/233.jpg)
Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Корсаков — портовый город на юге Сахалина, административный центр
Корсаковского городского округа Сахалинской области. Это второй по
численности населения город региона, важный промышленный центр и
ключевой транспортный узел, известный как «Южные ворота Сахалина». С
2016 года Корсаков включён в зону «Свободный порт Владивосток». Это
самый южный город на острове Сахалин.
История города тесно
связана с освоением острова русскими и японцами. На месте нынешнего
Корсакова ранее располагались айнские поселения Пороантомари и
Кусункотан. В 1643 году здесь высадился голландский мореплаватель Де
Фриз, а в 1679 году поселение посетили самураи из княжества Мацумаэ,
основавшие свой пост. Первые русские исследователи прибыли в 1805
году в составе экспедиции И. Ф. Крузенштерна. В 1853 году Г. И.
Невельской провозгласил Сахалин российским владением и создал
Муравьёвский пост, который просуществовал недолго.
31 июля
(12 августа) 1869 года Ф. М. Депрерадович основал Корсаковский пост,
который в 1884 году стал административным центром одного из трёх
округов Сахалинского отдела Российской империи. После
Русско-японской войны 1905 года южная часть Сахалина перешла к
Японии, и город стал административным центром Карафуто под названием
Оодомари (с 1908 года). В этот период он приобрёл современные
очертания и превратился в промышленный центр.
После
возвращения Южного Сахалина в состав России в 1945 году город был
переименован в Корсаков. В советское время здесь развивались морской
торговый порт, рыбоконсервные предприятия, фабрика гофрированной
тары и другие производства. Однако в 1990–2000-х годах многие из них
прекратили деятельность. Сегодня основная экономическая деятельность
связана с переработкой рыбы и морепродуктов, а важным источником
доходов является нефтегазовый комплекс «Пригородное».
В Корсакове очень мало достопримечательностей, хотя есть
прекрасный вид на гавань, а также невдохновляющий памятник на холме
сразу за морским вокзалом. Главная улица, Советская, весной и летом
заполнена небольшими уличными лотками, где продаются свежие фрукты и
овощи. (Говорят, что клубника здесь особенно хороша.)
1 Музей
истории Корсакова, ул. Краснофлотская, 22, ☏ +7 424 352-12-00.
Небольшой музей с экспозициями о японском владении (1905-1940).
2
Старый банк Хоккайдо Такусёку. Это разваливающееся здание в
юго-восточном углу городского парка является одним из немногих
видимых остатков японского владения городом. Попытки превратить
здание в музей пока не принесли результатов, а двери и окна
зарешечены.
За пределами Корсакова есть несколько пляжей в
селах Охотск (около 1 часа) и Пригородное (около 30 минут), где
также находятся несколько японских военных памятников. Чтобы
добраться до обеих этих достопримечательностей, требуется автомобиль
или такси.
На поезде
Существует сообщение с Южно-Сахалинском и главным
аэропортом острова по узкоколейной железной дороге, построенной
японцами, но рейсы нерегулярны и редки — автобусы гораздо удобнее.
Если вам нравится поезд, есть 3 ежедневных запланированных
отправления из Южно-Сахалинска в 05:30, 13:45 и 19:44.
На
автобусе
Есть запланированные рейсы между Южно-Сахалинском и
Корсаковом. Они отправляются от железнодорожной станции
Южно-Сахалина. Общественный автобус 115 едет в ту же поездку 90
минут и стоит около 100 руб.
На пароме
Линия Вакканай,
Япония отменена в 2019 году
Южно-Курильск, Курильские острова
— между Корсаковым и Южно-Курильском на острове Кунашир в Курилах
есть паромное сообщение, которым управляет пассажирское судно «Игорь
Фархутдинов»; Однако, нет установленного расписания, так как судно
отправляется только тогда, когда есть груз для перевозки.
Единственный способ купить билеты — через туристическое агентство на
Сахалине.
