклассическом стиле, но с традиционной тайской крышей. Наибольшая концентрация европейских построек находится в Раттанакосине и Яоварате.

Маршруты
Один день в Бангкоке — если у вас есть всего один свободный день и вы хотите почувствовать город
Раттанакосин Тур — краткий тур по знаменитому историческому району Бангкока.
Yaowarat и Phahurat Tour — пешеходная экскурсия на целый день по этому мультикультурному району.

Чем заняться

Фестивали

Все основные фестивали Таиланда отмечаются в Бангкоке. Новый год отмечают трижды. Новый год по григорианскому календарю наступает 1 января и отмечается огромным фейерверком на перекрестке Ратчапрасонг. Затем в январе или феврале наступает китайский Новый год с грандиозным и красочным шествием китайских львов и драконов в Яоварат. Наконец, водные праздники Сонгкрана отмечают традиционный тайский Новый год в середине апреля. Каосан-роуд превращается в зону боевых действий, когда фаранги и местные жители сражаются с супермощниками. Более респектабельные торжества проводятся в Санам Луанг, где преданные выставляют напоказ и купают почитаемое изображение Пхра Пхутта Сихинг, а также на перекрестке Висут Касат, где проводится конкурс красоты «Мисс Сонгкран», сопровождаемый награждением заслуг и развлечениями.

Во время королевской церемонии вспашки в мае фермеры верят, что древний брахманский ритуал, проводимый в Санам Луанг, может предсказать, будет ли предстоящий сельскохозяйственный сезон обильным или нет. Мероприятие восходит к королевству Сукхотай и было повторно введено в 1960 году королем Пумипон Адульядет. Он считается официальным началом сезона выращивания риса (и сезона дождей). В настоящее время церемонию проводит король Маха Вачиралонгкорн. Лой Кратонг (ลอยกระทง), Фестиваль огней, обычно проходит в ноябре. Кратонги — это плавучие плоты, сделанные из цветов лотоса и банановых листьев, с зажженной свечой и благовониями наверху. В ночь полнолуния тайцы отправляют свой кратонг вниз по реке, каналу или пруду, и несчастье владельца уносит с собой, гарантируя новый старт. Празднования проходят по всему городу с парадами, концертами и конкурсами красоты. Лой Кратонг совпадает с фестивалем Ланна И Пэн (ยี่เป็ง). На этом фестивале в воздух запускают множество бумажных фонариков в стиле Ланна. Парк Люмпини — лучшее место, чтобы запустить кратонг по пруду или запустить бумажный фонарик в небо.

Trooping of the Colours в начале декабря — впечатляющее ежегодное мероприятие, которое проводится на Королевской площади рядом с конной статуей короля Рамы V в Дусите. Одетые в красочные мундиры, среди помпезности и церемоний члены элитной Королевской гвардии присягают на верность королю и маршируют мимо членов королевской семьи. 5 декабря — День отца, день рождения бывшего короля, а Ратчадамри-роуд и Большой дворец искусно украшены и освещены.

Каналы

До конца 19 века Бангкок (как и Аютия) был известен как «Венеция Востока». Большинство людей жили у воды или на воде, а сложная сеть каналов (хлонг) была основным видом транспорта для жителей города. С тех пор большинство каналов было заасфальтировано, но многие из них остались, а некоторые по сей день функционируют как транспортные пути. Традиционный образ жизни на берегу канала почти исчез, но, поскольку Тонбури был в значительной степени неразвит до 20-го века, здесь все еще можно найти некоторую аутентичность. Плавучие рынки полностью исчезли к 20 веку, но были восстановлены в туристических целях и представляют собой интересное посещение.

Вы можете увидеть реку Чао Прайя и заводи города во время экскурсии по каналам. Большинство этих лодочных прогулок начинаются с восточного берега Чао Прайя, а затем проходят через заводи Тонбури, посещая Ват Арун, Национальный музей Королевских барж, плавучий рынок и некоторые другие второстепенные достопримечательности. Более подробную информацию об этих турах по каналам можно найти в статье Thonburi. На 1000 бат или больше они довольно дороги. Вы также можете договориться о цене с отдельными водителями лодок. Дамноен Садуак - это плавучий рынок, который часто появляется в туристических брошюрах Бангкока, но на практике он находится в 109 км (68 миль) к западу от Бангкока, и его нужно посещать на автобусе с Южного автовокзала.

Наверное, так же весело прокатиться на общественном скоростном катере по реке Чао Прайя. Вы можете сойти в любом месте между пирсами Thewet и Sathorn (Taksin), так как во всех этих районах есть на что посмотреть. Вы даже можете сесть на экспресс-лодку утром на север до Нонтхабури, насладиться днем в этом непринужденном традиционном городском городке и вернуться на лодке в час пик. Другой вариант — сесть на один из бесплатных шаттлов отеля на пирсе Саторн (Таксин) и перекусить в одном из кафе. По вечерам у Asiatique есть бесплатный трансфер от пирса Sathorn (Taksin) до нового торгового центра вниз по реке. Хорошее место, чтобы увидеть красивые закаты над рекой.

Баловство

Курорты традиционно представляли собой города, в которых общественные бани, больницы или отели строились на вершинах минеральных источников, чтобы люди могли приезжать и использовать целебные свойства воды и грязи в медицинских целях. В наши дни курорт не обязательно должен быть городом, построенным на природных термальных источниках. Это может быть место, куда может пойти каждый, чтобы расслабиться в спокойной обстановке с разнообразными процедурами, проводимыми для восстановления и омоложения тела и разума.

До 1990-х годов о спа-салонах не слышали, но теперь Бангкок является одним из самых популярных спа-центров в мире с удивительным набором процедур. Во всех уважающих себя роскошных отелях Бангкока есть спа-салоны, в которых есть как минимум традиционный тайский массаж. Цены заоблачные, но они предлагают одни из лучших процедур в городе. В роскошных отелях Силома предлагаются хорошо зарекомендовавшие себя спа-центры по исключительно высоким ценам; особенно выделяется спа в отеле Dusit Thani. Независимые курорты предлагают почти такой же опыт, но предлагают гораздо более конкурентоспособные цены. Стоимость большинства процедур составляет около 1000 бат/час.

Вездесущие маленькие массажные салоны, расположенные на каждом углу города, предлагают лучшее соотношение цены и качества, но наименьший спектр услуг, причем предложения обычно ограничиваются только массажем. В частности, на Каосан Роуд и Сукхумвит много таких популярных мест. Довольно легко отличить законные массажные салоны от более сомнительных мест (где массаж является лишь прикрытием для проституции); реальная сделка будет взимать 250-400 бат за типичный 2-часовой массаж и часто будет иметь ряд мускулистых дочерей фермеров в белых халатах, работающих на глазах у клиентов, в то время как у других есть тонкие девушки в вечерних платьях, одетых слишком много макияжа и слов "привет, красавчик" каждому проходящему мужчине.

Муай Тай

Тайский бокс — это одновременно боевой вид спорта и средство самообороны. Конкурсантам разрешается использовать для боя практически любую часть тела: ступни, локти, голени, колени и плечи. В Бангкоке есть два места, где можно увидеть этот вид спорта в действии: боксерский стадион Люмпини в Силоме и стадион Ратчадамноен в Раттанакосине. Сессии могут длиться весь вечер, и это не так уж плохо, если вы приходите немного позже, так как более интересные бои, как правило, происходят в конце. Также приятно играть традиционную музыку во время схваток. Удручает высокая плата за вход в размере 1000-2000 бат для иностранцев. Тайцы скинулись на 100 бат или меньше.

Если вы хотите увидеть тайский бокс бесплатно, отправляйтесь на MBK Fight Night за пределами MBK Center возле Siam Square. Бои проходят вечером последней среды каждого месяца (начало в 18:00, длится примерно до 21:00). Другой вариант — пройти до конца Сой Рамбуттри в переулок, известный как Трок Касап (недалеко от Као Сан Роуд). Иностранцы учатся тайскому боксу под открытым небом, и многие туристы обычно сидят на скамейке перед ним, чтобы посмотреть на происходящее. Кроме того, это отличное место, чтобы заняться тайским боксом самостоятельно.

Езда на велосипеде

Велосипеды в Раттанакосине можно взять напрокат бесплатно, но официально велосипедистам запрещено съезжать с установленного маршрута по острову. Даже если следовать по маршруту, это все равно не для слабонервных.

Если вы берете напрокат собственный велосипед, избегайте главных дорог и путешествуйте по обширной системе маленьких улиц и переулков. Вы можете проехаться по закоулкам Яоварата, но лучше дважды подумать, прежде чем повернуть. Вы также можете испытать жизнь в сельской местности Бангкока, катаясь на велосипеде по зеленым рисовым полям, фермам орхидей и полям лотосов. Банг Качао, который в брошюрах часто называют «джунглями Бангкока», является последней зеленой границей Бангкока. Это полуостров через реку от Бангкока с небольшим количеством автомобилей и зданий, и отличное место для велосипедных прогулок.

С велосипедистами обращаются как с пешеходами, поэтому вы можете использовать свой велосипед, чтобы исследовать парки, храмовые комплексы, рынки и более тихие жилые районы восточного Бангкока. В более людных местах можно кататься на велосипеде по тротуару. Путешествие на велосипеде имеет все преимущества ходьбы пешком, в сочетании с гораздо большим радиусом движения и прохладным бризом. Езда на велосипеде — лучший способ познакомиться с городом вблизи, но, поскольку здесь возникают вопросы безопасности, вам нужны некоторые инсайдерские знания о том, где можно покататься на велосипеде. Из-за этого многие выбирают велосипедный тур, организованный оператором.

Бангкок Велосипед, Baan Sri Kung 350/123, Soi 71, Rama III Rd, ☏ +66 2-285 3955. Велосипедные туры в небольших группах в невидимые части Бангкока и через них. В основном без трафика. Увлекательная экскурсия для всей семьи. 950-2400 бат.
Ко ван Кессель, ☏ +66 2 639-7351. Множество велосипедных туров по Бангкоку, включая Чайнатаун, каналы Тонбури, Бангкокские джунгли и многие другие промежуточные места. 950-1950 бат.
Велосипедные туры Follow Me, 126 Sathorn Tai Rd, ☏ +66 2 286-5891. Велосипедные туры на полдня по жилым улицам Бангкока. В стоимость входит рыбный спа и барбекю после тура. 1000 бат.
Grasshopper Adventures, Ratchadamnoen Klang Rd, 57 (возле памятника демократии, прямо за углом от Khao San Rd), ☏ +66 2 280-0832, trips@grasshopperadventures.com. Экскурсии по историческому району Бангкока Раттанакосин, на окраины Бангкока и ночные экскурсии. 1000-1600 бат.
SpiceRoads, 45 Soi Pannee, Pridi Banomyong Soi 26, Sukhumvit Soi 71, ☏ +66 2 381-7490. Множество однодневных и многодневных велосипедных прогулок по Бангкоку и его окрестностям. Есть поездки в Бангкокские джунгли, Ко Крет, Яоварат и Тонбури. 2950 бат.
Go Bangkok Tours, 51 Charoen Krung, Soi 44, Bang Rak (BTS Saphan Taksin, выход 1, 3 минуты пешком), ☏ +66 2-630 7563, факс: +66 2-630 7563, info@gobangkoktours.com. Велосипедные туры, некоторые из которых с GPS-наведением, и прокат велосипедов. Небольшие группы, максимум 6 человек. Безопасно и весело. 350-1500 бат.

Театр

В театре Аксра в здании King Power Complex Building в Пратунаме проходят зрелищные представления, представляющие собой сочетание традиционных тайских кукольных представлений, оркестровых представлений и классических танцев. Театр Джо Луи в Азиатике полностью посвящен искусству управления куклами Хун Лакхон Лек. В одном сегменте куклы взаимодействуют со зрителями, что является забавным занятием для детей. И Аксра, и Джо Луи рассказывают истории, взятые из эпоса «Рамаяна».

Совершенно иной характер имеют знаменитые шоу трансвеститов в Бангкоке. Эти кабаре обычно длятся около 2 часов, и помимо пения, танцев, гламура и костюмов, в них также добавлено немного комедии. Самым известным из них является кабаре Calypso на перекрестке Ratchathewi с двумя сеансами каждый вечер в отеле Asia. Альтернативой является кабаре Mambo, когда-то находившееся в Сукхумвите, но теперь в новом месте, вдали от туристических маршрутов в Ян Наве. Каждый вечер дается три шоу. Всегда бронируйте эти шоу за пару дней, так как билеты на них обычно распродаются.

Развлечение

Бангкок — отличное место, чтобы пойти в кино. По сравнению с западными странами стоимость билета составляет около 120 бат. Большинство кинотеатров соответствуют мировым стандартам и показывают последние голливудские и тайские фильмы. Они соответствуют последним технологическим инновациям в киноиндустрии, поэтому будьте готовы носить 3D-очки для некоторых из последних голливудских фильмов. Вы также можете посетить кинотеатр IMAX в Siam Paragon. Тайские фильмы могут смотреть иностранцы, так как они обычно показываются с английскими субтитрами. Для неосновного кино House RCA (на Royal City Avenue) и APEX (на Siam Square) предлагают художественные фильмы с английскими субтитрами.

Что касается других средств развлечения, Ratchadaphisek - это недавно созданный развлекательный рай. Его боулинг-центры превосходного качества, некоторые из них напоминают интерьер ночного клуба. Танцуйте, играя стильно. Частные караоке-залы обычно связаны с этими боулинг-центрами и доступны в крупных отелях. В этом районе есть даже ледовый каток и первоклассная трасса для картинга. Поскольку Ratchadaphisek в основном ориентирован на местных жителей, вам, возможно, захочется посетить аналогичные заведения на Сиам-сквер или в Сукхумвите. Скачки проводятся по воскресеньям в двух альтернативных клубах: Королевском клубе Таиланда в Дусите и Королевском спортивном клубе Бангкока на Анри Дюнан-роуд возле Сиам-сквер.

Танцевальная аэробика

Бангкок — хорошее место для занятий аэробикой. Многие места в Бангкоке, например, супермаркеты или общественные парки, предлагают бесплатные занятия аэробикой на свежем воздухе. Эти занятия обычно начинаются утром в 06:00 или вечером в 18:00, и занятие длится один час. Носите соответствующую одежду. Эти занятия не требуют знания тайского языка, потому что инструктор редко использует словесные подсказки. Помимо упражнений, вы также можете познакомиться с местными жителями и иностранцами.

Что касается супермаркетов, вы можете найти занятия в Tesco Lotus или Big C. У них есть занятия только по вечерам, и обычно они проводятся на парковках или рядом с ними. Для общественных парков есть много мест, но самое известное находится в парке Люмпини в районе Силом. У них занятия утром и вечером у парадных ворот.

Учеба

Тайская кухня является фаворитом многих, и многие кулинарные школы предлагают уроки на полдня, которые обеспечивают хороший перерыв от повседневного однообразия осмотра достопримечательностей. В Силоме и на Каосан-роуд расположены одни из наиболее известных тайских кулинарных школ.

Медитацию, суть «чистого» буддизма, можно практиковать в любом храме Таиланда. Кроме того, в Бангкоке есть центры, специально предназначенные для иностранцев, желающих учиться и практиковаться. Международный центр буддийской медитации в храме Махатхат в Раттанакосине проводит бесплатные уроки медитации три раза в день. Если вы достаточно хорошо понимаете тайский, вы можете отправиться на собственное уединение в тихий храм на окраине Бангкока. Чтобы заплатить за ваше пребывание, приветствуется, что вы помогаете монахам-резидентам в их утренних обходах милостыни.

Храм Ват Пхо в Раттанакосин предлагает хорошо зарекомендовавшие себя курсы тайского массажа. Они привыкли проводить занятия на английском языке.

Покупки

Бросьте подростку на Сиам-сквер несколько тысяч бат, и она будет занята до конца недели! Siam Square — это место для покупок в Бангкоке; На маленьких улицах Сиам-сквер расположены десятки небольших дизайнерских бутиков. MBK Center и Siam Center являются самыми популярными торговыми центрами, так как они продают модную одежду намного ниже западных цен. Siam Paragon, EmQuartier в Sukhumvit, ICONSIAM в Khlong San, Central Embassy в Phloen Chit и торговые центры в Ratchaprasong кажутся еще больше, но гораздо тише, так как большинство местных тайцев не могут позволить себе Gucci и Louis Vuitton, которые там продаются. Дамы также будут чувствовать себя как дома в Emporium рядом с EmQuartier.

Просто сделайте несколько шагов из своего отеля, и Бангкок почувствует себя огромным уличным рынком. В Сукхумвите есть обычные сувениры, футболки и прочий безвкусный туристический хлам. В придорожных киосках на Каосан-роуд особенно хорошо покупать одежду и аксессуары, многие из которых можно купить по выгодной цене. Хотя многие из этих киосков по-прежнему обслуживают традиционную толпу хиппи, они постепенно облагородились, чтобы привлечь более широкую аудиторию. Близлежащий рынок Банглампху продает дешевые подделки всего, как и ночные рынки в Силоме и Раттанакосине.

По выходным обязательно посетите рынок выходного дня Чатучак в Фахоньотине, так как его 8000 киосков вместе образуют крупнейший рынок в Юго-Восточной Азии. Покупатели могут купить практически все, от одежды до растений в горшках и всего, что между ними — это рай как для посетителей, так и для охотников за скидками. Альтернативой будням является Pratunam, один из известных рынков одежды города. Покупки одежды здесь осуществляются оптом, и вы еще дешевле, если покупаете оптом. В Pantip Plaza вы можете купить все, что связано с компьютерами, от фирменных ноутбуков до пиратских DVD.

Yaowarat и Phahurat дают более аутентичный опыт, хотя многие магазины продают дешевые аксессуары для подростков, которые можно найти и в других местах. Просто сидеть на пластиковом стуле и наблюдать, как развивается повседневная торговля, — само по себе увлекательное занятие. Пахурат — лучший магазин тканей, доступных во всех цветах и размерах. Пак Кхлонг Талат — это удивительно интересный оптовый рынок срезанных цветов и овощей. Если вы жаворонок, посетите его около 03:00, когда прибывают новые цветы из глубинки и рынок красиво освещен.

Тонбури, будучи одним из наименее развитых районов Бангкока, является лучшим местом, чтобы увидеть, каким был город раньше. Обязательно посетите плавучий рынок Талинг Чан, работающий только по выходным, который кажется несколько аутентичным, поскольку сочетает в себе сельский рынок и образ жизни на берегу канала. Рынок Ван Ланг — неизведанная жемчужина со строго местными ценами. На другом берегу реки, Раттанакосин, есть все, что нужно хорошему буддисту, будь то амулеты, монашеские чаши или статуи Будды в человеческий рост.

За антиквариатом стоит отправиться в Силом, так как большинство потенциальных покупателей останавливаются там в дорогих отелях. River City в Яоварате — крупнейший антикварный торговый центр города, и цены на него соответствующие. Золото и драгоценные камни являются популярными покупками, но будьте осторожны: знайте, что вы ищете, например, качество изготовления, золото/камни и сколько что-то подобное стоит дома. Если это возможно на основе предварительных исследований, а не по рекомендации уличных торговцев, обратитесь к уважаемым ювелирам и отточите свои навыки ведения переговоров. Многие туристы покупают бесполезные куски граненого стекла, считая их драгоценными камнями. Другие получают драгоценности или драгоценные камни по неоправданным ценам. Никогда не позволяйте водителям тук-туков отвезти вас в магазин драгоценных камней/ювелирных изделий; чаще всего вас обдирают, и они получают комиссию за то, что привели вас туда. Тот же совет относится и к ателье; вы можете заказать костюм на заказ по низкой цене, но вы должны знать, куда идти, так как многие портные предоставляют товары плохого качества — советы по поиску хорошего портного см. на боковой панели.

