Улыбаясь на фотокартинке,
С нами дама во льдах колесит:
Нью-Игарка, мадам, Лос-Дудинка,
Иностранный поселок Тикси.
Юрий Визбор
Тикси — посёлок городского типа в Булунском улусе Республики Саха (Якутия), Россия. Это один из самых северных населённых пунктов страны, расположенный на побережье моря Лаптевых (Северный Ледовитый океан), за Полярным кругом. Тикси известен как ключевой арктический порт на Северном морском пути (СМП), "Морские ворота Якутии", центр гидрометеорологических наблюдений и бывшая военная база. Название "Тикси" происходит от якутского слова "тиксии", означающего "место стоянки" или "пристань". Посёлок играет стратегическую роль в освоении Арктики, но сталкивается с вызовами сурового климата, удалённости и депопуляции. Площадь городского поселения — около 14 595 км².
Музей Усть-Ленского заповедника, Академика Федеоова. Основанный
Александром Гуковым из Русского географического общества, музей посвящен
истории Тикси с упором на палеонтологию и археологию. В нем выставлено
множество чучел животных, но его корона представляет собой почти полный
скелет мамонта.
Морской порт. Наблюдайте, как корабли ржавеют в своих
ледяных гробницах. Во льдах, покрывающих заброшенные доки Тикси,
застряли 7 кораблей. Входить в них небезопасно, но обзор со стен причала
не менее удовлетворительный.
Церковь Серафима Вырицкого и Николая
Чудотворца, Ленинская улица, 12. Православная церковь с позолоченным
куполом, одно из немногих зданий в Тикси, которое выглядит так, будто на
архитектуру вообще были потрачены хоть какие-то усилия.
Арктический климат не позволяет проводить большинство мероприятий на
свежем воздухе, но если позволяет погода, прогулки вдоль арктического
побережья — хороший способ исследовать местность.
Спортивный
комплекс
Развлекательный комплекс (Культурно-спортивный комплекс),
Восточная. Единственный общественный и развлекательный центр Тикси.
Кинотеатр (Культурно-спортивный комплекс), Восточная. Единственный
кинотеатр Тикси, в котором показывают национальные, а иногда и
международные фильмы. Только русскоязычные.
На самолете
Расстояние: около 1067 км (по прямой).
Время в
пути: 2 часа 40–46 минут (прямой рейс, включая трансферы).
Описание:
Авиаперелёт — наиболее быстрый и практичный способ. Аэропорт Тикси (IKS)
принимает малую авиацию (самолёты Ан-24, Ан-26 или аналогичные). Рейсы
выполняются авиакомпаниями Polar Airlines, Yakutia Airlines или IrAero
из аэропорта Якутска (YKS). В 2025 году частота рейсов — около 1–2 в
неделю (примерно 25 рейсов в месяц), но расписание зависит от погоды
(туманы, метели). В августе, в конце морского сезона, рейсы стали более
регулярными, но к сентябрьскому периоду могут возникнуть проблемы из-за
наступления зимы.
Стоимость: Билеты стоят от $50 до $360 (по данным
Rome2Rio, 2022 г.), но в 2025 году цены могут варьироваться от 30 495
рублей ($325) до 95 228 рублей ($1000) в зависимости от дня недели и
времени уровня. Пятничные рейсы дешевле (около 43 327 рублей),
воскресные — дороже (до 95 228 рублей). Раннее бронирование за 46 дней
экономит до 26% (средняя цена — 45 660 рублей).
Особенности:
Аэропорт Тикси (ул. Полярной Авиации, 4) обслуживает как гражданские,
так и воздушные рейсы. После реконструкции в 2013 году он стал более
надёжным, но всё ещё задержками из-за погоды.
Регистрация начинается
за 2–2,5 часа до вылета и заканчивается за 40 минут. Рекомендуем прибыть
в аэропорт Якутска заранее.
Тикси — приграничная зона, для
иностранцев требуется разрешение ФСБ, которое оформляется заранее (до 30
дней) через пограничный офис или турагентство.
Рекомендации:
Бронируйте билеты через aviasales.ru, tutu.ru или Anydayanyday.com.