Материковая Россия — Существуют также паромные
сообщения на смешанных грузовых/пассажирских судах с материка и на
материк, но расписание и билеты очень сложно найти, если вы не
говорите по-русски. Гораздо более простой вариант добраться до
материка — это ежедневный регулярный паром из Холмска.
Нерегулярные маршрутки и такси обеспечивают довольно ограниченный транспорт в городе. Тем не менее, город компактен, и вы можете легко обойти большинство мест пешком.
Несколько ресторанов расположены вдоль улицы Советской, идущей на юг от центральной площади Ленина. Ресторан в отеле Alfa предлагает меню на английском языке с выбором блюд традиционной русской кухни.
Бар Пингвин, ул. Октябрьская, 9, ☏ +7 42435 2-28-18. Паб Penguin находится в местной пивоварне и предлагает разливное пиво местного производства. Меню довольно ограниченное: несколько сэндвичей и разнообразная барная еда. Он находится в нескольких минутах ходьбы от морского вокзала, и вы даже можете встретить здесь случайного иностранного нефтяника или моряка, если вам очень повезет.
Гостиница Альфа, ул. Краснофлотская, 31 (северо-западный конец площади Ленина), ☏ +7 42435 4-10-10. Единственная гостиница в городе, отремонтированная, с большими номерами. Цены начинаются от 5600 руб., но возможны скидки, если поговорить с менеджером, который неплохо говорит по-английски — он очень позитивно относится к иностранным гостям.
В почтовом отделении на площади Ленина имеется два компьютера с доступом в Интернет.
Корсаков является одним из первых русских населённых пунктов на Сахалине и в области, основанных российскими мореплавателями в 1853 году как военный пост. Официальной датой основания города считается 22 сентября (4 октября) 1853 года. Ежегодно День города празднуется в третье воскресенье сентября.
Изначально на территории современного Корсакова располагались айнские
поселения, первые документальные упоминания о которых относятся к XVII
веку. В июле 1643 года голландский мореплаватель Маартен Герритсен де
Фриз на судне «Кастрикум» исследовал побережье Сахалина, назвав залив
Анива. 16 июля он высадился в районе нынешнего Корсакова и зафиксировал
местное название поселения как Анива-Тамари (позднее закрепилось
название «Томари-Анива»).
В 1679 году с острова Хоккайдо в
поселение Кусункотан прибыли самураи клана Мацумаэ, которые учредили
пост, действовавший до начала 1680-х годов. Исследования показали, что
названия Томари-Анива и Кусункотан обозначают одно и то же место. Также
упоминались айнские поселения Хакка-Томари и Поро-ан-Томари в пределах
нынешнего Корсакова.
В 1790 году княжество Мацумаэ организовало
рыболовный участок в Кусункотане, где были построены торговые склады. В
начале XIX века японское правительство усилило контроль над территорией.
В мае 1805 года русский мореплаватель И. Ф. Крузенштерн в ходе первой
кругосветной экспедиции посетил юг Сахалина и отметил два крупных
айнских селения, одно из которых стало центром японской торговли.
6 октября 1806 года бриг «Юнона» под командованием Николая Хвостова
прибыл в залив Анива, что стало началом известного «инцидента Хвостова и
Давыдова». В ходе рейдов были разрушены японские постройки и захвачены
пленные. В ответ японское правительство в 1807 году передало южный
Сахалин под своё прямое управление, укрепив оборону региона.
Впоследствии Кусункотан стал важным административным центром японцев,
где ежегодно проводились церемонии омуся, закреплявшие отношения с
айнами. Административное управление сменялось между княжеством Мацумаэ и
японским правительством до начала XIX века.
19 сентября (1 октября) 1853 года руководитель Амурской экспедиции
Геннадий Иванович Невельской вместе с майором Буссе, лейтенантом
Рудановским и экипажем из 90 человек на транспорте «Император Николай I»
прибыл в залив Тамари-Анива. К вечеру судно встало на якорь. На
следующий день Невельской, Буссе и лейтенант Бошняк высадились на берег,
где их встретили айны и японцы, оставшиеся зимовать. Путешественники
обменялись подарками с местными жителями, после чего Невельской сообщил
японским представителям о намерении русских обосноваться в Тамари-Анива
«для защиты местного населения от американцев».