Просматривать подержанные англоязычные книги лучше всего на Каосан Роуд. Для новинок в торговых центрах есть множество сетевых магазинов, в том числе Asia Books, B2S, Bookazine и Kinokuniya. Существует особенно большое количество книг по азиатской культуре и истории; в некоторых есть хороший выбор иностранных газет и журналов.

Получить наличные в Бангкоке относительно легко. Кредитные карты широко принимаются в крупных учреждениях, а банкоматы разбросаны по всему городу, особенно в центральных районах. Банкоматы всех банков берут комиссию за использование иностранных карт в банкоматах - обычно 300 бат, но в Ситибанке вроде чуть дешевле - 220 бат. Избежать этого можно, обратившись в отделение банка и воспользовавшись услугами реального человека. Обменные пункты Super Rich предлагают достойные курсы обмена.

Советы по пошиву

Бангкок особенно известен множеством магазинов по пошиву одежды; здесь вы можете получить костюм на заказ по удивительно низким ценам по сравнению с Западом. Но выбрать портного непросто. Портные в центре туристических районов, таких как Као Сан Роуд или Нана Плаза, обычно предлагают низкое качество и часто называют глупые цены. Избегайте любого портного, рекомендованного рекламщиками или водителями тук-туков, поскольку им нельзя доверять, и вам придется платить их комиссию; также избегайте сверхдешевых пакетов или всего, что делается за 24 часа, так как качество соответственно пострадает. Самое важное правило для того, чтобы получить хорошего портного: изучите. Не просто заходите в первый попавшийся ателье, а расспрашивайте попутчиков и ищите в Интернете отзывы (пользователей). В общем, лучшие портные немного в стороне от туристических маршрутов в Силоме и Сукхумвите.

Очень поможет, если вы знаете ткани и какой фасон вам нужен (принесите образец или хотя бы картинку), а также сможете уделить время как минимум трем сеансам костюма (мерка, примерка и окончательная подгонка). Цены, очевидно, зависят от навыков портного и используемых материалов, но рассчитывайте заплатить не менее 7000 бат за костюм-двойку. При выборе материалов лучше всего выбирать итальянскую или английскую ткань, так как местные ткани часто бывают низкого качества (за исключением шелка). Настаивайте на двух примерках для костюмов. Предоставьте портному много деталей и дайте себе время, чтобы получить именно тот костюм, который вы ищете.

Транспорт

Как добраться

На самолете
Бангкок обслуживают два аэропорта: аэропорт Суварнабхуми (BKK IATA) (произносится как Soo-wahn-nah-poom) и аэропорт Дон Муанг (DMK IATA). Аэропорт Суварнабхуми является основным аэропортом и используется всеми авиакомпаниями с полным спектром услуг, но Nok Air, Orient Thai, Air Asia, Scoot и некоторые другие бюджетные перевозчики используют аэропорт Дон Мыанг. Оба аэропорта расположены примерно в 30 км (19 миль) на противоположных сторонах города, поэтому будьте готовы к долгой поездке, чтобы добраться до центра города, и к еще более длительной поездке, чтобы пересесть между ними. Бесплатный автобусный трансфер между двумя аэропортами доступен, если вы можете предъявить соответствующий посадочный талон. В хороший день это занимает около часа, но шоссе часто сильно загружено, поэтому всегда выделяйте 2–3 часа на эту пересадку. Рекомендуется иметь наготове тайские баты для связи с городом. Хорошие варианты обмена денег доступны на станции метро BKK.

Аэропорт Суварнабхуми
Аэропорт Суварнабхуми (สุวรรณภูมิ BKK IATA) (30 км к востоку от Бангкока). Аэропорт космической эры Суварнабхуми начал работу в сентябре 2006 года и в настоящее время является главным аэропортом Бангкока и одним из самых загруженных аэропортов в Юго-Восточной Азии. Он используется для международных и внутренних рейсов в Бангкок. Есть только одно здание терминала, которое обслуживает как внутренние, так и международные рейсы. Он огромен и по некоторым параметрам является самым большим в мире, так что дайте время на то, чтобы обойти его. Есть две иммиграционные секции, но время обработки может быть длительным, не менее 30 минут, а в плохие дни почти 2 часа.

На цокольном этаже пассажирского терминала находится железнодорожная линия аэропорта, откуда можно добраться на скоростном поезде до центра города. Это также способ избежать ужасных пробок Бангкока в часы пик, особенно когда идет дождь. Поезда отправляются с 06:00 до полуночи каждый день. City Line — это линия пригородной железной дороги, которая останавливается на всех станциях. Поезда отправляются каждые 10-13 минут, а после станции Маккасан продолжают движение до станций Ратчапрароп и Пхая Тай. Поездка до Phaya Thai занимает 26 минут от аэропорта и стоит 45 бат.

Вы также можете сесть на бесплатный автобус до автовокзала аэропорта, также известного как Транспортный центр, чтобы сесть на недорогие городские автобусы. Это может быть удобно, если вы собираетесь в пригород, например Рангсит или Банг Капи. С июня 2017 года автобус-экспресс S1 курсирует от здания аэровокзала до Каосан Роуд.

Если вам нужно такси, обычные такси со счетчиком доступны на первом этаже (на этаж ниже зоны прибытия). Следуйте указателям «общественное такси», которые ведут к официальной очереди такси за пределами территории аэропорта. Избегайте рекламщиков в зале прибытия; такси, в которые они пытаются вас усадить, скорее всего, незаконны, и риск быть ограбленным с ними намного выше. Билетные кассы в стиле банкоматов выдают пронумерованные квитанции, где номер указывает на отсек, в котором припарковано ваше такси. Вы можете выбрать между обычным такси для 2 взрослых с багажом и большим такси. Сохраняйте квитанцию, так как это поможет подать жалобу, если водитель вас обманет. Существует надбавка к счетчику (не за пассажира), а это означает, что поездки в город будут стоить 250-400 бат плюс возможные сборы за проезд по скоростным автомагистралям в размере 50 и 25 бат (март 2020 г.) в зависимости от маршрута. Убедитесь, что у вас есть сдача, готовая передать операторам, чтобы избежать завышения платы за проезд позже. Поездка занимает около 45–60 минут в зависимости от пробок и пункта назначения.

Дон Мыанг аэропорт
Аэропорт Дон Муанг (ดอนเมือง DMK IATA) (примерно в 30 км (19 миль) к северу от Сукхумвита). Это был главный аэропорт Бангкока до 2006 года. В настоящее время аэропорт в основном обслуживает бюджетных перевозчиков и обслуживает рейсы Thai Lion Air, Scoot, Nok Air, Orient Thai и Air Asia. Добраться до DMK немного сложнее, чем до BKK, из-за отсутствия удобного железнодорожного сообщения.

Такси: стоянка общественного такси находится в конце зоны прибытия. Следуйте указателям до стоянки такси. (Не дайте себя одурачить всеми кабинами службы такси в главном зале.) Здесь используется та же кабина и система слипа, что и в аэропорту Суварнабхуми. Если очередь на стоянку такси длинная или вам нужен более просторный автомобиль, вы можете заказать (так называемое) такси-лимузин на стойках в терминале. Это даст вам немного более красивую машину примерно в два раза дороже. Существует также неофициальная очередь такси (но для такси со счетчиком) на главной дороге прямо у терминала, чтобы добраться туда, воспользуйтесь мостом в сторону железнодорожного вокзала, но сойдите по узкой лестнице, прежде чем пересечь главную дорогу (используя это очередь может значительно сократить время ожидания и избежать аэропортовой надбавки). Не обращайте внимания на рекламу снаружи и не садитесь в машину с белыми номерными знаками, так как у них нет лицензии на перевозку пассажиров.
Специальный автобус + надземный поезд (BTS): автобус A1 до аэропорта следует до станции Sena Nikhom BTS. Вы можете сесть на него у выхода 6 из Терминала 1 и у выхода 12 из Терминала 2. Он курсирует из аэропорта с 07:30 до 24:00 и в аэропорт с 07:00 до 24:00. 30 бат взимаются стюардом на борту после отправления автобуса. Поездка занимает около 20 минут и использует платную дорогу Дон Муанг, чтобы избежать пробок. В автобусе может быть очень многолюдно, поэтому позаботьтесь о том, чтобы встать на очередь пораньше. У большинства есть Wi-Fi, если у вас есть местная симка для регистрации по СМС. После Sena Nikhom автобус следует до станции BTS Ratchayothin и больницы Vibhavadi, а затем возвращается в аэропорт. Если вы едете в район Монумента Победы, воспользуйтесь автобусом А2, чтобы не пересаживаться на поезд (стоимость проезда также 30 бат).
Автобус-экспресс: с мая 2017 года автобус А3 курсирует по маршруту Дон Мыанг — Диндаенг — Пратунам — Ратчапрасонг — Ратчадамри — парк Люмпини, а автобус А4 курсирует по маршруту Дон Муанг — Йоммарах — Лам Луанг — Фан Фа — Памятник демократии — Као Сан — Санам Луанг. Стоимость проезда составляет 50 бат, автобусы забирают пассажиров у дверей №6 Терминала 1 и у дверей №12 Терминала 2 с 07:00 до 23:00.
Поезд: через крытую эстакаду из аэропорта находится железнодорожный вокзал Дон Мыанг. В то время как шаткие старые местные услуги были заменены современными пригородными рейсами, курсирующими каждые 12-20 минут, они заканчиваются в Банг Сью на севере Бангкока, где вам нужно будет пересесть на синюю ветку MRT, чтобы добраться куда угодно.
LimoBus: Этот частный автобус имеет один маршрут, обслуживающий Каосан Роуд, и другой маршрут, обслуживающий Силом и Пратунам. Это дешевле, чем такси со счетчиком для индивидуального путешественника, но значительно дороже, чем городские автобусы.
Городской автобус: Есть также несколько автобусов общественного транспорта, проходящих мимо аэропорта, просто следуйте указателям в сторону железнодорожного вокзала. Автобусы в центр Бангкока останавливаются на стороне аэропорта, поэтому не переходите шоссе. Это полезные автобусные маршруты:
Автобус 504 с кондиционером доставит вас в CentralWorld на перекрестке Ratchaprasong (недалеко от Siam Square), а также в парк Lumphini Park и Silom, откуда вы можете добраться до Skytrain.
Обычный автобус № 29 с кондиционером доставит вас на железнодорожный вокзал Хуалампхонг, проезжая мимо многих мест, включая Монумент Победы и площадь Сиам. Вы также можете сойти на рынке выходного дня Чатучак, где можно пересесть на метро или надземный поезд. Иногда конечной остановкой является Монумент Победы (19 бат).
Автобус 59 с кондиционером доставит вас в Санам Луанг в Раттанакосин. Этот маршрут занимает много времени, так как Раттанакосин находится далеко от аэропорта.
Имейте в виду, что некоторые из этих городских автобусов не завершают маршрут. Их называют «дополнительной шиной» ( тайский : รถเสริม rot serm ). Перед такими автобусами стоит красный знак с указанием конечного пункта назначения (разумеется, тайским шрифтом). Проверьте это, прежде чем садиться в автобус. Можно спросить у местных жителей на остановке или у кондуктора в автобусе.

Автобусом
При покупке билетов на автобусы из Бангкока лучше не покупать билеты у турагентов и их частных автобусов, а покупать билеты на общественные автобусы непосредственно на трех общественных автовокзалах Бангкока. Эти автобусы дешевле, безопаснее, быстрее, комфортнее и не заставят вас сесть в разбитый микроавтобус на полпути или в гостиницу, кишащую клопами в конце. Каждый из этих автобусных терминалов дальнего следования обслуживает разные направления. Они намеренно расположены вдали от центра города, чтобы автобусы дальнего следования избегали плотных пробок в центре города. Они есть:
Восточный автовокзал (Эккамай (เอกมัย)), ☏ +66 2 391-2504. Относительно компактный терминал рядом со станцией Ekkamai BTS в Сукхумвите. Ekkamai обслуживает направления в Восточном Таиланде, включая Паттайю, Районг, Бан Пхе (для Ко Самет), Чантабури и Трат. Если вы направляетесь на Ко Чанг, между Чантабури и Тратом есть специально отведенная для этого остановка. Вы также можете сесть на автобус до камбоджийского пограничного перехода в Пойпете, найти автобус до Араньяпратхета и сказать им, что едете в Пойпет, когда покупаете билет.

Северный и Северо-восточный автовокзал (Mo Chit 2 (หมอชิต 2), ☏ +66 2 9362841 (-3). Самый большой, загруженный и самый современный терминал, заменивший старый терминал Mo Chit. Верхний этаж обслуживает регион Исаан в к северо-востоку от Таиланда. Первый этаж обслуживает Северный Таиланд и разделяет некоторые пункты назначения с Эккамаем (включая Паттайю, Районг, Чантабури и Трат). Автовокзал находится в нескольких минутах ходьбы от станции наземного метро Mo Chit или станции MRT Chatuchak Park. поездка по фиксированному тарифу (торговаться бессмысленно), а тук-туки берут сколько хотят — при торге помните, что настоящее такси с кондиционером будет стоить вам примерно столько же, сколько и мототакси (при малом трафике). сядьте на автобус 77 и оплатите фиксированную стоимость проезда на борту (этот автобус также идет от терминала через Монумент Победы, Пратунам и Силом-роуд).Если у вас значительное количество багажа, самый простой, если не самый быстрый вариант, такси прямо до или от автовокзала. редактировать
Покупка билетов в терминале достаточно проста: найдите окошко, на котором написано место назначения (дружелюбной латиницей), оплатите проезд крупными цифрами в том же окошке, и вы получите билет на ближайший доступный рейс. Синяя надпись означает 1-й класс, красная — 2-й класс (избегайте длительных поездок), а билеты в пункты назначения в Исаане продаются с третьего этажа. Спросите у стойки информации на первом этаже, если вам нужна помощь, или у кого-нибудь из сотрудников Транспортной компании, которых легко узнать по их опрятным белым рубашкам с золотыми пуговицами. Затем просто найдите киоск отправления, и вы уже в пути. Если у вас есть время, чтобы убить, есть два довольно приличных фуд-корта с кондиционерами на обоих концах главного здания терминала, а также KFC, Dunkin' Donuts и множество торговых точек 7-Eleven.
Автобусы с кондиционерами ходят прямо из Бангкока Мо Чит в Сием Рип, Камбоджа. Transport Co., государственная компания, управляющая автобусами, предлагает ежедневные рейсы в Сием Рип. Отправление каждый день в 08:00 и 09:00 в обе стороны.

Южный автовокзал (Сай Тай Май (สายใต้ใหม่)), Phutthamonthon Sai 1 Rd, Thonburi, ☏ +66 2 894-6122. Обслуживает все направления к западу и югу от Бангкока из-за своего несколько неудобного расположения на берегу реки Тонбури. Отсюда отправляются автобусы дальнего следования в пункты назначения по всему Западному Таиланду (включая Накхонпатом и Канчанабури) и Южному Таиланду (включая Краби, Пхукет, Сураттхани, Самуи, Ко Пханган, Хатъяй и другие). Новый терминал представляет собой довольно приятное сооружение, похожее на аэропорт, с кондиционерами, электронными мониторами вылета (на английском языке), несколькими банковскими офисами и ресторанами быстрого питания. На первом этаже расположены в основном тайские рестораны снаружи. На первом этаже есть продажа билетов и большинство ресторанов. Третий этаж представляет собой небольшой торговый центр, и это хорошее место, чтобы растянуться на полу, если вам предстоит длительная остановка. В отличие от мошенников на Каосан Роуд, все автобусы отсюда общественные, хорошо регулируются, дешевы и достаточно безопасны. Просто купите билеты на пронумерованной стойке с указанием пункта назначения (почти всегда на английском языке).

Добраться до терминала немного проблематично, так как общественный транспорт ограничен. Самый простой вариант — взять такси со счетчиком, но если вы едете туда вечером, особенно в будние дни, будьте готовы к серьезной пробке — добираться из центра можно за 30 минут или целый час. Не обращайте внимания на рекламщиков на Каосан Роуд — в отличие от того, что они могут сказать, на самом деле не существует более «быстрого» пути, когда все дороги перегружены.
От станции BTS Victory Monument до терминала можно добраться на бледно-оранжевом автобусе 515 с кондиционером. При приближении кондуктора просто скажите «Сай Тай». После долгой поездки большой автовокзал будет с левой стороны примерно в 9 км (5,5 миль) после пересечения реки (вы не пропустите его и, вероятно, вам об этом расскажут). Добираться на автобусе на самом деле не намного дольше, чем на такси (практически столько же в случае вероятной пробки), но ехать гораздо дешевле, особенно если одному. Автобус 556 больше не отправляется из аэропорта Суварнабхуми, а отправляется со станции Makkasan Airport Rail Link (ARL). Также есть белые микроавтобусы из разных точек Бангкока, например, из Рамкхамхенга (возле национального стадиона Раджамангала). Есть недорогие автобусы-шаттлы и немного более дорогие (но более быстрая загрузка и немного быстрее) микроавтобусы до и от Северо-восточного автовокзала.

На микроавтобусе
Для поездок в пригород Бангкока или места в пределах 200 км от города самым быстрым и зачастую самым дешевым способом является использование общественного микроавтобуса (минивэна). Они идут от парковки рядом с площадью Монумента Победы (тайский: อนุสาวรีย์ anusawarii) (используйте пешеходный мост, ведущий на север от выхода BTS Victory Monument 2). Напротив самого памятника находятся остановки городских автобусов, за ним небольшой рынок, а за рынком вы найдете множество белых маршруток, которые просто припарковались у обочины и ждут пассажиров. Отправляются по мере заполнения, обычно каждые 10–30 мин. Стоимость проезда обычно аналогична автобусам дальнего следования с тем же пунктом назначения (если они есть). В противном случае это можно было бы оценить как 1 бат / км.

С октября 2016 года микроавтобусы в другие провинции были перемещены на три остановки общественного транспорта, что сделало их гораздо менее удобными. Город облегчает переход, предоставляя бесплатные автобусы от площади Монумента Победы до автовокзалов. Шаттлы до Южного автовокзала, Северного и Северо-восточного автовокзалов отправляются из северо-западного квадранта площади. Неясно, как долго эти бесплатные шаттлы будут оставаться на месте.

Пункты назначения написаны спереди и сбоку микроавтобусов на тайском языке, поэтому вам следует спросить водителей или продавцов билетов о вашем пункте назначения. Минивэны, как правило, являются самым быстрым видом транспорта, потому что они едут по надземным скоростным автомагистралям прямо от Монумента Победы, что позволяет избежать пробок. Еще одним преимуществом является то, что они отправляются из центра Бангкока и обычно прибывают в центр города назначения. Обычные автобусы дальнего следования иногда останавливаются дальше от центра города. Водители микроавтобусов печально известны небезопасным вождением и авариями со смертельным исходом. Недостатком микроавтобусов является то, что пространство для ног ограничено и может быть неудобным для высоких людей. Если у вас крупногабаритный багаж, вы либо держите его на коленях, либо покупаете для него место.

Некоторые полезные направления в пределах города: Мин Бури (для Сиам Парк), Нава Накорн (для аэропорта Дон Мыанг или для выезда по шоссе 1 для посадки на север/северо-восток), Пхра Рам 2 (к шоссе, для посадки на юг Таиланд), аэропорт Суварнабхуми.

Некоторые направления обслуживаются с Восточного автовокзала: Паттайя, Бан Пхе (на Ко Самет), Районг, Чантабури.

Некоторые направления обслуживаются Северным и Северо-восточным автовокзалами: Аюттхая, Лопбури.

Некоторые направления обслуживаются с Южного автовокзала: Самут Сонгкхрам, Самут Сакхон, Канчанабури, Пхетчабури, Хуа Хин.

