Мост Благовещенск — Хэйхэ, также известный как трансграничный мост через реку Амур, — это крупный инфраструктурный проект, соединяющий Россию и Китай. Он связывает город Благовещенск (Амурская область, Россия) с городом Хэйхэ (провинция Хэйлунцзян, Китай), обеспечивая автомобильное и грузовое сообщение между двумя странами. Мост стал первым автомобильным мостом через реку Амур, символизируя укрепление экономических и культурных связей между Россией и Китаем.
Идея строительства моста через Амур между Благовещенском и Хэйхэ
возникла ещё в 1988 году, когда Россия и Китай начали обсуждать
необходимость прямого транспортного сообщения. Однако проект долгое
время откладывался из-за финансовых, технических и политических
сложностей. Официальное соглашение о строительстве было подписано 5 июня
2016 года в Харбине, что стало ключевым шагом к реализации проекта.
Этапы строительства:
1995–2000 годы: Предварительные переговоры и
проектирование.
2016: Подписание концессионного соглашения между
Россией и Китаем. Проект реализовывался на основе концессии, при которой
затраты делились между сторонами.
2016–2019: Активная фаза
строительства. Российская часть моста (500 метров) была возведена
компанией «Торговый порт Благовещенск», китайская часть — подрядчиками
провинции Хэйлунцзян.
5 июня 2019: Стыковка российской и китайской
частей моста.
1 декабря 2019: Завершение строительства основного
пролёта моста.
10 июня 2022: Торжественное открытие моста в тестовом
режиме для грузового транспорта после двухлетнего простоя из-за пандемии
COVID-19.
10 декабря 2024: Начало пассажирского движения, что стало
важным событием для трансграничного туризма.
Проблемы и задержки:
Пандемия COVID-19 задержала запуск движения, так как граница между
Россией и Китаем была закрыта. Кроме того, строительство пункта пропуска
на российской стороне затянулось, что ограничило использование моста до
2024 года.
Мост Благовещенск — Хэйхэ — это вантовый мост с современным дизайном,
адаптированным к сложным климатическим условиям региона (зимние
температуры до –40°C, ледоход на Амуре). Основные параметры:
Общая протяжённость: Включая подъездные пути, мостовой переход
составляет 19,9 км, из которых:
6 км — подъездные пути на китайской
стороне.
13 км — подъездные пути на российской стороне, включая 278
метров моста через протоку Каникурганскую.
1080,5 м — длина основного
мостового пролёта через реку Амур.
Ширина моста: 14,5 метров, включая
проезжую часть шириной 11,5 метров (2 полосы по 3,75 м, плюс обочины по
2 м).
Схема пролётов: 2×84 м + 5×147 м + 2×84 м, что обеспечивает
устойчивость и пропускную способность.
Вес конструкции: Около 3900
тонн (только металлические элементы основного пролёта).
Количество
полос: Две (по одной в каждом направлении).
Высота над водой:
Основной пролёт возвышается на 15–20 метров над уровнем Амура, что
позволяет проходить судам в период навигации.
Пункт пропуска: На
российской стороне расположен временный пункт пропуска в селе
Каникурган, с планами строительства постоянного пункта к 2025 году,
который сможет обслуживать до 5500 человек в сутки и до 120 автомобилей
в сутки.
Расположение:
Российская сторона: село Каникурган,
Благовещенский район, Амурская область.
Китайская сторона: деревня
Чанфа, волость Синфу, район Айхуэй, городской округ Хэйхэ, провинция
Хэйлунцзян.
Мост выполнен в современном стиле с использованием вантовой
технологии, которая обеспечивает прочность и эстетичность. Основные
элементы:
Вантовые опоры: Две главные опоры (пилоны) поддерживают
пролёты с помощью стальных тросов, что придаёт мосту лёгкость и
изящество.
Материалы: Стальной каркас с антикоррозийным покрытием,
бетонные опоры. Конструкция рассчитана на сейсмическую активность и
экстремальные погодные условия.