Проверьте погоду в Тикси (в августе температура около +5…+12 °C,
возможны дожди). Возьмите с собой теплую одежду и непромокаемую обувь,
так как даже летом в Тикси холодно. Уточните расписание на 1–2 дня, так
как рейсы могут измениться.
На автомобиле (зимник)
Расстояние:
около 1378 миль (2228 км) по зимним дорогам.
Время в пути: 2–3 дня
(39–48 часов вождения), с учётом остановок до 5–7 дней.
Описание:
Зимой (декабрь–апрель) из Якутски в Тикси можно доехать по «зимникам» —
временным дорогам по замёрзшим рекам (Лена, Яна, Индигирка) и тундре.
Маршрут: Якутск → Хандыга → Усть-Нера → Тополиное → Тикси. Это сложный
путь, требующий внедорожника (например, УАЗ, Toyota Land Cruiser) и
опыта вождения в арктических условиях. В августе 2025 года зимники
включены, так как Лёд растаял, и этот вариант возможен только с декабря.
Стоимость: 140–220 долларов за поездку на своем автомобиле (по данным
Rome2Rio, 2022 г.). С учётом динамики и топлива в 2025 году — около
$200–400. Найм водитель с машиной может стоить $1000–2000.
Особенности:
Зимники опасны из-за трещины во льду, метели и плохой
погоды. Встречаются переправы через реки и участки тундры без дорог.
Заправки и кафе есть только в крупных посёлках (Хандыга, Усть-Нера),
поэтому нужны запасы топлива (минимум 100 л), еды, воды и тёплой одежды.
Спутниковый телефон и GPS-навигатор обязательны, так как мобильная связь
отсутствует на большей части маршрута.
В 2018 году экспедиция
BaikalNature успешно преодолела этот маршрут, но с профессиональной
подготовкой.
Рекомендации: Этот вариант не актуален на август
2025 года. Если планируете зимнюю поездку, присоединяйтесь к
организованным группам через туроператоров (например, BaikalNature).
Проверьте устойчивость автомобиля к морозам (до −50 °C) и наличие
обогрева.
На водном транспорте (летом)
Расстояние: около 1000
км по реке Лена.
Время в пути: 3–5 дней.
Описание: В коротком
летнем сезоне (июль–сентябрь), пока река Лена свободна ото льда,
возможны редкие рейсы на грузовых судах или теплоходах из Якутски в
Тикси через Ленские столбы и Неёлово. Пассажирские перевозки
нерегулярны, чаще всего используются грузовые баржи, на которых можно
договориться о проезде.
Стоимость: $100–300, в зависимости от
договорённости с судовладельцем. Туристические маршруты через агентства
(например, BaikalNature) могут стоить $500–1000.
Особенности:
Навигация ограничена из-за мелких вод и льдов даже летом. Порт Тикси
открыт для грузовых судов, с июня 2023 года — и для иностранных, и для
пассажирских рейсов.
Условия в судах минимальные: есть простые, еда
нужна своя и теплая одежда (в августе возможны заморозки).
Маршрут
живописный (Ленские столбы, дельта Лены), но непредсказуемый из-за
погоды и графики судов.
Рекомендации: В августе 2025 года это
реальный вариант. Свяжитесь с портом Якутска или туроператорами
(BaikalNature, VisitYakutia) для уточнения маршрута. Бронируйте заранее
и будьте готовы к возможным задержкам.
На самолёте
Расстояние: около 2723 миль (4382 км) по прямой.
Время в пути: 12 часов 43 минуты–13 часов 2 минуты (с учётом пересадки в
Якутске).
Описание: Прямых рейсов из Москвы в Тикси нет. Маршрут
включает пересадку в Якутске:
Москва → Якутск: Рейсы из
аэропортов Домодедово (DME), Шереметьево (SVO) или Внуково (VKO)
выполняют S7 Airlines, Aeroflot, Yakutia Airlines. Время полёта — 6,5–7
часов, стоимость — $150–500.
Якутск → Тикси: Далее рейс на
Ан-24/Ан-26 (2 часа 45 минут, $50–360).
