Улица Рогожский вал, 9/2
Музей ретро-автомобилей на улице Рогожский Вал, 9/2, в Москве, известный также как Музей «Московский транспорт», был одним из крупнейших и наиболее значимых собраний ретро-автомобилей в России до своего закрытия в 2020 году. Расположенный в районе Таганский, недалеко от станций метро «Площадь Ильича» и «Римская», музей представлял уникальную коллекцию из более чем 250 автомобилей, мотоциклов, автобусов и спецтехники, охватывающую историю автопрома XX века. Основанный в 2003 году Дмитрием Октябрьским как Музей ретро-автомобилей, он позже стал частью ГБУ «Музей Московский транспорт» в 2016 году. В настоящее время музей на Рогожском Валу закрыт, а его экспонаты готовятся к переезду на новую площадку на Новорязанскую улицу, который ожидается в 2026–2027 годах.
Музей ретро-автомобилей на Рогожском Валу занимал просторное здание
бывшего промышленного гаража у Рогожской заставы, с выставочной площадью
около 6 000 м². Он был создан для сохранения и популяризации
автомобильного наследия, представляя как отечественные, так и зарубежные
модели, включая редкие экземпляры, прототипы и машины из культовых
фильмов. Экспозиция охватывала период с 1900-х по 1990-е годы, с
акцентом на советский автопром, американскую классику и европейские
автомобили.
В период работы музей был открыт с 10:00 до 21:00 (с
выходными в понедельник и вторник), а стоимость билета составляла около
400–500 рублей для взрослых, с льготами для детей и пенсионеров.
Посетители могли осмотреть экспонаты самостоятельно или с экскурсией,
которая длилась около 1–1,5 часов. Музей предлагал интерактивные
программы, фотосессии в ретро-автомобилях и участие в ретро-парадах. На
территории работали кафе и сувенирный магазин с моделями машин и
литературой по автотематике.
Важно отметить, что по адресу
Рогожский Вал, 9/2, строение 2, сейчас находится Музей «Моторы войны»,
посвящённый военной технике, который не является музеем
ретро-автомобилей. Это отдельная экспозиция, и путаница в названиях
может возникать из-за близости адресов и схожего промышленного
пространства.
Основание (2003)
Музей ретро-автомобилей был основан в 2003 году
коллекционером и энтузиастом Дмитрием Октябрьским. Первоначально он
создавался как частная инициатива для сохранения редких автомобилей,
многие из которых были на грани утилизации. Основу коллекции составили
советские машины, такие как ГАЗ, ЗИЛ и «Москвич», дополненные
зарубежными моделями из частных собраний.
Развитие (2003–2016)
За первые годы музей стал крупнейшим в Москве по количеству экспонатов,
достигнув более 200 автомобилей к 2010 году. В 2016 году на его базе был
создан ГБУ «Музей Московский транспорт», который расширил тематику,
включив городские автобусы, такси и спецтехнику. Музей активно
участвовал в ретро-парадах и выставках, привлекая внимание автолюбителей
и туристов.
Закрытие и переезд (2020–2025)
В феврале 2020 году
музей на Рогожском Валу был закрыт из-за необходимости реконструкции
здания и планов по созданию нового музейного комплекса. Экспонаты были
перемещены в хранилища, а часть передана в филиалы, такие как павильон
на ВДНХ. По данным на 2023 год, музей готовится к открытию на новой
площадке на Новорязанской улице, которое ожидается в 2026–2027 годах.
Точная дата открытия остаётся неподтверждённой, но власти Москвы
выделяют средства на проект.
В 2025 году музей не функционирует по адресу Рогожский Вал, 9/2. Часть коллекции демонстрируется на временных выставках, например, в павильоне 1937 года на ВДНХ во время мероприятий, таких как «Ночь в музее». Основная экспозиция остаётся недоступной, но музей поддерживает активность через сайт mtmuseum.ru и социальные сети.
Здание музея на Рогожском Валу представляло собой переоборудованный
промышленный гараж, что соответствовало тематике ретро-техники. Основные
особенности:
Внешний вид
Фасад здания был функциональным, с
минималистичным дизайном и большими воротами, типичными для гаражей.
Вывеска «Музей ретро-автомобилей» и ретро-реклама создавали атмосферу XX
века. Перед входом иногда выставлялись автомобили для привлечения
посетителей.
Внутреннее пространство
Музей состоял из пяти
тематических залов, организованных по принципу эпох и стран:
Зал 1:
Ретро-автомобили 1920–1940-х годов — довоенные модели, такие как
«Руссо-Балт» и Ford Model A.
Зал 2: Советский автопром — ГАЗ-21
«Волга», ЗИЛ-111, «Москвич-403».
Зал 3: Спецтехника — пожарные
машины, автобусы ЛАЗ, военные грузовики.
Зал 4: Американская классика
— Cadillac Eldorado, Chevrolet Corvette (1950–1960-е).
Зал 5:
Европейский автопром — Mercedes-Benz, Rolls-Royce, Jaguar. Пространство
было хорошо освещено, с широкими проходами для удобства осмотра. Залы
дополнялись мультимедийными стендами с историей автопрома.
Инфраструктура
Музей включал кафе в стиле 1960-х, сувенирный магазин
и зону для фотосессий. Пандусы обеспечивали доступность для людей с
ограниченными возможностями. На территории также была парковка для
посетителей.
Коллекция музея насчитывала более 250 экспонатов, включая автомобили,
мотоциклы, автобусы и спецтехнику. Основные категории:
Советские
автомобили
ГАЗ АА («Полуторка»): Грузовик 1930-х, символ
индустриализации.
ЗИЛ-111: Представительский лимузин для советской
элиты.