22 сентября (4
октября) 1853 года был высажен десант. Матросы выстроились в две
шеренги, исполнили молитвы и гимн, а майор Буссе поднял Андреевский
флаг. Невельской официально провозгласил Сахалин владением Российской
империи и основал военный сторожевой пост, названный Муравьёвским в
честь Н. Н. Муравьёва. Пост был размещён на северном мысе бухты Томари,
где находились японские хозяйственные постройки. Для обеспечения его
функционирования оставили 59 матросов и 8 работников, позже к ним
присоединились ещё 6 человек из экспедиции Орлова.
25 сентября
завершилась разгрузка корабля, и транспорт «Николай» покинул залив.
Началось строительство поста: офицеры разместились в флигеле,
привезённом из Аяна, а вокруг основных строений были возведены
укрепления с бойницами и сторожевыми башнями.
30 мая (11 июня)
1854 года, в связи с угрозой нападения британских и французских кораблей
в разгар Крымской войны, пост был эвакуирован.
После этого охрана
южного Сахалина была возложена на японский клан Сатакэ, а с 1861 года к
обороне привлекли ещё три княжества. 18 (30) марта 1867 года в
Санкт-Петербурге были подписаны «Временные правила относительно острова
Сахалин», установившие режим совместного управления.
20 июля 1867
года шхуна «Сахалин» доставила на восток залива Анива роту 4-го
Восточно-Сибирского линейного батальона под командованием подпоручика
Швана. Через несколько дней в устье реки Шешкевича был основан новый
пост Муравьёвский. Весной 1868 года японские войска покинули остров, но
в августе вернулись с новой группой переселенцев и чиновников,
возглавляемой Кэнсукэ Окамото, который приступил к управлению островом
от имени японского правительства.
В мае 1868 года новоназначенный начальник сахалинского отряда майор
Ф. М. Депрерадович направил военному губернатору Приморской области И.
В. Фуругельму доклад о необходимости создания новых постов, включая
Кусункотан как центр местного населения. Через три месяца он уточнил,
что наиболее подходящим местом для поста является селение Аккатувари,
расположенное неподалёку. В декабре Депрерадович вместе с поручиком
Шваном выбрал в Аккатувари участок, наиболее удобный для размещения
поста. В мае следующего года Депрерадович провёл рекогносцировку
побережья для подготовки высадки.
20 июля (1 августа) 1869 года
Депрерадович и Шван с двумя ротами 4-го Восточно-Сибирского батальона
отправились из Муравьёвского поста в бухту Хакко-Томари на транспорте
«Маньчжур». 31 июля (12 августа) 1869 года в районе Аккатувари был
основан новый пост, который россияне вскоре назвали Корсаковским, в
честь генерал-губернатора Восточной Сибири М. С. Корсакова.
В это
время японский администратор Окамото обратился в Токио с призывом
отправить силы для противодействия русским, однако поддержки не получил.
Вернувшись осенью 1869 года, он вскоре подал в отставку, не согласившись
с предложением японского правительства сосредоточиться на освоении
Хоккайдо.
18 (30) апреля 1869 года Александр II утвердил
«Положение Комитета об устройстве каторжных работ», определив Сахалин
местом каторги и ссылки. В 1870 году началось строительство деревянного
причала и закладка церкви святителя Николая Чудотворца. Весной прибыла
первая партия ссыльнокаторжных. К началу 1870-х численность гарнизона
поста составляла около 400 человек, которые занимались строительством и
дорожными работами.