Стоимость: Суммарно
$300–1300 (Rome2Rio, 2022), в 2025 году — около $400–1500, в зависимости
от сезона и бронирования. Дешевле всего лететь в будни, избегая
предпраздничных дат.
Особенности:
Пересадка в Якутске может
занять 2–12 часов. Аэропорт Якутска небольшой, с базовыми удобствами
(кафе, зал ожидания). При длительном ожидании рассмотрите отель в
Якутске.
Тикси на 6 часов опережает Москву (в 14:24 по Москве в Тикси
20:24). Учитывайте джетлаг.
Разрешение ФСБ для иностранцев
обязательно; оформляется через посольство или туроператоров.
Рекомендации: Ищите билеты на aviasales.ru, wego.com или rome2rio.com.
Бронируйте за 1–2 месяца, чтобы сэкономить. Возьмите маску для сна, так
как в августе в Тикси ещё полярный день (солнце не заходит).
На
автомобиле (зимник)
Расстояние: около 5572 миль (8967 км) по дорогам.
Время в пути: 6–7 дней (включая Якутск → Тикси по зимникам).
Описание: Это экстремальный маршрут через трассы «Лена» (Москва →
Якутск, около 6000 км) и зимники (Якутск → Тикси, 2228 км). Путь
проходит через Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Якутск,
Хандыгу и Усть-Неру. Используется в основном для грузовых перевозок или
экспедиций.
Стоимость: $892–1300 (Rome2Rio, 2022), в 2025 году —
около $1000–3000 (топливо, еда, ремонт).
Особенности:
Требуется подготовленный внедорожник, спутниковая связь, запасы топлива
и еды. Зимой (декабрь–апрель) температуры опускаются до −50 °C.
Дорога опасна: снежные заносы, отсутствие связи, редкие заправки.
Встречные водители (например, на «Уралах») могут помочь топливом или
информацией.
Рекомендации: Неактуально для августа 2025 года.
Если планируете зимой, присоединяйтесь к экспедициям (например,
BaikalNature). Одиночные поездки крайне рискованны.
Из Магадана: Прямых рейсов нет. Летите через Якутск (7,5 часов,
$150–700), затем до Тикси (2 часа 45 минут, $50–360). Автомобильный
маршрут по зимникам (около 3000 км) сложен и редко используется.
Из-за границы: Международных рейсов в Тикси нет. Летите через Москву или
Якутск. Например, из США: Сиэтл → Москва (10–12 часов) → Якутск (7
часов) → Тикси (2,5 часа). Общая стоимость — $1000–2500, время — 20–30
часов.
Погода: В августе 2025 года в Тикси конец полярного дня (солнце
садится с 3 августа), температура +5…+12 °C, возможны дожди и заморозки.
Возьмите тёплую одежду (пуховик, термобельё, непромокаемые ботинки) и
солнцезащитные очки.
Инфраструктура: В Тикси нет общественного
транспорта. Передвигайтесь пешком или на такси (договаривайтесь с
местными). Гостиницы редки, но можно арендовать жильё у местных (через
туроператоров или соцсети, например, OK.RU). Еду берите с собой,
магазины ограничены.
Связь: Мобильная сеть слабая, на зимниках
отсутствует. Спутниковый телефон и GPS обязательны для поездок по
дорогам.
Документы: Для иностранцев нужно разрешение ФСБ (оформляется
за 30 дней). Гражданам РФ достаточно паспорта.
Безопасность:
Авиаперелёты надёжнее зимников. На дорогах опасны метели, трещины во
льду и отсутствие помощи. В Тикси безопасно, но соблюдайте осторожность
из-за военной инфраструктуры.
Общественного транспорта в Тикси нет, поэтому передвигаться можно только пешком.
В Тикси нет жилья из-за его удаленности, но у путешественников не
должно возникнуть проблем с поиском принимающей семьи для ночлега. Даже
если вы говорите по-русски всего несколько слов, гости в Тикси настолько
редки, что местные жители, скорее всего, пригласят вас из любопытства.
Сон на пароме также является жизнеспособной альтернативой.