Поездом
В Бангкок сходятся железные дороги со всех концов Таиланда: из Чиангмая на севере, Нонгкхая на границе с Лаосом, Убонратчатхани на востоке, Араньяпратхета на границе с Камбоджей, Саттахипа на побережье на юге, Нам Тока на западе, и Паданг Бесар на границе с Малайзией вниз по полуострову на юг. Поезда обслуживает Государственная железная дорога Таиланда.

Билеты можно приобрести на любой железнодорожной станции, онлайн на официальном сайте продажи билетов SRT D-Ticket или у различных торговых посредников, таких как 12go. Бангкок — единственное место в Таиланде, где путешественники могут забронировать билеты по телефону (круглосуточная горячая линия SRT — 1690, и у них есть англоговорящие операторы), потому что билеты нужно оплатить на одном из многочисленных вокзалов Бангкока до 22:00: 00 на следующий день. Официальный сайт D-Ticket не прост в использовании: туристы сообщают о проблемах с неполным переводом на английской версии сайта, а также с регистрацией учетной записи и настройкой способов оплаты. Если вы ищете Бангкок в D-Ticket, поезда не будут найдены (январь 2023 г.). Это связано с тем, что с 19.01.23 поезда SRT отправляются из Бангкока с новой станции Крунг Тхеп Афиват, поэтому используйте это название для поиска мест отправления или прибытия в Бангкок. Некоторые туристы предпочитают покупать у таких агентов, как 12go, у которых есть простые в использовании веб-сайты и англоговорящая служба поддержки клиентов. Все агенты взимают дополнительную плату за свои услуги.

Роскошный Belmond Eastern & Oriental Express курсирует несколько раз в год между Бангкоком, Куала-Лумпуром и Сингапуром по цене от 7500 долларов США. По состоянию на январь 2023 года расписание на 2023 год еще не опубликовано.

Предлагаются три высокоскоростные железные дороги стандартной колеи в Бангкок из Куньмина в Китае: восточная линия через Вьетнам и Камбоджу, центральная линия через Лаос и западная линия через Мьянму, с дальнейшими планами продолжения линий на юг в Малайзию и Сингапур. По состоянию на январь 2023 года центральная линия достигла Вьентьяна, но из-за COVID поезда не пересекают китайскую границу. Продление центральной линии до Бангкока находится в стадии строительства, но до завершения еще далеко. Работы на восточном и западном маршрутах давно застопорились, и их завершение не за горами.

Станция Хуа Лампонг. Старый величественный конечный вокзал Бангкока, который с января 2023 года больше не является главным железнодорожным вокзалом Бангкока. Он находится в центре, недалеко от Яоварата и имеет собственную станцию метро. Это очаровательное старинное здание 1916 года постройки, но удивительно эффективное и удобное. В расписании он обычно называется «Бангкок» по-английски или «Крунгтеп» по-тайски.

Билеты на поезда, отправляющиеся в тот же или на следующий день, можно купить на стойках под большими экранами. Офис предварительного бронирования находится справа от платформ, когда вы идете к ним, и хорошо организован. Вы можете выбрать свое место / спальное место на плане поезда, а оплата кредитной картой принимается. Стойка информации полезна, не обращайте внимания ни на кого другого, даже если они носят официальные значки. Точно так же магазины на втором этаже, предлагающие «туристическую информацию», просто рекламируют. Пункт посадки и высадки такси находится слева от платформ по мере того, как вы идете к ним, и, как правило, в загруженные периоды здесь царит хаос. Камера хранения находится в противоположном конце вестибюля, справа от платформ.

Центральный терминал Крунг Тхеп Афиват, неофициально называемый Гранд-вокзал Банг Сью, (по состоянию на январь 2023 года) теперь является конечной остановкой для всех междугородних поездов. Станция напрямую соединена с одноименной станцией метро MRT Blue Line и соединена автобусом 52 с Mo Chit для междугороднего автобусного терминала.

Железнодорожный вокзал Тонбури (ธนบุรี, бывший вокзал Бангкок Ной) (к западу от реки в Тонбури). Конечная станция двухдневных поездов в Канчанабури (через Накхонпатхом). Просто чтобы не запутать, прежний железнодорожный вокзал Тонбури прямо у реки (до которого можно добраться с лодочного причала Чао Прайя) теперь законсервирован и превращен в музей, но он находится всего в 800 метрах от новой станции. Только по выходным туристические поезда второго класса с кондиционером до Канчанабури и Нам Ток отправляются с железнодорожного вокзала Хуалампхонг. Железнодорожный вокзал Тонбури (ธนบุรี, бывший вокзал Бангкока Ной) (к западу от реки в Тонбури). Конечная станция двухдневных поездов в Канчанабури (через Накхонпатхом). Просто чтобы не запутать, прежний железнодорожный вокзал Тонбури прямо у реки (до которого можно добраться с лодочного причала Чао Прайя) теперь законсервирован и превращен в музей, но он находится всего в 800 метрах от новой станции. От железнодорожного вокзала Хуалампхонг отправляются туристические поезда второго класса с кондиционером, которые отправляются только по выходным в Канчанабури и Нам Ток.

Железнодорожный вокзал Вонгвиан Яй (วงเวียนใหญ่) (около 800 м от одноименной станции наземного метро. Чтобы добраться туда, возьмите такси со счетчиком или пройдите пешком (используя карту)). Обслуживает деревенскую пригородную линию Мае Клонг до рыбацкой деревни Маха Чай. Поезда ходят примерно раз в час, а поездка занимает около часа. Поездка не представляет большого интереса, если вы хотите добраться туда быстро, но это опыт для любителей железной дороги и достопримечательность сама по себе, с прекрасным видом на сельские сады, овощные плантации и кокосовые рощи. Маха Чай — прекрасное место, где можно попробовать морепродукты, и, если вам так хочется, вы можете пересечь реку Тха Чин на пароме и продолжить путь по железной дороге до Самут Сонгкхрама.

На корабле
Немногие прибывают в Бангкок на круизном лайнере. Средние и большие корабли должны швартоваться в порту Лаем Чабанг примерно в 90+ минутах (значительно варьируется в часы пик) к юго-востоку от Бангкока и примерно в 30 минутах к северу от Паттайи. На пристани есть служба такси, но она берет грабительские цены за поездку в Бангкок, аренду такси (4 пассажира) или микроавтобуса (обычно 11 пассажирских мест). Немного более низкие цены можно найти, выйдя на главную дорогу и сев на микроавтобус, но даже эти цены почти вдвое превышают обычные цены в обратном направлении. Более выгодные предложения могут быть доступны для поездок туда и обратно (даже если вы возвращаетесь на следующий день).

Если вы можете легко добраться до и от следующих автовокзалов...

Частые автобусные рейсы первого и второго класса напрямую соединяют Лаем Чабанг с Восточным автовокзалом Бангкока (Эккамай); реже ходят прямые рейсы до Северо-восточного автовокзала (Мо Чит). Автобус первого класса с кондиционером (синий и белый) займет 90 минут или меньше. Быстрый способ добраться до Сукхумвита — сесть на автобус, следующий в Эккамай, а затем рано сойти на остановке On Nut, где можно сесть на надземный поезд. Автобус всегда останавливается здесь, если пассажир попросит об этом.
Автобусы, идущие на юг в Паттайю, могут сесть на светофор на Сукхумвит Роуд в Лаем Чабанге. Они очень частые (не менее 10 в час).

Небольшие суда могут пришвартоваться вверх по реке в Кхлонг Той (Круизный порт Бангкока), недалеко от центра города. Добраться до крупных отелей и многих основных достопримечательностей дешевле и быстрее, чем из Лаем Чабанга. Скромный терминал обеспечивает обработку пассажиров. Внутри вы также найдете «менеджеров», которые организуют экскурсии и такси. Стоимость может сильно различаться в зависимости от ваших навыков ведения переговоров или от того, есть ли у вас возможность воспользоваться корабельным шаттлом в других местах. Объект находится в действующем грузовом порту. (Его вход находится не рядом с одноименной станцией метро.) Расстояние до очень активного входа в порт от терминала (около километра) и интенсивное движение между ними означают, что пешеходы не допускаются. Таким образом, варианты добраться до / от терминала — это такси со счетчиком и судовой автобус / маршрутный автобус, если они предлагаются.

На машине
Добираться до Бангкока на машине — не лучшая идея, так как можно легко потратить полдня на ожидание в пробке только для того, чтобы перебраться на другой конец города. Три основные автомагистрали ведут в Бангкок со всех сторон Таиланда. Лучший способ добраться до Бангкока из Северного Таиланда — по Пхахониотин-роуд (Rte 1), которая идет от Мае Сай недалеко от границы с Мьянмой. Сукхумвит-роуд (Rte 3) идет из городов Восточного Таиланда, таких как Трат, Паттайя и Чонбури. Phetkasem Road (Rte 4), одна из самых длинных дорог в мире, простирается до границы с Малайзией и обслуживает Южный Таиланд.

Чтобы уменьшить заторы на этих автомагистралях, появилась новая система автомагистралей, которая в будущем будет расширена. Новая автомагистраль Бангкок-Чонбури (автомагистраль 7) соединяет Чонбури и Паттайю. Национальное шоссе Канчанапхисек (автомагистраль 9 или «Внешняя кольцевая дорога») образует гигантскую петлю вокруг Бангкока, обслуживающую большинство городов-спутников вокруг него, таких как Нонтхабури и Самут Пракан.

Транспорт по городу

Бангкок печально известен своими заторами, но в наши дни есть способы обойти это: сесть на Skytrain (BTS) и метро (MRT) в центре города или использовать лодки для перемещения по городским рекам и каналам. Несмотря на то, что цены на Skytrain и MRT слишком дороги для среднего тайского рабочего класса, по западным стандартам они разумны.

Transit Bangkok упростит пользование общественным транспортом, выбрав наилучшую комбинацию автобусов, MRT, BTS, чтобы добраться до пункта назначения.

На общественном транспорте
Основу системы общественного транспорта Бангкока составляют три отдельные железнодорожные системы; BTS Skytrain, MRT и Airport Rail Link. Хотя пересадки между различными системами довольно просты, их тарифные системы не интегрированы и полностью отделены друг от друга, а это означает, что вам придется покупать отдельные билеты для каждого этапа вашего путешествия. Также нет встроенной карты с сохраненной стоимостью, которую можно использовать для всех трех систем, поэтому вам придется покупать отдельные карты для каждой системы, которую вы хотите использовать. Тем не менее, планируется выпуск интегрированной карты с сохраненной стоимостью для всех трех систем, известной как карта Mangmoom, хотя ее развертывание неоднократно задерживалось. В разных системах для пересадочных станций используются разные имена. Например, пересадочная станция, известная как Сукхумвит в системе MRT, известна как Асок в системе BTS.

Железнодорожная сеть дополняется лодкой-экспрессом Чао Прайя и дешевой, но медленной и непонятной автобусной сетью. В основном это только наличные, но проезд в автобусе BMTA можно оплатить картой с сохраненной стоимостью (см. Ниже), однако для большинства туристов это невыгодно.

Скайтрейн
Бангкокский надземный поезд (BTS) (รถไฟฟ้าบีทีเอส) заслуживает посещения просто из-за его космической эры в Диснейленде. Построенный в отчаянных попытках облегчить безумное движение и загрязнение Бангкока, Skytrain охватывает большинство основных районов города и особенно удобен для посещения Сиам-сквер. Есть две линии: светло-зеленая линия Сукхумвит проходит по Сукхумвит-роуд, Сиам-сквер, а затем следует по Пхахониотин-роуд на север, где она проходит через Мо Чит (N8), возле рынка выходного дня Чатучак, а затем заканчивается в Ват Пхра Шри Махатхат (N17). . В апреле 2017 года восточный участок пересек границу с Самут Пракан, когда открылась станция Самронг (E15). Темно-зеленая линия Силом начинается на Печкасем-роуд (станция Банг Ва, S12), проходит мимо причала экспресс-лодок в Сапхан Таксин (S6), проходит через район Силом и заканчивается на Национальном стадионе (W1), рядом с MBK Center. Обе линии соединяются в Сиаме (CEN), где вы можете пересесть между ними. К сожалению, рядом с Каосан-роуд нет станции, но вы можете сесть на катер-экспресс от пирса Пхра Артит до пирса Саторн, где можно пересесть на надземный поезд.

У вас должны быть монеты в 5 или 10 бат, чтобы купить билеты на Skytrain в торговых автоматах, так что держите их. На некоторых станциях есть автоматы с сенсорным экраном, которые принимают купюры в 20, 50 и 100 бат, но для их использования часто выстраивается очередь. Тарифы зависят от того, сколько зон вы путешествуете. Обратитесь к карте (на английском языке) возле каждого билетного автомата. Если у вас нет монет, встаньте в очередь за сдачей у кассы. Если вы находитесь в городе несколько дней (или совершите несколько посещений в течение следующих 30 дней), взвесьте свои варианты и рассмотрите:

Карта Rabbit: перезаряжаемая карта с сохраненной стоимостью. При покупке иметь при себе паспорт. Карта стоит невозвратные 100 бат плюс любая сумма, которую вы хотите загрузить в нее. Картой Rabbit также можно расплачиваться в некоторых супермаркетах,
туристический проездной «езди сколько хочешь» (140 бат в день) или
многократный абонемент на 20 и более поездок в любую зону (возвратный депозит за перезаряжаемую карту действителен в течение 5 лет).

Они, безусловно, сэкономят вам время, копаясь в монетах, а может быть, и в деньгах. Уточните информацию у англоговорящего персонала. Если вы используете приложение Line, вы также можете оплачивать билеты с помощью Line Pay (вы можете привязать свою кредитную карту к Line Pay) — просто используйте приложение для сканирования QR-кода в любом билетном автомате. Поезда не ходят всю ночь. Последние отправления от Термини: 00:00-00:24, а первые поезда отправляются в 05:15-05:30.

метро
Metropolitan Rapid Transit (MRT) (รถไฟฟ้ามหานคร). имеет две линии, но расширяется из-за строительных работ, затрудняющих движение в некоторых районах. Служба начиналась как поезд метро (метро), но части сети теперь проходят по надземным путям, поэтому ярлык Skytrain для BTS становится запутанным, когда в железнодорожной линии аэропорта также используется аналогичная конструкция.

Синяя линия проходит по кругу от Лак Сонг до Та Пхра через Тонбури, Яоварат, Силом, Сукхумвит, Ратчадапхисек и районы вокруг рынка выходного дня Чатучак в Фахоньотине. Пересадки на Skytrain есть на станциях Bang Wa, Si Lom, Sukhumvit и Chatuchak Park. Фиолетовая линия соединяет рынок Тао Пун к западу от железнодорожного вокзала Банг Сью с точками на западе в Нонтхабури, через реку Чао Прайя.

Билеты на метро не взаимозаменяемы с билетами BTS. Стоимость проезда зависит от количества станций. Автоматы по продаже билетов принимают монеты и банкноты. Для оплаты проезда в одну сторону используется круглый пластиковый жетон. Он электронный: просто помашите им сканером, чтобы войти; поместите его в слот у выхода из ворот. Детям (до 14 лет) и пожилым людям (старше 60 лет) билеты выдаются за полцены, но вы должны подойти к кассе. Вы также можете приобрести карту MRT Plus с сохраненной стоимостью, которую можно пополнить на всех станциях MRT. Стоимость новой карты составляет 180 бат, с сохраненной стоимостью 100 бат, возвращаемым залогом в размере 50 бат и невозмещаемой комиссией за выпуск в размере 30 бат.

На станциях метро есть эскалаторы, идущие вверх и вниз в дополнение к лифтам, поэтому метро проще, чем Skytrain, для людей с ограниченной подвижностью или тяжелым багажом. Проверка багажа происходит на входе на каждую станцию. Обычно это не более чем беглый взгляд внутрь; это кусок бессмысленного театра безопасности, который не остановит ни одного серьезного бомбардировщика.

Туристы не так часто пользуются метро, как Skytrain, но на синей ветке есть несколько полезных остановок. Станция Санам Чай находится рядом с Ват Пхо и Большим дворцом в Раттанакосин. Ват Мангкон обеспечивает хороший доступ к Яоварат. Si Lom и Lumphini находятся на обоих концах парка Lumphini. Станция Пхетчабури обеспечивает пересадку на катер-экспресс Saen Saep на пирсе Асок и на железнодорожную линию аэропорта на станции Маккасан. Phra Ram 9 находится рядом с торговым центром Fortunetown IT, который местные жители считают лучше, чем Pantip Plaza. Культурный центр Таиланда также находится недалеко от ночного рынка Рот Фай Ратчада. Lat Phrao находится недалеко от ночного базара Suan Lum. Если вы собираетесь на рынок выходного дня Чатучак, не выходите в парке Чатучак, а пройдите еще одну остановку до Кампхэнгпхет, так как вы попадете прямо на рынок.

Фиолетовая линия открывает новые направления для туристов. Например, необычный Siam Gypsy Junction рядом со станцией Tao Poon теперь намного проще добраться как место, где можно пить до восхода солнца.

Главная железная дорога Таиланда, соединяющая Бангкок с северными и северо-восточными провинциями, пересекает MRT в двух точках: Банг Сью и Хуалампхонг. Те, кто останавливается на Као Сан Роуд или в районах Силом или Яоварат, могут высадиться в Хуалампхонг, чтобы легко добраться до этих мест. Тем не менее, из-за большого количества железнодорожных переездов, высадившись в Банг Сью и пересев на метро, вы быстрее доберетесь до Хуалампхонга, хотя это будет стоить немного дороже. Если вы направляетесь с поезда в аэропорт Суварнабхуми, сойдите на станции Bang Sue, поезжайте на метро до Phetchaburi и пересядьте на линию Airport Rail Link в Makkasan.

Поезда метро ходят с 06:00 до 24:00.

Железнодорожная линия аэропорта
Открытая в 2010 году линия Airport Rail Link ARL соединяет аэропорт Суварнабхуми с Phaya Thai на линии Skytrain с некоторыми интересными промежуточными остановками, такими как Ramkhamhaeng, Makkasan для линии метро и Ratchaprarop для Pratunam. Экспресс-поезда и городской аэровокзал в Маккасане больше не работают, так что это только пригородные рейсы, но поезд по-прежнему полезен для посетителей. Поездка из Суварнабхуми в Пхая Тай занимает 27 минут, намного быстрее, чем на такси, и стоит всего 45 бат. Поезда ходят с 06:00 до 00:00 по будням с интервалом 10-11 минут, в остальное время с интервалом 12-13 минут.

Билеты можно приобрести в билетных кассах и торговых автоматах, принимающих монеты и банкноты (только тайские баты). В час пик поезда забиты пассажирами и могут быть очень переполнены в час пик, но вы, вероятно, найдете место, если садитесь с любого конца в Phaya Thai или Suvarnabhumi. В дополнение к лифтам есть эскалаторы вверх и вниз, если у вас есть багаж, но в поездах нет багажных полок.

По прибытии на станцию Маккасан вы можете катить свои сумки по крытому пешеходному мосту до станции метро Phetchaburi. На станции Phaya Thai большинство пассажиров идут прямо к лестнице. Вам нужно повернуть обратно в ту сторону, откуда прибыл поезд, за спускающимися с путей подъемниками. Лифты могут быть ужасно загружены, но вы найдете эскалаторы, если пойдете дальше. Выйдя через турникеты, вы можете воспользоваться пешеходным мостом и добраться до станции BTS Phaya Thai.

На лодке
Лодка-экспресс Чао Прайя
Поездка по реке Чао Прайя должна быть в центре внимания любого туриста. Самый дешевый и популярный вариант – катер Chao Phraya Express Boat. , в основном водный автобус курсирует вверх и вниз по реке. Основное сообщение идет от Ват Райсингкорн (S4) на север до Нонтхабури (N30) с остановками у большинства основных достопримечательностей Раттанакосин, включая Большой дворец (в Тха Чанге) и Ват Пхо (в Тха Тиен). Ближайший пирс к Каосан Роуд — Пхра Артит. Сядьте на экспресс-катер у многочисленных причалов и заплатите кондуктору за поездку. Она подойдет к вам с длинным металлическим автоматом для билетов. На некоторых больших пирсах вы можете купить билет перед посадкой. Когда к вам подойдет женщина с металлическим цилиндром, просто покажите ей билет, который вы купили на пирсе.

