Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Эвкла - самый восточный населенный пункт в Западной Австралии,
расположенный в регионе Голдфилдс-Эсперанс Западной Австралии вдоль
шоссе Эйр, примерно в 11 километрах (7 миль) к западу от границы с
Южной Австралией. По данным переписи населения Австралии 2016 года,
население Эвкла составляло 53 человека.
Это единственное
Западно-австралийское место на шоссе Эйр, которое имеет прямой вид
на большую австралийскую бухту из – за ее возвышенного положения
непосредственно рядом с перевалом Эвкла-где шоссе выходит и выше
бассейна, известного как равнины Роу, который происходит между
перевалами Мадура и Эвкла.
Имя Эвкла, как полагают,
происходит от аборигенного слова "Иинкулёр", которое один источник
дает как относящийся к подъему планеты Венера. Он был впервые
использован европейцами для этой области в какой-то момент до 1867
года.
В 1841 году Эйр и Бакстер стали первыми европейскими
исследователями, посетившими этот район. В 1867 году президент
Морского совета Южной Австралии объявил порт в Эвкла, и в 1870 году
Джон Форрест разбил лагерь в этом месте почти на две недели. В 1873
году земля была занята на станции Moopina недалеко от нынешнего
города, и начались работы по телеграфной линии от Олбани до
Аделаиды. Земля была выделена в Эвкла для создания ручной
ретрансляционной станции, и когда телеграфная линия открылась в 1877
году, Эвкла была одной из самых важных телеграфных станций на линии.
Станция была важна как точка преобразования, потому что Южная
Австралия и Виктория использовали американский код Морзе (локально
известный как викторианский алфавит), в то время как Западная
Австралия использовала международный код Морзе, который знаком
сегодня.
Для разгрузки припасов, привезенных морем, были
построены причал и трамвайная линия. Город был объявлен городом и
издан в 1885 году, и достиг своего пика в 1920-х годах, до
строительства новой телеграфной линии дальше на север вдоль
Транс-австралийской железной дороги в 1929 году.
В 1890-х
годах чума кроликов прошла через этот район и съела большую часть
дюнной растительности Delisser Sandhills, тем самым дестабилизируя
систему дюн и вызывая большие песчаные заносы, чтобы вторгнуться в
город. Первоначальный город был заброшен,и новый город был основан
приблизительно в 4 км к северу и выше на откосе. Развалины
оригинальной телеграфной станции, которые все еще стоят среди дюн,
являются местной достопримечательностью.
Многие
фермеры-первопроходцы и телеграфисты были похоронены в Эвкле, но
поскольку песчаные дюны вторглись на их могилы, некоторые надгробия
и мемориальные доски были удалены и теперь можно увидеть в музее в
Эвкле.
В 1898 году население города составляло 96 человек (82
мужчины и 14 женщин).
В 1971 году в городе появилась
всемирная пресса после того, как появились сообщения (и нечеткие
фотографии) о полуголой блондинке, которая одичала, жила и бегала с
кенгуру, которые стали известны как "нимфа Нулларбор". История
впоследствии оказалась мистификацией, состряпанной жителями
крохотного поселения.
1 Старая телеграфная станция (4 км по хорошо обозначенной дороге
рядом со стоянкой для караванов, мимо аэропорта. Грунтовая дорога
хорошего качества). Здание телеграфной станции наполовину заполнено
песчаными дюнами, которые вместе с другими редкими кирпичами,
видимыми над песком, дают дразнящий вид на старый город, ныне
погребенный под песком.
Пляж 2 (следуйте по тропинкам от Старой
телеграфной станции через дюны на протяжении 500 м. Если у вас есть
полноприводный автомобиль, возможно, вы сможете найти тропинки,
ведущие туда). Пустынный пляж, где вы, возможно, единственный, кто
сможет насладиться видами Антарктиды. Руины старой пристани
находятся на западе. На востоке находится несколько красивых больших
песчаных дюн.
3 Крест путешественника и мемориал Эйра, рядом со
стоянкой для караванов. Мемориалы, с которых открывается прекрасный
вид на пляж.
Скалы Бунда. Между Юклой и Налларбором шоссе
проходит рядом с впечатляющими морскими скалами. Несколько
популярных смотровых мест отмечены указателями (и обычно их видно
благодаря толпе караванов), но есть и другие дороги (короткие,
приличные грунтовые дороги), ведущие к скалам. Будьте очень
осторожны, поскольку скалы неустойчивы. Обратите внимание, что ближе
к Налларбору скалы круто выходят на море, но ближе к Юкле скалы
скатываются на более низкий уровень. Поэтому стоит посетить все
смотровые площадки.
Плавая, легко забыть, что Юкла — прибрежный город, и все прибрежные города имеют одну общую черту; Вода.
190 км к западу от Nullarbor Roadhouse в Южной Австралии.
180 км к востоку от Мадура Роудхаус в Западной Австралии.
Бензин на 50 центов за литр дороже, чем в Перте или Аделаиде, но на 10 центов дешевле, чем в Nullarbor Roadhouse.
Юкла Мотор Отель. Предлагает разнообразную еду в пабе по высоким ценам.
В Юкле нет баров и пабов.
Eucla Motor Hotel, ☏ +61 8 9039 3468. Единственный отель в городе, этот комплекс включает в себя стандартные номера в мотеле за 125 долларов на одного (дополнительно для большего количества людей), номера «Бюджетного мотеля» и парк для караванов.
У Telstra есть сервис, а у других его нет. Wi-Fi недоступен, и даже телеканалы ограничены.