Экономика Тикси находится в тяжелом состоянии, высока безработица. Свободное владение русским языком является обязательным требованием, и даже в этом случае шанс найти работу довольно низок, за исключением высококвалифицированных инженеров и техников, которые всегда находят работу в нефтегазовой отрасли.
Оборудование Тиксиской больницы несколько устарело, поэтому
путешественников, нуждающихся в серьезной медицинской помощи, скорее
всего, будут доставлять по воздуху в областной центр Якутск.
Холодный климат, чистый воздух и диета, в которой преобладают рыба и
овощи, в долгосрочной перспективе полезны для здоровья, но
путешественники, приезжающие из более теплого климата, могут оказаться
уязвимыми для простуды. Желательно иметь при себе спрей для носа.
Не заблуждайтесь, арктический климат не щадит плохо подготовленных
путешественников. Аэропорт Тикси является его спасательным кругом для
снабжения продовольствием и лекарствами, и перебои в обслуживании
немедленно влекут за собой серьезные последствия. Когда в 2012 году
взлетно-посадочную полосу аэропорта пришлось закрыть на ремонт, это
привело к голоду, который длился 7 месяцев. Перебои в работе дизельных
систем опреснения и отопления представляют серьезную угрозу как для
жителей города, так и для гостей города. Зимой температура обычно
опускается ниже -30 ° C (-22 ° F) и может даже достигать -50 ° C (-58 °
F), что делает переохлаждение серьезной угрозой. Каждый год люди
замерзают насмерть — иногда даже в собственных домах. Если у вас есть
выбор, посетите Тикси в период с мая по октябрь, когда температура в
основном выше нуля.
Отправляясь в арктическую тундру, медведи
представляют угрозу для путешественников, если их спровоцировать или
побеспокоить, защищая своих детенышей. Зимой, когда кормовых ресурсов не
хватает, у голодных волчьих стай может возникнуть соблазн напасть на
оставленных без присмотра детей.
Обширная арктическая тундра,
окружающая Тикси, по сути представляет собой безлюдную, беззаконную
дикую местность, и пересекать ее по суше опасно. По пути мало
аванпостов, если они вообще есть. Спутниковые модемы — единственный
способ связи, и они абсолютно необходимы, если вы планируете отправиться
в тундру. Никогда не покидайте город в одиночку и по возможности берите
с собой опытного гида. Многие карты окрестностей могут быть устаревшими
на десятилетия, а отмеченные на них аванпосты или поселения, скорее
всего, заброшены. Опасности невозможно переоценить: бесчисленное
количество людей погибло в тундре от нападений диких зверей или бандитов
или бесследно исчезло. Особенно в зимние месяцы поломка вашего
автомобиля или отсутствие топлива, вероятно, будут смертельными, потому
что вы замерзнете до того, как помощь сможет добраться до вас.
История Тикси начинается задолго до его основания как поселения. В XVIII веке район бухты Тикси (тогда известной как бухта Горелая) был обследован русским исследователем Дмитрием Лаптевым во время Великой Северной экспедиции (1733–1743 годы). Лаптев описал побережье моря, которое позже получило его имя. В 1878–1879 годах шведская экспедиция Адольфа Эрика Норденшёльда на судне "Вега" (при участии русского промышленника Александра Сибирякова) прошла через эти воды, совершив первое сквозное плавание по СМП от Атлантики до Тихого океана. Экспедиция дала бухте название "Тикси" от якутского слова "тиксии" — "место стоянки" или "пристань", заменив старое "Горелая" (из-за костров, виденных с корабля). До 1930-х годов район оставался малонаселённым, с редкими визитами коренных народов (якутов, эвенков) и полярных исследователей. В 1914–1915 годах гидрографическая экспедиция Бориса Вилькицкого на ледоколах "Таймыр" и "Вайгач" прошла через СМП, подтвердив его потенциал, но без остановки в Тикси.