Различные линии лодки обозначены цветом треугольного вымпела на конце лодки. Эти флаги могут сбивать с толку; не думайте, что желтый королевский флаг соответствует флагу с желтой линией!

Линия с оранжевым флагом (14 бат, каждый день с 06:00 до 19:00) — ваш лучший выбор, так как она охватывает основные туристические районы и довольно быстро. Однако он не останавливается на каждом пирсе, в отличие от:
базовая линия «без флага» (8, 10 или 12 бат), которая довольно медленная и работает только в часы пик (с понедельника по пятницу с 06:45 до 07:30 и с понедельника по пятницу с 16:00 до 16:30).
Лучше избегать более быстрой очереди с желтым флагом (Пн-Пт 06:15-08:10 и Пн-Пт 15:30-18:05), так как она пропускает многие популярные достопримечательности, включая Каосан Роуд, Большой дворец и Ват Пхо.
Ветка с зеленым флагом (10, 12, 19 или 31 бат, Пн-Пт 06:10-08:10 и Пн-Пт 16:05-18:05) пропускает многие пирсы, но ее конечная остановка Паккред является ближайшим пирсом к Ко Крет, если вы хотите провести там будний день.

В дополнение к будним экспресс-катерам есть туристический катер с голубым флагом, который останавливается у небольшого количества пирсов, предлагает комментарии на английском языке и предлагает дневной пропуск и билеты на одну поездку. Лодки немного более удобны, и их, возможно, стоит рассмотреть, если вы хотите совершить круиз вверх и вниз по наиболее важным туристическим достопримечательностям. Они работают только один раз в 30 минут и прекращают работу к 15:00. Будьте осторожны, так как персонал может сказать, что (более дешевый) регулярный катер с оранжевым флагом не прибудет в ближайшее время (поскольку они агрессивно рекламируют бизнес), но иногда это неправда. Если вам нужен туристический опыт с гидом и (очень) громкими комментариями, часто неразборчивыми, то это то, что вам нужно. Однако имейте в виду, что вы имеете полное право входить на общественные пирсы (те, которые обозначены синими буквами на белом фоне с номерами пирсов) и садиться на любой экспресс-катер, который вы хотите, поскольку перед посадкой билет не требуется.

Обозначения пирсов довольно четкие, с пронумерованными пирсами и картами маршрутов на английском языке. Пристань Sathorn (Taksin) была названа «Центральной» станцией, так как с нее можно быстро пересесть на станцию BTS Saphan Taksin. Лодки ходят каждые 5–20 минут от восхода до заката (примерно с 06:00 до 19:00), поэтому не обращайте внимания на речных такси, которые пытаются убедить вас в обратном. Остерегайтесь закрытия пирса: в частности, с 2022 года пирс Tha Tien рядом с Wat Pho уже несколько лет закрыт для крупных работ по модернизации, требующих, чтобы посетители сошли в Wat Arun и сели на другой паром.

Многие причалы также обслуживаются паромами через реку. Они особенно полезны для того, чтобы добраться до храма Ват Арун или многочисленных пирсов на берегу реки Тонбури. Паромы через реку курсируют каждые 10 минут и стоят всего 3,5 бата. Заплатите в киоске на причале, а затем пройдите через турникет.

Экспресс-катер Saen Saep
Экспресс-катер Saen Saep. обслуживает длинный канал Саен Саеп, один из оставшихся каналов (хлонг), которые раньше проходили через Бангкок. В основном используется местными жителями для поездок на работу, услуга дешевая, и вы можете, так сказать, увидеть «изнанку» кварталов. Кроме того, он невосприимчив к пресловутым бангкокским пробкам. Общее расстояние составляет 18 км (11 миль), и служба работает с 05:30 до 20:30.

Они относительно безопасны — просто следите за своим шагом при посадке и высадке, так как они не задерживаются на причале надолго и не дают грязной воде попасть вам в глаза. Чтобы предотвратить брызги, лодки оснащены небольшими занавесками, которые можно поднять, потянув за веревку, но их нужно опускать на каждой остановке, чтобы люди могли взобраться на борт. Заплатите за проезд бесстрашным контролерам в шлемах, которые карабкаются по внешней стороне лодки, ныряя под мосты, пока она мчится вниз по каналу. Нажмите зеленую кнопку «звонок», если вы хотите сойти на следующем пирсе, иначе лодка может просто пропустить его. На пирсах теперь даже есть (крошечные) указатели на английском языке, за исключением пирса The Mall Bangkapi, и не очевидно, что вы находитесь в торговом центре, когда выходите из лодки!

Канал проходит параллельно Пхетчабури-роуд и обеспечивает самый легкий доступ от Золотой горы в Раттанакосине (и близлежащей Каосан-роуд) к Сиам-сквер и Пратунам. Эта линия метко называется линией Золотой горы и проходит от пирса Панфа Лилард до пирса Пратунам. Если вы хотите продолжить свое путешествие за пределами Пратунама, пассажиры должны пересесть там. Линия NIDA начинается в Пратунаме и направляется на восток в Сукхумвит и Рамкхамхенг. Держись за свой билет.

Речное такси
Для поездок вне установленных маршрутов вы можете нанять длиннохвостое речное такси на любом крупном пирсе. Они довольно дорогие, но если немного поторговаться, они могут подойти для небольших групп. Чтобы обойти мафиозных зазывал, которые пытаются получить большую долю за каждую поездку, договоритесь о цене самой короткой поездки (30 минут), а затем договоритесь напрямую с капитаном, когда он на борту.

На такси
Такси со счетчиком
Такси со счетчиком - это быстрый и удобный способ передвижения по городу, по крайней мере, если движение идет в вашу сторону, но имейте в виду, что бангкокские таксисты печально известны тем, что находят способы увеличить стоимость проезда; настаивайте на использовании счетчика, и если водитель утверждает, что ваш пункт назначения закрыт, если ваш пункт назначения неизвестен или если вас везут куда-то еще, просто выйдите из такси. Все такси теперь оборудованы счетчиками и кондиционерами. Никаких доплат (кроме как из аэропорта), даже ночью; не верьте водителям, которые пытаются убедить вас в обратном. Красный знак на лобовом стекле, если он горит, означает, что такси доступно.

Когда счетчик включен, вы увидите красную цифру, обозначающую плату за вызов, где-то на приборной панели или между водителем и вами. Обязательно проверяйте это в начале поездки, так как многие водители «забудут» включить счетчик, чтобы выставить вам завышенную цену в конце поездки. Большинство запустит счетчик, если вас вежливо попросят об этом (метр на кхрап, если вы мужчина, и метр на кха, если вы женщина); если водитель отказывается использовать счетчик после пары попыток, просто выйдите из такси.

В некоторых случаях поздно ночью и особенно возле крупных туристических районов, таких как Каосан или Патпонг, вам нужно будет пройти квартал, чтобы поймать честного водителя. Это часто также относится к такси, которые целый день паркуются перед вашим отелем. Есть только две причины, по которым они существуют: отвезти вас в места, где они могут получить свои комиссионные (ювелирные магазины, портные, массажные салоны и т. д.), и завысить вашу цену, не используя счетчик.

Лучше всего выйти на дорогу и поймать в движении незанятое такси со счетчиком (проще, чем кажется, поскольку движение в Бангкоке большую часть времени имеет тенденцию ползти, а одна машина из четырех — такси) или отправиться на стоянка такси, где вы видите множество местных жителей, стоящих в очереди. Избегайте такси, припаркованных возле отелей или крупных туристических достопримечательностей, а если таксист отказывается включать счетчик, просто закройте дверь и найдите того, кто это сделает. Имейте в виду, что для них незаконно иметь безмерные тарифы. Кроме того, вы также можете вызвать такси с помощью приложения для совместного использования, такого как Grab, хотя с вас будет взиматься плата за бронирование за услугу. Будьте умнее и отдайте свои деньги честным водителям, а не мошенникам и рекламщикам. Единственная причина, по которой им так часто это сходит с рук, заключается в том, что им позволяют иностранные туристы.

Обязательно либо знайте правильное произношение пункта назначения, либо напишите его на тайском языке, так как таксисты в Бангкоке, как известно, плохо читают карты, а большинство водителей плохо говорят по-английски. Большинство отелей и гостевых домов с радостью выпишут вам адреса на тайском языке. В то время как большинство водителей узнают названия туристических горячих точек, даже если они грубо произносятся неправильно, часто бывает трудно правильно произнести адреса на тайском языке. Если ваш мобильный телефон работает в Таиланде, иногда полезно позвонить в отель и попросить персонал поговорить с вашим водителем на тайском языке. Кроме того, постарайтесь достать визитку вашего отеля, чтобы показать ее таксисту на случай, если вы заблудитесь.

Следует избегать очень распространенных желто-зеленых такси. Они находятся в ведении владельца и имеют сильно различающееся качество, а иногда и фальсифицированные счетчики. Все остальные цвета принадлежат крупным компаниям такси, которые обычно лучше следят за соблюдением своих стандартов.

На некоторых маршрутах водитель спросит, следует ли использовать платную дорогу — обычно это экономит много времени. Вы должны оплатить стоимость в пункте взимания платы (не заранее и не в конце поездки). Следите за тем, сколько на самом деле платит водитель, так как многие стараются оставить себе сдачу.

Выходя, старайтесь иметь мелкие купюры (100 бат или меньше) или ожидайте проблем со сдачей. Чаевые необязательны, но, безусловно, приветствуются, если вы довольны обслуживанием; большинство местных пассажиров округляют или оставляют сдачу в качестве чаевых.

Тук-тук

Каким был бы Бангкок без ненавистных и любимых тук-туков? Вы узнаете их, когда услышите, и возненавидите, когда почувствуете их запах — эти трехколесные штуковины полыхают по Бангкоку, оставляя за собой черное облако смога. Для чего-то большего, чем 5-10-минутная прогулка или просто опыт, они действительно не стоят своей цены — и, если вы позволите им сойти с рук, цена в любом случае будет в 4 или 5 раз выше, чем должна быть (что , для тайцев примерно на 30% меньше, чем эквивалентная стоимость такси по счетчику).

С другой стороны, иногда вы можете ездить бесплатно, если согласитесь посетить туристические магазины одежды или ювелирные магазины (которые дают водителю тук-тука талоны на топливо и комиссионные за привоз клиентов). Продавцы в магазинах настойчивы и пытаются обмануть вас некачественными костюмами или «драгоценными камнями», которые на самом деле являются бесполезными кусками граненого стекла. Но обычно вы можете уйти после 5-10 минут просмотра. Тем не менее, посетители должны быть осторожны, иногда одна остановка может превратиться в три, и водители тук-туков могут быть не заинтересованы в том, чтобы доставить вас туда, куда вам нужно, когда у них есть талоны на топливо. Кроме того, из-за плотного уличного движения в Бангкоке вы наверняка потеряете часы, если не целый день.

Если вы все еще хотите попробовать тук-тук, всегда останавливайтесь на движущемся тук-туке с главной дороги. В туристических местах эти водители тук-туков подстерегают, чтобы нарушить ваши планы путешествий. Всегда договаривайтесь о цене перед входом в тук-тук. Также будьте кристально четкими в отношении вашего предполагаемого пункта назначения. Если они утверждают, что ваш пункт назначения закрыт на день, и предлагают отвезти вас в другие близлежащие туристические места, настаивайте на своем пункте назначения или уходите. Если вы полностью мужская группа, водители тук-туков иногда просто полностью игнорируют пункт назначения и начинают везти вас в какой-нибудь бордель («красивые девушки»). Постоянно и упорно настаивайте на том, чтобы идти только к месту назначения; или вместо этого возьмите такси со счетчиком.

Сонгтео — это менее известная, менее красочная и менее туристическая версия тук-тука, которая обычно обслуживает заднюю часть жилых кварталов. Обычно они имеют четыре колеса вместо трех, две скамейки вместо одной, работают на бензине вместо сжиженного нефтяного газа и напоминают крошечный грузовик. Горничные и местные жители, как правило, используют их, чтобы вернуться домой с рынка с кучей продуктов или для быстрых поездок, если они доступны. Цена не подлежит обсуждению. Однако будьте осторожны, так как пункты назначения написаны на тайском, а не на английском языке. Вы оплачиваете проезд либо до отправления, либо после выхода. Если второе, просто подойдите к пассажирской стороне грузовика и заплатите водителю, который протянет руку, чтобы получить ваши деньги. Вам дадут сдачу, но постарайтесь подготовить монету в 5 бат.

мототакси
Когда движение замедляется до минимума и нет альтернатив общественного транспорта для вашего пункта назначения, безусловно, самым быстрым видом транспорта является мототакси (มอเตอร์ไซค์รับจ้าง motosai lapjang). Обычно они носят яркие флуоресцентные желто-оранжевые жилеты и ждут пассажиров в оживленных местах. Цены должны быть согласованы заранее.

Для любителей адреналина дикая поездка на мотосае может стать фантастическим приключением. Представьте себе, что вы проезжаете через ряды остановившихся автомобилей со скоростью 50 км/ч (30 миль/ч) с лишним сантиметром с каждой стороны, уклоняясь от пешеходов, других мотоциклов, тук-туков, бродячих собак и случайных слонов, в то время как водитель беспечно игнорирует все движение. законов и даже некоторых законов физики. Теперь сделайте то же самое, сидя лицом назад на велосипеде и балансируя большим телевизором на коленях, и тогда вы сможете квалифицироваться как местный житель, хотя вы можете умереть в процессе. Представьте, что ваши близкие договорились отправить ваше мертвое тело домой из Бангкока, потому что вы пошли на опасный риск, о котором вас предупреждали не делать. Мотоциклетные аварии происходят очень часто, и транспортировка такого рода по своей сути опасна. Помните о риске, прежде чем использовать мототакси.

Подавляющее большинство мототакси не ездят на дальние расстояния, а просто курсируют вверх и вниз по длинным sois (переулкам), не обслуживаемым другим транспортом, за фиксированную плату. Они немного менее опасны, особенно если двигаться по улице с односторонним движением.

Закон требует, чтобы и водитель, и пассажир были в шлеме. Водитель обязан предоставить вам его, поэтому, если вас остановит полиция, любой штраф также является обязанностью водителя. Однако предоставление касок далеко не повсеместно. Шлем должен быть предоставлен при аренде мотоцикла или мопеда, и два, если вас двое. Во время езды крепко держитесь за ручку сиденья и следите за коленями.

Автобусом

Местные автобусы, которыми управляет Управление общественного транспорта Бангкока (องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ). также известные как BMTA (ขสมก), являются самым дешевым, но и самым сложным способом передвижения. Существует изумительное множество маршрутов, обычно обозначенных только на тайском языке. Даже местным жителям трудно с этим справляться, но, по крайней мере, они могут позвонить на горячую линию автобусного маршрута 1348, которая работает только на тайском языке. На автобусных остановках указаны только номера автобусов, которые там останавливаются, и ничего больше. Они также подвержены пресловутому уличному движению Бангкока, часто ужасно переполнены, и многие из них не оборудованы кондиционерами. Если вы хотите добраться куда-то быстро и не готовы заблудиться, следует избегать автобусов: помните, что такси дешевле, чем большинство местных автобусов на Западе. Тем не менее, они станут хорошим приключением, если вы не спешите и не возражаете быть в центре внимания.

Существует приложение Viabus (для Android и IOS), которое действительно помогает ориентироваться в автобусной системе. В приложении можно искать автобусные остановки и автобусные маршруты, осуществлять навигацию и даже отслеживать автобусы по GPS. Также приложение доступно на английском языке, и вы можете выбирать остановки на карте.

В противном случае для тех, кто останавливается на Каосан-роуд, где автобусы являются единственным практическим средством общественного транспорта, единственным бесплатным ресурсом для расшифровки автобусных маршрутов является официальный сайт BMTA. В нем есть актуальные, хотя и немного неполные, списки автобусных маршрутов на английском языке, но нет карт. Вы также можете узнать в гостевом доме, какие автобусы вам нужно выбрать, если вы едете в определенное место. В качестве печатной справки, деньги, потраченные на автобусную карту Бангкока от Roadway, являются хорошей инвестицией, если вы собираетесь путешествовать на автобусе более одного раза.

Иерархию автобусов Бангкока от самых дешевых до лучших можно расположить следующим образом:
Красный автобус, фиксированная плата за проезд 8 бат. Просторный и с вентиляторным охлаждением (теоретически). В отличие от других автобусов, некоторые из них ходят всю ночь (доплата 1,50 бат). Эти автобусы принадлежат BMTA.
Бело-сине-оранжевый автобус, фиксированная плата 10 бат. Точно такие же, как красные автобусы, но стоят на два бата дороже. Эти автобусы принадлежат частным компаниям, работающим совместно с BMTA.
Синий/желтый и кремовый/синий кондиционер, 12 бат за первые 8 км (5 миль), до 20 бат макс. Эти автобусы достаточно комфортны. Автобусы с сине-желтой полосой находятся в частной собственности, а автобусы с сине-кремовой полосой принадлежат BMTA.
Белый/оранжевый кондиционер (Евро II). 13 бат за первые несколько км, до 25 бат макс. Все они принадлежат БМТА, новее и комфортнее.
Синий кондиционер (NGV), 15 бат за первые несколько километров, до 25 бат макс. Это самые новые и комфортабельные автобусы, которыми управляют как частные компании, так и BMTA.

Автобусы, принадлежащие BMTA, принимают бесконтактную оплату по той же схеме оплаты проезда, что и обычные билеты. Кондуктор принесет вам машину для сканирования карты. BMTA также предлагает предоплаченные карты, месячные и недельные билеты с использованием той же системы. Еженедельные билеты стоят 135 бат только для красных автобусов и 270 бат для всех автобусов. Месячные билеты стоят 270 бат только для красных автобусов и 540 бат для всех автобусов.

Автобусы останавливаются только тогда, когда это необходимо, поэтому машите им (рука вверх, ладонь вниз), когда вы видите, что один из них несется к вам. Хотя водители должны останавливаться только на автобусных остановках, некоторые могут забирать и высаживать пассажиров в другом месте. Оказавшись на борту, заплатите сборщику роуминга после посадки и сохраните билет, так как время от времени могут проводиться выборочные проверки. Нажмите на зуммер, обычно возле двери, когда вы хотите выйти.

Еще две ловушки заключаются в том, что автобусы с одинаковым номером могут ходить по разным маршрутам в зависимости от цвета, а также есть экспресс-службы (в основном обозначенные желтыми знаками), которые пропускают некоторые остановки и могут двигаться по скоростной дороге.

Аэропортовые автобусы разрешают провоз багажа, а обычные автобусы – нет. Применение этого правила варьируется.

По доле поездки
Основной компанией, работающей в Бангкоке, является малазийская компания Grab. В отличие от Uber, Grab также позволяет вам заказывать такси и платить водителю наличными.

На машине

Бангкок известен своими огромными пробками, и это правильно. Кроме того, движение хаотичное, а мотоциклисты кажутся самоубийцами. Поэтому большинство туристов считают вождение в Бангкоке кошмаром, и рекомендуется придерживаться общественного транспорта. Тем не менее, распространение крупных торговых центров означает, что теперь есть места для парковки, если вам нужно ехать в город, хотя и по высокой цене. Смартфоны с GPS и навигационными приложениями с голосовыми подсказками упрощают поиск пути.