Появление каторги привело к ухудшению
криминогенной обстановки, что вызвало отток японского населения. В 1872
году японское Колонизационное бюро направило на Сахалин полицейских для
поддержания порядка, однако уже в 1874 году большинству японских жителей
была предоставлена возможность переезда на Хоккайдо с оплатой проезда и
подъёмными. К осени 1874 года около 90 % японцев покинули остров,
ликвидировав рыболовные участки и административные органы.
25
апреля (7 мая) 1875 года был подписан Санкт-Петербургский договор, по
которому Япония отказалась от претензий на Сахалин в обмен на Курильские
острова. Согласно договору, японским судам разрешалось посещать порт
Корсаков без уплаты пошлин в течение десяти лет, а Япония могла
назначить в Корсаков консульского представителя.
19 сентября 1875 года в Корсаковский пост для официальной передачи
Сахалина под управление России прибыли полковник Я. Ф. Барабаш,
начальник штаба войск Приморской области, и русский консул в Хакодате А.
Э. Оларовский. В 11 часов утра, в присутствии местных жителей и
гарнизона, японский флаг был спущен, а российский поднят. В этот же день
в посту открылась школа для детей солдат и крестьян. Японский
уполномоченный Тацуцура Хасэбэ распорядился об эвакуации японских
жителей.
В 1876 году в Кусункотане было основано японское
консульство, основной задачей которого было защищать права японских
рыбопромышленников, работающих в водах Сахалина, Камчатки и Охотского
моря. Здесь выдавались разрешения на промысел, предусмотренные японским
законодательством.
С сентября 1875 года начало действовать
«Временное положение о военном и гражданском управлении на о. Сахалин»,
которое предусматривало создание органов управления и разделение острова
на два округа: Северо-Сахалинский и Южно-Сахалинский. С 1879 года
доставка ссыльнокаторжных на Сахалин стала регулярной: дважды в год суда
«Добровольного флота» привозили новые партии в Корсаков и Александровск.
В 1880 году было утверждено положение о строительстве трёх новых тюрем:
Александровской, Тымовской и Корсаковской. В 1884 году, согласно новому
административному устройству, Сахалин был разделён на три округа:
Александровский, Тымовский и Корсаковский.
В 1886 году рядом с
Корсаковским постом было основано русское поселение Поро-ан-Томари.
12 сентября 1890 года в Корсаковский пост на пароходе «Байкал»
прибыл Антон Павлович Чехов. Писатель остановился в доме секретаря
полицейского управления Степана Фельдмана. В течение месяца Чехов изучал
жизнь острова и совершал поездки по его южной части. В ночь на 14
октября он покинул Корсаков на пароходе «Петербург», отправившись во
Владивосток.
Близость Корсаковского поста к Японии и стратегически выгодное
расположение делали его и южную часть Сахалина потенциальной целью
японских военных операций. До 1903 года у острова не было плана обороны,
так как военный губернатор Ляпунов полагал, что содержание войск на
острове нецелесообразно, и полагался исключительно на тюремную стражу
МВД для нужд каторги.
10 февраля 1904 года была объявлена
мобилизация войск на Сахалине. Однако на тот момент там находились лишь
местные команды, включая Корсаковскую. 29 января по указанию
дальневосточного наместника началось формирование добровольческих дружин
по 200 человек каждая, в состав которых массово включались
ссыльно-каторжные, которым обещали льготы. В Корсакове разместили четыре
такие дружины и конный отряд. К концу февраля была сформирована батарея
из четырёх лёгких орудий, а в октябре создан резервный батальон из
четырёх рот.
20 августа 1904 года в заливе Анива русский крейсер
«Новик», направлявшийся к Корсаковскому посту для пополнения угля,
вступил в бой с японским крейсером «Цусима». Несмотря на полученные
повреждения, «Новик» нанёс противнику подводную пробоину, что вынудило
японский крейсер выйти из боя для ремонта. Узнав о приближении более
мощного японского крейсера «Титосэ», командир «Новика» М. Ф. Шульц
приказал затопить судно. Впоследствии его команда, численностью 53
человека, присоединилась к защите Корсаковского поста. Снятые с «Новика»
орудия использовались для создания береговой батареи.