Советский период освоения Арктики ознаменовался активным развитием
СМП. В 1932 году экспедиция на ледоколе "Александр Сибиряков" совершила
первое односезонное сквозное плавание по СМП, что стимулировало создание
инфраструктуры. В том же году в бухте Тикси высадилась полярная
экспедиция, установившая метеостанцию и передавшая первую радиограмму с
погодными данными — это считается датой основания гидрометеослужбы
Тикси. В 1933 году советское правительство приняло решение о
строительстве порта в бухте Тикси как опорного пункта СМП, на
пересечении реки Лены и моря Лаптевых. Это позволяло доставлять грузы из
внутренних районов Якутии (лес, полезные ископаемые) и обеспечивать
навигацию. Строительство началось в сентябре 1933 года под руководством
Лено-Хатангской экспедиции Главсевморпути (лидер — Б. М. Михайлов). В
первый год морем доставили 5,4 тыс. тонн грузов, включая уголь и лес по
Лене; построили первые жилые бараки, склады, метеостанцию и радиосвязь
(две коротковолновые и одна длинноволновая станции).
В 1934 году порт
начал действовать, но полноценно заработал в 1938-м, когда завершили
строительство причалов (до этого грузы перегружали на рейде). В 1939
году Тикси получил статус посёлка городского типа (ПГТ), население
составляло 697 человек по переписи. Посёлок рос как транспортный узел,
связывая речную и морскую навигацию.
Во время войны Тикси приобрёл стратегическое значение. Хотя Якутия была далека от фронта, арктическое побережье подвергалось угрозам от немецкого флота (Kriegsmarine). В 1941–1944 годах Тикси служил пунктом формирования внутренних арктических конвоев для обеспечения безопасности судоходства по СМП, включая поставки по ленд-лизу. Посёлок стал базой для конвоев, доставлявших грузы в отдалённые районы. Меньше известны "секретные" аспекты: немецкие подлодки действовали в море Лаптевых, ближайшая была потоплена в 250 милях от Тикси. Существуют свидетельства о возможных немецких базах в дельте Лены (например, замаскированные под рыбацкие стоянки для заправки подлодок). На острове Котельный нашли немецкую могилу 1942 года, а на побережье — цинковые бочки с нацистской маркировкой и немецкую пряжку. Эти факты указывают на диверсионные операции, включая возможное сотрудничество с японскими агентами, обученными якутским традициям для маскировки. Советская оборона была слабой, флот сосредоточен в других океанах, но Тикси выстоял как логистический хаб.
После войны Тикси стал символом советского освоения Арктики. В 1950-е годы здесь сформировалась военная база, включая Тикси-3 (военный городок с аэродромом) и Тикси-2 (секретная часть, позже кладбище). В 1957 году открыли Полярную геокосмофизическую обсерваторию "Тикси", которая стала частью международной сети наблюдений. В 1960-е Тикси превратился в центр полярной авиации, с аэродромом как перевалочным пунктом для стратегической авиации. Посёлок был "закрытым" (требовался спецпропуск), с высоким уровнем жизни: бетонные 3–4-этажные дома, дефицитные товары в магазинах (раньше, чем в Якутске), прямые рейсы в Москву и Певек. Здесь размещались подразделения ГРУ для радиоразведки. Население росло: 4833 в 1959, 8099 в 1970, 9505 в 1979, пик — 11649 в 1989. Порт стал одним из самых механизированных в СССР, грузооборот достиг 860 тыс. тонн в 1986 году. Тикси служил "витриной" советских успехов, с фестивалями и культурной жизнью.
Распад СССР привёл к резкому упадку. В 1990-е расформировали военные части, возникли перебои с "северным завозом" (грузы, топливо, продукты), что вызвало отток населения. Численность сократилась вдвое: с 11649 в 1989 до 5873 в 2002 и 4606 в 2010. Многие дома пустовали, их занимали жители окрестных сёл. Грузооборот порта упал до 10 тыс. тонн в год из-за мелководья и отсутствия модернизации (последнее оборудование — 1984). Тикси открыли для посещения, но экономика пострадала от потери субсидий. Суровый климат и изоляция усугубили кризис: население halved, молодёжь уезжала. Однако обсерватория и порт продолжали работать, поддерживая научные экспедиции (например, "Плавучий университет").