Пешком

Многие из основных достопримечательностей Бангкока находятся в пределах 5 км от площади Сиам. Ходьба на большие расстояния в жаркую погоду по оживленным улицам может быть утомительной, но это хороший способ увидеть город вблизи. Просто пейте много воды и следите за неровностями поверхности и мотоциклистами. Остатки еды и случайные сюрпризы, оставленные бездомными животными, — еще одна причина посмотреть, куда вы идете. Жители Бангкока почти инстинктивно избегают наступать на крышки люков, потому что люди попадали в канализацию через гнилые крышки. Женщины несут свои сумки сбоку от дороги, чтобы отпугнуть похитителей сумок на мотоциклах.

Будьте осторожны при переходе дороги, даже если у вас горит зеленый свет. Поворот налево на красный свет разрешен по умолчанию, и водители поворачивают без указателей поворота и не уступая дорогу пешеходам. Водители не будут останавливаться или притормаживать на пешеходных переходах без светофоров. Ожидая перехода на крупных перекрестках со скругленными углами, стойте подальше от дороги, так как поворачивающие мотоциклисты могут перегнуться через бордюр, чтобы протиснуться мимо других транспортных средств. Всегда используйте пешеходные переходы, если таковые имеются; Бангкокские бродячие собаки достаточно умны, чтобы их использовать.

Будьте готовы к тому, что к вам будут приставать таксисты, водители тук-туков и мошенники, требующие знать, куда вы едете, настаивающие на том, что впереди ничего не видно, и пытающиеся сопроводить вас к различным предприятиям. Большинство из них быстро перейдут к следующей отметке, если их проигнорируют или решительно отвергнут.

Если вас отягощает большой рюкзак и вы хотите оставить его в шкафчике, проверьте автоматические шкафчики, расположенные рядом с несколькими крупными станциями метро. Размер платы зависит от размера шкафчика. Шкафчик среднего размера может вместить два рюкзака и будет стоить около 30 бат в час.

Где поесть

Бангкок может похвастаться ошеломляющими 50 000 мест, где можно поесть; не только тысячи тайских ресторанов, но и широкий выбор блюд интернациональной кухни мирового класса. С ростом сообщества эмигрантов и высокими расходами на местных тайцев Бангкок быстро превратился в гастрономический рай. Цены, как правило, высоки по тайским стандартам, но дешевы по международным стандартам. Хорошая еда вряд ли будет стоить больше 300 бат, хотя есть несколько ресторанов (преимущественно при отелях), где можно запросто потратить в 10 раз больше. Сукхумвит известен многими популярными ресторанами, но деловой район Силом теперь изобилует многими из лучших ресторанов Бангкока. Здесь представлены практически все кухни мира, будь то французская, ливанская, мексиканская, вьетнамская или фьюжн, объединяющая многие из них в причудливую, но вкусную смесь. Итальянский город Бангкока — Сой Тон Сон, недалеко от площади Сиам. Конечно, для тех, у кого ограниченный бюджет, уличные киоски изобилуют простыми тайскими блюдами по цене около 30 бат. Особенно много бюджетных ресторанов на Каосан Роуд.

В более привлекательных для туристов частях города (особенно в хиппи-районе Каосан Роуд) есть множество вегетарианских ресторанов. Вегетарианские блюда также легко доступны в меню обычных ресторанов. По запросу даже типичные уличные рестораны с легкостью приготовят для вас вегетарианский аналог популярного тайского блюда. Попросите «сойку», чтобы не было мяса в тарелке. Например, «као пад» — это жареный рис, а «као пад сойка» — вегетарианский жареный рис. Для веганов наиболее распространенным продуктом животного происхождения будет устричный соус. Чтобы избежать этого, скажите «май ао наам ман хой». Имейте в виду, что все уличные торговцы лапшой используют мясной бульон для супа с лапшой.

Для мусульман переулки вокруг мечети Харун в районе Банг Рак являются домом для многих мусульманских семей и, следовательно, полны киосков, торгующих халяльной едой.

Не пропустите холодное мороженое в жарком Бангкоке. Западные сетевые магазины Dairy Queen и Swensen's имеют киоски во многих торговых центрах. А еще лучше попробуйте мороженое с экзотическим фруктовым вкусом в магазине Iberry. Их мороженое вкусное, дешевое и безопасное. Ледяная стружка в корейском стиле стала очень популярной, а местная сеть After You имеет множество филиалов в Бангкоке и является очень популярным местом тусовок среди тайской молодежи и молодежи.

Уличные забегаловки

Хотя уличная еда, как правило, не отличается высоким классом, она является одной из самых вкусных блюд, и есть даже место, получившее звезду Мишлен в их путеводителе 2018 года. Площадки можно найти по всему Бангкоку — где бы вы ни остановились, вам редко придется проходить более 100 м за телегой или уличным рестораном. Многие уличные торговцы продают сатай (สะเต๊ะ) с острым соусом по 5-10 бат за штуку.

Одно из национальных блюд Таиланда, которое вы можете попробовать, — это пад тай (ผัดไทย), жареная рисовая лапша с яйцами, рыбным соусом, соком тамаринда и красным перцем чили. Его вам могут приготовить на одной из вездесущих тележек или подать в уличном ресторане примерно за 50 бат. Вы можете заказать его с курицей (кай) или креветками (кунг). Еще одно национальное блюдо Таиланда, которое стоит попробовать, — это том ям кунг (ต้มยำกุ้ง), кислый суп с креветками, лемонграссом и калганом — будьте осторожны, он очень острый! Као ман кай (ข้าวมันไก่) — еще одна популярная уличная еда. Вы можете определить его по прилавкам с вареной курицей. Подается с тарелкой ароматного куриного супа с горкой риса, увенчанной нарезанными кусочками курицы и огурцом. Боковые соусы острые и хорошо сочетаются с пресной курицей и рисом. Иногда вы можете добавить дополнительные печень и желудок, если это ваш вкус. Если вы любите сладкое, попробуйте найти уличного торговца каном роти (โรตี). Блинчатый десерт наполнен сгущенным молоком с сахаром, большим количеством сахара и может содержать бананы внутри. Также интересно наблюдать за их изготовлением.

Каосан Роуд известна своими тележками, торгующими жуками — да, насекомыми. Они обжарены во фритюре, питательны и довольно вкусны с соевым соусом, которым их поливают. Доступные виды: скорпионы, водяные жуки, кузнечики, сверчки, личинки бамбука, мучные черви и некоторые сезонные блюда. Отламывайте кузнечикам и сверчкам ноги, иначе они застрянут у вас в горле.

За углом от Каосан Роуд, перед универмагом и супермаркетами, улица усеяна множеством киосков, продающих всевозможные соблазнительные деликатесы: сладости и крекеры, кокосовое желе, цукаты, рыбные шарики на шпажках, сладости из тамаринда с чили. и сахар и множество других прелестей.

Национальная кухня

Тайские блюда можно условно разделить на центральную, северную, северо-восточную и южную кухню. Что хорошего в Бангкоке, так это то, что здесь представлены все эти кухни. Популярна исанская еда (северо-восток Таиланда); как правило, уличные рестораны подают на множестве маленьких тарелок, которыми можно поделиться. Сом там (ส้มตำ) — это салат, приготовленный из измельченной и растертой сырой папайи — опять же, он острый, но такой вкусный. Если вы хотите поужинать в стиле Исаана, закажите также кхао нью (липкий рис), кай янг (курица на гриле) и му янг (жареная свинина). Исаанская еда очень острая; скажите mai pet или pet nit noy, чтобы смягчить его. Южно-тайская кухня тоже того стоит; многие из них собрались вокруг Ван Ланга в Тхонбури. По крайней мере, попробуйте массаман карри (แกงมัสมั่น), это вкусно.

Одним из лучших мест, где можно попробовать китайскую еду, является Yaowarat. Здесь есть ряд уличных киосков и дешевых ресторанов, продающих дорогие деликатесы по доступным ценам. Soi Phadung Dao — лучшая улица для огромных ресторанов морепродуктов. Попробуйте 1 кг огромных креветок на гриле примерно за 300 бат. При этом, из-за большого тайско-китайского населения в Бангкоке, китайское влияние пронизывает большую часть кулинарной сцены Бангкока, и есть также много хорошей китайской еды, которую можно найти за пределами Чайнатауна, а также сильное китайское влияние во многих ресторанах. Фирменные уличные блюда Бангкока. Поскольку большинство жителей Яоварата — тайско-китайцы местного происхождения, прожившие в Таиланде несколько поколений, еда там была значительно локализована и заметно отличается от оригинальных версий блюд, которые вы найдете в Китае. Чтобы попробовать более аутентичную китайскую кухню, которая ближе к той, что подают в Китае, отправляйтесь в Pracha Rat Bamphen в районе Хвай Кванг, где проживает большое количество иммигрантов и экспатриантов из Китая, а также в большом количестве китайских ресторанов, где подают различные региональные блюда китайской кухни. чтобы угодить этой толпе.

В Пахурате, Маленькой Индии Бангкока, есть несколько приличных индийских ресторанов.

Изысканная кухня

Бангкок, возможно, лучший город в Юго-Восточной Азии для изысканной кухни, и у тех, кто может позволить себе тратить деньги, нет недостатка в вариантах. Изысканные рестораны в Бангкоке включают французскую, итальянскую, китайскую, индийскую, японскую и, конечно же, тайскую кухню. Несмотря на непомерные по тайским меркам изысканные блюда в Бангкоке, они очень доступны по сравнению с аналогичными вариантами в развитых странах, и даже самые дорогие изысканные блюда не должны стоить вам более 5000 бат на человека.

Круизы с ужином
Круизы с ужином по реке Чао Прайя — это туристический (но забавный) способ увидеть залитые светом храмы, поужинать морепродуктами и понаблюдать за тайскими культурными представлениями. Большинство работает по принципу шведского стола, и качество еды так себе, но ее много и она не слишком острая. В то время как река может подарить романтические впечатления, она также может быть грязной и вонючей из-за большого количества плавающих вокруг растений.

Напитки и чаевые обычно не включены в указанные ниже цены. Всегда делайте заказ, прежде чем отправиться на пирс. Есть много конкурирующих операторов, большинство из них отправляются с пирса River City рядом с пирсом Si Phraya Express Boat. Основные операторы включают:

Принцесса Чао Прайя, 723 Supakarn Building, Charoen Nakhorn Rd, ☏ +66 2 860-3700. Отправление 19:30. Большой оператор с четырьмя современными катерами с кондиционерами вместимостью до 250 человек. Отправление от пирса Ривер Сити. 1300 бат.
Лой Нава, 1367 Charoen Nakhorn Rd, ☏ +66 2 437-4932. Отправление 18:00 или 20:10 ежедневно. Этот круиз с ужином отправляется на 70-местных рисовых баржах. Отправление с пирса Си Прайя (недалеко от Ривер-Сити), и в большинстве отелей есть бесплатный трансфер. 1400 бат.
Manohra, 257 Charoen Nakhorn Rd, ☏ +66 2 477-0770. Отправление 19:30 ежедневно. Эти отреставрированные тайские рисовые баржи вмещают 40 человек. Отправление от пирса Marriott Resort с дополнительным трансфером от станции BTS Saphan Taksin. 1250-1990 бат.
Ван Фа, 292 Rachawongse Rd, ☏ +66 2 222-8679. Отправление 19:00 ежедневно. Эти 2-часовые круизы с ужином включают в себя комплексный обед из подходящих для фарангов тайских блюд и морепродуктов, живую музыку и тайские классические танцы. Выезд из Ривер Сити. 1000 бат.
Yok Yor Marina, 885 Somdet Chao Phraya Soi 17, ☏ +66 2 863-0565. Выезд 20:00. Управляемый знаменитым рестораном морепродуктов, это гораздо более местный (и более дешевый) вариант, чем туристические круизы: заплатите 160 бат «плата за лодку», а затем закажите меню по обычным ресторанным ценам. Отправление из пристани Йок Йор на берегу реки Тонбури. Предоставляется бесплатный трансфер от станции надземного метро Saphan Taksin.

Напитки

Ночная жизнь Бангкока печально известна своей бурной жизнью, но это уже не то, что раньше. Из-за кампаний по социальному заказу было довольно много репрессий в отношении часов работы, наготы и употребления наркотиков. Большинство ресторанов, баров и клубов теперь вынуждены закрываться в 01:00, хотя некоторым разрешено оставаться открытыми до 02:00 или позже. Неофициальные придорожные бары остаются открытыми всю ночь, особенно в Сукхумвите и Каосан-роуд. Вы должны иметь при себе паспорт для проверки документов, а полиция время от времени совершает набеги на бары и дискотеки, подвергая всех клиентов тестам на наркотики и обыскам, хотя в основном это происходит в местах, которые обслуживают тайцев из высшего общества.

Одним из главных районов Бангкока для вечеринок является Силом, где находится не только, пожалуй, самый известный в мире гоу-гоу-бар Патпонг, но и множество более законных заведений на любой вкус. Чтобы выпить с видом, бары на крыше под открытым небом Vertigo и Sirocco особенно впечатляют. Большое количество супермодных и более дорогих баров и ночных клубов можно найти на верхних улицах Сукхумвита, включая Q Bar и Narz, а также в модном районе Тонг Ло (Сой 55).

Притон хиппи Кхао Сан-Роуд также медленно облагораживает, и множество молодых вычурных тайских подростков также оставили здесь свой след. Выходить на улицу на Каосан Роуд в основном непринужденно, сидя в придорожном баре и наблюдая за проходящими мимо людьми, но Gazebo Club — это ночной клуб, который остается открытым до восхода солнца. Большинство молодых тайцев предпочитают собираться вокруг Ratchadaphisek, где находится полоса ночных клубов Royal City Avenue, где вы можете найти популярные ночные клубы, такие как 808, Route 66, Cosmic Cafe и другие.

RCA, полоса Royal City Avenue, является домом не только для ночных клубов. Вы сможете найти веселые караоке-клубы, картинг, игровые автоматы и бары, такие как музыкальная пещера Overtone, где выступают студенты-музыканты. Музыкальную пещеру Overtone часто посещают артисты звукозаписи, а также студенты, изучающие музыку, и она становится настоящим музыкальным центром Бангкока.

Курение запрещено во всех ресторанах, барах и ночных клубах, как с кондиционерами, так и без них. Он соблюдается в некоторых местах, но в таких местах, как Нана Плаза, это постановление нарушается.

Гоу-гоу и пивные бары

Гоу-гоу-бар — это заведение «непослушной ночной жизни» Бангкока. В типичном гоу-гоу несколько десятков танцоров в бикини (или меньше) толпятся на сцене, шаркая взад и вперед под громкую музыку и пытаясь привлечь внимание зрителей в зале. Некоторые также устраивают шоу, в которых девушки выступают на сцене, но обычно они более скромны, чем можно было бы ожидать. Нагота, например, фактически незаконна. Это не стриптиз-клубы в западном или американском стиле. Ожидайте сцену посередине с сидячими местами вокруг и 5-10 девушек, которые просто танцуют или стоят на сцене в разной степени раздетости. Никаких танцев на коленях, но девушки будут сидеть с вами по цене женского напитка. В пивном баре нет сцен и девушки ходят в «уличной одежде».

Если это звучит как тонко завуалированный лоск проституции, так оно и есть. Хотя некоторые указывают на большое количество американских солдат во время войны во Вьетнаме как на источник тайской секс-торговли, другие утверждают, что нынешнее отношение тайцев к сексуальности имеет более глубокие корни в тайской истории. И гоу-гоу, и пивные бары прямо нацелены на иностранных туристов, и можно с уверенностью предположить, что большинство, если не все тайцы в них берут деньги. Тем не менее, совершенно нормально смотреть эти шоу, не участвуя в них, и все больше и больше любопытных пар и даже случайных туристических групп посещают их. Основная площадь находится вокруг Патпонга в Силоме, но бары, подобные тем, что в Патпонге, можно найти в Сукхумвите, в Nana Entertainment Plaza (Сой 4) и Сой Ковбой (Сой 23). На Soi 33 полно баров с хозяйкой, которые более высококлассны, чем бары Soi Cowboy и Nana Plaza, и в них нет танцев go-go. Прежде чем отправиться в эти места, обязательно прочитайте раздел «Безопасность», чтобы получить дополнительные советы.

Поскольку гоу-гоу-бары закрываются около 01:00, есть так называемые ночные клубы, которые остаются открытыми до восхода солнца. Их нетрудно найти — просто прыгайте в такси. Таксисты охотно отвезут вас туда, так как они получают изрядную комиссию от владельцев клубов, чтобы доставить вас к ним. Вы можете даже получить поездку бесплатно. Эти клубы обычно выглядят мрачно и нервно, а среди девушек (проституток) есть так называемые «фрилансеры». Некоторые известные ночные клубы включают Bossy Club в Pratunam, Spicy Club возле Siam Square и всегда известный Thermae на Sukhumvit между sois 15 и 17 в подвале под краткосрочным отелем Ruamchit.

Гей ночная жизнь

Тайцы в целом терпимо относятся к гомосексуализму, а в Бангкоке очень активная гей-ночная жизнь, сосредоточенная в Силоме на Сой 2, Сой 4 и короткой полосе гей-гоу-баров, известных как Сой Твайлайт (рядом с Суравонг-роуд). Все гей-стрип-бары имеют бесплатный вход, но за напитки взимается дополнительная плата в размере 150 бат или около того. Самые популярные бары для геев — The Balcony и Telephone Pub на Silom Soi 4, которые заняты до 23:00. Для любителей дискотек DJ Station и его ночной сосед G.O.D. Club (Silom Soi 2) переполнен каждый вечер, начиная с 23:00. С 17:00 до 22:00 более 200 мужчин со всего мира путешествуют, плавают, обедают и устраивают вечеринки в близлежащем Вавилоне, который многие считают лучшей гей-сауной в мире. В Вавилоне также есть бюджетное и элитное жилье.

Все эти бары и клубы ориентированы на геев, а лесбиянки гораздо более сдержанны. С момента открытия постоянных лесбийских баров Zeta и E-Fun вдоль Ройал-Сити-авеню начинает появляться небольшое лесбийское сообщество. Lesla (недалеко от Phahonyothin) — лесбийский бар, открытый только по субботам. Возьмите с собой паспорт для проверки возраста входа (они не пускают людей моложе 20 лет).

В их собственной лиге находятся многочисленные транссексуалы Бангкока (катои), как до, так и после операции, широко известные как божьи коровки. Часть тайской популярной культуры на протяжении веков, kathoey сталкивается с растущим предубеждением, поскольку Таиланд импортирует жесткие западные гендерные концепции. Многие мужчины на Западе одержимы риском «перепутать» трансвестита с «настоящей» женщиной, опасаясь, что влечение к ним сделает их гомосексуалистами. Устаревшие клише о «высоких, крупноруких, большегрудых транссексуалах с ярким макияжем» опровергаются тем фактом, что большинство катоев стремятся слиться с населением в целом. Однако легальная смена пола в Таиланде невозможна, а это означает, что им трудно получить доступ ко многим «респектабельным» рабочим местам. Некоторые работают в знаменитых кабаре трансвеститов, а также есть несколько специализированных католических баров.

Некоторые тайские завсегдатаи ночной гей-сцены обходят тонкую грань между вечеринками и проституцией, а западный гость, считающийся более богатым, должен оплачивать любые расходы на еду и напитки и, возможно, утром давать «деньги на такси». Обычно имеет смысл спросить парня, которого вы подцепили в баре или клубе, не хочет ли он денег, поскольку они нередко начинают требовать деньги после секса.

Отели, хостелы и прочие

Бангкок предлагает широкий выбор вариантов размещения, в том числе одни из лучших отелей в мире, но также и одни из худших мест для дайвинга. Вообще говоря, Каосан Роуд — это город для пеших туристов; на берегу реки Силом и Тонбури расположены The Oriental и The Peninsula соответственно, которые часто входят в число лучших в мире и имеют соответствующую цену. Большинство умеренных и дорогих отелей города можно найти на Сиам-сквер, Сукхумвит и Силом, хотя у них также есть своя доля бюджетных вариантов.