Эстетика: Мост имеет минималистичный
дизайн с плавными линиями, что делает его гармоничной частью пейзажа
реки Амур. Ночью мост освещается, подчёркивая его архитектурные формы.
Подъездные пути: На российской стороне подъездные пути включают
асфальтированные дороги и развязки, ведущие к пункту пропуска. Китайская
сторона также обустроена современной дорожной инфраструктурой.
Мост Благовещенск — Хэйхэ имеет стратегическое значение для России и
Китая, укрепляя экономические и культурные связи:
Экономическое
значение:
Торговля: Мост значительно упростил экспорт и импорт
товаров между Россией и Китаем. За два года (2022–2024) грузооборот
составил 900 тысяч тонн, включая сельскохозяйственную продукцию,
строительные материалы и потребительские товары.
Транспорт: Мост
сократил время доставки грузов по сравнению с паромным сообщением,
которое зависело от погодных условий и ледохода. Средняя загрузка в 2022
году — 40 грузовиков в день, с тенденцией к росту.
Туризм: С
открытием пассажирского движения в декабре 2024 года мост стал важным
каналом для трансграничного туризма. Жители Благовещенска и Хэйхэ
активно посещают соседние города для шопинга, культурного обмена и
отдыха.
Культурное значение:
Мост символизирует дружбу и
сотрудничество между Россией и Китаем, что подчёркивалось на церемонии
открытия в 2022 году.
Он укрепляет связи между жителями приграничных
регионов, способствуя культурному обмену и изучению языков (русского и
китайского).
Региональное развитие: Мост стимулирует экономический
рост Амурской области и провинции Хэйлунцзян, привлекая инвестиции в
логистику и туризм.
Режим работы: Мост открыт круглосуточно для грузового транспорта, а с
декабря 2024 года — для пассажирских перевозок. Временный пункт пропуска
ограничивает пропускную способность, но к 2025 году планируется запуск
постоянного пункта, что увеличит поток до 5500 человек и 120 автомобилей
в сутки.
Платный проезд: С 10 августа 2022 года проезд по мосту стал
платным. Средняя стоимость для грузовых автомобилей в 2022 году
составляла 8700 рублей, что вызвало обсуждения среди местных жителей и
бизнеса.
Понтонный мост: В дополнение к основному мосту зимой
устанавливается понтонный мост через Амур, который используется для
лёгкого транспорта и пешеходов в период ледостава.
Текущее состояние:
Мост полностью введён в эксплуатацию, прошёл приёмочные испытания и
функционирует без сбоев. Инфраструктура пункта пропуска на российской
стороне продолжает развиваться.
Координаты: Примерно 50.259722, 127.513333 (российская сторона, село
Каникурган).
Как добраться:
Из Благовещенска: По автодороге до
села Каникурган (около 20 км от центра города). Доступны автобусы и
такси.
Из Хэйхэ: Через китайскую часть подъездных путей, ведущих к
деревне Чанфа.
Контакты:
Управление мостом: Министерство
транспорта Амурской области, +7 (4162) 20-20-20.
Информация для
туристов: Туристический портал Амурской области.
Пункт пропуска:
Временный пункт в Каникургане, работает с 8:00 до 20:00. Требуются виза
и документы для пересечения границы.
Мост Благовещенск — Хэйхэ — первый автомобильный мост через Амур,
соединяющий Россию и Китай. До его открытия сообщение осуществлялось
паромами и зимними ледовыми переправами.
Общая стоимость проекта
оценивается в 18,8 млрд рублей (по данным 2019 года), разделённых между
Россией и Китаем.
Мост уступает по масштабам Крымскому мосту, но его
длина (1080 метров основного пролёта) и стратегическое значение делают
его крупнейшим инфраструктурным проектом Дальнего Востока.
В Хэйхэ,
расположенном напротив Благовещенска, мост называют «Мост дружбы», что
отражает его символическое значение.
Мост стал популярной темой в
социальных сетях, где пользователи обсуждают его стоимость и удобство
для трансграничных поездок.