ГАЗ-21 «Волга»: Культовый автомобиль 1960-х, снимавшийся в
фильмах.
РАФ-10 «Фестиваль»: Редкий микроавтобус 1950-х.
Зарубежные автомобили
Rolls-Royce Silver Ghost: Люксовый автомобиль
начала XX века.
Cadillac Fleetwood (1950-е): Символ американской
роскоши.
Mercedes-Benz 300SL: Спортивный автомобиль с дверями «крыло
чайки».
Volkswagen Beetle: Икона европейского дизайна.
Спецтехника
и мотоциклы
Пожарные машины ЗИЛ и ГАЗ.
Автобусы ПАЗ-672 и ЛАЗ-695.
Мотоциклы ИЖ, Harley-Davidson и BMW.
Редкие экспонаты
Гоночные
автомобили «Эстония», участвовавшие в советских ралли.
Прототипы,
такие как «Москвич-408 Турист» (не пошёл в серию).
Машины из фильмов,
включая «Кавказская пленница» и «Берегись автомобиля».
Большинство
экспонатов были отреставрированы и находились в рабочем состоянии, что
позволяло использовать их в ретро-парадах и съёмках.
Экскурсии
Музей предлагал экскурсии с рассказами о конструкторах,
эпохах и судьбах автомобилей. Экскурсии длились 40–90 минут и
проводились на русском и английском языках.
Интерактивные
программы
Фотосессии в салонах автомобилей с ретро-костюмами.
Детские викторины и мастер-классы по сборке моделей машин.
Лекции об
истории автопрома и дизайна.
Ретро-парады на День города (сентябрь) и День Победы (9 мая).
Временные выставки, например, «Автомобили советского кино».
Фестивали
ретро-техники с участием автоклубов.
Аренда автомобилей
Музей
предоставлял машины для свадеб, фотосессий и киносъёмок, что было
популярной услугой.
Музей ретро-автомобилей на Рогожском Валу был важным культурным
центром, сохранявшим автомобильное наследие России и мира. Его роль:
Сохранение истории: Музей спас десятки редких машин от утилизации,
включая прототипы и киноавтомобили.
Образование: Экспозиция и лекции
знакомили посетителей с эволюцией технологий и дизайна.
Туризм: Музей
привлекал автолюбителей, туристов и кинематографистов, получая высокие
оценки на TripAdvisor («замечательные экскурсоводы», «море машин»).
Социальная роль: Парады и фестивали объединяли сообщества автолюбителей,
способствуя популяризации ретро-культуры.
Закрытие музея в 2020 году
вызвало сожаление среди посетителей, но планы по открытию нового
комплекса на Новорязанской улице дают надежду на возрождение.
Киноистория: Машины музея снимались в десятках фильмов, включая
«Семнадцать мгновений весны» и «Бриллиантовая рука».
Рекордное
собрание: Музей считался крупнейшим в Москве по числу ретро-автомобилей
(250+ экспонатов).
Редкие прототипы: Коллекция включала уникальные
машины, такие как РАФ-10 «Фестиваль», созданный для Всемирного фестиваля
молодёжи 1957 года.
Парады: Автомобили музея ежегодно участвовали в
парадах на Красной площади и ВДНХ.
Переезд: Закрытие в 2020 году
стало частью масштабного плана по созданию нового транспортного музея,
который станет крупнейшим в России.
Поскольку музей на Рогожском Валу закрыт, посещение в 2025 году
невозможно, но ниже приведены рекомендации для тех, кто интересуется его
историей или планирует посетить будущую площадку:
Текущий статус:
Адрес Рогожский Вал, 9/2, более не является местом музея
ретро-автомобилей. Вместо этого посетите Музей «Моторы войны» (Рогожский
Вал, 9/2, стр. 2, тел.: +7 495 678-02-91) для знакомства с военной
техникой (билет ~500 рублей, 10:00–21:00).
Часть экспонатов
«Московского транспорта» доступна на временных выставках, например, на
ВДНХ (павильон №57, уточняйте на mtmuseum.ru).
Как добраться до
Рогожского Вала (для «Моторов войны»):
Метро: «Площадь Ильича» или
«Римская» (5–7 минут пешком).
Ж/д: Платформа «Серп и Молот» (10 минут
пешком).
Автобус: Остановка «Рогожский Вал» (маршруты 125, 730).
Координаты: 55.742222, 37.673611.
Альтернативные музеи
ретро-автомобилей в Москве:
Автомузей «Автомобили мира» (ул.
Самокатная, 4, стр. 34): 250+ автомобилей, открыт ежедневно, билет ~500
рублей.
Музей техники Вадима Задорожного (Красногорск, Ильинское
шоссе, 4-й км): 100+ машин, билет ~700 рублей.
Музей культовых
автомобилей М.О.С.Т. (Крымский Вал, 9, Парк Горького): компактная
экспозиция, билет ~400 рублей.
Рекомендации для будущего
посещения:
Следите за новостями о новом музее на Новорязанской улице
через mtmuseum.ru или соцсети (@mtmuseum).
Если планируете посетить
«Моторы войны», берите экскурсию для полного погружения (стоимость ~1
000 рублей для группы).
Для знакомства с ретро-автомобилями в 2025
году посещайте ВДНХ или Самокатную улицу.
Фотографии (в прошлом):
Лучшие кадры на Рогожском Валу получались в зале американской классики
(яркие Cadillac) или у советских лимузинов ЗИЛ.
Полезные советы:
Уточняйте актуальность выставок на ВДНХ через mtmuseum.ru или по
телефону +7 919 748-05-02.
Для посещения «Моторов войны» бронируйте
билеты онлайн на warmotors.ru.
Рядом с Рогожским Валом есть кафе
«АндерСон» (ул. Таганская, 36) для перекуса.