Выбирая жилье, подумайте о том, за какую роскошь вы хотите заплатить — можно порекомендовать кондиционер, так как ночью температура не опускается ниже 20 °C (68 °F). Также обратите особое внимание на Skytrain, метро и доступ к скоростным катерам, так как удачно расположенная станция или пирс могут сделать ваше пребывание в Бангкоке намного более комфортным. В целом жилье в Бангкоке дешевое. Можно иметь приличный двухместный номер с горячим душем и кондиционером примерно за 500 бат/ночь. Если вы хотите больше роскоши, рассчитывайте заплатить около 1500 бат за двухместный номер в основных туристических районах. Даже проживание в одном из лучших отелей Бангкока стоит всего около 5000 бат — цена стандартного двухместного номера в большей части Европы.

Одним из феноменов бангкокских отелей является плата за гостя в размере около 500 бат, добавленная к вашему счету, если вы приведете с собой нового друга на ночь. Некоторые отели и вовсе отказывают тайским гостям, особенно на Каосан Роуд. Эти правила, очевидно, направлены на контроль над местными секс-работниками, поэтому служба безопасности отеля обычно хранит удостоверение личности вашего гостя на время визита, но некоторые отели также применяют его к западным посетителям или, что еще более неловко, пытаются применить его. это к вашему тайскому партнеру. Ищите указатели или, если сомневаетесь, спросите у персонала перед регистрацией.

Оставайтесь в безопасности

Учитывая его размер, Бангкок на удивление безопасен, насильственные преступления, такие как грабежи и грабежи, необычны. Большинство насильственных преступлений в Бангкоке связано со спорами между синдикатами организованной преступности; если вы их не беспокоите, они вообще не будут беспокоить вас. Одной из самых больших опасностей являются мотоциклы, которые едут по тротуарам на высокой скорости, проезжают на красный свет, садятся на автобусы, когда они останавливаются, чтобы высадить пассажиров, и обычно ездят слишком быстро, особенно в условиях неподвижного движения. Если вы собираетесь взять напрокат велосипед, убедитесь, что у вас есть страховка на случай травмы. Вы можете быть лучшим водителем в мире, но вы встретите многих из худших водителей в мире в Таиланде.

В Бангкоке достаточно мошенничества, и многие люди в туристическом бизнесе не стесняются завышать цены с неосторожных посетителей. Как правило, разумно отклонять все предложения, сделанные кем-то, кто кажется дружелюбным местным жителем и дает незадачливому туристу местный совет. Неполная сдача туристов также довольно распространена, не стесняйтесь жаловаться, если вам не дают правильную сдачу.

Никогда не садитесь в тук-тук, если кто-то другой пытается вас посадить. Большинство местных жителей Бангкока не приближаются к иностранцам без задней мысли.

Мошенничество

В Бангкоке существуют десятки мошеннических схем, но наиболее распространенной является афера с драгоценными камнями. Всегда остерегайтесь водителей тук-туков, предлагающих туры на целый день по цене от 10 бат. Вы действительно можете отправиться в тур на целый день, но в конечном итоге вы будете посещать только один магазин драгоценных камней и сувениров за другим. Не покупайте товары, предлагаемые напористыми продавцами — «драгоценные камни», которые вы якобы можете продать за границу с огромной прибылью, почти всегда представляют собой бесполезные куски граненого стекла, а костюмы — плачевного качества. Водитель тук-тука получает комиссию, если вы что-то покупаете, и талоны на топливо, даже если вы этого не делаете. Если вам не нравится идея путешествовать на тук-туке, почти всегда дешевле, удобнее и проще взять такси со счетчиком.

Будьте очень скептичны, когда англоговорящий тайец в популярной туристической достопримечательности подходит к вам ни с того ни с сего, говоря, что пункт назначения закрыт, или предлагая скидку на вход. Храмы почти всегда бесплатны (основные исключения — Ват Пхра Кео и Ват Пхо) и открыты почти каждый день в году. Любой, кто говорит вам обратное, даже если у него есть официальное удостоверение личности, скорее всего, обманывает вас, особенно если он предлагает поездку на тук-туке к каким-то альтернативным достопримечательностям, чтобы увидеть, пока достопримечательность снова не откроется. На платных входных площадках уточняйте часы работы в кассе.

Если вы садитесь на один из таких тук-туков, зазывалы часто высаживают вас в определенном месте, например, в настоящем буддийском храме. Здесь вы найдете человека, который утверждает, что он чиновник, и он направляет вас в определенном направлении. Там вы найдете еще одного «официала», который также утверждает, что некий аттракцион закрыт. Таким образом, турист слышит одно и то же заявление от нескольких человек и с большей вероятностью верит, что его или ее предполагаемый пункт назначения действительно закрыт. Никогда не связывайтесь с этими мошенниками и не верьте их заявлениям.

Когда вы берете такси, рекомендуется поймать движущееся такси с главной дороги, пройти небольшое расстояние от крупной туристической зоны, прежде чем искать его, или использовать приложение для заказа такси. Это не является гарантией честности, но значительно увеличивает ваши шансы найти честного водителя, которых в Бангкоке предостаточно, даже если иногда кажется, что каждый водитель находится на приколе. Есть некоторые таксисты, которые отключают счетчики и настаивают на неразумной цене. Большинство ненадежных водителей — это те, кто стоит на месте в туристических зонах. Еще одно важное эмпирическое правило — настаивать на счетчике для такси и заранее договариваться о цене на тук-туки. Если они откажутся или назовут необоснованные цены, просто выйдите и купите другой, поскольку они редко бывают дефицитными. Тайская фраза, чтобы попросить водителя использовать счетчик, звучит как «mee-TOE, khap», если вы мужчина, и «mee-TOE, kha», если вы женщина. Не спрашивайте у таксистов рекомендаций, они отвезут вас в место с самой высокой комиссией.

Также остерегайтесь частных автобусных компаний, предлагающих прямые рейсы из Бангкока в другие города на «VIP-автобусах». Эти частные автобусные компании совершают много мошенничества. Так называемые прямые VIP-поездки могут закончиться сменой трех-четырех неудобных маршруток до места назначения, а 10-11-часовая поездка вполне может превратиться в 17-18-часовую. Вместо этого попробуйте заказать автобусы компании общественного транспорта на основных автовокзалах. Это стоит дополнительной обуви, так как были сообщения о грабежах и в частных автобусах.

Гоу-гоу бары

Бангкок известен своими гоу-гоу-барами и связанной с ними проституцией. Некоторые аспекты проституции незаконны (например, вымогательство, сутенерство), но правоприменение применяется редко, а публичные дома распространены. Нет ничего противозаконного в том, чтобы платить за секс или платить «барфайн» (плата, взимаемая баром, если вы хотите увести сотрудника).

Возраст согласия в Таиланде составляет 15 лет, но в случае проституток применяется более высокий минимальный возраст 18 лет. Тайские наказания за секс с несовершеннолетними суровы, и даже если ваш партнер достиг возраста согласия в Таиланде, туристы, занимающиеся сексом с несовершеннолетними, могут быть привлечены к ответственности в своей стране. Что касается определения возраста вашего партнера, все взрослые тайцы должны иметь при себе удостоверение личности, в котором будет указано, что они родились в 2548 году или ранее, если им исполнилось 18 лет на 1 января 2023 года (по тайскому календарю 2023 год). это 2566 год).

Многие отели сохраняют удостоверения личности проституток на время их пребывания. Хотя большинство проституток работают в барах или подобных предприятиях, некоторые из них являются «фрилансерами». Мелкие кражи и другие проблемы, такие как подбрасывание клиенту снотворного, якобы более распространены среди этих фрилансеров (хотя все еще относительно редко). Осведомленность о ВИЧ и СПИДе лучше, чем раньше, но статистика заражения среди работников индустрии развлечений остается высокой; Фрилансеры относятся к группе наибольшего риска. Почти все секс-работники настаивают на использовании презервативов.

В то время как прогулки по гоу-гоу-барам, как правило, безопасны, вы должны быть осторожны с рекламщиками, которые пытаются затащить вас в бары наверху, предлагая шоу для пинг-понга и пиво за 100 бат. Пиво вполне может стоить 100 бат, но «шоу», которым вас угостят, будет стоить 1000 бат или больше. Эмпирическое правило заключается в том, что если вы не можете заглянуть внутрь с уровня улицы, избегайте заведения.

Жестокое обращение с животными

Слоны составляют большую часть туристического бизнеса Таиланда, и контрабанда и жестокое обращение со слонами для туристических достопримечательностей является широко распространенной практикой. Имейте в виду, что слонов часто разлучают со своими матерями в молодом возрасте, чтобы жестоко дрессировать в неволе до конца жизни. Благотворительные организации советуют туристам, дружелюбным к слонам, избегать посещения мест, где можно покататься на слонах.

На перегруженных улицах Бангкока удручающе распространенное зрелище — попрошайничество слонов. В ночные часы погонщики (дрессировщики) с неуклюжими слонами подходят к туристам, чтобы покормить существ бананами или сфотографироваться с ними за определенную плату. Слонов привозят в город просить милостыню таким образом, потому что они безработные, с ними плохо обращаются и они явно страдают в городских условиях. Пожалуйста, не поддерживайте эту жестокость, отвергая погонщиков, поскольку они предлагают вам бананы, чтобы накормить слонов. Это особенно распространено в Силоме и Сукхумвите.

Из-за своего местоположения, нестрогих законов и ресурсов многие незаконные продукты животного происхождения проходят через Бангкок. Редкие и исчезающие виды часто продаются на рынках домашних животных, особенно в Чатучаке, а многие другие продукты животного происхождения продаются как предметы роскоши. Избегайте покупки редких домашних животных, кожи, слоновой кости, когтей, сушеных морских существ (таких как морские звезды), меха, перьев, зубов, шерсти и других продуктов, поскольку они, скорее всего, являются результатом незаконного браконьерства, и их покупка в значительной степени способствует опасности для животных. и злоупотребление.

Политическая нестабильность

Тайская политика — жестокий вид спорта, и когда напряженность достигает пика, в Бангкоке неизбежно следуют протесты, которые могут перерасти в насилие. В то время как туристы редко, если вообще когда-либо, становятся мишенью, в 2008 году одной группировке удалось закрыть оба аэропорта Бангкока на неделю, разрушив многие планы поездок.

Последний виток напряженности начался в 2020 году, когда была запрещена реформистская партия Future Forward, что вызвало массовые протесты молодых протестующих против военной хунты и, что еще более спорно, против самой тайской монархии. Сотни были арестованы, и многим были предъявлены обвинения в преступлениях, включая подстрекательство к мятежу и оскорбление величества, а один протестующий был приговорен к 87 годам тюремного заключения. В то время как ситуация с COVID ослабила протесты, основная напряженность далека от разрешения. Следите за последними политическими событиями в независимой прессе и держитесь подальше от демонстраций.

Еда и вода

Как и везде в Таиланде, будьте осторожны с тем, что вы едите. За пределами крупных туристических отелей и курортов держитесь подальше от сырых листовых овощей, заправок на основе яиц, таких как майонез, неупакованного мороженого и мясного фарша, поскольку в жаркую погоду еда портится быстрее. Короче говоря, придерживайтесь вареных, запеченных, жареных или очищенных продуктов.

Говорят, что водопроводная вода в Бангкоке безопасна, когда она выходит из завода, но, к сожалению, водопровод по пути часто не безопасен, поэтому не пейте ее. Любая вода, подаваемая вам в хороших ресторанах, будет, по крайней мере, кипяченой, но лучше придерживаться бутилированной воды, которая вездесуща и дешева.

Будьте осторожны со льдом, который может быть приготовлен из водопроводной воды сомнительной пригодности для питья, как указано выше. Некоторые жители утверждают, что лед с круглыми отверстиями делают коммерческие льдогенераторы, очищающие воду; другие заявляют, что разумно не полагаться на это утверждение.

Самый дешевый способ получить питьевую воду — купить ее в уличных автоматах по продаже воды обратного осмоса. Вы можете наполнить свои собственные бутылки всего за несколько бат.

Связь

Интернет

Из-за стремительного развития мобильной связи интернет-кафе уже не так распространены, как раньше. Если присмотреться, то можно найти их в туристических районах, таких как Каосан Роуд, примерно за 30-60 бат в час.

Многие кафе и пабы предлагают своим клиентам бесплатный Wi-Fi, в том числе вездесущая сеть Coffee World во всех ее филиалах; спросите у персонала пароль. TrueMove предлагает как бесплатный, так и платный доступ к Wi-Fi. Если вы хотите получить онлайн бесплатно, вы должны сначала зарегистрироваться, и время сеанса и время ограничены. Их сеть доступна во многих торговых центрах, включая Siam Square, и иногда может быть доступна из вашего номера, если вы находитесь в ближайшей точке доступа — просто найдите сеть «truewifi», вы можете зарегистрироваться. Большинство отелей и гостевых домов предоставляют бесплатный Wi-Fi.

В старых районах, таких как Раттанакосин или Яоварат, не так много бесплатного Wi-Fi. Даже в McDonald’s и Starbucks Wi-Fi платный или вообще недоступен.

Если вы останавливаетесь более чем на пару дней и предпочитаете оставаться на связи, не ограничиваясь точками доступа, хорошим вариантом будет предоплаченная SIM-карта с мобильными данными. Возможность использовать смартфон для навигации и обзоров очень полезна в городе, где рекомендации и указания, предлагаемые местными жителями, не всегда надежны. Подробности смотрите в разделе Телефон.

Телефон

Код города для Бангкока — 02. Вам нужно набрать только 0, если вы звоните из Таиланда. Телефоны-автоматы не являются обычным явлением, так как у большинства тайцев есть мобильный телефон. Если вы хотите избежать высоких расходов на роуминг, вы можете купить местную SIM-карту за 100 бат в аэропорту Суварнабхуми или в магазинах мобильных телефонов по всему городу. 100 бат не только для SIM-карты, но и сразу ваша первая предоплаченная сумма. Пополнить его легко, например, в магазинах 7-Eleven. Совершать международные звонки также дешевле.

По состоянию на июль 2014 года киоск True в аэропорту Суварнабхуми предлагает бесплатные туристические сим-карты с предварительно загруженными кредитами на 10 бат, а также 20 МБ доступа к сети 3G.

Почта

Красные почтовые ящики Бангкока можно найти по всему городу. Есть также множество отделений Почты Таиланда для отправки почты и посылок. В туристических зонах есть почтовые отделения в районе Каосан-роуд (напротив храма Бовоннивет) и на Сукхумвит-роуд (между Сой 4 и 6).

Если вы остаетесь в Бангкоке на более длительный срок, вы можете воспользоваться до востребования, чтобы другие люди могли отправлять вам письма или посылки, используя адрес почтового отделения. Почтовые отделения хранят письма не менее двух месяцев. На письмах, отправляемых до востребования, должно быть указано имя получателя с подчеркнутой фамилией заглавными буквами. Если вы хотите забрать их возле Khao San Road (напротив Wat Bowonniwet), вам необходимо обратиться в Poste Restante, почтовое отделение Banglamphubon, Бангкок, 10203, Таиланд. Если вы хотите забрать свою почту в районе Сукхумвит, обращайтесь по адресу: Poste Restante, Nana Post Office, Sukhumvit Road, Bangkok, 10112, Таиланд.

Справляться

Публикации
Почта Бангкока. Одна из лучших англоязычных газет страны, но также включает разделы о путешествиях, отдыхе, развлечениях, жизни и объявлениях в Бангкоке.
журнал БК. ведущий городской журнал Бангкока; путеводитель по ресторанам города, ночной жизни, путешествиям, искусству и многому другому. Новые дополнения выходят еженедельно и распространяются в избранных местах.
Путеводитель по Сукхумвиту. Полный путеводитель по отелям, ресторанам и барам Сукхумвита, одного из самых оживленных районов Бангкока.

Медицинская помощь
Медицинская помощь
Многие люди едут в Бангкок, чтобы пройти курс лечения, стоимость которого составляет лишь часть стоимости, взимаемой в их родных странах. В то время как государственные больницы могут быть недоукомплектованы персоналом и переполнены из-за длительного времени ожидания, частные больницы являются одними из лучших в мире. Самой уважаемой и самой дорогой (хотя и доступной по западным меркам) является Международная больница Бумрунград, которая принимает около 400 000 иностранных пациентов в год или в среднем более 1000 в день. Есть и другие больницы, такие как Samitivej, Bangkok Hospital и BNH Hospital, которые специализируются на обслуживании иностранцев. Частные больницы в Таиланде аккредитованы правительством в соответствии с международными стандартами, и многие врачи в Таиланде имеют международную аккредитацию и соответствующие лицензии. Персонал в частных больницах, как правило, хорошо говорит по-английски, а иногда и на других иностранных языках.

Популярные методы лечения, начиная от косметических процедур, пересадки органов и ортопедических процедур и заканчивая стоматологическими и кардиохирургическими операциями, доступны намного дешевле, чем на Западе. Например, больница Бумрунград берет 90 000 бат за комплексный пакет грудных имплантатов. Бангкок также известен как центр операций по смене пола для людей, желающих изменить свой физический пол, хотя это выходит за рамки случайной поездки.

Есть много стоматологических клиник с англоговорящими стоматологами и персоналом. Крупнейший из них — Бангкокский международный стоматологический центр на Ратчадафисек-роуд. Существует также множество известных поставщиков услуг по отбеливанию зубов, имплантации и ортодонтии, таких как BFC Dental, Стоматологическая клиника Smile Seasons, Denta Joy, стоматологическая клиника Smile and Co, Cosdent от SLC, SmileDC, Стоматологическая клиника Care, Funkudsmile и Стоматологическая клиника sivalee.

Иммиграционный офис
Иммиграционное бюро, правительственный корпус B, Chaeng Wattana Soi 7, ☏ +66 2 141-9889. Пн-Пт 08:30-полдень, 13:00-16:30. Доступны визы, разрешения на повторный въезд и многие другие иммиграционные услуги. Виза по прибытии может быть продлена по простой процедуре. В современном большом правительственном здании в Лак-Си размещается иммиграционный отдел. Официальное имя? «Правительственный комплекс, посвященный восьмидесятилетию со дня рождения Его Величества Короля, 5 декабря 2550 г. по Р.Х. (2007 г.)». Но давайте просто назовем его: «Правительственный комплекс Чаенг Ваттана». Автобусы 66 и 166 въезжают на территорию комплекса и останавливаются у главного входа (выход 1). Это в двух километрах от железнодорожного вокзала Лак Си (северная и северо-восточная линии), следующего после аэропорта Дон Муанг. Иммиграционное бюро находится в большом здании B, рядом с воротами 2 (южными).
Они потребуют фотографию паспорта (удобства есть, 4 фотографии за 100 бат) и копию вашего паспорта (включая страницу, где стоит штамп) 4 бата за обе копии. После заполнения формы будет присвоен номер. Если вы не ранняя пташка, обеденный перерыв застанет вас, и вам нужно будет дождаться того часа, когда все идут есть на большие фуд-корты (с 13:00 до 14:00). Доступны супермаркеты. С указанным номером и стоимостью 1900 бат в ваш паспорт будет добавлен новый штамп с дополнительными 30 днями после окончания срока действия вашей визы. В здании также находится множество других офисов, таких как Департамент защиты прав потребителей, Избирательная комиссия, Управление по делам юстиции и многие другие. Стоит вынужденного визита. Услуги для бирманских, камбоджийских и лаосских граждан остаются в центральном старом месте на Сой Суан Плу.

География

Географическое положение

Город расположен на стыке Индокитайского и Малайского полуостровов на реке Маенам Чао Прайя (река Чао Прайя) и к северу от Сиамского залива на высоте в среднем пяти метров над уровнем моря. Чао Прайя имеет ширину около 400 метров.

Район к западу от реки Чао Прайя называется Тонбури и был самостоятельным городом до 1971 года, в то время как восточная часть была всего лишь небольшой деревней более двухсот лет назад, населенной в основном китайскими торговцами. Городская территория имеет площадь 1 565,2 квадратных километра, вся столичная территория имеет площадь 7 761,5 квадратных километров.