В январе
1905 года генерал Ляпунов приказал Корсаковскому отряду в случае
японского десанта избегать прямого столкновения, сосредоточившись на
партизанских действиях. 7 июля 1905 года японские войска высадились
между сёлами Мерей и Савина Падь (ныне Нечаевка) под прикрытием двух
военных кораблей. Чтобы задержать противника и успеть уничтожить
стратегические объекты в Корсакове, 3-я дружина и артиллерия заняли
позиции у Поро-ан-Томари, а две роты были размещены в резерве на маячной
горе. В 14:50 японские миноносцы появились из-за мыса Эндума, началась
ожесточённая перестрелка с береговой батареей. К 17:00 весь Корсаковский
пост был охвачен огнём, и защитники начали отступать к Соловьёвской
позиции. Уже 8 июля 1905 года японские войска заняли Корсаков.
5 сентября 1905 года, согласно Портсмутскому мирному договору,
территория Южного Сахалина перешла под управление Японии. Первоначально
центром гражданской администрации Карафуто стал Корсаковский пост. 1
декабря 1906 года было открыто железнодорожное сообщение между
Корсаковом и селом Владимировка, которое в дальнейшем планировалось
сделать административным центром японских владений на острове.
14
марта 1907 года Карафуто был преобразован в губернаторство, разделённое
на три округа, включая Корсаковский. В том же году в Корсакове была
введена в эксплуатацию железнодорожная линия, соединяющая Корсаков и
посёлок Поро-ан-Томари, где началось строительство порта. 31 марта 1908
года оба поселения были объединены в одно и получили название Оодомари
(Ōtomari). В августе 1908 года административный центр губернаторства был
перенесён в Владимировку, переименованную в Тоёхару.
В 1914 году
в Оодомари был запущен первый на Сахалине целлюлозно-бумажный завод, а в
1917 году начал работу завод по производству агар-агара. С 1920 по 1928
годы в порту был построен бетонный причал с мостом длиной 257 метров,
который используется до сих пор. В 1923 году было открыто паромное
сообщение с городом Вакканай на острове Хоккайдо.
С 1 июля 1929
года, по указу Министерства колоний Японии, Карафуто был разделён на
семь округов, и Оодомари стал центром одного из них, получив статус
посёлка первого класса, аналогичный малому городу. В 1943 году
административные единицы Карафуто были сокращены до четырёх округов, и
Оодомари вошёл в состав Тойохарского округа, сохранив свой городской
статус.
В ходе Южно-Сахалинской операции в августе 1945 года
советские войска высадились в Оодомари. Утром 25 августа корабли
Северной Тихоокеанской флотилии начали десантную операцию. К 8 утра к
городу подошли части 113-й стрелковой бригады. Гарнизон противника и
военно-морская база, численностью около 3400 человек, капитулировали без
боя. Японское командование заранее эвакуировало часть населения и ценные
ресурсы на Хоккайдо.
24 сентября 1945 года на юге Сахалина были созданы 11 районных и 15
городских управлений для гражданских дел. В порту Оодомари организовали
приёмно-переселенческий пункт для переселенцев с материка (аналогичный
пункт действовал в Маоке). Согласно приказу Наркомата внешней торговли
СССР № 339 от 17 декабря 1945 года, в Оодомари открыли таможенный пост,
который стал центром таможенной службы на Сахалине и Курильских
островах.
2 февраля 1946 года Указом Президиума Верховного Совета
СССР была образована Южно-Сахалинская область в составе Хабаровского
края. Приказом Южно-Сахалинского областного управления по гражданским
делам № 72 от 22 февраля 1946 года Оодомари был выделен в город
областного подчинения. 5 июня 1946 года Указом Президиума Верховного
Совета РСФСР город был переименован в Корсаков, официально в честь
капитана шхуны «Восток» В. А. Римского-Корсакова.
