Уолл-стрит, 40 или Здание Трампа (Нью-Йорк)

Описание Уолл-стрит, 40

Здание Трампа - это 283-метровый небоскреб, расположенный по адресу Уолл-стрит, 40, Нью-Йорк, США. Первоначально называвшееся Bank of Manhattan Trust Building и также известное как Manhattan Company Building, впоследствии оно было названо Уолл-стрит, 40 (40 Wall Street), его адрес, когда его первоначальный владелец объединился в Chase Manhattan Bank. Здание, расположенное между улицами Нассау и Уильям на Манхэттене, было завершено в 1930 году всего за одиннадцать месяцев строительный.

 

Архитектура

Здание было спроектировано Х. Крейгом Северансом совместно с Ясуо Мацуи (младший архитектор) и Shreve & Lamb (архитекторы-консультанты). Эдвард Ф. Колдуэлл и компания спроектировали освещение, а Дер Скатт спроектировал реконструкцию вестибюля и входа. Его антенна достигает 283 метров в высоту, что делает его самым высоким зданием в мире на момент его постройки, хотя на момент постройки оно было превзойдено. короткое время возле Крайслер-билдинг.

 

Конкурс на звание самого высокого здания в мире

Строительство здания Банка Манхэттена на Уолл-стрит, 40 началось в 1928 году, его первоначальная высота составляла 256 м, что на 41 м выше, чем соседнее здание Вулворт-билдинг, построенное в 1913 году. метр) выше, чем планировалось тогда Крайслера, который был главным претендентом на звание самого высокого здания в мире. Чтобы оставаться впереди гонки, архитекторы дома 40 по Уолл-стрит увеличили его высоту с 256 м и 68 этажей до 283 м и 71 этажа, что сделало их здание самым высоким в мире, когда оно было завершено в мае 1930 года. триумф был недолгим.

На севере, на Лексингтон-авеню, 405, разработчики Chrysler думали о том, как обойти дом 40 по Уолл-стрит. В октябре 1929 года магнат Уолтер Крайслер использовал свое секретное оружие, чтобы выиграть гонку: антенна из нержавеющей стали высотой 38 м была тайно установлена ​​на вершине Крайслер-билдинг и установлена ​​на месте, в результате чего ее высота достигла 319 м при высоте 77 этажей. . Когда строительство было завершено 28 мая 1930 года, Крайслер превзошел Уолл-стрит, 40 и стал самым высоким зданием в мире, осуществив мечту Крайслера.

Расстроенная поражением, компания Shreve & Lamb, консультант архитекторов дома 40 по Уолл-стрит, написала газетную статью, в которой утверждалось, что их здание на самом деле было самым высоким, поскольку у него был самый высокий жилой этаж в мире. Они указали, что смотровая площадка здания Банка Манхэттена находилась примерно в тридцати метрах над верхним этажом Крайслер-билдинг, чья корона была исключительно декоративной и по сути недоступной. Однако эта деталь стала лишней, когда в 1931 году было завершено строительство Эмпайр-стейт-билдинг. Построенное одиннадцать месяцев спустя, оно стало самым высоким зданием в обеих категориях с высотой крыши 381 метр и высотой антенны 443 метра.

 

Авиакатастрофа

Днем 20 мая 1946 года самолет Beechcraft C-45F Expediter ВВС США врезался в северную сторону здания. Самолет направлялся в аэропорт Ньюарк рейсом, вылетевшим с базы ВВС Ченнолт в Луизиане. Примерно в 20:10 он столкнулся с 58-м этажом здания, образовав в фасаде дыру размером шесть на три метра. Все пять человек, находившиеся на борту самолета, погибли, в том числе офицер ВАК. Фюзеляж и крыло самолета упали и застряли в отступе двенадцатого этажа. Причиной столкновения стал туман и плохая видимость. В момент катастрофы в аэропорту Ла-Гуардия сообщили, что стоял сильный туман, который снизил потолок видимости до 150 метров, в результате чего пилот, летевший на высоте 58-го этажа здания, не мог видеть местность. Части самолета, куски кирпича и цемента из здания упали на улицу, но никто из двух тысяч строителей не пострадал, как и прохожие не пострадали.

Это столкновение на Уолл-стрит, 40 стало вторым в истории Нью-Йорка. Первый произошел в июле прошлого года, когда армейский бомбардировщик B-25 столкнулся с 78-м этажом Эмпайр-стейт-билдинг. Причиной аварии также стал туман и плохая видимость.

Катастрофа 1946 года была последним случаем случайного столкновения самолета с небоскребом Нью-Йорка до 11 октября 2006 года, когда небольшой самолет с питчером команды «Нью-Йорк Янкиз» Кори Лидлом врезался в пятидесятиэтажное жилое здание в Верхнем Ист-Сайде Манхэттена.

 

Упадок и возрождение

В 1982 году Джозеф Дж. и Ральф Э. Бернштейн приобрели дом на Уолл-стрит, 40. Позже выяснилось, что они действовали от имени Фердинанда Э. Маркоса, президента Филиппин. Когда Маркос потерял власть и его активы в США были конфискованы, здание оказалось в подвешенном состоянии.

В 1995 году, после многих лет забвения, Дональд Трамп купил дом 40 на Уолл-стрит и переименовал его в Здание Трампа. Он планировал превратить верхнюю половину в жилые помещения, а нижнюю оставить под офисы. Однако стоимость переоборудования его в жилое помещение оказалось слишком высокой, и оно остается 100% офисным. Он попытался продать здание в 2003 году, ожидая предложений на сумму более 300 миллионов долларов, но, поскольку предложения не материализовались, Трамп остается владельцем здания. В девятом эпизоде ​​четвертого сезона сериала «Ученик», вышедшем в эфир 17 ноября 2005 года, Трамп заявил, что заплатил за здание всего один миллион долларов, но на самом деле оно стоило четыреста миллионов. В передаче «Миллиардер внутри» канала CNBC, транслировавшейся 17 октября 2007 года, Трамп повторил, что заплатил за здание 1 миллион долларов, но сказал, что его стоимость составила 600 миллионов долларов, что на двести миллионов больше, чем двумя годами ранее.

Он также утверждал, что приобрел здание за 1 миллион долларов в книге 2005 года «Стратегии Трампа в сфере недвижимости: уроки миллиардеров для мелкого инвестора», написанной Джорджем Х. Россом (вашим юрисконсультом). Однако, по другим данным, Трамп заплатил за здание десять миллионов долларов.

В 1998 году Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка присвоила зданию статус достопримечательности Нью-Йорка. Башня была самым высоким зданием, расположенным в центральной части (в отличие от концов, которые обычно являются наиболее желанными участками) квартала в Нью-Йорке до завершения строительства One57 в 2014 году.