Центр города

В Бангкоке нет ни четко обозначенного делового центра, ни центрального делового района. Скорее, эта функция распределена по нескольким районам. Самая старая часть города — остров Раттанакосин в районе Пхра Накхон, вокруг Большого дворца, Санам Луанг, Ват Ратчабопхит и Сан Чинг Ча («гигантские качели»). Во второй половине 19 века «Китайский квартал» вокруг улиц Яоварат и Чароен Крунг (тогда «Новая дорога», первая мощеная улица Бангкока) в районе Сампхантхавонг превратился в центральный деловой район города. В 1950-х и 1960-х годах банки и крупные юридические фирмы обосновались вдоль улиц Силом, Суравонг и Си Прайя в районе Банг Рак. С 1990-х годов в районе Сатхон и вдоль улицы Виттаю-роуд (район Патхум-Ван) появились в основном дорогие высотные офисные здания, а вдоль улиц Рама-I и Флоэнчит-роуд (также район Патхум-Ван) появились крупные торговые центры и роскошные отели. С созданием двух систем общественного транспорта Skytrain (BTS) и Subway (MRT) увеличилось количество областей с ключевыми бизнес-функциями. Практически все районы, до которых можно добраться одним из двух видов транспорта, сейчас привлекательны. Это особенно верно в районе Сукхумвит-роуд (районы Клонг-Той и Ваттана) и в средней части Ратчадапхисек-роуд (районы Пхая Тай и Хуай Кванг).

Климат

Бангкок расположен в зоне тропического климата. Среднегодовая температура 28,4°С, среднегодовое количество осадков 1498 мм. Основной сезон дождей приходится на сезон дождей с мая по октябрь, с наводнениями в некоторых городских районах, особенно в сентябре и октябре. Больше всего осадков выпадает в сентябре, в среднем 344 миллиметра, меньше всего в январе, в среднем девять миллиметров.

Средняя температура колеблется от 26,1°C до 30,4°C в течение всего года. Среднесуточная температура составляет максимум 34,9 °С, минимум 20,8 °С при повышенной влажности. По данным Всемирной метеорологической организации, Бангкок является самым жарким городом в мире в среднем за год.

Самый теплый месяц - апрель со средней дневной температурой максимум 35°С и минимум 26°С. Самый холодный месяц в районе Бангкока — декабрь со средней дневной температурой максимум 31 °C и минимум 21 °C. Сухой сезон длится с декабря по март. Март и апрель — самые жаркие месяцы в Бангкоке.

Экологические проблемы

Бангкок борется со значительными экологическими проблемами. Над городом постоянно висит густое облако выхлопных газов. Специалисты установили, что загрязнение воздуха на основных дорогах уже достигло нездорового уровня. С момента строительства высотных домов вентиляция улиц уже не гарантируется, поэтому концентрация токсинов резко возрастает. В сезон дым от подсечно-огневой смеси смешивается с выхлопными газами, вызывая заболевания у многих жителей.

Каждый седьмой житель жалуется на бронхит, астму или истощение. Те, кто особенно подвержен риску, например курьеры на мотоциклах, водители тук-туков, сотрудники ГИБДД и уличные торговцы, часто носят респираторы.

Водоснабжение также является проблемой для Бангкока. В городе нет центральной сети водоснабжения. Строительство канализации тоже только начинается. До 1990-х годов промышленность и частные домохозяйства централизованно сбрасывали сточные воды в Маенам Чао Прайя (река Чао Прайя) без какой-либо очистки.

Отходы загрязняют воздух и часто отравляют всю водную жизнь. Многим предприятиям столичного региона, в том числе многим жилым районам, разрешено строить собственные скважины для регулируемого водоснабжения, что способствует постоянному падению уровня грунтовых вод.

Понижение грунтовых вод в значительной степени способствовало проседанию земли, по крайней мере, до 1970-х годов, что иногда приводило к проседанию более 10 см в год. Годовое проседание продолжается, но уменьшилось до 2 см в год. Текущее снижение в основном связано с высокой загрузкой зданий.

История

Изначально Бангкок был небольшой рыбацкой деревушкой на восточном берегу реки Чао Прайя. Впервые он был отмечен на португальской карте в 1511 году. Около 1680 г. к югу от деревни было всего три населенных пункта: таможня, торговый пост под названием Форт Амстердам, построенный голландцами в 1622 г., и город Бан Ват.Еще в историческую эпоху королевства Аютия это место развивалось в респектабельный торговый порт и важный остановочный пункт на водном пути в столицу.

Происхождение сегодняшнего Бангкока лежит в маленьком городке Тонбури, который сегодня является частью столицы, на западном берегу реки Чао Прайя. Генерал Таксин сделал Тонбури новой столицей в 1772 году после того, как столица королевства Аюттхая была в значительной степени разрушена в войне 1767 года с Бирмой. Десять лет спустя новый король Рама I, основатель династии Чакри, правящей по сей день, перенес резиденцию правительства на восточный берег и, таким образом, начал область под названием Раттанакосин, с тогдашней населенной в основном китайцами деревней Банг Кок, по образцу на превращение бывшего города-резиденции в столицу.

Официальное название города с тех пор для краткости - Крунг Тхеп (กรุงเทพฯ?/i). Однако это лишь краткая форма полного названия, самого длинного в мире названия города (см. название города выше). Вместо этого западные торговцы и путешественники использовали название деревни Бангкок, которое сегодня стало всемирно известным.

Город каналов
Раттанакосин был построен через канал Кхлонг Лот на искусственный остров в излучине Чао Прайя, в центре которого находится новый королевский дворец и королевский храм Ват Пхра Кео с Изумрудным Буддой (Пхра Кео), национальной святыней Таиланда стал.

В то время весь город был изрезан густой сетью каналов (хлонгов). Большая часть трафика проходила по этим хлонгам. Даже рынки располагались на воде («плавучие рынки»). Дорог практически не было. В то время Бангкок иногда называли Венецией Востока. С середины 19 века большинство клонгов засыпались один за другим, чтобы освободить место для постоянно растущего трафика и растущего города.

В 1863 году первая асфальтированная дорога в городе Танон Чароен Крунг (буквально «дорога для расширения столицы»; жители Запада называли ее Новой дорогой) была построена на месте более ранней слоновьей тропы. Во время правления короля Чулалонгкорна (Рамы V) (годы правления 1868–1910) была построена железнодорожная линия, соединяющая Бангкок с севером страны, трамвайные пути для внутригородского транспорта, большое количество новых дорог и большинство правительственных зданий. часто под влиянием европейских стилей, были построены.

Современный Бангкок
В начале 20 века город расширился на север и восток за пределы своих прежних границ. Открытие первого моста, Мемориального моста, через Чао Прайя в 1932 году означало дальнейший всплеск роста, особенно для районов к западу от реки, подвергшихся бомбардировкам союзников. Однако после окончания войны город быстро восстановился и продолжал расти.

К середине 20 века большая часть клонгов уже была засыпана и заменена бульварами и улицами. За это время также были построены дороги дальнего следования во всех направлениях, такие как Сукхумвит-роуд. С 1960-х и 1970-х годов было построено больше домов и расширены городские магистрали, чем когда-либо прежде. В 1970-х годах Бангкок был ареной радикальных политических событий: сначала народного восстания против военной диктатуры в октябре 1973 года, затем три года спустя резни левых студентов и демонстрантов в кампусе Таммасатского университета. С экономическим бумом 1980-х годов (см. «Штаты тигров») началось еще одно новое развитие, которое привело к строительству большого количества высотных зданий и навсегда изменило городской пейзаж. В то же время количество жителей быстро росло и в конечном итоге сделало Бангкок одним из крупнейших мегаполисов мира. В мае 1992 года в столице вновь прошли массовые выступления против тогдашней власти, которые были жестоко подавлены в так называемый «черный май».

21-го века
В начале 21 века в Бангкоке проживает более шести миллионов человек, а в столичном регионе еще более десяти миллионов. Экономически город быстро восстанавливается после коллапса в конце бума 1990-х годов, что также находит отражение в новых строительных проектах. Одной из самых больших городских проблем является дорожное движение.Расширение сети общественного транспорта с Бангкокским метро и Бангкокским надземным метро пока смогло лишь минимально облегчить ситуацию.

После нескольких политических кризисов в стране с 2006 года Бангкок стал ареной кровавых беспорядков в апреле и мае 2010 года, вызвавших международный резонанс.

В конце октября 2011 года сильнейшее за 50 лет наводнение затопило несколько районов Бангкока, и многие районы пришлось эвакуировать.

В конце 2013 и начале 2014 года Бангкок снова стал ареной политически мотивированных беспорядков. В январе 2014 года оппозиционное движение заявило о своей цели полностью парализовать общественную жизнь в Бангкоке («Shutdown Bangkok»). Конфликт закончился в мае 2014 года очередным военным переворотом.

Население

По данным переписи населения 2000 года, 99% жителей Бангкока были гражданами Таиланда. 94,5% были буддистами, 4,1% мусульманами и 1% христианами. 37,3% не родились в Бангкоке, а переехали из другой провинции.

Развитие населения

Бангкок является примером динамичного, но незапланированного роста городов. В 1947 году население впервые превысило миллионную отметку. В 1960 году в Бангкоке проживало уже 2,1 миллиона человек. Население удвоилось между 1970 (3,1 миллиона) и 2000 (6,3 миллиона). По данным Национального статистического управления (НСУ), в 2010 году в столице проживало 8,2 миллиона человек. Это соответствует росту на 2,6% в год в период с 2000 по 2010 год.

Плотность населения составляла 5 270 человек на квадратный километр (в Мюнхене, самом густонаселенном муниципалитете Германии, она составляла 4 275 человек). Город намного больше, чем любой другой город в Таиланде. В 2010 году в нем уже было в 8 раз больше жителей, чем в следующем по величине городе Чиангмай (953 000 жителей), Бангкокском столичном регионе (BMR) даже в 15 раз больше, чем в следующем по величине мегаполисе, который также был образован Чиангмаем (953 000 человек). жителей).

Поскольку столица во много раз больше всех других крупных городов Таиланда и поскольку здесь принимаются важные политические и экономические решения, Бангкок является городом-приматом. Это один из самых крайних примеров города-примата в мире: в 2000 году его население было в 40 раз больше, чем тогдашний второй по величине город страны, Накхонратчасима. Валовой внутренний продукт на душу населения в 2006 году был в десять раз выше, чем в беднейшей провинции страны (Бангкок: 319 322 бата, Мэхонгсон 33 231 бат).[20] В то время как столичный регион экономически развивался, большая часть страны не выиграла или даже испытала снижение валового внутреннего продукта. Из-за этого приоритета в последние десятилетия в городе наблюдается огромный рост миграции.

По переписи 2000 года в столичном регионе насчитывалось около 10,2 миллиона человек. По переписи 2010 года их было уже 14,6 млн. человек. Это соответствует росту на 3,7% в год в период с 2000 по 2010 год. Плотность населения составляла 1877 человек на квадратный километр. BMR включает город Бангкок и близлежащие провинции Накхонпатом, Нонтхабури, Патхумтхани, Самутпракан и Самутсакхон.

Следующий обзор показывает население в соответствии с соответствующим территориальным статусом. До 1910 г. это оценки, с 1919 по 2010 г. результаты переписи Национального бюро статистики Таиланда. Данные о населении относятся к фактическому городу без пригородной полосы.

Развитие жилищной ситуации

Серьезной проблемой для мегаполиса Бангкока является обеспечение надлежащего ухода за многими людьми, которые переехали в город в последние годы, особенно беженцами из сельской местности. Квартиры должны были быть построены для многих людей.

Порт Бангкока расположен в Клонг Той. Район также известен своими самыми большими трущобами в Бангкоке. С другой стороны, северо-запад района функционирует как центральный деловой район Бангкока. Здесь находится фондовая биржа Таиланда, конференц-центр королевы Сирикит, банки, отели и торговые центры.

Растущий спрос на землю под застройку значительно увеличил цены на квартиры и землю. Поэтому многие поселения для менее обеспеченных строятся на окраинах. Общественные учреждения (больницы и школы) не соответствуют требованиям. Мусор и сточные воды больше не утилизируются должным образом, а уровень грунтовых вод снижается все быстрее и быстрее из-за увеличения потребления.

Прежде всего, люди в населенных пунктах подвержены риску инфекционных заболеваний, таких как холера, диарея и сыпной тиф, которые распространяются из-за неадекватных санитарно-гигиенических условий. Кроме того, возникают респираторные и кожные заболевания из-за токсичных выбросов многочисленных промышленных предприятий и автомобильного движения. Однако в последние годы некоторые промышленные компании покинули район Большого Бангкока по соображениям экономии, поскольку здесь необходимо платить более высокую минимальную заработную плату, а высокие цены на недвижимость и инфраструктура за пределами столицы были улучшены.

Еще одна проблема в Бангкоке — увеличение трафика. Несмотря на многочисленные автомагистрали, дорожная сеть полностью перегружена. Кроме того, с относительно небольшой сетью метро и надземной железной дороги Бангкок имеет несколько видов общественного транспорта, но имеет одну из крупнейших автобусных сетей в мире. В 2021 году были открыты две линии городской железной дороги, чтобы лучше связать пригороды с центром города, а также есть новый главный вокзал, чтобы лучше связать междугородний железнодорожный пассажирский транспорт и общественный транспорт. Из-за большого количества автомобилей загрязнение воздуха в городе очень высокое (высокий уровень озона и угарного газа).

Политика

Городское самоуправление

Сегодняшний Бангкок был создан в 1972 году в результате слияния старой провинции Бангкок (официально Пхра Накхон) и провинции Тонбури, в которую вошли районы современного Бангкока, расположенные к западу от реки Чао Прайя.

Бангкок является особым административным районом. В отличие от 76 провинций Таиланда (Чангват), губернатор избирается прямым голосованием. Выборы губернатора обычно проводятся каждые четыре года. Губернатор возглавляет местное самоуправление в столице (Bangkok Metropolitan Administration, BMA). Он отвечает за местный общественный транспорт, дороги, городское планирование, жилищное строительство, управление отходами, охрану окружающей среды и общественный порядок.

По состоянию на 2009 г. М.Р. Сукхумбханд Парибатра из Демократической партии губернатора Бангкока. Он был переизбран в марте 2013 года с 46,2% против Понгсапата Понгчароена из Pheu Thai Party с 39,7%. В октябре 2016 года он был свергнут главой правящей военной хунты Праютом Чан-Оча и заменен генералом полиции Асвином Кванмуангом. Чадчарт Ситтипунт был исполняющим обязанности губернатора Бангкока после выборов губернатора 22 мая 2022 года. Чадчарт Ситтипунт победил на выборах во всех 50 округах Бангкока. Он баллотировался как независимый кандидат и одержал убедительную победу на выборах, набрав 52,65% (1,38 миллиона) от общего числа голосов, что стало новым рекордом.

Администрация города находится под контролем городского совета (Столичный совет Бангкока). После местных выборов 2022 года в него войдут 50 членов, в том числе 20 депутатов от партии Pheu Thai, 14 от партии Move Forward, 9 от Демократической партии, трое от партии Rak Krungthep, двое от партии Phalang Pracharat и двое от партии Thai Srang Thai. .

Администрация города (BMA) несет ответственность только за фактический город Бангкок, а не за агломерацию Большого Бангкока (Greater Bangkok Area, GBA), которая выросла за пределы города или даже за еще более крупный столичный регион Бангкока (Bangkok Metropolitan Region, BMR). ).

Город-побратим

Бангкок имеет партнерские отношения со следующими городами:
с 19 февраля 1962 г.: Вашингтон, округ Колумбия, США.
с 26 мая 1993 г.: Пекин, КНР.
с 19 июня 1997 г.: Москва, Россия
с 23 ноября 2005 г.: Чаочжоу, Китайская Народная Республика.
с 16 июня 2006 г.: Сеул, Южная Корея.
с 26 сентября 2011 г .: Чунцин, Китайская Народная Республика.
с 4 января 2013 г.: Пномпень, Камбоджа.
В дополнение к городским партнерствам, Бангкок также поддерживает многочисленные городские дружеские связи и городские контакты.

Культура и достопримечательности

Oбзор

В городе более 400 ват (буддийских храмов). Самым важным является Ват Пхра Кео (Wat Phra Sri Rattana Satsadaram), в котором находится так называемый «Изумрудный Будда» и который высоко почитается по всей стране.

Вместе с Большим дворцом, Ват Пхо (Ват Пхра Четупхон), старейшим и крупнейшим храмом Бангкока, и Ват Махатхат, в котором находится один из крупнейших буддийских университетов (Университет Махачулалонгкорнраджавидьялая) в Юго-Восточной Азии, Ват Пхра Кео на острове Раттанакосин исторический центр города.

Бангкок также является домом для Национального музея Таиланда, Национальной галереи, Национальной библиотеки и Национального театра.

Tеатр

Национальный театр в Бангкоке расположен на месте старого Ван На, дворца Второго короля Таиланда (Упарата) на Танон На Пхра Тхат. Перед восточным входом находится статуя Пхра Пинклао, младшего брата короля Монгкута, который сделал его предпоследним Упаратом.

Здание было восстановлено в нынешнем виде после пожара 1960-1965 годов: Т-образное здание представляет собой гибрид тайской и западной архитектуры. Над главным входом в театр находится барельеф с изображением бога-покровителя искусств, индуистского бога Ганеши. В здании проходят представления тайского классического танца. Зал имеет оригинальную трапециевидную форму. Ремонтные работы проводились в 2006 году.

Королевский театр Сала Чалермкрунг (สาลา-เฉลิม-กรุง) был подарком короля Праджадхипока (Рамы VII) своему народу и был открыт 2 июля 1933 года к 150-летию Раттанакосин. Это был первый театр с кондиционером в Таиланде, а также первый кинотеатр в Таиланде. С 2006 года здесь регулярно исполняется тайский танец с масками Кхон, содержащий сцены из эпоса Рамакиен.

В недавно построенном театре Джо Луи на территории ночного базара Суан Лум эпос «Рамаяна» представляет собой тайское кукольное представление. Перед выступлением вводятся традиционные фигуры. Три художника выступают с красочными, искусно вышитыми куклами из палочек, которые с 1950-х годов делает глава семьи Сакорн Янгхиавсод (Джо Луи).

Музеи

В Национальном музее хранится впечатляющая коллекция артефактов и произведений искусства от тайского бронзового века до наших дней. Весь комплекс состоит из исторических зданий в тайском стиле, так как здесь находился Ван На, дворец Упарата, так называемого вице-короля Сиама, до времен короля Чулалонгкорна.

В эллингах на Клонг Бангкок Ной, филиале Национального музея сразу за мостом Пинклао, размещаются королевские баржи. Эти баржи с замысловатой резьбой и декором используются только в процессии королевских барж.

Напротив Национального музея на улице Танон Чао Фа находится Национальная галерея-музей, в которой представлены старинные и современные картины крупнейших тайских художников.

Тайский дом Джима Томпсона на Khlong Saen Saep в Soi Kasemsan 2, перекрестке улицы Rama I (Thanon Phra Ram 1), представляет собой ансамбль из нескольких деревянных домов в старинном тайском стиле, которые приписаны друг к другу. Его создал Джим Томпсон (*1906), человек-легенда, возродивший тайскую шелковую промышленность и сделавший ее всемирно известной после окончания Второй мировой войны, и бесследно исчезнувший в 1967 году при загадочных обстоятельствах. Сегодня комплекс представляет собой музей, в котором хранится изысканная коллекция азиатского искусства Томпсона. Центр искусства и культуры Бангкока находится всего в 500 метрах от отеля.