9 февраля 1947
года жители Корсакова, распределённые по трём участкам Южно-Сахалинского
избирательного округа № 177, приняли участие в выборах в Верховный Совет
РСФСР II созыва, где единственным кандидатом был И. И. Байков. С 1 марта
начал работу исполком городского Совета депутатов трудящихся, который
возглавил В. С. Волков, ранее руководивший городским гражданским
управлением. 21 декабря был избран Корсаковский городской Совет из 72
депутатов, а в октябре прошёл первый пленум горкома ВКП(б), на котором
первым секретарём избрали П. М. Михайлова.
30 июня 1948 года
начала функционировать фабрика по производству картонных ящиков
(гофрированной тары). В первом полугодии после капитального ремонта
заработали поликлиника и инфекционная больница на 50 коек, а в сентябре
в здании бывшего костёла открылся родильный дом на 40 коек (на углу
Краснофлотской и ныне несуществующей улицы Пушкина).
3 января 1952 года центральная площадь Корсакова официально получила
название Комсомольская. Это произошло благодаря инициативе комсомольцев
города, которые провели субботник и высадили там саженцы лиственных
деревьев, обустроив сквер. Однако ещё несколько лет площадь называли
Горелой, так как она образовалась после расчистки участков, пострадавших
от пожаров 1945–1946 годов. До начала 1970-х годов Комсомольская площадь
оставалась главной в городе, пока её функции не перешли к современной
площади имени В. И. Ленина, официально названной так в 1987 году.
22 октября 1954 года Корсаков посетили Н. С. Хрущёв, А. И. Микоян и
Н. А. Булганин. Впоследствии, 5 июня 1965 года, город и его предприятия
посетил космонавт Павел Попович, приехавший на празднование 40-летия
сахалинского комсомола. А 15 января 1967 года в Корсакове побывал
председатель Совета Министров СССР А. Н. Косыгин.
В честь
столетия города 30 июня 1969 года Министерство связи СССР выпустило
иллюстрированный конверт с надписью «100 лет городу Корсакову»,
оформленный художницей В. Рыбаковой. На следующий день, 1 июля,
строители треста «Сахалиншахтострой» завершили строительство
90-квартирного дома по улице Флотской, на торце которого была
установлена памятная мозаика.
18 августа 1972 года был введён в
эксплуатацию широкоформатный кинотеатр «Союз», который принял первых
зрителей 30 сентября, а 29 декабря открылось здание Дома быта на улице
Советской. Позже, 2 марта 1987 года, заработала центральная котельная на
улице Толстого, 76. В феврале 1989 года началось строительство нового
здания для типографии и редакции на улице Флотской, но из-за финансовых
трудностей оно так и не было завершено.
12 мая 1977 года
капитан-директор БМРТ «Мыс Сенявина» В. И. Бармута получил звание Героя
Социалистического Труда. 1 августа того же года в городе побывал
космонавт Г. М. Гречко, встретившийся с местными жителями, включая
пионеров и сотрудников рыбокомбината. В 1981 году звания Героя
Социалистического Труда был удостоен П. Н. Костюченко, бригадир
докеров-механизаторов Корсаковского порта, а в 1988 году —
капитан-директор БМРТ А. А. Арбузов.
С 2 по 4 июля 1991 года в Корсаковском районе находилась официальная
делегация из японского города Вакканай, возглавляемая мэром Кадзуо
Цуруга. В ходе визита был подписан договор о побратимстве между
городами. 22 сентября того же года было основано рыбоперерабатывающее
предприятие «Ирис-1» холдинга «Пиленга Годо». Спустя полвека, 28 апреля
1995 года, возобновилось регулярное паромное сообщение по маршруту
Корсаков—Вакканай.
В октябре 1993 года, в день празднования
140-летия города, в Комсомольском сквере был установлен бронзовый бюст
генерал-губернатора Восточной Сибири Михаила Корсакова, созданный
скульптором В. Н. Чеботарёвым.
