Город Суровикино, расположенный в Волгоградской области России, является административным центром Суровикинского муниципального района и городского поселения. Он находится на левом берегу реки Чир, в 135 километрах к западу от Волгограда, недалеко от границы с Ростовской областью и в 15 километрах от устья реки Чир в Дон (Цимлянское водохранилище). Суровикино — это небольшой промышленно-аграрный центр с богатой историей, связанной с казачьими традициями и событиями Великой Отечественной войны. Площадь города составляет около 33,4 квадратных километров, а его протяжённость с востока на запад — 8 километров, с севера на юг — 3 километра.
Суровикино расположено в юго-западной части Волгоградской области, в
междуречье Дона и Чира, на границе степной зоны. Город раскинулся на
левом берегу реки Чир, с ближайшими реками Лиска и Добрая. Район
характеризуется холмистым рельефом с каштановыми и светло-каштановыми
почвами, подходящими для сельского хозяйства. С севера на юг город
окружает природный памятник «Зелёное кольцо» — полоса посадок сосен,
акаций и пойменных лугов. С вершины Калиновской горы открывается
панорамный вид на леса, луга и водоёмы. Район граничит с Обливским
районом Ростовской области на западе, а также с Клетским, Калачёвским,
Чернышковским и Октябрьским районами Волгоградской области. Общая
площадь Суровикинского района — 3,4 тысячи квадратных километров.
Климат континентальный, с значительными колебаниями температур:
жаркое лето (июнь-июль до +30–40 °C) и относительно мягкая зима (до
-20–25 °C). Среднегодовая температура — около +8–9 °C, с январём в
среднем -7,3 °C и июлем +24,2 °C. Осадков выпадает 250–400 мм в год, с
максимумом в тёплый период. Район подвержен засухам, но близость рек и
Цимлянского водохранилища смягчает условия, способствуя развитию
сельского хозяйства.
История Суровикино начинается в 1744 году, когда был основан хутор
Суровикино, названный в честь первопоселенцев — семьи Суровикиных. К
1884 году в хуторе насчитывалось 30 дворов. Развитие ускорилось в 1900
году с открытием железнодорожной станции Суровикино на линии «Царицын —
Лихая» (ныне Волгоград — Лихая). В 1902 году появилась
церковно-приходская школа, а в 1913 году — крупный элеватор ёмкостью 10
тысяч пудов зерна. К концу 1930-х годов здесь функционировали
зернопункт, МТС, автоколонна и молокозавод.
В 1937 году был
образован Кагановичский район с центром в хуторе Суровикино в составе
Сталинградской области; в 1957 году район переименован в Суровикинский.
Во время Великой Отечественной войны, в июле-декабре 1942 года,
Суровикино было оккупировано немецкими войсками. В окрестностях
проходила линия обороны 64-й армии против 6-й армии вермахта, с боями у
Калача-на-Дону. Завод в городе превратили в мастерские по ремонту
немецкой техники, а местные жители понесли тяжёлые потери. Посёлок был
освобождён в декабре 1942 года. В 1948 году Суровикино получило статус
рабочего посёлка, а в марте 1966 года — города. В 1960–1970-х годах
построены новые жилые дома и промышленные предприятия. Район считается
колыбелью европейской цивилизации по мнению исследователей, с традициями
казачьего самоуправления — выборы атамана на «Круге». Здесь
формировались отряды Ивана Болотникова 400 лет назад, а легендарный Илья
Муромец ассоциируется с местным боевым атаманом.
По оценкам на 2025 год, население Суровикино составляет около 18 000–20 500 человек, с тенденцией к снижению (в 2021 году — 18 227 человек, в 2010 году — 20 533). Город занимает 676–702-е место среди городов России по численности. Плотность населения — около 545 человек на квадратный километр. Национальный состав: русские — около 85%, остальные 15% — украинцы, белорусы, азербайджанцы, казахи, татары и удмурты. В районе проживает 32,7–32,8 тысячи человек, из них мужчины — 45%, женщины — 55%. Трудоспособное население — около 59–60% (10 800–10 900 занятых), пенсионеры — 29% (около 5 300), безработные — около 1 000. Жители называются суровикинцами.
Экономика Суровикино ориентирована на сельскохозяйственную переработку и производство. В городе работает свыше 350 предприятий и организаций. Ключевые отрасли: пищевая промышленность (кондитерские и колбасные фабрики, мельницы, маслозаводы), плодоводство, скотоводство. Успешно выращивают зерновые, масличные культуры, овощи, бахчевые и кормовые растения. Добываются глина, песок и минеральная вода «Стародербеновская». Район — аграрный, с акцентом на преодоление климатических вызовов. Развиты банки (Сбербанк, Почта Банк, Россельхозбанк, Совкомбанк, Банк Поехали!). Экономика поддерживается транспортным положением, способствующим логистике.
Суровикино имеет выгодное транспортное положение: через город проходят федеральная автотрасса М21 «Волгоград — Каменск-Шахтинский» и железнодорожная линия Волгоград — Лихая (станция Суровикино Приволжской железной дороги). Развита инфраструктура: больничный комплекс, библиотеки, стадион в составе физкультурно-оздоровительного комплекса. Жилой фонд включает многоэтажные дома 1960–1970-х годов. Газификация и водоснабжение охватывают основную часть. Телефонный код — +7 (84473), почтовый индекс — 404411–404415. Местное ТВ — ТРК «Суровикинский вестник». В районе ведутся проекты по реконструкции мостов и дорог.
Суровикино привлекает туристов военной историей и природой. Ключевые
достопримечательности:
Мемориальный комплекс «Слава Защитникам
земли»: Посвящён солдатам, погибшим в Сталинградской битве.
Городской
парк: Популярное место отдыха с детскими аттракционами, скульптурами
животных и скамейками.
Памятник танкистам: Установлен в 2012 году у
парка в честь экипажей танков-освободителей.
Краеведческий музей:
Рассказывает об истории района, казачьих традициях и войне.
Природные
объекты: Река Чир для рыбалки и отдыха, «Зелёное кольцо» для прогулок,
Калиновская гора с видами.
Культурная жизнь включает фестивали,
посвящённые казачьим традициям и Дню Победы. Район обладает потенциалом
в туризме: исторические маршруты по местам Болотникова и Ильи Муромца,
возрождение «Круга» как демократической практики. Выходят местные газеты
и новости на сайте администрации.
Герб и флаг Суровикино отражают историю: элементы включают реку Чир, железнодорожный символ и казачьи мотивы, подчёркивая аграрно-транспортный характер. Официально утверждены в 2000-х годах.