Ван Суан Паккад (Дворец Суан Паккад) представляет собой комплекс из восьми тайских домов, расположенных в садах на Танон Си Аюттхая. Бывшая резиденция принца Чумбхота, здесь хранится важная коллекция азиатских древностей. Особенно стоит посмотреть «Лаковый павильон», небольшой деревянный павильон времен короля Аюттхая Нараи (1656-1688), который до 1959 года служил Кути в храме Ват Бан Клинг недалеко от Аюттхая. Он украшен фресками периода поздней Аюттхая или раннего Раттанакосин в технике Лай Рот Нам (лак из черного золота).

В Бангкокском музее кукол на Сой Ратчатафан за Танон Ратчапрароп выставлены куклы местного производства. Коллекцию орудий, используемых тайскими фермерами и рыбаками, можно увидеть в Бан Камтиенг, 200-летнем тайском доме в тайском стиле Лан На в саду Сиамского общества в Танон Асок Монтри. В Королевской галерее на Thanon Ratchadamnoen возле моста Phan Fa Lilat регулярно проходят выставки известных и менее известных современных тайских художников на четырех этажах. Часто эти выставки спонсирует королева Сирикит.

Здания

Большой дворец и Ват Пхра Кео
Эта самая важная достопримечательность Бангкока на берегу реки Чао Прайя состоит из более чем 100 зданий в разных архитектурных стилях. Весь участок площадью более 200 000 квадратных метров окружен зубчатой ​​стеной длиной 1,9 км.

Особой жемчужиной этого ансамбля является Ват Пхра Кео (Храм Изумрудного Будды), шедевр тайского искусства. Среди его сокровищ — Изумрудный Будда, самая почитаемая статуя Будды в Таиланде.

Другими достопримечательностями этого величественного дворца являются Тронный зал Амарин Виничай, Тронный зал Дусит Маха Прасат и Большой дворец Чакри. Также включен «Королевские тайские украшения и павильон монет» с постоянной экспозицией королевских регалий, драгоценностей, медалей, монет и других платежных средств, которые были в обращении в начале 11 века.

Перед Большим дворцом находится Санам Луанг (также называемый Прамен Граунд, что означает поле «Пхра Меру»), просторная плаца, обсаженная тамариндовыми деревьями, которая использовалась для кремации членов королевской семьи с момента основания Бангкока. но также используется для других публичных церемоний, таких как королевская пахотная церемония в мае месяце. Вокруг площади сгруппировано несколько великолепных зданий: факультет изящных искусств с Художественным колледжем Сильпакорн, Университет Таммасат и Национальный музей, Национальный театр, Министерство юстиции и Лак Мюанг (Городская колонна), духовный центр исторического города. .

Больше храмов
Ват Пхо («Храм Лежащего Будды») представляет собой обширный храмовый комплекс к югу от Большого дворца. Здесь находится огромная покрытая сусальным золотом статуя лежащего Будды - 46 метров в длину и 15 метров в высоту - его подошвы инкрустированы перламутром. Ват Пхо также когда-то был первым государственным учебным заведением в стране. Храм также известен своим традиционным тайским массажем.

Ват Арун («Храм Рассвета») — впечатляющее храмовое сооружение и символ Бангкока на другом берегу реки Чао Прайя, напротив Большого дворца. Его 250-футовая пагода покрыта фарфоровой плиткой и сверкает на солнце.

Ват Траймит («Храм Золотого Будды») — святыня в конце улицы Танон Яоварат в «Китайском квартале», недалеко от главного железнодорожного вокзала Бангкока Хуалампонг. Там восседает трехметровый Будда, сделанный из пяти с половиной тонн чистого золота.

Ват Бенчамабопхит («Мраморный храм») расположен на Танон Си Аюттхая, рядом с дворцом Читралада, резиденцией короля Пхумипона Адульядета. Это один из новейших храмов Бангкока. Он был построен из белого каррарского мрамора во время правления короля Рамы V (1868-1910). Впечатляют элементы сакральной архитектуры Европы, например, витражи. В амбулатории (Phra Rabieng) вокруг Убосота находится коллекция бронзовых статуй Будды различных художественных стилей Таиланда.

Ват Сутхат на Танон Бамрунг Муанг известен своими изысканными фресками 19 века, которые были отреставрированы по случаю 200-летия Бангкока при финансовой помощи Федеративной Республики Германии. Гигантские качели перед храмом, называемые Сао Чинг Ча, давным-давно использовались для брахманских ритуалов. Некоторые магазины в этом районе предлагают буддийские религиозные предметы.

Ват Сакет ("Золотая гора"). Самое интересное в этом храме - так называемая "Золотая гора" XIX века. В золотой чеди, которая венчает искусственный холм с позолоченной пагодой высотой 87 метров, хранятся реликвии Будды. Оттуда можно посетить старый город Бангкок.

Другими важными храмами в центре Бангкока являются Ват Махатхат на краю поля Санам Луанг, в котором находится главный университет буддийской секты Маханикай, Университет Махачулалонгкорнраджавидьялая, Ват Ратчанатдарам на Танон Ратчадамноен за Мемориальным парком Рамы III и его Лоха Прасат (пагода, прозванная «Железный дворец» из-за его строительного материала), Ват Ратчабопит, храм на Танон Бан Мо со смесью индейского и европейского стилей, и Ват Интаравихан на Танон Висуткасат с 32-метровой храмовой фигурой Будды.

Для полного обзора см. Также Список буддийских храмов в Бангкоке.

Больше зданий

Лак Мюанг (Городская святыня колонны), «городская святыня» Бангкока, расположена в юго-восточном углу поля Санам Луанг. В нем находится краеугольный камень Бангкока, заложенный королем Рамой I (1736-1809) - на самом деле столб. Это имеет репутацию исполнения желаний. Целый день верующие платят танцорам, чтобы те развлекали своими танцами местных духов и тем самым продавали им здоровье и благополучие.

Дворец Виманмек (Небесный Дворец) — это самое большое тиковое здание в мире — находится позади парламента. Он имеет 81 комнату, залы и вестибюли на трех этажах и обставлен памятными вещами королевской семьи конца 19 века. Тик покрыт сусальным золотом во многих местах.

Также стоит посмотреть Чао Прайя и оставшиеся каналы Бангкока (Кхлонги), которые до середины 20 века проходили через большую часть города. Многие из этих старых транспортных путей были засыпаны для строительства дорог. Вместе с Чао Прайей, «рекой царей», они наглядно показывают, как жизнь и деятельность на воде практически почти не изменились за несколько столетий.

Достопримечательностями на Чао Прайя являются мост Пхра Пхуттайотфа (разговорное тайское «Сапхан Пхут», английское «Мемориальный мост»), первый мост между Бангкоком и Тонбури, открытый к 150-летию основания Бангкока, и мост Рамы VIII. который был открыт только в мае 2002 года.

С 1941 года памятник Победы стоит на очень оживленной площади с кольцевой развязкой.

Парки

Парк Люмпини — самый большой парк в центре Бангкока. Упражнения Тай Чи практикуются там каждое утро. Парк обнесен стеной и содержит искусственное озеро, по которому можно перемещаться на арендованных гребных лодках и водных велосипедах. Парк Люмпини площадью 576 000 квадратных метров был создан в 1920-х годах королем Ваджиравудом (Рамой VI) на королевской земле.

Зоопарк Дусит, старейший зоологический сад Бангкока, примыкающий к Royal Plaza, содержит большинство известных африканских и азиатских млекопитающих и птиц, а также многие другие виды животных. На территории есть кафе и искусственное озеро с зонами для отдыха. Через это место проходят два канала, один из которых является местом проведения знаменитых соревнований по рафтингу, проводимых осенью во время фестиваля Лой Кратонг.

Также стоит посетить парк короля Рамы IX, парк площадью 200 акров и ботанический сад на Сой 103 (Удомсук) Танон Сукхумвит. Он был открыт в 1987 году по случаю 60-летия короля Пхумипона Адульядета.

Парк Романинат на Танон Маха Чай был городской тюрьмой Бангкока до середины 1990-х годов. Администрация города перенесла тюрьму за городские ворота и превратила ее в красивый парк. Для многих жителей он предлагает возможность заниматься спортом и отдыхать каждый вечер.

Виды спорта

На двух больших и нескольких маленьких стадионах, разбросанных по всему Бангкоку, есть возможность посмотреть тайский национальный вид спорта Муай Тай, более известный как тайский бокс, со всеми его ритуалами. На стадионах Лумпини и Ратчадамноен выступают одни из лучших бойцов страны. Мероприятия проходят поочередно на обоих стадионах в течение недели. Помимо боя на ринге, дополнительное развлечение обеспечивается ставками на исход поединков и музыкальным сопровождением в исполнении традиционного ансамбля (пи пхат) на основе пи или «тайского гобоя».

Еще одним популярным видом спорта является традиционный сепак такрау. Это тип игры с мячом, в которой вы должны как можно дольше удерживать плетеный ротанговый мяч в воздухе всеми частями тела, кроме рук. Профессиональные команды играют друг против друга на поле Санам Луанг перед Большим дворцом в Бангкоке. Еще одна разновидность этого вида спорта — сетевое такро, в которое играют на Национальном стадионе и стадионе Хуа Мак.

Также традиционным видом спорта в Таиланде является воздушный змей, в котором происходит символическая битва полов в воздухе. Здесь большие «самцы» драконы, называемые Чула, сражаются с меньшими «самками» Пакпао. Огромными чулами должна управлять целая команда мужчин. Эти красочные мероприятия проходят на поле Санам Луанг в марте и апреле, потому что каждый день дует сильный ветер.

Помимо традиционных видов спорта, типичных для Таиланда, в Бангкоке также играют в футбол. Сборная Таиланда по футболу почти все свои домашние матчи проводит на Национальном стадионе Раджамангала. Есть также пять футбольных клубов, которые играют в высшем дивизионе страны, Премьер-лиге Таиланда.

Скачки также очень популярны в Бангкоке. Ставки на исход гонок здесь разрешены. В Бангкоке есть даже два ипподрома: «Королевский спортивный клуб Бангкока» и «Королевский клуб Таиланда».

Регулярные мероприятия

Особенно пышно отмечают в Бангкоке национальные праздники и крупные религиозные праздники: на украшенных улицах проходят парады в день рождения королевы или короля (5 декабря). На большие праздники спускают на воду даже королевские баржи. Китайский Новый год также знаменует три дня празднования в китайском квартале.

Висака Буча, крупнейший буддийский праздник, отмечается в храмах Ват Пхра Кео и Санам Луанг. Начиная с восьми часов, от 30 до 40 любовно украшенных лодок со статуями, изображающими сцены из жизни Будды, тянут через Танон Рахдамноен к Королевскому дворцу.

Соревнования по кайтсерфингу проходят на Санам Луанг в прохладное время года с середины февраля до конца марта. Фермеры со всей страны стекаются в Бангкок на церемонию вспашки на Санам Луанг в середине мая. Водные бои проходят на улицах Бангкока во время празднования Сонгкрана. В это время многочисленные барьеры приводят к транспортному хаосу, особенно в старом городе; С другой стороны, в китайском квартале тихо.

Гастрономия

В Бангкоке есть рестораны практически на любой вкус. Все основные европейские, ближневосточные и дальневосточные вкусы представлены во многих ресторанах высокой кухни. Районы, где большинство туристов, скорее всего, имеют наибольшую плотность ресторанов, особенно Танон Сукхумвит с его многочисленными переулками. Путеводители утверждают, что в этих районах вы никогда не находитесь дальше 50 метров от ближайшего ресторана.

Тем не менее, в Бангкоке есть некоторые особенности, о которых стоит упомянуть:

Фудлавки, уличные и рыночные прилавки: В многочисленных продуктовых и уличных прилавках, которые есть практически «на каждом углу» в Бангкоке, можно невероятно дешево по европейским меркам наесться, но при этом приходится идти на компромиссы в плане оборудование и гигиена. Еда с этих кухонь под открытым небом стала неотъемлемой частью повседневной жизни многих тайцев в больших городах. Домохозяйки все меньше и меньше готовят сами, их в шутку называют «домохозяйками из пластиковых пакетов», потому что они носят еду из кулинарии домой в полиэтиленовых пакетах. Всего 100 лет назад, когда Бангкок был еще «Венецией Востока», закуски, супы с лапшой или полноценные обеды в основном продавались с небольших лодок, сегодня эти прилавки могут состоять из двух ротанговых корзин, переносимых через плечо, они могут быть ручными тележками, мотоциклетные коляски или даже простые столики, которые стоят на обочине дороги.
Фуд-корты, Фуд-центр: более или менее большое количество кулинарных цехов в санитарно-гигиенической среде - в основном в подвалах или на верхних этажах крупных торговых центров и супермаркетов. Каждая продуктовая лавка производит свои фирменные блюда. Наличными здесь расплачиваться нельзя, а «купонами» разного номинала, которые можно купить заранее на входе, неиспользованные купоны можно вернуть. Вместо купонов все чаще используются пополняемые пластиковые карты.
Риверсайд: многие из давно зарекомендовавших себя ресторанов Бангкока расположены на берегу реки Чао Прайя. Одни террасы прямо на берегу, другие встроены в реку на сваях. Еда традиционная тайская.
Рестораны в отелях: крупные отели города регулярно пытаются превзойти друг друга, предлагая специальные предложения или шведский стол «все, что вы можете съесть». В ежедневных газетах на страницах упоминаются специальные мероприятия или специальные цены в ресторанах отеля.
Английский послеобеденный чай. В некоторых отелях, особенно в отеле Oriental в отреставрированном Авторском крыле, также предлагают английский послеобеденный чай. Это не столько пиршество, сколько социальный способ провести жаркий полдень до ужина, точно так же, как западная аристократия выставляла его напоказ 100 лет назад.
Круизы с ужином: несколько отелей и ресторанов предлагают круизы с ужином и ресторанным обслуживанием. Выбор варьируется от большого «Riverside 2», современного речного судна длиной почти 100 метров с ресторанами на более чем 1000 человек, до «Mahora», старинной деревянной рисовой баржи, которая была преобразована в плавучий ресторан для небольших групп. . Путешествие занимает около двух-трех часов, спускаясь вниз по реке, а затем возвращаясь к исходной точке. Живая музыка предназначена для развлечения, от громкой дискотеки на больших кораблях до небольших ансамблей, исполняющих традиционную музыку.

Торговля

Крупные торговые центры в основном сосредоточены на нижних улицах Танон Сукхумвит (улица Сукхумвит), Танон Силом (улица Силом) и особенно на площади Сиам. Здесь MBK, Siam Discovery Center, Zen, Central World и Siam Paragon расположены рядом друг с другом, в котором помимо всех мыслимых роскошных брендов, таких как Ferrari и Lamborghini, есть огромный аквариум.

В торговых центрах расположены магазины, офисы, рестораны, кинотеатры и универмаги. Торговые дворцы, которые являются одними из крупнейших в мире, расположены на магистралях за пределами центра, таких как Seacon Square и Seri Center на Thanon Srinagarindra далеко к востоку от центра города, и Future Park в районе Рангсит, к северу от аэропорта Дон Муанг. .

В Бангкоке, городе с населением более миллиона человек, сохранилось несколько рынков с сельским характером, предлагающих свежие фрукты и овощи, рыбу и мясо. Однако легендарные плавучие рынки существуют только за пределами мегаполиса. Большинство рынков Бангкока продают в основном текстиль и товары из аптек, а также растения и сувениры.

Изделия из серебра и черни, куклы и маски, резьба по дереву, оттиски храмовых рельефов на тонкой рисовой бумаге, изделия из бронзы, хлопчатобумажные ткани, зонтики, веера и многое другое предлагается по выгодным ценам в Бангкоке. Торговля антиквариатом в Таиланде запрещена с 1989 года. Вот почему целая индустрия живет за счет производства подделок, которые иногда обманчиво реальны.

Экономика и инфраструктура

Согласно исследованию 2014 года, в районе Большого Бангкока валовой внутренний продукт составляет 307 миллиардов долларов США по паритету покупательной способности. В рейтинге самых экономически сильных мегаполисов мира он занял 35-е место. ВВП на душу населения составляет 19 705 долларов США (ППС). В городе было занято почти 7 миллионов рабочих.

Бизнес
Город является одним из важнейших экономических и транспортных центров Юго-Восточной Азии. Бангкок является одновременно и транспортным узлом, и портовым городом, через этот город проходит 90 процентов внешней торговли; здесь сосредоточены промышленность и администрация. По данным Национального статистического управления (НСУ), в 2006 г. город произвел 28,0% валового внутреннего продукта (ВВП) страны; Бангкокский столичный регион (BMR) 43,7%. ВВП Бангкока составил 2,190 трлн бат (Таиланд: 7,816 трлн). Это было в 261 раз выше, чем ВВП самой слабой в экономическом отношении провинции Таиланда, Мае Хонг Сон (ВВП 2006: 8,406 млрд бат).

Фондовая биржа Таиланда находится в Бангкоке. Предшественник был основан в 1962 году как частное товарищество с ограниченной ответственностью и стал компанией с ограниченной ответственностью в 1963 году как Бангкокская фондовая биржа. Фондовая биржа имеет свое нынешнее название с 1 января 1991 года. В городе также находится штаб-квартира Экономической и социальной комиссии Организации Объединенных Наций (ООН) для Азии и Тихого океана и другие офисы ООН. Многочисленные мировые корпорации имеют офисы или заводы в Бангкоке. К ним относятся, среди прочих, Toyota, Unilever, Procter & Gamble, Philips, Sony, Compaq и Tesco.

Готовая еда, древесина и текстиль - основные статьи экспорта Бангкока. Город расположен в низменной местности, где основной культурой является рис, который затем перерабатывается на рисовых мельницах Бангкока, одной из важнейших отраслей промышленности Бангкока. Другие важные промышленные продукты включают продукты питания и автомобили, а также текстиль, цемент, ювелирные изделия, солнечные элементы и солнечные модули. Здесь также развита музыкальная и киноиндустрия.

В Бангкоке есть многочисленные нефтеперерабатывающие заводы и верфи. Город известен как центр торговли ювелирными изделиями и драгоценностями. Это мировой центр обработки низших и синтетических камней. Сапфиров и рубинов, добываемых в собственной стране, относительно немного, большая их часть импортируется.

Туризм является важным источником дохода. Каосан-роуд, расположенная рядом с дворцовым комплексом, является местом встречи туристов со всего мира. На другом конце туристического спектра Бангкок может похвастаться роскошными отелями, такими как Hotel Oriental и Peninsula, которые уже много лет считаются одними из лучших в мире.

По данным Национального управления по туризму (ТАТ), в 2006 году Бангкок посетили 36,2 миллиона гостей. Это соответствует росту на 3,83% по сравнению с 2005 годом. Среди туристов было 23,8 млн тайцев (+5,45%) и 12,4 млн иностранцев (+0,84%). В 2006 году число людей, остановившихся в гостинице, гостевом доме или многоквартирном доме и о которых было заявлено в полицию, составило 13,9 миллиона человек (+3,56%). Среди них 3,2 млн тайцев (+11,25%) и 10,7 млн ​​иностранцев (+1,46%). Больше всего иностранных туристов в Бангкок прибыло из следующих стран: Япония (1 495 912), Китайская Народная Республика (1 357 387), США (682 083), Сингапур (618 853), Великобритания (494 990), Австралия (442 982), Гонконг (442 632), Тайвань (433 269), Малайзия (370 188), Индия (361 156), Германия (343 922) и Южная Корея (305 185).

Хотя проституция официально незаконна, как и во многих других странах, торговля является важным экономическим фактором и серьезной проблемой в Бангкоке.Секс-туристы приезжают в основном из Японии, Малайзии, Сингапура, Тайваня, Австралии, Европы, арабских государств и Соединенных Штатов. Штаты в Тайланд. Самыми известными и печально известными районами красных фонарей в Бангкоке являются Патпонг, Нана Плаза и Сой Ковбой.

Бангкок также является домом для многих институтов, работающих на экономику страны, таких как Исследовательский институт риса.