30 сентября 1999 года было
утверждено положение о звании «Почётный гражданин города Корсакова».
Позднее, 27 февраля 2002 года, решением районного собрания был принят
герб города, автором которого стал художник М. Р. Файзрахманов.
29 декабря 1999 года на улице Федько, 2 открылось новое пятиэтажное
здание центральной районной больницы. Его строительство, начатое в 1995
году, неоднократно прерывалось из-за нехватки финансирования. 30 декабря
2008 года в новом трёхэтажном здании на улице Краснофлотской начала
работу районная поликлиника, возведённая за два года.
В 2003 году
стартовало строительство комплекса «Пригородное», который вышел на
проектную мощность к 2009 году.
В сентябре 2012 года началась
реконструкция центральной площади города. В ходе работ площадь
облицевали цветной плиткой с орнаментом «Роза ветров», установили
фонтан, а памятник В. И. Ленину перенесли от здания администрации к
проходу напротив ДК «Океан». Также были установлены четыре декоративных
камня с табличками, отражающими важные события в истории города.
Завершение реконструкции торжественно отметили 15 сентября 2013 года в
рамках празднования 160-летнего юбилея Корсакова.
20 июля 2013
года в Комсомольском сквере был открыт памятник адмиралу Г. И.
Невельскому, выполненный скульптором А. С. Чаркиным.
Корсаков расположен на берегу бухты Лососей в заливе Анива, в 42 км
от Южно-Сахалинска. Рельеф местности холмистый, с долинами,
расположенными между сопками. Центральная сопка, где находится
лесопарковая зона, поднимается на высоту до 94 м над уровнем моря. На
севере от города простирается Корсаковское плато, а в южной части
расположена сопка Заповедная высотой 103,8 м, на которой с 15 августа
1950 года действует Корсаковский маяк.
Ближайшие населённые
пункты:
село Первая Падь — в 5 км от города по федеральной трассе
А391 (Южно-Сахалинск — Корсаков),
село Раздольное — в 3 км по
автодороге Корсаков — Подорожное,
территория бывшего села
Пригородное, где сейчас находится производственный комплекс
«Пригородное», — в 13 км по автодороге Корсаков — Новиково.
Через
город протекает река Корсаковка, которая впадает в центральный ковш
Корсаковского порта, а также ручей Безымянный.
Корсаков приравнен к районам Крайнего Севера.
Среднегодовое
количество осадков составляет 700–800 мм, причем большая их часть
выпадает в период с июля по октябрь, когда город часто подвергается
воздействию тайфунов. Одним из самых мощных тайфунов XX века был
«Филлис» в августе 1981 года. Также значительные циклоны, приводившие к
наводнениям, фиксировались в начале сентября 1954 года и в июле 2010
года.
Прибрежные территории города иногда подвергаются
подтоплениям из-за нагонных волн, вызванных сильными ветрами во время
циклонов. Наиболее разрушительным стихийным бедствием стало наводнение в
конце августа 1920 года. По данным агентства «Рейтер», в результате
катастрофы погибло около 200 человек, 370 домов было разрушено, а 500
человек остались без крова.
В зимний период Корсаков относится к
районам с повышенной снегоопасностью. Снеговая нагрузка в городе
составляет 4,5, а средняя продолжительность особо опасных метелей за
зиму достигает 48 часов. Максимальное количество твёрдых осадков за 12
часов может составлять до 30 мм.
Согласно данным Росгидромета за 2014 год, Корсаков входил в список
«горячих точек» с высоким уровнем загрязнения воздуха. Основными
причинами превышения предельно допустимых концентраций (ПДК) сажи,
взвешенных веществ и диоксида азота (NO2) считались работающие на
каменном угле городские котельные, отопление частного сектора, а также
близость завода СПГ, где на технологических установках сжигается
природный газ.
Морские воды в районе Корсакова в 2014 году
оценивались как умеренно загрязнённые, с превышением ПДК меди в 1,5
раза.