С 2010-х Тикси переживает возрождение благодаря арктической политике России. В 2013 году реконструировали аэропорт (код IKS), способный принимать Ан-24, Ан-26, Ил-76 и вертолёты; он служит гражданским и военным целям. Население стабилизировалось: 4173 в 2021, 4440 в 2023. Порт стал международным в мае 2023, включён в список открытых для иностранных судов; грузооборот — около 30 тыс. тонн в год. Планируется модернизация: дноуглубление, новый глубоководный терминал в Найбе (создание 2500 рабочих мест), пассажирский терминал в Неёлово. Военная база ПВО усилилась для контроля СМП, с модульным жильём. Развивается туризм (экстремальные туры, фестивали как "ЛЕТО ЯКУТИЯ" в 2023) и наука (обсерватория, проект "Полярный экспресс" для оптоволокна к 2025). Тикси остаётся "морскими воротами Якутии", но сталкивается с вызовами климата и логистики. В 2023 провели фестиваль искусств — первый за 50 лет. Перспективы связаны с таянием льдов, ростом СМП и китайской торговлей.
Тикси — посёлок городского типа, административный центр Булунского улуса (района) Республики Саха (Якутия), Россия. Это один из самых северных населённых пунктов страны, расположенный за Полярным кругом, на побережье бухты Тикси в южной части моря Лаптевых (Северный Ледовитый океан), к юго-востоку от устья реки Лена. Посёлок находится примерно в 2200 км к северу от Якутска по автомобильным и зимним дорогам (около 1067 км по прямой) и в 500 км севернее Полярного круга. Географические координаты Тикси: 71°38′12″ с. ш. 128°52′04″ в. д. Высота центра посёлка над уровнем моря — около 10 м. Тикси входит в арктическую зону России и относится к районам Крайнего Севера, что определяет его стратегическое значение как морского порта и транспортного узла для Северного морского пути.
Рельеф Тикси типичен для арктической тундры: низменный, с преобладанием равнинных участков, сложенных рыхлыми породами, льдом и торфяниками. Ландшафт характеризуется болотистыми низинами, редкими холмами и прибрежными террасами, сформированными ветровой эрозией и вечной мерзлотой. Берега бухты в северной части преимущественно низкие и обрывистые, с выходами льда и осыпями. В окрестностях посёлка преобладает тундровая растительность — мхи, лишайники, карликовые кустарники (например, ивы и берёзы), с редкими травянистыми лугами летом. Леса отсутствуют, а почвы — мерзлотные, с активным слоем, тающим на глубину до 1–2 м в тёплый сезон. Район подвержен криогенным процессам: термокарсту, солифлюкции и оползням из-за таяния мерзлоты, что влияет на инфраструктуру (дома строятся на сваях). Общая площадь улуса — около 235 тыс. км², но сам посёлок занимает компактную территорию у залива Булункан в западной части бухты.
Гидрография Тикси определяется его прибрежным положением. Посёлок расположен на берегу бухты Тикси — крупного залива моря Лаптевых, с длиной 21 км и шириной у входа 17 км. Глубина бухты достигает максимум 11 м, с преобладанием мелководий (до 5–7 м), что делает её удобной для портовых операций, но уязвимой для заиливания и ледового покрытия. Приливы полусуточные, с амплитудой около 30 см. Бухта отделена от открытого моря мысами Муостах (север) и Косистый (юг), а от залива Неелова — Быковским полуостровом. В бухте находится остров Бруснева (каменистый, небольшой), а в её юго-восточной части — залив Сого с развалинами старого посёлка. В бухту впадают несколько малых рек, крупнейшая из которых — Сого (длина около 50 км), питающаяся талыми снегами и дождями. Ближайшая крупная река — Лена, устье которой находится в 50–70 км к северо-западу; её дельта формирует обширные мелководные зоны с островами и протоками. Ледостав в бухте длится с октября по июль (9–10 месяцев), с толщиной льда до 2 м, что ограничивает навигацию до короткого летнего периода (июль–сентябрь). Район богат мелководными "озёрами" летом, образующимися от таяния льда, и подвержен штормам с северо-восточными ветрами.
В непосредственной близости от Тикси гор нет — рельеф преимущественно равнинный, с удалёнными хребтами Верхоянской системы (на расстоянии 200–300 км к югу), достигающими высот до 2000 м. Природные особенности включают вечную мерзлоту (глубина до 500–600 м), определяющую экосистему: арктическая тундра с низким биоразнообразием, но богатая редкими видами (белые медведи, песцы, перелётные птицы). Район входит в состав Усть-Ленского государственного природного заповедника (площадь 1,4 млн га), созданного для охраны дельты Лены и прибрежных экосистем, включая места гнездования птиц и миграции морских млекопитающих. Тикси — зона полярных явлений: полярная ночь продолжается 67 суток (с 19 ноября по 24 января), когда солнце не поднимается над горизонтом, а полярный день — 86 суток (с 10 мая по 3 августа), с круглосуточным светом. Это влияет на флору и фауну, вызывая сезонные миграции. Район богат минеральными ресурсами (золото, алмазы в улусах), но экология уязвима к климатическим изменениям: таяние мерзлоты приводит к эрозии берегов и повышению уровня моря. Также отмечаются геокосмофизические исследования в местной обсерватории.
Климат Тикси — полярный (тундровый, по классификации Кёппена — ET), с длинной холодной зимой и коротким прохладным летом. Среднегодовая температура — около −9,6 °C (от −9,55 °C до −10 °C по разным источникам), с экстремальными колебаниями. Зима длится около 9 месяцев (с сентября по май), с средней температурой января −30,2 °C (минимум −50,5 °C, зафиксированный в феврале). Лето короткое (июнь–август), с средней температурой июля +7,6 °C и августа +7,7 °C (максимум до +25 °C, редко выше +20 °C). Абсолютный максимум — около +30 °C, но типичные значения варьируются от −32 °C зимой до +12 °C летом. Перепад между самым холодным и тёплым месяцами — 42,8 °C. Осадки скудные: годовая норма 321 мм, с максимумом в августе (49,7 мм) и минимумом в апреле (9,8 мм); большая часть выпадает в виде снега. Снежный покров достигает 99 см, лежит с октября по июнь. Влажность воздуха — 83%, скорость ветра — 4,5 м/с в среднем, с частыми штормами зимой. Морозы круглый год возможны, оттепели исключены с ноября по февраль. Климат смягчается морем, но остаётся суровым: февраль 2013 г. был самым холодным (−39,2 °C), апрель 2006 г. — рекордно холодным для России (−27,6 °C). Из-за глобального потепления отмечается тенденция к повышению температуры и сокращению ледового покрытия.
По последним данным, население Тикси — около 4440–4500 человек (рост с 2021 года, когда было 4100). В советское время достигало 12–15 тысяч. Основное сокращение произошло в 1990-е из-за экономического кризиса, оттока военных и специалистов. Демография: преобладают русские, якуты и другие коренные народы Севера (эвенки, эвены). Средний возраст — молодой, благодаря вахтовикам и военным. Жители занимаются портовой деятельностью, метеорологией, авиацией и оленеводством. Есть проблемы с миграцией молодёжи в крупные города.
Экономика основана на порте Тикси, который обслуживает СМП и дельту Лены. Грузооборот — около 30 тысяч тонн в год (в основном уголь, нефтепродукты, стройматериалы). Порт нуждается в модернизации: углублении фарватера и реконструкции. Планируется новый глубоководный терминал. Другие отрасли: гидрометеослужба (обсерватория почти 100-летняя, часть международной сети), авиация, рыболовство и оленеводство. Военная база обеспечивает рабочие места. Туризм развивается: экстремальные туры, наблюдение за полярным сиянием. Интернет — спутниковый, медленный и дорогой; планируется оптоволокно к 2025 году. Поставки грузов — сезонные, по воздуху ограничены (20 кг багажа на пассажира).
Тикси — символ арктического освоения: здесь снимали документальные фильмы (например, РГО о вечной мерзлоте). Обсерватория проводит научные экспедиции ("Плавучий университет"). Сохранились муралы 1970-х. Вызовы: климатические (бури), логистические ("багажная повинность"). Перспективы: развитие СМП, туризм и наука. В 2023 году — фестиваль искусств, первый за 50 лет.